BMW ActiveHybrid X6 особенности и преимущества

BMW ActiveHybrid X6 представляет собой первый в мире автомобиль в категории Sports Activity Coupe, обладающий полностью гибридным приводом. Его динамика и ощущения от вождения не имеют аналогов ни среди моделей BMW X, ни в сегменте гибридных автомобилей. Комбинация бензинового двигателя V8 и электромотора в BMW ActiveHybrid X6 обеспечивает значительное улучшение динамических характеристик, а также сокращение расхода топлива и уровня выбросов вредных веществ почти на 20 процентов. Это делает BMW ActiveHybrid X6 настоящим представителем марки BMW среди гибридов, предлагая непревзойденное удовольствие от вождения и высокую эффективность.

Технология BMW ActiveHybrid позволяет автомобилю передвигаться как на электрической тяге, так и с использованием двигателя внутреннего сгорания, а также в комбинированном режиме. В электрическом режиме возможно движение без выбросов CO₂ на скорости до 60 км/ч. Двигатель внутреннего сгорания подключается в зависимости от потребностей в мощности и автоматически отключается при скорости ниже 65 км/ч.

Силовая установка BMW ActiveHybrid X6 включает в себя V8 двигатель мощностью 300 кВт/407 л.с. с технологией BMW TwinPower Turbo и два электродвигателя мощностью 67 кВт/91 л.с. и 63 кВт/86 л.с. Общая мощность достигает 357 лВт/485 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 780 Нм. Таким образом, BMW ActiveHybrid X6 является самым мощным гибридным автомобилем в мире.

Соотношение динамических характеристик и расхода топлива в BMW ActiveHybrid X6 устанавливает новые стандарты как для гибридных автомобилей, так и для моделей BMW X. Ускорение с нуля до 100 км/ч занимает всего 5,6 секунды. Средний расход топлива в тестовом цикле составляет 9,9 литра, а выброс CO₂ — 231 грамм на километр.

Интеграция электродвигателей в активную трансмиссию Two Mode позволяет реализовать два режима работы. Один из них предназначен для старта с динамичным набором мощности и движения на низких скоростях, а второй — для высокоскоростного передвижения. Таким образом, преимущества технологии BMW ActiveHybrid проявляются во всех диапазонах нагрузок и скоростей. Электродвигатели, совместно с тремя планетарными рядами и четырьмя многодисковыми муфтами, функционируют как семиступенчатая автоматическая трансмиссия, обеспечивая характерные для BMW ходовые качества.

При торможении или отпускании акселератора кинетическая энергия преобразуется в электрическую и накапливается в высокоэффективном аккумуляторе. В зависимости от условий движения один или оба электродвигателя могут выполнять функции генератора. Мощность рекуперации энергии в данной системе в 25 раз превышает показатели, использовавшиеся ранее в серийных моделях BMW.

Электрическая энергия накапливается в никель-металл-гидридном (NiMH) аккумуляторе емкостью 2,4 кВт·ч. Температура высоковольтного аккумулятора регулируется с помощью системы охлаждения, связанной с кондиционером, и внешнего теплообменника, что обеспечивает оптимальную эффективность.

Центральный силовой электронный блок управляет взаимодействием двигателя внутреннего сгорания и электропривода, преобразуя высокое постоянное напряжение аккумулятора в трехфазное переменное напряжение для электродвигателей. Он также координирует все функции гибридной системы, включая распределение крутящего момента и выбор передачи.

Кроме того, высокоэффективный аккумулятор обеспечивает электроэнергией все устройства, подключенные к бортовой сети. BMW ActiveHybrid X6 оснащен электромеханическим рулевым механизмом и электрическим компрессором кондиционера, которые сохраняют свою функциональность даже при выключенном двигателе внутреннего сгорания, что дополнительно повышает эффективность автомобиля.

Во время торможения генератор создает электромоторный тормозной момент, который воздействует на все четыре колеса. Он точно согласуется с тормозным воздействием гидравлических тормозов в зависимости от необходимого замедления. Это обеспечивает оптимальное торможение и характерные для BMW ощущения при торможении, даже в режиме движения на электрической тяге. Как и BMW X6, BMW ActiveHybrid X6 оснащен системой динамической стабилизации DSC с расширенными функциями, такими как просушивание тормозов и компенсация падения эффективности тормозов при нагреве, а также электрогидромеханическим стояночным тормозом с функцией Auto-Hold, который удерживает автомобиль на месте и отпускает его при старте.

С точки зрения управляемости и комфорта BMW ActiveHybrid X6 соответствует высоким стандартам современных моделей BMW X. При этом не наблюдается различий между режимами работы на электрической тяге и на двигателе внутреннего сгорания. Интеллектуальная система полного привода xDrive непрерывно регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами, что также способствует уникальной динамике.

Информация о режиме работы системы привода отображается на приборной панели и контрольном дисплее с помощью специальных индикаторов, соответствующих характеристикам модели. Под тахометром можно увидеть уровень зарядки аккумулятора и текущий режим работы. Индикация потребляемой мощности при движении на электрической тяге позволяет водителю управлять автомобилем так, чтобы оставаться в этом режиме. При необходимости данные о текущем потоке энергии могут выводиться на контрольный дисплей.

Внешний вид BMW ActiveHybrid X6 отличается от стандартной модели X6, прежде всего, выраженными выступами на капоте. Также на характер автомобиля указывают надписи «ActiveHybrid» на декоративной планке задней крышки и передних дверях, накладки на пороги с надписью «BMW ActiveHybrid», легкосплавные диски (в качестве опции предлагаются диски с аэродинамическим дизайном Stremline) и новый цвет кузова Bluewater Metallic, впервые доступный для BMW X6.

В BMW ActiveHybrid X6 инновационная технология привода гармонично сочетается с уникальной концепцией Sports Activity Coupe. Широкий спектр стандартного оборудования и привлекательные опции подчеркивают как прогрессивный, так и эксклюзивный характер автомобиля.

Стандартная комплектация BMW ActiveHybrid X6 включает в себя комфортные сиденья, климат-контроль, круиз-контроль, навигационную систему Professional и Park Distance Control (сигнализация о приближении к препятствиям при парковке). Также предусмотрена электрическая функция открывания и закрывания задней крышки. В качестве опций доступны отделка кожей Nappa с эксклюзивным сочетанием цветов слоновой кости и черного с синим двойным рубцом, стеклянный подъемно-сдвижной люк, тягово-сцепное устройство и полный набор функций системы BMW ConnectedDrive, включая инновационные системы помощи водителю.

К системе безопасности BMW ActiveHybrid X6 относятся фронтальные и боковые подушки безопасности, подушки для защиты головы, активные подголовники, безопасные шины Runflat и система контроля давления в шинах с индикацией прокола. В дополнение к стандартным биксеноновым фарам предлагается адаптивный поворотный свет с функцией освещения поворота.

Эффективность BMW ActiveHybrid X6
Технология BMW ActiveHybrid обеспечивает выдающуюся динамику и эффективность, открывающую новые горизонты. В BMW ActiveHybrid X6 это сочетание качеств создает уникальное впечатление. Первое в мире Sports Activity Coupe с полностью гибридным приводом максимально использует возможности комбинации двигателя внутреннего сгорания и электродвигателей, что не удавалось никому ранее. Технология BMW ActiveHybrid значительно улучшает динамику и одновременно снижает расход топлива почти на 20 процентов по сравнению с автомобилем, работающим только на бензине. Удовольствие от вождения сопровождается меньшими показателями расхода топлива и выбросов CO₂, что однозначно подчеркивает BMW ActiveHybrid X6 как типичный представитель марки среди гибридных автомобилей.

Силовая установка BMW ActiveHybrid X6 включает в себя V8 двигатель мощностью 300 кВт/407 л.с. с технологией BMW TwinPower Turbo и два синхронных электродвигателя мощностью 67 кВт/91 л.с. и 63 кВт/86 л.с. Общая мощность достигает 357 лВт/485 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 780 Нм. Точное взаимодействие двигателей оптимизирует эффективность BMW ActiveHybrid X6 на всех скоростях. Ускорение с нуля до 100 км/ч занимает всего 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 236 км/ч (250 км/ч с опциональным пакетом Sport). Средний расход топлива в тестовом цикле составляет 9,9 литра на 100 километров, а выброс CO₂ — 231 грамм на километр.

Первая в истории полностью гибридная модель BMW способна передвигаться исключительно на электроприводе без выбросов СО? при скорости до 60 км/ч. В случае необходимости двигатель внутреннего сгорания активируется автоматически. Совмещение обоих типов привода для достижения максимальной динамики и топливной эффективности осуществляется благодаря активной трансмиссии Two Mode. В конструкции задействованы два электродвигателя, три ряда планетарных передач и четыре многодисковые муфты, что позволяет передавать крутящий момент так же удобно, как и в семиступенчатой автоматической коробке передач, управляемой водителем через электронный селектор и переключатели на рулевом колесе. Система полного привода xDrive интеллектуально регулирует баланс распределения крутящего момента между передней и задней осями, обеспечивая оптимальную стабильность и управляемость.

Электродвигатели питаются от высокоэффективного никель-металл-гидридного аккумулятора, расположенного под полом багажного отделения, одновременно снабжая электроэнергией все системы автомобиля. Благодаря этому багажник BMW ActiveHybrid X6 по объему не отличается от аналогичной модели с только двигателем внутреннего сгорания. Во время торможения или при отпускании педали газа энергия кинетического движения преобразуется в электрическую и аккумулируется в высоковольтном аккумуляторе. В зависимости от условий движения один или оба электродвигателя могут выступать в роли генератора, пополняя энергию батареи за счет дополнительного расхода топлива. Использование сохраненной энергии способствует значительному снижению потребления топлива и уменьшению выбросов.

Инновационная технология BMW ActiveHybrid поднимает уровень систем привода, одновременно повышая и их эффективность, и динамические показатели. Компания BMW вновь демонстрирует свою передовую компетентность в области гибридных решений. Внедрение этой прогрессивной технологии в уникальную концепцию автомобиля с высоким уровнем эффективности делает его особенно привлекательным. Единственный в мире Sports Activity Coupe по своим размерам, характеру и динамическим возможностям идеально иллюстрирует передовой потенциал системы BMW ActiveHybrid.

Высокий КПД достигается благодаря активной трансмиссии Two Mode
Разработка BMW ActiveHybrid ориентирована на создание исключительно динамичного транспортного средства этого сегмента и преследует задачу оптимизации общего коэффициента полезного действия привода на всем диапазоне скоростей.

Благодаря активной трансмиссии Two Mode, основанной на бесступенчатой коробке ECVT (Electriс Continuously Variable Transmission), управление осуществляется в двух режимах с разными режимами распределения мощности. Первый предназначен для плавного трогания и движения на низких скоростях, второй — для высокоскоростных условий. При запуске двигателя работает только один электродвигатель. Как только водитель запрашивает больше мощности, автоматически подключается электромотор и двигатель внутреннего сгорания, который одновременно функционирует как генератор, обеспечивая электроэнергию бортовой системе.

При движении на высоких скоростях основной источник мощности — двигатель внутреннего сгорания, передающий большую часть крутящего момента механически. В этом режиме один из электродвигателей работает в роли генератора. Совместное взаимодействие электродвигателей и механических компонентов образует трансмиссионную систему, которая подбирает оптимальную передаточную характеристику под текущий режим движения. Внутри активной трансмиссии используются три планетарных ряда, что позволяет разделить мощность на два потока — от двигателя внутреннего сгорания и электромоторов — в разных диапазонах передаточных чисел. Такой подход, сочетающий два источника энергии, обеспечивает гибкость и эффективность, недоступную обычным гибридным системам.

Работа электродвигателей дополнена зафиксированными передачными отношениями, что в целом дает водителю возможность выбрать из семи ступеней, максимально раскрывающих потенциал гибридной системы и обеспечивающих динамичное поведение автомобиля.

Классический, но при этом уникальный бензиновый двигатель V8 с технологией BMW TwinPower Turbo и системой непосредственного впрыска High Precision Injection
В качестве силового агрегата выступает восьмицилиндровый мотор, впервые установленный в BMW X6 xDrive50i. Это первый в мире бензиновый V8, в котором два турбонагнетателя размещены между рядами цилиндров, что обеспечивает мгновенную и длительную отдачу мощности. Быстрая реакция двигателя связана с его компактной конструкцией, короткими коллекторами и широкими сечениями впускных и выпускных каналов.

Рабочий объем двигателя — 4,4 литра, он развивает максимальную мощность 407 л.с. (300 кВт) в диапазоне 5500–6400 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 600 Нм и достигается при частоте вращения от 1750 до 4500 об/мин. Технология высокого точечного впрыска топлива обеспечивает равномерное и чистое сгорание благодаря расположенным между клапанами пьезоинжекторам, что способствует эффективной работе и снижению токсичных выбросов. Этот силовой агрегат соответствует стандартам экологической безопасности Европы и США.

Некоторые детали двигателя адаптированы специально для гибридной версии BMW X6. Например, отсутствуют стандартный стартер, генератор и ременные приводы компонентов кондиционера и гидроусилителя. Системы охлаждения также модифицированы для работы в электрическом режиме, а отдельный контур охлаждения наддувочного воздуха дополнительно используется для охлаждения силовых электронных компонентов. Кожух двигателя с характерным дизайном служит визуальной отличительной чертой модели.

Электродвигатели повышают динамические характеристики без увеличения расхода топлива
При разгоне BMW ActiveHybrid X6 с мощным V8 и электродвигателями демонстрирует отличную эффективность и динамику. В моменты повышенной нагрузки оба электромотора, питающиеся от высоковольтной батареи, дополнительно увеличивают тягу. В результате общая мощность автомобиля заметно возрастает без увеличения расхода топлива.

Мощность электродвигателей примерно равна — 67 кВт (91 л.с.) и 63 кВт (86 л.с.), а их максимальные моменты — 260 и 280 Нм соответственно. Они эффективно поддерживают двигатель внутреннего сгорания во всем диапазоне оборотов, а при движении на высокой скорости создают дополнительный момент, что позволяет снизить нагрузку на основной двигатель и повышает общую эффективность системы.

Управление электроникой обеспечивает постоянное развитие тягового усилия. Максимальная мощность достигается при переключениях за счет поддержки электродвигателей, а во время кикдауна для ускорения создается эффект постоянной поддержки. Такой подход позволяет добиться очень отзывчивых реакций на нажатия педали газа.

Максимальные показатели мощности — 357 кВт (485 л.с.) и крутящего момента — 780 Нм. Эти показатели делают BMW ActiveHybrid X6 самым мощным гибридом в мире. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 236 км/ч или 250 км/ч при наличии спортивного пакета. Такое сочетание динамических характеристик и низкого расхода топлива, который не превышает 9,9 л на 100 км, а выброс СО? — 231 г/км, делает этот автомобиль уникальным среди конкурентов BMW X.

Полностью электрический режим работы позволяет снизить выбросы до нуля
Благодаря активной трансмиссии Two Mode и высокоэффективному аккумулятору BMW ActiveHybrid X6 способен передвигаться лишь на электромоторах. В этом режиме он может работать независимо от температуры окружающей среды, при условии, что системы охлаждения и аккумулятор находятся в рабочем диапазоне температур и аккумулятор заряжен достаточно. Максимальная скорость в электрическом режиме — 60 км/ч, а запас хода — до 2,5 километра.

В электрическом режиме все системы безопасности и комфорта BMW ActiveHybrid X6 функционируют без ограничений. Тормозная система продолжает работать благодаря электрифицированному вакууму, независимо от работы двигателя внутреннего сгорания. Это также касается электромеханического усилителя рулевого управления EPS (Electronic Power Steering), который эффективно регулирует усилие в зависимости от потребностей, используя электродвигатель. Возможность использования кондиционера также не ограничена, так как он приводится в действие электрическим компрессором. Высокоэффективный аккумулятор, совместно с преобразователем постоянного напряжения, обеспечивает работу всей бортовой сети, включая освещение и информационно-развлекательную систему.

Рекуперация: получение электроэнергии без увеличения расхода топлива
В BMW ActiveHybrid X6 применяется усовершенствованная система рекуперации энергии при торможении, которая позволяет накапливать электроэнергию в высокоэффективном аккумуляторе. Эта система уже используется в современных моделях BMW с одним двигателем внутреннего сгорания. Во время принудительного холостого хода и торможения электродвигатели функционируют как генераторы, заряжая высоковольтный аккумулятор. Это позволяет использовать энергию, которая в традиционных автомобилях теряется в виде тепла от тормозов. В зависимости от скорости, эту задачу могут выполнять один или оба электродвигателя, генерируя мощность почти 50 кВт, что в 25 раз превышает показатели предыдущих систем рекуперации.

В режиме генератора создается электрический тормозной момент
Оба электродвигателя в режиме генератора обеспечивают значительную часть тормозного момента, необходимого для замедления автомобиля. Электрическая тормозная система в рекуперативном режиме позволяет достичь замедления до 3 м/с? или 0,3 g, что значительно разгружает механическую тормозную систему.

Система Sensotronic Brake Actuation (SBA) в BMW ActiveHybrid X6 функционирует без прямого механического соединения между тормозной педалью и гидравлическим контуром. Датчики фиксируют движения педали, а блок управления распределяет тормозную силу на две составляющие: рекуперативное и гидравлическое торможение. Это решение, известное как Brake-by-Wire, включает в себя имитацию усилия на педали, что создает привычные ощущения для водителя при торможении.

Активный усилитель тормозов создает давление в тормозной системе с электрической регулировкой в соответствии с сигналами блока управления. Для поддержания тормозной силы в полностью электрическом режиме BMW ActiveHybrid X6 оснащен электрическим вакуумным насосом. В случае неисправности электрической системы механический аварийный уровень обеспечивает полную работоспособность тормозов, достигая эффекта замедления, как у обычных автомобилей, с помощью гидравлической системы.

Задача SBA заключается в разделении запрашиваемой водителем тормозной силы на рекуперативный и гидравлический тормозной момент. Гибридная система BMW ActiveHybrid X6 позволяет передавать тормозные моменты на все четыре колеса через трансмиссию xDrive, используя тормозную мощность электродвигателей в рекуперативном режиме. Если требуется замедление более 3 м/с?, блок управления создает дополнительный тормозной момент с помощью механического тормоза.

В критических ситуациях при торможении блок управления получает дополнительные сигналы от системы динамического контроля курсовой устойчивости DSC, чтобы предотвратить занос автомобиля путем целенаправленного вмешательства в работу тормозов и управления двигателем. Это обеспечивает безопасное торможение в любых условиях. Все системы стабилизации работают эффективно, независимо от того, какая система создает тормозной момент — электрическая или гидравлическая.

Обе системы BMW ActiveHybrid X6 адаптированы к динамичному характеру Sports Activity Coupe. Система динамического контроля тяги DTC, активируемая нажатием кнопки, обеспечивает максимальную тягу на рыхлом грунте, таком как снег или песок, благодаря повышенному порогу скольжения. В режиме с включенной системой DTC возможно спортивное управление, включая контролируемый занос в поворотах.

Система BMW xDrive: интеллектуальный полный привод для улучшения динамики, устойчивости и уверенной тяги
Спортивные характеристики BMW ActiveHybrid X6 также обеспечиваются системой полного привода xDrive. Постоянный полный привод с электронно управляемым распределением крутящего момента между передней и задней осями, как и на всех моделях BMW X, способствует уверенной тяге и повышению динамики. Система xDrive называется «интеллектуальным полным приводом», так как она точно и своевременно распределяет крутящий момент на ось с лучшим сцеплением с дорогой.

В обычных условиях система BMW xDrive распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 40:60. Датчики постоянно отслеживают проскальзывание колес, и система может мгновенно изменить распределение крутящего момента. В отличие от традиционных систем полного привода, BMW xDrive реагирует заранее, предотвращая проскальзывание колес. Эти характеристики поддерживают динамику BMW ActiveHybrid X6, так как система заранее распознает тенденции к избыточной или недостаточной поворачиваемости и эффективно с ними справляется.

Рулевое управление с электромеханическим усилителем повышает комфорт в движении
BMW ActiveHybrid X6 — первая модель BMW X, оснащенная электромеханическим усилителем рулевого управления EPS (Electronic Power Steering). Он снижает усилия при управлении рулевым колесом как в режиме работы двигателя внутреннего сгорания, так и в электрическом режиме.

Система обеспечивает оптимальное усиление и типичные для марки ощущения за рулем в любых условиях. Использование электромеханического усилителя также снижает расход топлива, так как он работает только при необходимости. При движении по прямой двигатель не расходует энергию. Электромеханический усилитель рулевого управления BMW ActiveHybrid X6 имеет переменное усиление, зависящее от скорости (Servotronic). При высокой скорости он обеспечивает низкое усиление, что способствует устойчивости и точности в поворотах, а при низких скоростях, например, при маневрировании, повышенное усиление облегчает управление.

Жидкостное охлаждение повышает эффективность высокоэффективного аккумулятора
Высоковольтный аккумулятор BMW ActiveHybrid X6 выполнен по технологии никель-металл-гидрид (NiMH) с емкостью 2,4 киловатт-часа, из которых 1,4 кВтч доступны для активного использования. Максимальная мощность составляет 57 кВт. Блок управления аккумулятора постоянно отслеживает доступную мощность и уровень зарядки.

Аккумулятор имеет собственную систему жидкостного охлаждения, которая осуществляется через теплообменник с наружным воздухом и дополнительно с помощью контура кондиционера. Оба контура могут включаться отдельно или одновременно в зависимости от необходимости. Блок управления выбирает наиболее эффективный способ охлаждения в зависимости от температуры окружающей среды и состояния аккумулятора. Охлаждение от кондиционера активируется с помощью переключающего клапана, который автоматически подключает электрический компрессор при необходимости. Охлаждение воздуха в салоне и высоковольтного аккумулятора осуществляется независимо, что обеспечивает более эффективное охлаждение по сравнению с системами, использующими только воздух. Это позволяет аккумулятору работать более эффективно, а гибридные функции сохраняются дольше даже в экстремальных условиях и при спортивном стиле вождения. Таким образом, BMW ActiveHybrid X6 демонстрирует динамический потенциал, который выделяет его среди других гибридных автомобилей.

Система интеллектуального управления энергией и комплексная концепция безопасности
Для обеспечения эффективного и адаптивного управления энергией на борту автомобиля используется силовая электроника, специально созданная для BMW ActiveHybrid X6. Она постоянно адаптирует распределение энергии в зависимости от внешних условий, режима движения и предпочтений водителя. Ключевым параметром, влияющим на работу системы, является уровень заряда высокоэффективного аккумулятора, который аккумулирует электроэнергию, полученную в результате рекуперации.
BMW ActiveHybrid X6 соответствует комплексной концепции безопасности для гибридных автомобилей, разработанной компанией BMW. Основные функции контроля интегрированы в силовую электронику и аккумулятор. Эта стратегия обеспечивает соответствие различным международным стандартам краш-тестов и высоким внутренним требованиям безопасности BMW Group, гарантируя максимальную защиту всех компонентов высоковольтной бортовой сети.

Ключевыми элементами концепции безопасности являются индивидуальная цветовая маркировка всех проводов, четкие указания по безопасности и надежная защита всей системы с помощью прочной изоляции и новых разъемов. Высокоэффективный аккумулятор помещен в стальной корпус, который способен выдерживать значительные нагрузки и надежно закреплен в автомобиле. Его расположение над задней осью обеспечивает дополнительную безопасность в случае аварии. Электронная система безопасности постоянно отслеживает состояние аккумуляторов. В случае возникновения неисправностей водитель получает немедленное уведомление, а при необходимости происходит автоматическая разрядка и отключение системы. В случае столкновения система может отключиться за считанные секунды. Центральная электронная система безопасности автомобиля оценивает степень аварии и переводит систему в безопасный режим в зависимости от ситуации.

Особенности функции Auto Start Stop в гибридном автомобиле
BMW ActiveHybrid X6 может передвигаться в городских условиях исключительно на электротяге, без использования двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, автомобиль впервые оснащен функцией Auto Start Stop нового поколения, адаптированной к специфическим требованиям гибридного автомобиля, что обеспечивает более удобное и частое использование. Автоматическое отключение двигателя внутреннего сгорания на светофорах или перекрестках происходит без ущерба для комфорта вождения и без задержки при запуске двигателя V8 при нажатии на акселератор.

В BMW ActiveHybrid X6 функция Auto Start Stop доступна водителю при любых внешних температурах. Во время остановок электрический компрессор кондиционера автоматически поддерживает необходимый климат в салоне. Все остальные электрические функции продолжают работать, так как высоковольтный аккумулятор обеспечивает питание всей бортовой сети. Отключить функцию Auto Start Stop можно только выбрав ручной режим переключения автоматической коробки передач.

Дополнительные индикаторы показывают режим работы и эффективность гибридной системы
Индикаторы на приборной панели наглядно демонстрируют работу гибридной системы и текущие режимы. Важная информация

представлена на приборном щитке с четким разделением по типам привода. Дополнительные данные и технические комментарии отображаются на информационном дисплее в центральной консоли.

Индикаторы привода разделены на традиционный тахометр для двигателя внутреннего сгорания и специальные индикаторы для электрического привода в нижней части этого прибора. Визуальная связь между этими показателями осуществляется с помощью информации о готовности автомобиля к движению. Важные для водителя индикаторы электрического привода включают данные о степени зарядки высоковольтного аккумулятора, индикацию рекуперации, поддержку электродвигателей при разгоне с помощью функции Boost, а также информацию о режимах в полностью электрическом режиме. На контрольном дисплее эта информация дополняется сведениями о режиме работы и текущем потоке энергии.

Специальные конструктивные решения для ходовой части и облегченной тормозной системы
Ходовая часть BMW ActiveHybrid X6 во многом основана на технологии, примененной в BMW X6 xDrive50i. Спереди установлена подвеска на двойных поперечных рычагах, обеспечивающая отличную динамику, высокий уровень комфорта и устойчивость на прямых участках. Интегральная четырехрычажная задняя подвеска адаптирована к особенностям гибридной модели с учетом распределения массы и мощности привода. Задняя подвеска обладает исключительной гибкостью, а функция регулирования высоты кузова с пневматическими элементами обеспечивает комфорт даже при высокой загрузке.

Облегченная тормозная система BMW ActiveHybrid X6 использует тормозные диски и суппорты с плавающей скобой, изготовленные из алюминия. Спереди установлены тормозные диски диаметром 385 миллиметров, сзади — 345 миллиметров. Тормозная система обеспечивает высокий уровень комфорта и исключительную износостойкость. Облегченная конструкция снижает неподрессоренные массы, что улучшает динамику и маневренность автомобиля. В стандартную комплектацию входят легкосплавные диски с спицами. Для BMW ActiveHybrid X6 также предлагаются легкосплавные диски с аэродинамическим дизайном Streamline. Безопасные шины позволяют продолжать движение даже при полной потере давления до ближайшей шиномонтажной мастерской. В стандартную комплектацию BMW ActiveHybrid X6 входит система индикации прокола шины, включая контроль давления в каждой шине.

Кузов и безопасность: рациональная облегченная конструкция и оптимизированная защита пассажиров
Кузов BMW ActiveHybrid X6 отличается рациональной облегченной конструкцией и прочной структурой, что придает автомобилю солидный вид. В стандартную комплектацию входят фронтальные подушки безопасности, подушки для защиты области таза и верхней части тела, а также боковые подушки-шторки для защиты головы. Все сиденья оснащены трехточечными инерционными ремнями безопасности. Удерживающие системы на передних местах имеют ограничители силы натяжения и преднатяжители ремней. Для защиты шейного отдела позвоночника в случае удара сзади передние сиденья оборудованы активными подголовниками. Также в стандартную комплектацию входят крепления для детских кресел ISOFIX на задних сиденьях. Управление всеми удерживающими системами осуществляется центральным электронным блоком безопасности. В случае угрозы опрокидывания соответствующие датчики активируют подушки-шторки и преднатяжители ремней безопасности.

BMW ActiveHybrid X6

Похожие записи: