Под маркой BMW i компания BMW Group активно разрабатывает и создает ряд концептуальных автомобилей и мобильных решений, которые соответствуют меняющимся требованиям современного общества и переосмысляют концепцию личной мобильности. В дополнение к использованию интеллектуальных технологий и инновационного дизайна, BMW i выделяется комплексным подходом, направленным на достижение максимальной экологичности на всех этапах производства и реализации.
После презентации концептов BMW i3 и BMW i8, BMW Group представила новую концептуальную модель в этом семействе — BMW i8 Concept Spyder. Этот третий концепт BMW i сочетает в себе передовые технологии и яркие эмоции. Двухместный автомобиль с открытым верхом отличается спортивным дизайном, в котором гармонично сочетаются легкость, динамика, экономичность и особый шарм.
Легкая конструкция в сочетании с передовыми гибридными технологиями придает BMW i8 Concept Spyder мощность настоящего спортивного автомобиля, при этом его расход топлива сопоставим с маломощными моделями.
Двери, открывающиеся вверх без окон, специализированное оборудование, включая электрические кикборды, размещенные под прозрачной задней дверцей, привлекают внимание к BMW i8 Concept Spyder. Основой этого спортивного автомобиля является инновационная архитектура LifeDrive, которая основана на легкой модульной конструкции и использовании высококачественных современных материалов. BMW i8 Concept Spyder оснащен гибридной системой eDrive, которая объединяет мощный электромотор и двигатель внутреннего сгорания. Литиево-ионная батарея, обеспечивающая питание, может быть быстро заряжена от любой домашней розетки. В результате: малый вес, низкий центр тяжести и идеальная балансировка в сочетании с общей мощностью до 260 кВт (354 л. с.) обеспечивают непревзойденную динамику, отличную экономичность и безграничное удовольствие от вождения.
BMW i8 Concept Spyder с технологией eDrive
Спустя менее года после дебюта BMW i8 Concept с конфигурацией 2+2, BMW Group предлагает своим клиентам вторую версию этого инновационного гибридного спорткара. BMW i8 Concept Spyder был специально создан, чтобы продемонстрировать возможности сочетания эстетики и функциональности в современном понимании мобильности. Как и его аналог, эмоциональный BMW i8 Concept Spyder обладает интеллектуальной легкой конструкцией и передовой технологией eDrive, а двухместный кузов с открытым верхом делает вождение еще более захватывающим. Выдающиеся технические характеристики модели дополняются невероятно низким расходом топлива и снижением уровня выбросов вредных веществ в атмосферу.
В отличие от купе BMW i8 Concept, спорткар BMW i8 Concept Spyder имеет немного укороченную колесную базу и общую длину. Даже в статичном состоянии этот спортивный автомобиль с компактными размерами и характерной окраской кузова излучает динамичность. Среди наиболее эффектных элементов его дизайна — открывающиеся вверх двери без окон и прозрачная задняя дверь. Под стеклом находятся два электрических кикборда, которые добавляют концепту элемент зрелищности и подчеркивают его яркий характер. Обновленная концепция использования материалов и цвета в интерьере придает модели еще более спортивный вид. Как и купе, BMW i8 Concept Spyder создан на основе высокомощной гибридной системы eDrive, которая сочетает в себе преимущества как электромотора, так и двигателя внутреннего сгорания. Результат такого подхода — впечатляющие показатели экономичности и динамики.
Модульная архитектура LifeDrive — технология будущего уже сегодня
Как и его предшественники, BMW i8 Concept Spyder разработан на основе инновационной архитектуры LifeDrive, которая представляет собой сочетание независимых функциональных модулей. Например, легкость пассажирского отсека обеспечивается модулем Life из углеродного волокна (CFRP). В то же время модули Drive, изготовленные преимущественно из алюминия, соединяют все элементы управления автомобилем, такие как трансмиссия, шасси и системы безопасности. Широкое использование высокотехнологичных материалов позволило этой инновационной концепции добиться значительных успехов в минимизации веса, повышении жесткости конструкции и обеспечении большей безопасности при столкновениях. Это не только улучшает динамические характеристики автомобиля, но и увеличивает запас хода, а также снижает расход топлива. Интеллектуальная легкая конструкция с использованием современных материалов позволяет полностью компенсировать неизбежный дополнительный вес высокомощной гибридной системы. Кроме того, архитектура LifeDrive была тщательно адаптирована к спортивному характеру BMW i8 Concept Spyder. Модули переднего и заднего мостов соединены с «энергетическим туннелем», где расположена гибридная батарея. Это позволило проектировщикам создать низкий центр тяжести и идеальную балансировку автомобиля.
Четкое разделение концепции LifeDrive на два уровня отражается в конструкции автомобиля. Экспрессивные поверхности и четкие линии создают гармоничный переход от одного модуля к другому. Такое взаимное перекрытие и переплетение поверхностей и линий — «наложение слоев» на языке BMW i — проявляется как в элементах кузова, так и в интерьере новой модели.
Новая интерпретация дизайна BMW i
Эмоциональный дизайн BMW i8 Concept Spyder полностью отражает качества данной модели, акцентируя внимание на легкости, динамичности и экономичности. Этот двухместный автомобиль представляет собой идеальный синтез технологий и эстетического шарма, который позволяет получать безграничное удовольствие от вождения. Ключевым элементом создания такой спортивной динамики является использование больших кузовных панелей, низкой посадки и множества аэродинамических элементов, таких как панели для перенаправления воздушных потоков, спойлеры, устройства AirCurtains и воздушные заслонки. Эти элементы значительно снижают коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля, повышая его экономичность и запас хода.
Динамичная передняя часть концепт-кара
Особенно ярко динамичный характер этого двухместного автомобиля проявляется при взгляде на переднюю часть его кузова. В фарах специфической изогнутой формы, которая является визитной карточкой моделей BMW i, используется передовая технология освещения с лазерными элементами. Полупрозрачная буква «V», протянувшаяся от капота до ветрового стекла, привлекает внимание к расположенному под ней электромотору. Спойлер на раме ветрового стекла направляет поток воздуха над пассажирами. А для непредсказуемой погоды предусмотрена двухсекционная складная крыша.
Атлетичный силуэт BMW i8 Concept Spyder
Короткие передние и задние свесы, а также заниженный силуэт определяют профиль BMW i8 Concept Spyder и подчеркивают его атлетичный характер. Стремительные линии и формы создают впечатление, что автомобиль готов рвануть вперед еще до старта. Двери, открывающиеся путем поворота вокруг передней стойки, усиливают эмоциональный эффект, создаваемый BMW i8 Concept Spyder. Боковые пороги под дверью придают автомобилю мощную клиновидную форму, раскрывающуюся к задней части. В то же время силуэт этого двухместного спорткара с открытым верхом поражает своей легкостью, плавностью и цельностью.
Впечатляющая задняя часть концепта
Как спереди, так и сзади BMW i8 Concept Spyder отличается низкой посадкой. Его отличительной чертой является прозрачная задняя дверь, за которой находятся сложенные электрические кикборды. Разработанные с учетом уникальных особенностей дизайна BMW i, они идеально подходят для неспешных прогулок по городским улицам и площадям. Впечатляющий задний диффузор, трехмерные воздуховоды и задние фары изогнутой формы — все это придает BMW i8 Concept Spyder более расширенный вид и подчеркивает его спортивный потенциал.
Функциональная эстетика: интерьер BMW i8 Concept Spyder
Салон BMW i8 Concept Spyder можно разделить на три уровня, каждый из которых выполняет свои функции. Как и в кузове автомобиля, одной из отличительных черт его дизайна является взаимное пересечение поверхностей и линий. Внешний слой обрамляет несущие конструкции, а внутренний «комфортный» слой включает в себя поверхности кресел и отсеки для хранения вещей. Третий, «технический» уровень относится к кокпиту водителя и объединяет приборную панель, рулевую колонку и рулевое колесо с блоком приборов, центральным информационным дисплеем и элементами управления. Дизайн кокпита, ориентированный на водителя, а также низкая посадка притягивают взгляды. Все органы управления располагаются именно там, где им следует находиться, и вместе с прочими функциональными элементами интерьера призваны сделать управление автомобилем более комфортным и живым. BMW i8 Concept Spyder также оснащен дисплеем, на котором в трехмерном формате отображается вся необходимая водителю информация.
Идея применения цвета и материалов делает этот автомобиль заметным на фоне других. Внутреннее оформление BMW i8 Concept Spyder включает в себя пластик, карбон и кожу. Контраст между серо-белым внешним покрытием и ярко-оранжевой натуральной кожей создает спортивный дух в интерьере. Кокпит и центральная консоль претерпели небольшие изменения по сравнению с предыдущей моделью BMW i8 Concept. Салон этой модели можно охарактеризовать как качественный, чистый и привлекательный.
Гибрид с возможностью подключения: идеальное сочетание производительности и экономии
BMW i8 Concept Spyder оснащен гибридным приводом, который можно подключать к внешним источникам энергии. Он объединяет преимущества электромотора и двигателя внутреннего сгорания. Компоненты гибридной системы идеально взаимодействуют, что обеспечивает выдающуюся динамику и высокую экономичность. Этот двухместный родстер демонстрирует характеристики настоящего спорткара при расходе топлива, сопоставимом с маломощными автомобилями.
Электродвигатель мощностью 96 кВт (131 л. с.), установленный на передней оси, работает в тандеме с трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 164 кВт (223 л. с.), расположенным сзади. Оба мотора разработаны BMW Group и обеспечивают общую мощность в 260 кВт (354 л. с.) и максимальный крутящий момент 550 Н•м. Это позволяет BMW i8 Concept Spyder разгоняться до 100 км/ч за 5 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 250 км/ч. При этом расход топлива этого двухместного автомобиля составляет всего 3 л/100 км по стандартам ЕС.
Электрическая энергия для мотора поступает от литиево-ионной батареи, которую можно полностью зарядить менее чем за 2 часа от обычной розетки. Эта батарея большой емкости расположена в энергетическом туннеле между передней и задней осями, что способствует снижению центра тяжести и улучшению динамических характеристик автомобиля. Сбалансированная компоновка двигателей и шасси обеспечивает идеальное распределение веса в пропорции 50:50.
С полностью заряженной батареей BMW i8 Concept Spyder способен проехать до 30 км на электротяге. Таким образом, электродвигатель играет важную роль, сопоставимую с бензиновым. При необходимости высоковольтный генератор, подключенный к ДВС, вырабатывает дополнительную энергию, которая сохраняется в гибридной батарее, что позволяет увеличить запас хода до следующей заправки.
Еще одной интересной особенностью BMW i8 Concept Spyder является возможность распределения мощности между передними, задними или всеми четырьмя колесами одновременно. Интеллектуальная электронная система управления обеспечивает оптимальную конфигурацию привода в зависимости от ситуации. На большом информационном дисплее в кокпите водитель может отслеживать текущий режим работы привода и активность обоих двигателей. Кроме того, система обеспечивает эффективную рекуперацию энергии во время торможения или движения накатом, что гарантирует максимальную динамику, отличную курсовую устойчивость и минимальный расход топлива с низким уровнем выбросов.
Возможности подключения: идеальная связь между автомобилем и окружающей средой
Все модели BMW i отражают концепцию современной мобильности. Владельцы автомобилей BMW i получат доступ к новейшим системам помощи водителю, что значительно повысит уровень безопасности и комфорта. Например, активная система предупреждения о столкновениях, основанная на камерах, ассистент парковки и система помощи в пробках обеспечивают безопасную и спокойную поездку для водителя и пассажиров.
Кроме того, BMW i разрабатывает инновационные технологии связи, которые обеспечат взаимодействие между автомобилем и мобильными устройствами владельца. С помощью функций удаленного доступа через смартфон водитель сможет находить свой автомобиль на большой парковке (CarFinder), узнавать местоположение ближайших заправок, устанавливать время зарядки батареи и просматривать актуальную информацию об автомобиле. Температуру батареи и салона можно будет настроить до начала поездки. После парковки функция Last Mile Navigation продолжит предоставлять инструкции о том, как добраться пешком до конечного пункта назначения, отправляя их на смартфон. Функция Intermodal Route Planning эффективно интегрирует автомобиль в систему общественного транспорта и предоставляет информацию о доступных парковочных местах в пункте назначения.
Интерфейс, способствующий интеллектуальной мобильности
Ежедневная синхронизация
Интеллектуальные функции подключения открывают новые возможности для подготовки BMW i8 Concept Spyder к повседневной эксплуатации. Например, система может автоматически синхронизироваться со смартфоном водителя, анализируя предстоящие встречи и обеспечивая полный заряд батареи при подключении к внешнему источнику питания на ночь, чтобы автомобиль был готов к утренней поездке.
Концепция BMW i
Гибридные автомобили представляют собой сочетание бензинового и электрического двигателей, что позволяет значительно снизить выбросы углекислого газа. По данным исследований, такие транспортные средства могут уменьшить уровень выбросов на 30-50% по сравнению с традиционными моделями.
Эти автомобили способны работать в режиме полного электрического привода на короткие расстояния, что особенно актуально для городских условий. В этом режиме они не производят выхлопных газов, что способствует улучшению качества воздуха в населенных пунктах.
Кроме того, гибридные модели часто оснащены системами рекуперации энергии, которые позволяют преобразовывать кинетическую энергию при торможении в электрическую. Это не только увеличивает общую эффективность, но и снижает нагрузку на двигатель, что приводит к меньшему расходу топлива.
С точки зрения экономии ресурсов, гибридные автомобили требуют меньше топлива, что снижает зависимость от ископаемых источников энергии. Это также способствует уменьшению цен на топливо в долгосрочной перспективе, так как спрос на нефть может снизиться.
Внедрение гибридных технологий в транспортный сектор может стать важным шагом к достижению целей по снижению углеродного следа. Поддержка таких автомобилей через налоговые льготы и субсидии может ускорить переход к более чистым видам транспорта.
Таким образом, гибридные автомобили не только способствуют снижению загрязнения окружающей среды, но и представляют собой более устойчивый выбор для будущего. Их использование может стать важным элементом в борьбе с изменением климата и улучшении качества жизни в городах.
