Шик, блеск, красота — именно так можно перевести название Brilliance с английского языка.
Первый выход марки Brilliance на российский рынок состоялся в 2005 году, но продлился недолго. В течение трёх лет два седана — M1 и M2 — продавались с переменным успехом, и всего было ввезено около тысячи автомобилей. Затем начался экономический кризис, и ввозные пошлины резко возросли. Brilliance приняла решение уйти с рынка. В 2010 году компания также покинула Европу, но по другой причине: модели BS4 и BS6, на которые делалась ставка, не пользовались спросом. Из запланированных 150 000 продаж удалось реализовать лишь 500. Провальные результаты краш-тестов Euro NCAP также сыграли свою роль: седан BS6 сначала получил одну звезду, а после модернизации — три. В общем, по Brilliance не было особой тоски. Тем не менее, китайцы решили рискнуть и вновь попытаться завоевать Россию с единственной моделью — кроссовером Brilliance V5.
Длина V5 составляет 4405 мм (как у Jeep Compass), ширина — 1800 мм, что соответствует новому Mitsubishi Outlander. Высота автомобиля — 1614 мм, колёсная база равна 2630 мм, а дорожный просвет — 175 мм.
После ухода из Европы и сосредоточения на внутреннем рынке, Brilliance не теряла времени и заняла значительную долю рынка (в настоящее время бренд занимает седьмое место среди местных производителей). Компания трансформировалась в холдинг Brilliance Auto Group, который включает четыре компании с общим числом сотрудников 46 000 и активами на сумму 30 миллиардов юаней (примерно $4,8 млрд). Перечислить все заводы и предприятия, принадлежащие холдингу, не хватит пальцев обеих рук.
Продажи Brilliance в России стартовали 25 марта. На презентации китайские топ-менеджеры охарактеризовали V5 как «стильный городской кроссовер с эффектным дизайном и шестью подушками безопасности», выразив надежду «заинтриговать российских потребителей».
Как и у многих китайских автопроизводителей, у Brilliance есть западный партнёр — BMW. Иностранным компаниям запрещено производить автомобили в Китае самостоятельно, только в сотрудничестве с местными производителями. С 2003 года это сотрудничество укрепляется, и теперь партнёры совместно разрабатывают гибриды и электромобили. Совместное предприятие BMW Brilliance производит автомобили BMW для Китая, которые, кстати, продаются лучше, чем Mercedes.
Китайцы активно подчеркивают связь между Brilliance и BMW, постоянно упоминая своих немецких партнёров. В свою очередь, BMW предпринимает беспрецедентные шаги, например, в рамках проекта «Синее небо» разрешила китайским коллегам производить баварские двигатели и устанавливать их на свои автомобили. Кстати, на тёплые отношения с BMW рассчитывает и Brilliance в России, однако в московском офисе германской марки не стали комментировать эту ситуацию.
С 1 января в России вступили в силу экологические нормы Евро-5, но наш герой V5 соответствует лишь стандарту Евро-4, так как успел пройти сертификацию в конце прошлого года. Заместитель генерального директора Brilliance в России Сергей Буршин заявил, что он полностью уверен в качестве своего продукта. Испытания, включая краш-тест на Дмитровском полигоне, кроссовер прошёл «с запасом».
Когда Brilliance V5 был представлен в 2011 году, он носил название Brilliance A3, что напоминало о «четырёх кольцах». Однако модель быстро окрестили клоном BMW X1. Внешнее сходство действительно присутствует, но технически это совершенно разные автомобили. Кроссовер построен на простой переднеприводной платформе седана Brilliance H530 с передними стойками McPherson и скручивающейся балкой сзади. Репутация у автомобиля довольно приличная, в отличие от других китайских клонов, которые подвергаются критике и запретам на продажу по всему миру.
Салон доступен только в тканевом исполнении, а цвет интерьера — исключительно чёрный. Материалы отделки жёсткие, но не выглядят дешёвыми. Их текстуры и комбинации можно назвать интересными. Качество сборки, хотя и не идеальное, вполне приемлемо. Всё сделано аккуратно, чисто и с хорошей эргономикой.
Китайцы утверждают, что баварские специалисты внесли значительный вклад в разработку V5: они приезжали, обучали, консультировали и помогали наладить управление и контроль качества. Таким образом, в Brilliance V5 сочетаются «классическая лёгкость BMW», «европейский аристократизм Пининфарины» (которое занималось дизайном) и что-то от Mitsubishi. У японцев была куплена лицензия на атмосферный двигатель 4A92S, который после доработки развивает 110 л.с. и 151 Н•м. Также в проекте участвует завод Derways в Черкесске, где кроссоверы собираются по расширенному циклу CKD (complete knocked-down). Китайцы уверены, что всё это свидетельствует о том, что V5 достиг «люксовых стандартов европейских автомобилей».
Этот рядный «четвёрка» принадлежит небольшому, но известному семейству 4A9, созданному совместными усилиями Mitsubishi Motors и DaimlerChrysler в 2004 году. Наиболее мощная версия двигателя выдаёт 117 л.с. и 154 Н•м — на семь сил и три «ньютона» больше, чем агрегат V5. Его можно встретить в моделях Lancer и ASX, а также под капотом седана Brilliance H530.
«Конь испытывается дорогой», — процитировал китайскую пословицу Ян Бо, ещё один гендиректор Brilliance Auto, и предложил журналистам лично протестировать V5. Тест-драйв состоял в том, чтобы проехать по парковке выставочного центра «Крокус Экспо». Каждому предоставляли возможность сделать один круг на «механике» и «автомате». Участникам предстояло проехать между конусами, преодолеть несколько искусственных и естественных неровностей, а на соседней стоянке, через дорогу, разогнаться до максимума… Это был своего рода минимальный тест. Тем не менее, кое-что удалось понять.
Кстати, в России уже продаётся китайский автомобиль с названием V5 — бюджетный седан марки FAW. Вероятно, Brilliance осведомлена об этом, но это её не смущает.
Brilliance V5 выглядит как обычный автомобиль и ведёт себя соответственно. Какой вывод напрашивается? Совершенно верно — настал день, когда китайцы научились производить нормальные автомобили. И это произошло не вчера и не сегодня: кроссовер, как уже упоминалось, появился на свет в 2011 году. Вместо автомобиля из тонкой жести, неприятного пластика, фанеры и тряпок, водитель оказывается в аккуратном пространстве, где ничего не раздражает и не вызывает недоумения. Интерьер выглядит сбалансированным и спокойным, как и экстерьер. Конечно, есть к чему придраться: здесь зазор слишком широкий, там стык кривой, а здесь шов неаккуратный… Но общее впечатление — вполне приемлемо! По крайней мере, пока не узнаешь цену.
Обе трансмиссии у Brilliance — пятиступенчатые. Это «механика» JW518C, созданная на основе тойотовской коробки, и гидромеханический «автомат» 5F16S 5AT от Hyundai Powertech. Разгон до 100 км/ч с ручной коробкой составляет 11,9 с, а максимальная скорость — 170 км/ч. Кроссовер с «автоматом» медленнее — 13,6 с и 165 км/ч соответственно.
В России у V5 четыре комплектации. Самая доступная (Comfort с «механикой») стоит 629 990 рублей. В базовой комплектации кроссовер оснащён АБС, ESP, кондиционером, двумя подушками безопасности, мультирулем, задними датчиками парковки, аудиосистемой с четырьмя динамиками и поддержкой MP3, электростеклоподъёмниками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше и сеткой в багажник. И ещё несколько мелочей. Топовая версия Deluxe стоит 719 990 рублей. Она включает автоматическую коробку передач и все перечисленные опции, а также кнопку стартёра, люк с электроприводом, заводскую тонировку, хромированные ручки дверей и пороги.
Передние сиденья — обычные, хотя и неплохие. Сзади достаточно места для ног даже для высоких людей, есть небольшой запас.
Тот же Duster с удивлением смотрит на ценник своими квадратными глазами — для «китайца» это довольно дорого. Brilliance отвечает: оцените комфорт вождения! И действительно, на сегодняшний день всё не так уж плохо. Здесь хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, хотя её недостаток — крены. На неровностях импровизированного полигона проявилась вполне достойная плавность хода. При преодолении «лежачих полицейских» нет ощущения, что что-то высыпется из машины. Однако органы управления кажутся недостаточно информативными: лёгкий и неинформативный руль (регулируется только по высоте), длинноходные лёгкие педали.
Главный недостаток V5 — недостаточная динамика. По своему характеру Brilliance V5 напоминает прототип кроссовера ё-мобиль. Разгон медленный как с «механикой», так и с «автоматом». Маршрут тест-драйва включал участок с небольшой прямой. «Здесь можно поднажать», — сказал инструктор, сидящий справа. Это предложение прозвучало странно, так как было сделано через несколько секунд после кикдауна. «Для города этого достаточно!» — весело смеялись девушки-пиарщицы. С ними можно согласиться. Как городской автомобиль Brilliance V5 вполне подойдёт.
Объём багажника составляет 430 л. При сложенных задних сиденьях в пропорции 60:40 — 1254 л. Под фальшполом находится полноразмерная запаска.
Brilliance полна оптимизма. В 2015 году российский рынок, по их мнению, обгонит немецкий и станет крупнейшим в Европе. Вместо плана продаж китайцы ориентируются на производственный график «Дервейса» — 3500–4000 автомобилей в год. Если спрос превысит предложение, мощности можно будет увеличить. Ожидается, что «вэ-пятые» будут покупать горожане в возрасте 25–35 лет — семейные прагматики и рационалисты, госслужащие и бюджетники, находящиеся на старте карьеры. Выбирая Brilliance, они откажутся от таких основных конкурентов, как Nissan Qashqai и Juke, Renault Duster, Chery Tiggo и Mitsubishi ASX.
В подлокотнике водителя скрыт USB-порт, а для пассажиров на заднем сиденье предусмотрено отдельное гнездо для прикуривателя. Слева от руля располагается выдвижной ящик для мелочей, а над педалями можно увидеть электронику автомобиля.
В июле прошлого года компания Brilliance открыла своё представительство в Москве, зарегистрировав ООО «Хуачэнь Авто» — полностью российскую дочернюю компанию, которая вскоре будет переименована в ООО «Бриллианс Мотор». В офисе, расположенном в бизнес-центре на 72-м километре МКАД, трудятся 15 россиян и несколько китайских специалистов. Они налаживают связи с первыми дилерами в 17 городах, включая Москву, Волгоград, Воронеж, Долгопрудный, Казань, Киров, Краснодар, Курган, Липецк, Набережные Челны, Нижний Новгород, Омск, Оренбург, Пермь, Ставрополь, Уфу и Черкесск.
К концу 2014 года планируется открыть 35 дилерских центров. Обратившиеся в них покупатели смогут узнать, что гарантия на кроссовер Brilliance составляет три года или 100 000 км, а межсервисный интервал — 10 000 км.
Ян Хуэйцюнь, генеральный директор Brilliance Motor в России, поделился секретом: в конце года их компания совместно с BMW представит новую серию автомобилей бизнес-класса. По его словам, 60 специалистов из Германии участвовали в разработке дизайна моделей! Хуэйцюнь также отметил, что компания могла бы выйти на российский рынок с двумя-тремя моделями, так как исследования показывали такую возможность. Однако руководство решило сосредоточиться на одном кроссовере и развитии сервиса нового бренда.
В этом году от Brilliance не стоит ожидать резких изменений: появление полноприводных версий и расширение модельного ряда запланировано не ранее 2015 года. В завершение Хуэйцюнь напутствовал журналистов китайской пословицей: «Добрая молва ценнее золота и серебра». Презентация в Москве прошла на высоком уровне, но даже в эпоху масс-медиа признание не купишь. Российские покупатели стали более требовательными по сравнению с 2008 годом. Необходимо приложить значительные усилия, чтобы завоевать доверие и не покидать рынок.
Паспортные данные
| Brilliance V5 | 1.6 MT | 1.6 AT |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4405 | 4405 |
| Ширина, мм | 1800 | 1800 |
| Высота, мм | 1627 | 1627 |
| Колёсная база, мм | 2630 | 2630 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1544/1530 | 1544/1530 |
| Снаряжённая масса, кг | 1415 | 1455 |
| Полная масса, кг | 1865 | 1885 |
| Объём багажника, л | 430 | 430 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см? | 1590 | 1590 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 110/5800 | 110/5800 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 151/4000 | 151/4000 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | механическая, пятиступенчатая | автоматическая, пятиступенчатая |
| Привод | передний | передний |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | пол
Модели, которые вернутся на российский рынок
На российском рынке ожидается появление нескольких моделей, которые ранее пользовались популярностью. Среди них выделяются седан H530 и кроссовер V5. Эти автомобили привлекают внимание благодаря сочетанию доступной цены и хороших технических характеристик. Седан H530 предлагает просторный салон и современное оборудование. Он оснащен экономичным двигателем, что делает его привлекательным для городских условий. Важно отметить, что модель будет доступна с различными опциями, что позволит покупателям выбрать наиболее подходящий вариант. Кроссовер V5, в свою очередь, отличается высоким уровнем комфорта и проходимости. Он подходит как для городских поездок, так и для путешествий по сложным маршрутам. Ожидается, что модель будет оснащена современными системами безопасности и мультимедиа, что повысит её конкурентоспособность на рынке. Также стоит обратить внимание на возможное появление новых версий этих автомобилей с улучшенными характеристиками. Производитель планирует адаптировать модели под требования местных потребителей, что может включать изменения в дизайне и комплектации. В целом, возвращение этих автомобилей на рынок создаст новые возможности для покупателей, желающих приобрести качественный и доступный транспорт. Ожидается, что спрос на данные модели будет высоким, что может способствовать их успешной реализации. Конкуренция с другими автопроизводителями
На российском рынке наблюдается высокая конкуренция среди автопроизводителей, что создает как вызовы, так и возможности для новых участников. Важно учитывать, что потребительские предпочтения меняются, и компании должны адаптироваться к этим изменениям. Ключевыми игроками в сегменте легковых автомобилей являются такие бренды, как Hyundai, Kia, Renault и Lada. Эти производители предлагают широкий ассортимент моделей, которые отличаются как ценой, так и характеристиками. Для успешного выхода на рынок необходимо:
Кроме того, стоит обратить внимание на растущий интерес к электромобилям. Производители, которые смогут предложить доступные и качественные электрические модели, могут занять выгодные позиции на рынке. Важно также учитывать, что экологические нормы становятся все более строгими, и автомобили с низким уровнем выбросов будут пользоваться спросом. Необходимо также развивать маркетинговые стратегии, которые помогут выделиться на фоне конкурентов. Использование цифровых каналов для продвижения, активное взаимодействие с клиентами через социальные сети и создание уникального контента могут значительно повысить узнаваемость бренда. Технологические инновации Brilliance
Важным аспектом является интеграция мультимедийных систем с поддержкой современных интерфейсов, таких как Apple CarPlay и Android Auto. Это позволяет пользователям легко подключать свои устройства и получать доступ к навигации, музыке и другим приложениям прямо с экрана автомобиля. Электрификация также занимает значительное место в стратегии компании. Модели с гибридными и полностью электрическими силовыми установками демонстрируют высокую эффективность и низкий уровень выбросов. Это не только отвечает требованиям экологических стандартов, но и снижает эксплуатационные расходы. Кроме того, Brilliance активно использует технологии связи, такие как 5G, для обеспечения быстрого обмена данными между автомобилем и внешними сервисами. Это открывает новые возможности для улучшения пользовательского опыта и повышения уровня безопасности на дороге. Внедрение инновационных материалов, таких как легкие сплавы и композиты, позволяет снизить вес автомобилей, что положительно сказывается на динамике и расходе топлива. Эти решения способствуют созданию более экономичных и производительных моделей. Перспективы и ожидания потребителей
Покупатели также обращают внимание на соотношение цены и качества. Ожидается, что новые модели будут предлагать конкурентоспособные цены, что привлечет внимание как молодых водителей, так и более опытных автовладельцев. Важно, чтобы производитель предложил разнообразие комплектаций, чтобы удовлетворить различные потребности клиентов. Сервисное обслуживание и доступность запчастей также играют значительную роль в формировании ожиданий. Потребители надеются на создание широкой сети сервисных центров, что обеспечит надежность и долговечность автомобилей. Прозрачная политика гарантии и обслуживания станет дополнительным плюсом для покупателей. Экологические аспекты также не остаются в стороне. С учетом глобальных трендов, потребители ожидают появления гибридных и электрических моделей, что позволит снизить углеродный след и соответствовать современным стандартам экологии. Важным фактором является и маркетинговая стратегия. Эффективная реклама, направленная на целевую аудиторию, поможет сформировать положительный имидж и привлечь внимание к новым автомобилям. Потребители хотят видеть не только технические характеристики, но и эмоциональную составляющую, которая будет связана с брендом.  При выборе защитно-декоративного покрытия многие сталкиваются
 На российском рынке все модели Discovery Sport имеют
 На передней и задней частях фастбека Hyundai установлены
 Норман Кроули, создатель электрогиперкара будущего
 Ожидается, что подробная информация о модели Audi Q7
 Производитель пока не раскрывает подробности о новой
 — Дорогой, ты уже на подходе?— Моя любимая, я почти дома.
 Купе, за исключением меньшего количества дверей, внешне
| |
