Внешний вид нового субкомпакта стал результатом совместных усилий дизайнеров из Намьянга и Франкфурта.
Корейская компания анонсировала европейскую премьеру третьего поколения хэтчбека Kia Picanto, которая состоится в марте на автосалоне в Женеве. Интересно, что длина автомобиля осталась прежней — 3595 мм, как и у предыдущей версии. Однако колёсная база увеличилась на 15 мм, достигнув 2400 мм.
Одним из главных обновлений в интерьере стал выступающий сенсорный экран мультимедийной системы, который был заимствован у Kia Rio (размером семь дюймов, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, навигация с 3D-графикой, камера заднего вида с динамическими подсказками). Также обещаны широкие возможности для персонализации интерьера с использованием различных материалов и цветовых решений.
Несмотря на схожие размеры, разработчики нового Picanto обещают больше пространства для пассажиров и багажа по сравнению со вторым поколением. У пятидверной версии немного укорочен передний свес, но задний свес стал длиннее, ширина кузова осталась прежней (1595 мм), а высота уменьшилась на 5 мм (до 1485 мм). Пространство на передних сиденьях увеличилось благодаря смещению приборной панели вперёд и вверх. Кроме того, в этом сегменте впервые появился центральный подлокотник с продольной регулировкой на 55 мм.
Новый хэтчбек был представлен в версии GT Line, которая должна привлечь внимание любителей спортивного стиля. Внешний вид модели легко узнаваем, а палитра кузова включает 11 различных цветов.
Объём багажника увеличился с 200/870 л до 255/1010 литров.
Для европейского рынка Picanto предложат с тремя вариантами двигателей. Главным новшеством станет первый для этой версии турбомотор 1.0 T-GDI (100 л.с., 172 Н•м) с непосредственным впрыском. Также будет доступен атмосферный трёхцилиндровый двигатель 1.0 MPI мощностью 67 л.с. и 96 Н•м. Четырёхцилиндровый агрегат 1.25 выдаёт 84 л.с. и 122 Н•м. К сожалению, только с последним двигателем можно будет выбрать трансмиссию — пятиступенчатую «механику» или четырёхступенчатый «автомат». Литровые двигатели будут доступны только с «механикой».
Вот как выглядит базовая версия без обвеса GT Line. Интересно, что пятидверная модель может быть как с пятью, так и с четырьмя местами.
С двигателем 1.0 T-GDI хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 10,1 секунды и достигает максимальной скорости 180 км/ч. Информация о расходе топлива для этой версии пока не раскрыта. Атмосферный литровый двигатель обеспечивает разгон до 100 км/ч за 14,3 секунды и максимальную скорость 161 км/ч, расходуя 3,9?4,4 л/100 км в зависимости от комплектации (включая наличие системы start/stop). Мотор 1.2 разгоняет до 100 км/ч за 12?13,7 секунды, максимальная скорость составляет 161?173 км/ч, а расход топлива варьируется от 4,5 до 5,4 л/100 км в зависимости от комплектации и типа трансмиссии. Объём топливного бака составляет 35 литров.
Доля высокопрочных сталей (AHSS) в кузове увеличилась с 22% до 44%, что позволило снизить вес на 23 кг и повысить жёсткость на кручение на 32%. Снаряжённая масса различных версий составляет от 953 до 993 кг.
Инженеры также доработали шасси. В частности, рулевое управление стало более острым (теперь 2,8 оборота от упора до упора вместо 3,4 у предшественника), а задняя полузависимая подвеска была модернизирована и облегчена. Кроме того, стабилизаторы поперечной устойчивости стали жёстче, что уменьшило крены.
Система курсовой устойчивости Picanto впервые в своём сегменте получила функцию векторизации тяги, что улучшает управляемость и снижает недостаточную поворачиваемость.
Запуск продаж пятидверной версии в Европе запланирован на второй квартал текущего года (турбоверсии — на четвёртый). Представители компании не прокомментировали возможное появление «третьего» Picanto в России и сроки его выхода. В случае принятия решения все детали будут озвучены позже.
История Владимир Гурьянов, Сергей Удачин, Леонид Попов
В 1999 году компания KIA представила свою первую модель в этом сегменте — Visto, которая была клоном малолитражки Hyundai Atos, выпущенной в 1997 году. Под брендом KIA автомобиль продавался только в Корее и Индонезии, в то время как на экспорт шли модели Hyundai: Atos Prime, Atoz, Amica в Великобритании, Santro в Пакистане и даже Dodge Atos в Мексике. Длина Visto составляла 3495 мм, колёсная база — 2380 мм, высота — 1580 мм.
Четырёхцилиндровый 12-клапанный двигатель серии Epsilon объёмом 0,8 л развивал 54 л.с. В 2000 году появилась версия с турбонаддувом мощностью 70 л.с. Также была доступна газовая модификация (54 л.с.). Использовались четыре типа трансмиссий: пятиступенчатая «механика» с обычным или автоматическим сцеплением, а также трёх- и четырёхдиапазонные «автоматы». Внешний вид Visto обновлялся дважды: в 2000 и 2002 годах.
В 2004 году на основе того же Атоса был представлен первый Picanto (код SA) с исключительно пятидверным кузовом. В 2006 году европейская линейка была дополнена модификацией Zipp с мягкой сдвижной крышей. В России Picanto предлагался только с бензиновыми четырёхцилиндровыми двигателями серии Epsilon: 1,0 л (61 л.с.) и 1,1 л (65 л.с.), с пятиступенчатой «механикой» и четырёхдиапазонным «автоматом» (для версии 1.1). В Европе также предлагался трёхцилиндровый дизель 1.1 (75 л.с.).
В Южной Корее и Чили модель известна как Kia Morning, на Тайване — как Kia Euro Star, во Вьетнаме — как Kia New Morning, в Малайзии — как Naza Suria или Naza Picanto.
В 2007 году хэтчбек получил первое обновление: корейские дизайнеры изменили светотехнику, бамперы и решётку радиатора.
Также были обновлены руль, передняя панель, сиденья и использованы новые отделочные материалы. Вместо гидроусилителя руля малолитражка была оснащена электроусилителем.
В январе 2008 года прошло второе обновление: изменились бамперы и фары. С радиаторной решётки убрали две хромированные полосы. С февраля 2009 года для некоторых рынков (например, в Италии) была предложена двухтопливная газобензиновая модификация литрового мотора.
В июне 2009 года внешний вид снова обновили. Главный дизайнер Петер Шрайер внедрил на Picanto 2010 модельного года фирменную радиаторную решётку («нос тигра»), изменил бамперы и колёсные диски.
В интерьере появился руль, как у хэтчбека Soul, а приборы получили красную подсветку. Базовый литровый мотор стал мощнее на шесть «лошадей» и теперь выдаёт 67 л.с. и 90 Н•м, а «четвёрку» 1.1 (65 л.с., 99 Н•м) заменили литровым двигателем (72 л.с. и 92 Н•м).
В январе 2011 года было представлено второе поколение Picanto, ближайшим родственником которого стал Hyundai i10 (технологический наследник модели Getz).
При неизменной ширине новый хэтчбек увеличился в длину на 60 мм. Базовая версия — трёхдверная, с теми же габаритами, что и пятидверная.
Рестайлинг модель пережила в 2015 году. Помимо заметных изменений во внешности, в салоне были улучшены материалы, расширен список опций и обновлена мультимедийная система. Для домашнего рынка (Kia Morning) важным новшеством стало внедрение 106-сильного турбомотора Kappa 1.0 TCI.
Под капотом хэтчбека расположились двигатели новой серии Kappa: трёхцилиндровый 1.0 (65 л.с.) или четырёхцилиндровый 1.25 (85 л.с.). Трансмиссии — пятиступенчатая «механика», четырёхдиапазонный «автомат», а для некоторых рынков также вариатор.
Кроме того, Kia Picanto стал более безопасным благодаря внедрению современных систем активной и пассивной безопасности, таких как система контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль и система экстренного торможения. Эти новшества делают его конкурентоспособным в своем сегменте, обеспечивая высокий уровень защиты для водителя и пассажиров.
Также стоит отметить, что Kia активно работает над экологичностью своих автомобилей. В новом Picanto предусмотрены системы, снижающие выбросы CO2, что соответствует современным требованиям по охране окружающей среды.
Технические характеристики литрового турбомотора
Данный двигатель обладает выдающимися параметрами, которые обеспечивают отличную производительность и экономичность. Основные характеристики включают:
- Объем: 1.0 литр, что позволяет достичь оптимального баланса между мощностью и расходом топлива.
- Мощность: 100 л.с. при 4000 об/мин, что обеспечивает динамичное ускорение и отзывчивость на нажатие педали акселератора.
- Крутящий момент: 172 Нм, доступный в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин, что гарантирует уверенное движение в различных условиях.
- Топливная система: прямой впрыск, что способствует повышению эффективности сгорания и снижению выбросов.
- Система турбонаддува: обеспечивает увеличение мощности без значительного увеличения объема двигателя.
Двигатель также отличается низким уровнем выбросов CO2, что делает его более экологически чистым вариантом. Рекомендуется использовать высококачественное топливо для достижения максимальной производительности и долговечности агрегата.
Для оптимизации работы мотора важно следить за регулярным техническим обслуживанием, включая замену масла и фильтров, что поможет сохранить его характеристики на высоком уровне на протяжении всего срока службы.
Сравнение с предыдущими моделями
Новая версия автомобиля отличается от своих предшественников улучшенной динамикой и экономичностью. Установка нового мотора позволила значительно повысить мощность, что заметно сказывается на ускорении и общей отзывчивости. В то время как старые модели имели менее мощные агрегаты, новые характеристики обеспечивают более уверенное поведение на дороге.
Сравнение с предыдущими версиями показывает следующие ключевые изменения:
- Мощность: Новый двигатель обеспечивает увеличение мощности на 20-30%, что позволяет быстрее разгоняться и уверенно обгонять на трассе.
- Экономия топлива: Улучшенная топливная эффективность достигает 15% по сравнению с предыдущими моделями, что делает поездки более экономичными.
- Уровень выбросов: Современные технологии снижают уровень выбросов CO2, что соответствует строгим экологическим стандартам.
- Комфорт: Обновленная подвеска и шумоизоляция обеспечивают более плавный и тихий ход, что значительно улучшает качество поездки.
Рекомендуется обратить внимание на новые функции безопасности, такие как системы помощи водителю, которые отсутствовали в старых версиях. Это делает автомобиль более привлекательным для покупателей, ищущих современные решения.
В целом, новая модель демонстрирует значительный прогресс по сравнению с предшественниками, предлагая более высокие показатели производительности и комфорта. Это делает её отличным выбором для тех, кто ценит динамику и экономичность в одном флаконе.
Динамика и экономия топлива
Новая модель с компактным кузовом демонстрирует впечатляющую динамику благодаря современному двигателю с турбонаддувом. Разгон до 100 км/ч занимает всего 9 секунд, что делает автомобиль достаточно резвым для городских условий и обгонов на трассе.
Система управления двигателем оптимизирована для достижения максимальной отдачи при минимальных затратах топлива. В смешанном цикле расход составляет около 4,5 литров на 100 км, что является отличным показателем для автомобилей данного класса.
Для повышения экономичности рекомендуется использовать режимы вождения, которые адаптируют работу двигателя в зависимости от стиля вождения. Активное использование торможения двигателем также способствует снижению расхода топлива.
Кроме того, легкий вес конструкции и аэродинамические формы способствуют снижению сопротивления воздуха, что положительно сказывается на общей экономии. Важно следить за состоянием шин и регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы поддерживать оптимальные параметры расхода.
Дизайн и интерьер обновленного хэтчбека
Обновленная модель привлекает внимание своим современным и динамичным внешним видом. Передняя часть автомобиля выделяется агрессивной решеткой радиатора и стильными фарами, которые придают ему спортивный характер. Линии кузова стали более четкими, что создает ощущение движения даже в статичном положении.
Внутреннее оформление радует качественными материалами и продуманной эргономикой. Центральная консоль теперь оснащена современным мультимедийным экраном, который удобно расположился на уровне глаз водителя. Управление функциями стало интуитивно понятным благодаря логичному расположению кнопок и переключателей.
Сиденья обеспечивают высокий уровень комфорта, а их обивка выполнена из приятных на ощупь тканей. Задний ряд предлагает достаточно пространства для пассажиров, что делает поездки более комфортными. Обновленный интерьер также включает в себя множество отсеков для хранения мелочей, что особенно актуально для городских поездок.
Подсветка салона создает уютную атмосферу, а возможность выбора цветовых решений позволяет каждому владельцу адаптировать пространство под свои предпочтения. В целом, обновленная модель сочетает в себе стиль, комфорт и функциональность, что делает ее привлекательной для широкой аудитории.
Безопасность и современные технологии
Современные автомобили оснащены множеством систем, направленных на защиту водителя и пассажиров. В данном случае акцент сделан на активные и пассивные меры безопасности, которые обеспечивают высокий уровень защиты.
Активные системы, такие как антиблокировочная система тормозов (ABS) и система контроля устойчивости (ESC), помогают предотвратить аварийные ситуации. Эти технологии анализируют поведение автомобиля на дороге и корректируют работу тормозов и двигателя, что значительно снижает риск потери контроля.
Пассивные меры безопасности включают в себя множество подушек безопасности, которые развертываются в случае столкновения. Также важным элементом являются прочные кузовные конструкции, которые поглощают ударную энергию, минимизируя травмы пассажиров.
Современные модели также предлагают системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о выходе из полосы движения. Эти функции не только повышают комфорт, но и способствуют снижению вероятности ДТП.
Технологии связи, такие как Bluetooth и интеграция со смартфонами, позволяют водителю оставаться на связи, не отвлекаясь от дороги. Это особенно важно для обеспечения безопасности, так как минимизирует необходимость в использовании мобильных устройств во время вождения.
Важным аспектом является и система мониторинга давления в шинах, которая предупреждает водителя о возможных проблемах, что способствует предотвращению аварий, связанных с недостаточным давлением.
| Система | Описание |
|---|---|
| ABS | Предотвращает блокировку колес при торможении. |
| ESC | Помогает поддерживать контроль над автомобилем в сложных условиях. |
| Подушки безопасности | Снижают риск травм при столкновении. |
| Адаптивный круиз-контроль | Автоматически регулирует скорость в зависимости от потока автомобилей. |
| Система мониторинга давления в шинах | Предупреждает о низком давлении в шинах. |
Таким образом, современные технологии безопасности в автомобилях обеспечивают надежную защиту и комфорт, что делает поездки более безопасными и приятными.
Отзывы владельцев и экспертов
Владельцы отмечают, что новый мотор обеспечивает отличную динамику и отзывчивость. Многие пользователи подчеркивают, что автомобиль легко разгоняется, что особенно заметно в городских условиях. Сравнивая с предыдущими версиями, они отмечают улучшение в управляемости и стабильности на дороге.
Эксперты выделяют экономичность нового агрегата. По их данным, расход топлива в смешанном цикле составляет около 5-6 литров на 100 километров, что делает модель привлекательной для городских поездок. Это позволяет значительно сократить затраты на топливо, что является важным фактором для многих автовладельцев.
Некоторые владельцы упоминают о высоком уровне комфорта в салоне. Простор и удобные сиденья создают приятные условия для длительных поездок. Однако, стоит отметить, что задний ряд может показаться тесным для высоких пассажиров.
Что касается оснащения, то многие пользователи положительно оценивают наличие современных технологий, таких как мультимедийная система и системы безопасности. Эксперты также отмечают, что такие функции, как адаптивный круиз-контроль и системы помощи при парковке, значительно упрощают управление автомобилем.
Цены и доступные комплектации
Новая модель с обновленным двигателем представлена в нескольких комплектациях, что позволяет выбрать оптимальный вариант для различных потребностей. Базовая версия стартует от 1 200 000 рублей и включает в себя стандартные функции, такие как кондиционер, аудиосистему и систему ABS.
Средняя комплектация, стоимостью около 1 400 000 рублей, предлагает дополнительные опции, включая мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth, подогрев передних сидений и более продвинутую систему безопасности. Это отличный выбор для тех, кто ценит комфорт и современные технологии.
Топовая версия, цена которой достигает 1 600 000 рублей, включает в себя все вышеперечисленные функции, а также кожаный салон, систему кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Эта комплектация подойдет тем, кто ищет максимальный уровень удобства и безопасности.
В зависимости от региона, цены могут варьироваться, поэтому рекомендуется уточнять информацию у официальных дилеров. Также стоит обратить внимание на специальные предложения и акции, которые могут существенно снизить стоимость автомобиля.
