Hyundai i30 N Performance стал мощнее и получил «робот»

Статьи

На фотографиях представлен хэтчбек, однако производитель подтверждает, что модель i30 N будет доступна как в кузове хэтчбек, так и в варианте фастбек. Это означает, что обе версии получат аналогичные обновления.

Новый хот-хэтч Hyundai i30 N, как и было заявлено ранее, впервые оснастили восьмиступенчатой трансмиссией с двумя «мокрыми» сцеплениями, получившей название N DCT. Однако это не единственное изменение в «заряженном» Hyundai. Топовая версия стала более мощной. Если стандартный i30 N с двигателем Theta 2.0 T-GDI развивает 250 л.с. и 353 Н•м, как и у предшественника, то версия с пакетом Performance теперь выдает 280 л.с. (+5 л.с. по сравнению с предыдущей версией) и 392 Н•м (+39 Н•м).

У хэтчбека i30 N значительно изменены оба бампера. Кроме того, по аналогии с обычным i30, который прошел рестайлинг в феврале, хот-хэтч получил новые фары и задние фонари. При этом производитель уточнил, что дизайн задней части пятидверного i30 Fastback N остался прежним.

Базовая версия Hyundai i30 N по-прежнему комплектуется только шестиступенчатой механической коробкой передач, тогда как в версии i30 N Performance появился выбор между «механикой» и «роботом» N DCT. Максимальная скорость всех трех модификаций остается на уровне 250 км/ч. Новая трансмиссия Performance позволила улучшить разгон до 100 км/ч на 0,2 секунды (теперь 5,9 с). «Робот» также предоставляет возможность ручного переключения передач с помощью селектора на тоннеле или подрулевых лепестков.

Еще одной особенностью версии i30 N DCT стали новые функции N Grin Shift, N Power Shift и N Track Sense Shift. Первая, активируемая нажатием кнопки NGS на правой спице руля, на 20 секунд увеличивает давление наддува для максимального ускорения. Вторая, при нажатии на педаль акселератора более чем на 90%, задерживает переключение на высшую передачу для более мощного разгона. Третья автоматически определяет подходящие условия для динамичного вождения и оптимизирует переключения передач для быстрого прохождения поворотов.

Впервые в i30 N доступны сиденья N Light Seats, отделанные алькантарой и кожей, с подсвечивающимся логотипом N на спинке. Эти сиденья легче стандартных на 2,2 кг. Интерьер N-версии выделяется строчкой Performance Blue, а новшеством этого года стали акценты Performance Blue на ремнях безопасности.

Эти уникальные функции дополнили возможности автомобиля по адаптации, заложенные в переключателе режимов N Grin Control с пятью программами (Eco, Normal, Sport, N и N Custom), которые влияют на работу рулевого управления, двигателя, выхлопной системы, подвески, системы стабилизации и дифференциала с электронным управлением N Corner Carving (такой установлен в версии Performance). Также любителей трек-дней порадует обновленный интерфейс системы Performance Driving Data, который отслеживает навыки водителя и помогает их улучшать.

Рестайлинг расширил возможности системы безопасности Hyundai SmartSense. Теперь система автоматического торможения реагирует на пешеходов, автоматическое удержание в полосе не только предотвращает пересечение разметки, но и удерживает автомобиль по центру полосы, а хэтчбек с коробкой N DCT теперь может предотвращать столкновения при перестроении (опция Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) за счет активации тормозов, а также избегать аварий при выезде с парковки задним ходом, предупреждая о поперечном движении и самостоятельно включая тормоза.

На стандартном i30 N установлены 18-дюймовые колесные диски с шинами Michelin Pilot Super Sport, а в версии i30 N Performance рестайлинг принес новые 19-дюймовые кованые диски с темно-сатиновой матовой отделкой, которые на 14,4 кг легче прежних литых дисков. Шины для Performance — Pirelli P-Zero.

Читайте также:  Кстати: Концепт Ruf Rodeo поступит в мелкую серию

Опционально доступна улучшенная мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном, интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, а также модулем связи Bluelink, который предоставляет доступ к новым сервисам, таким как информация о парковочных местах в реальном времени и навигация «на последней миле». В Европе обновленный хот-хэтч появится в продаже только в начале 2021 года, при этом сроки выхода на различные рынки могут варьироваться.

Кроме того, Hyundai i30 N Performance предлагает улучшенные характеристики управляемости благодаря усовершенствованной подвеске, которая обеспечивает более точное и отзывчивое поведение на дороге. Специальные настройки амортизаторов и пружин позволяют автомобилю лучше справляться с высокими скоростями и резкими поворотами, что делает его идеальным выбором для любителей активного вождения.

Также стоит отметить, что Hyundai активно работает над улучшением экологичности своих автомобилей. В i30 N Performance внедрены технологии, снижающие выбросы CO2, что делает его более экологически чистым вариантом в сегменте спортивных автомобилей.

В заключение, Hyundai i30 N Performance — это не просто мощный хэтчбек, но и автомобиль, который сочетает в себе высокую производительность, современные технологии и заботу об экологии, что делает его привлекательным выбором для широкого круга автолюбителей.

Двигатель и производительность: увеличение мощности

Двигатель и производительность: увеличение мощности

Новая версия автомобиля оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем, который демонстрирует значительное увеличение отдачи. Максимальная мощность достигает 280 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 5,4 секунды.

Для достижения таких показателей разработчики применили ряд усовершенствований:

  • Оптимизированная система впуска и выпуска, что способствует лучшему дыханию двигателя.
  • Улучшенные компоненты турбонаддува, обеспечивающие более быстрый отклик на нажатие педали акселератора.
  • Новая прошивка блока управления двигателем, позволяющая более эффективно использовать доступную мощность.

Кроме того, автомобиль получил обновленную трансмиссию, которая обеспечивает более плавные переключения и улучшает динамику разгона. Водитель может выбирать между несколькими режимами работы, что позволяет адаптировать поведение автомобиля под различные условия.

Для повышения управляемости и стабильности на дороге внедрены спортивные настройки подвески. Это позволяет автомобилю уверенно держать траекторию даже на высоких скоростях.

В результате, новая модель демонстрирует не только впечатляющую мощность, но и высокую степень контроля, что делает её привлекательной для любителей активного вождения.

Технология трансмиссии: преимущества «робота»

Технология трансмиссии: преимущества «робота»

Кроме того, такие трансмиссии часто имеют режимы работы, адаптирующиеся к стилю вождения. Это позволяет водителю выбирать между экономичным и спортивным режимами, что влияет на динамику и расход топлива.

Преимущества автоматизированных трансмиссий включают:

  • Улучшенная управляемость: автоматические системы обеспечивают более плавное переключение, что повышает комфорт при вождении.
  • Снижение нагрузки на водителя: отсутствие необходимости в ручном переключении позволяет сосредоточиться на дороге.
  • Оптимизация расхода топлива: современные трансмиссии способны поддерживать оптимальные обороты двигателя, что способствует экономии топлива.
  • Интеграция с системами помощи водителю: автоматизированные трансмиссии могут работать в связке с другими электронными системами автомобиля, улучшая общую безопасность.

Таким образом, автоматизированные трансмиссии представляют собой прогрессивное решение, которое сочетает в себе высокую производительность и комфорт, что делает их привлекательными для широкого круга автомобилистов.

Читайте также:  Американский Nissan Kicks обновился снаружи и внутри

Динамика разгона: как изменились характеристики

Динамика разгона: как изменились характеристики

Новая версия модели демонстрирует улучшенные показатели разгона благодаря оптимизации двигателя и трансмиссии. Увеличение мощности до 280 л.с. позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, что на 0,2 секунды быстрее предыдущей версии.

Трансмиссия с двойным сцеплением обеспечивает более быстрое переключение передач, что положительно сказывается на динамике. В режиме Sport время отклика на нажатие педали акселератора сокращается, что позволяет водителю быстрее реагировать на изменения дорожной ситуации.

Для более точного понимания изменений в характеристиках разгона, представим данные в таблице:

Параметр Старая версия Новая версия
Мощность (л.с.) 250 280
Разгон до 100 км/ч (сек.) 5,6 5,4
Максимальный крутящий момент (Нм) 353 392

Эти изменения делают автомобиль более отзывчивым и динамичным, что особенно заметно при обгонах и маневрах на трассе. Рекомендуется использовать режимы вождения, адаптированные под различные условия, чтобы максимально раскрыть потенциал автомобиля.

Дизайн и аэродинамика: обновления внешнего вида

Обновленная модель привлекает внимание благодаря агрессивному и современному дизайну. Передняя часть автомобиля получила более выразительную решетку радиатора, которая подчеркивает спортивный характер. Фары с LED-технологией обеспечивают не только яркое освещение, но и стильный внешний вид, придавая автомобилю уникальность.

Боковые линии кузова стали более динамичными, что улучшает визуальную восприятие скорости. Новые колесные арки и расширенные пороги добавляют мускулистости, а также способствуют улучшению аэродинамических характеристик. Использование легких материалов в конструкции позволяет снизить общий вес, что положительно сказывается на управляемости.

Задняя часть автомобиля также претерпела изменения. Новый диффузор и спортивный спойлер не только усиливают визуальный эффект, но и улучшают прижимную силу на высоких скоростях. Эти элементы дизайна способствуют снижению сопротивления воздуха, что в свою очередь повышает общую эффективность автомобиля.

Внутреннее оформление также не осталось без внимания. Использование качественных материалов и современная компоновка создают комфортную атмосферу для водителя и пассажиров. Эргономика управления улучшена, что позволяет сосредоточиться на вождении.

Таким образом, обновленный внешний вид сочетает в себе стиль и функциональность, что делает автомобиль не только привлекательным, но и более производительным на дороге.

Интерьер и комфорт: новые функции и материалы

Интерьер и комфорт: новые функции и материалы

Внутреннее пространство автомобиля претерпело значительные изменения, направленные на повышение удобства и эстетики. Использование высококачественных материалов, таких как алькантара и мягкий пластик, создает ощущение премиум-класса. Обивка сидений теперь доступна в различных цветовых решениях, что позволяет индивидуализировать интерьер.

Среди новых функций стоит отметить усовершенствованную мультимедийную систему с большим сенсорным экраном, поддерживающую Apple CarPlay и Android Auto. Это обеспечивает легкий доступ к навигации и мультимедийным приложениям. Также добавлены дополнительные порты USB для зарядки устройств, что особенно удобно для пассажиров.

Система климат-контроля теперь имеет более точные настройки, позволяя каждому пассажиру выбрать оптимальную температуру. Усовершенствованная шумоизоляция значительно снижает уровень внешнего шума, создавая комфортную атмосферу в салоне.

Новые спортивные сиденья обеспечивают отличную поддержку во время движения, а их регулировка позволяет найти идеальное положение. Также предусмотрены функции подогрева и вентиляции, что делает поездки комфортными в любое время года.

В дополнение к этому, освещение интерьера стало более современным, с возможностью выбора различных режимов подсветки, что создает уютную атмосферу в салоне. Все эти изменения делают поездки более приятными и комфортными, подчеркивая внимание к деталям и потребностям водителей и пассажиров.

Читайте также:  Немцы превращают Audi TT в суперкар R8

Безопасность и технологии: современные системы помощи водителю

Другой важной функцией является адаптивный круиз-контроль, который автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от движения впереди. Эта система позволяет поддерживать безопасную дистанцию до других транспортных средств, что особенно полезно в условиях плотного трафика.

Также стоит отметить систему удержания в полосе, которая помогает водителю оставаться в пределах своей полосы движения. Если автомобиль начинает смещаться, система может подать сигнал или даже слегка корректировать управление, чтобы предотвратить выезд за границы.

Не менее значимой является система мониторинга слепых зон, которая информирует водителя о наличии автомобилей в мертвых зонах. Это особенно актуально при смене полосы движения, когда визуальный контроль может быть затруднен.

Современные модели также могут быть оснащены камерами заднего вида и парковочными датчиками, которые упрощают процесс парковки и уменьшают риск столкновений при маневрировании.

Внедрение системы автоматического экстренного торможения стало значительным шагом вперед в области безопасности. Эта технология может предотвратить или смягчить последствия столкновения, автоматически активируя тормоза при обнаружении угрозы.

Таким образом, современные системы помощи водителю не только повышают уровень безопасности, но и делают процесс вождения более комфортным и уверенным. Интеграция таких технологий в автомобили становится стандартом, что способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий и повышению общей безопасности на дорогах.

Сравнение с конкурентами: как i30 N Performance выделяется на фоне других

Сравнение с конкурентами: как i30 N Performance выделяется на фоне других

В сегменте горячих хэтчбеков данный автомобиль демонстрирует выдающиеся характеристики, которые ставят его на одну ступень с такими соперниками, как Volkswagen Golf GTI и Ford Focus ST. Сравнение динамических показателей показывает, что новый экземпляр предлагает более агрессивные настройки подвески и улучшенную управляемость, что делает его более отзывчивым на дороге.

Под капотом находится мощный двигатель, который обеспечивает впечатляющую отдачу. В то время как Golf GTI предлагает 245 л.с., этот хэтчбек может похвастаться 280 л.с., что дает ему преимущество в ускорении. Важно отметить, что крутящий момент также выше, что позволяет быстрее набирать скорость на низких оборотах.

Что касается трансмиссии, то автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает более плавные переключения и улучшает общую динамику. В отличие от конкурентов, где часто используются традиционные механические коробки, здесь акцент сделан на спортивный характер и комфорт вождения.

Внутреннее оформление и технологии также выделяют этот автомобиль. Современная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также качественные материалы отделки создают атмосферу, которая привлекает водителей. В то время как многие соперники предлагают стандартные решения, здесь акцент сделан на пользовательском опыте.

Безопасность также на высоком уровне. Наличие множества систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений, делает его более привлекательным выбором для тех, кто ценит не только скорость, но и безопасность.

Оцените статью