К лету 2018-го новый Infiniti QX50 доберётся до России

Автомобиль получил более мощные вентилируемые тормоза, дополненные новым усилителем, а передние тормозные диски увеличены в диаметре на 10 мм, достигнув 330 мм. Легкосплавные колеса изначально комплектуются шинами размером 235/55 R19, а за дополнительную плату доступны покрышки 255/45 R20.

Компания Infiniti представила полные характеристики второго поколения кроссовера QX50, который был впервые показан на автосалоне в Лос-Анджелесе. В США продажи начнутся весной 2018 года, а в России заказы можно будет делать с лета того же года. Автомобиль претерпел значительные изменения. Если ранее QX50 напоминал слегка приподнятый хэтчбек, то теперь это полноценный среднеразмерный кроссовер. Длина кузова составляет 4693 мм, ширина — 1903 мм, высота — 1679 мм, а колесная база — 2800 мм. По своим габаритам Infiniti сопоставим с Audi Q5 (длина — 4663 мм, колесная база — 2819 мм) и Mercedes GLC (4656 мм в длину и 2873 мм между осями).

Объем багажного отделения варьируется от 895 до 1048 литров в зависимости от положения задних сидений, что значительно больше, чем у предшественника, у которого этот показатель не превышал 510 литров. Пятая дверь оборудована электроприводом, и ее можно открыть, проведя ногой под бампером.

Модель построена на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя, передними стойками McPherson и многорычажной подвеской сзади. Предполагается, что это укороченная версия платформы от третьего поколения Nissan Murano. В сравнении с предыдущей моделью, у нового Infiniti QX50 изменились пропорции, а благодаря новой компоновке салон стал более просторным. Задний диван теперь можно перемещать вперед и назад, и если разместить сиденья ближе к багажнику, для ног пассажиров второго ряда освободится 983 мм пространства.

В верхней части центральной консоли расположен восьмидюймовый экран для навигационной системы, а нижний семидюймовый экран с высоким разрешением отвечает за климат-контроль и мультимедийные функции. Передние сиденья могут быть оснащены подогревом и вентиляцией, а также обогревом руля. Рычаг трансмиссии выполнен в электронном исполнении и не имеет механической связи с вариатором.

Кузов был полностью переработан. Японские инженеры использовали сверхвысокопрочные стали с пределом текучести до 980 МПа, что позволило увеличить статическую жесткость на кручение на 23%. Масса кузова без окраски и навесного оборудования составляет 419 кг. Кроссовер получил адаптивные амортизаторы с клапанным регулированием и два типа рулевого управления: стандартное с электроусилителем и опциональное Direct Adaptive Steering, которое не имеет механической связи с колесами и управляется по проводам (впервые в классе). Также у QX50 отсутствует запасное колесо, его заменили шины Run Flat, которые позволяют проехать до 150 км в случае прокола. Заявленный дорожный просвет составляет 218 мм.

За стеклянной эмблемой скрывается радар активного круиз-контроля, который входит в систему ProPilot Assist. В этот комплекс также входят системы слежения за разметкой и удержания в полосе, а также электронное рулевое управление DAS четвертого поколения.

Выбор двигателей для QX50 ограничен. Предлагается только один вариант — двухлитровый турбомотор в сочетании с вариатором. Бензиновый четырехцилиндровый двигатель оснащен комбинированным впрыском топлива и, впервые в автомобильной промышленности, системой изменения степени сжатия. Эта система VC-Turbo позволяет регулировать степень сжатия от 14,0:1 при низких нагрузках до 8,0:1 в активных режимах. Мощность двигателя составляет 272 л.с. и 380 Н•м, что больше, чем у конкурентов с двухлитровыми моторами. Например, у Audi Q5 2.0 TFSI мощность составляет 252 л.с. и 370 Н•м, а у Mercedes GLC 300 — 245 л.с. при тех же 370 Н•м.

Двигатель с изменяемым рабочим объемом (от 1970 до 1997 см? и обратно) и интегрированным в блок выпускным коллектором оснащен двумя балансирными валами и верхней активной опорой Active Torque Rod (впервые в классе). Это позволило инженерам снизить уровень вибраций и шум от двигателя на девять децибелов по сравнению с V6 предшественника.

Тем не менее, более высокая мощность мотора Infiniti не дает значительного преимущества в динамике. Разгон до 97 км/ч у переднеприводного QX50 занимает 6,7 секунды, а у полноприводного — 6,3 секунды. Максимальная скорость составляет 230 км/ч в обоих случаях. Mercedes GLC 300 4Matic разгоняется за 6,4 секунды и достигает 235 км/ч, а Audi Q5 2.0 TFSI quattro — за 5,9 секунды и 237 км/ч. Однако японские инженеры акцентируют внимание на улучшенной экономичности — в зависимости от типа привода расход топлива снизился на 30?35% по сравнению с шестицилиндровым предшественником. В смешанном цикле автомобиль потребляет 8,7?9,1 л/100 км, что меньше, чем у полноприводных Q5 и GLC — 9,5 и 9,8 л/100 км соответственно.

В полноприводных версиях задняя ось подключается с помощью электронноуправляемой многодисковой муфты. В зависимости от условий движения на задние колеса может передаваться до 50% тяги, столько же распределяется на задние колеса при старте.

Интерьер Infiniti QX50 полностью обновлен, хотя дизайн передней панели остался вторичным. Японцы продолжают использовать концепцию с двумя дисплеями на центральной консоли, которые заметно различаются по качеству изображения. В оснащение кроссовера входят автопилот ProPilot Assist для движения по шоссе в одной полосе, полностью светодиодная оптика, активный круиз-контроль, проекционный дисплей, панорамная крыша с сдвижной секцией, камеры кругового обзора, трехзонный климат-контроль и аудиосистема Bose Performance Series с 16 динамиками.

Кроме того, Infiniti QX50 предлагает широкий спектр систем безопасности, включая систему предупреждения о столкновении, автоматическое экстренное торможение и систему мониторинга слепых зон. Эти функции делают вождение более безопасным и комфортным, особенно в городских условиях.

Также стоит отметить, что Infiniti QX50 поддерживает современные технологии подключения, такие как Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет водителям легко интегрировать свои мобильные устройства с мультимедийной системой автомобиля.

В целом, новый Infiniti QX50 представляет собой привлекательный выбор для тех, кто ищет сочетание стиля, производительности и современных технологий в среднеразмерном кроссовере.

Технические характеристики и производительность

Модель обладает мощным двигателем, который обеспечивает отличную динамику. Под капотом установлен 2.0-литровый четырехцилиндровый турбированный агрегат, развивающий мощность до 268 л.с. и крутящий момент 380 Нм. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 6.3 секунды.

Трансмиссия представлена 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей плавное переключение и отзывчивость. Полный привод в сочетании с системой управления тягой гарантирует уверенное поведение на различных типах покрытия.

Подвеска включает в себя независимую переднюю и многорычажную заднюю систему, что способствует отличной управляемости и комфорту при движении. Диаметр колес составляет 19 дюймов, что улучшает сцепление с дорогой.

В плане экономичности, модель демонстрирует расход топлива в смешанном цикле около 9.0 литров на 100 км, что является хорошим показателем для кроссовера данного класса.

Эти характеристики делают автомобиль привлекательным выбором для тех, кто ценит сочетание мощности и комфорта в управлении.

Инновационные технологии и системы безопасности

Современные автомобили оснащаются передовыми технологиями, которые значительно повышают уровень безопасности и комфорта. В данном контексте стоит отметить несколько ключевых систем.

• Система предупреждения о столкновении: Использует датчики и камеры для мониторинга дорожной обстановки, предупреждая водителя о возможных опасностях.
• Адаптивный круиз-контроль: Поддерживает заданную скорость, автоматически регулируя дистанцию до впереди идущего транспортного средства, что снижает риск аварий.
• Система контроля слепых зон: Обеспечивает дополнительную безопасность при смене полосы движения, информируя водителя о наличии автомобилей в мёртвой зоне.
• Камера заднего вида: Упрощает маневрирование задним ходом, позволяя избежать столкновений с препятствиями.

Технологии активной и пассивной безопасности также играют важную роль. Например, использование прочных материалов в конструкции кузова и системы подушек безопасности значительно снижает риск травм при авариях.

Интеграция информационно-развлекательных систем позволяет водителю оставаться на связи и получать актуальную информацию о дорожной ситуации, что также способствует повышению безопасности на дороге.

Внедрение таких технологий делает автомобили более надежными и удобными в эксплуатации, что является важным аспектом для современных водителей.

Сравнение с конкурентами в классе SUV

В сегменте внедорожников представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности. Рассмотрим несколько основных конкурентов, чтобы понять, как они соотносятся по ключевым параметрам.

Первым в списке является Lexus NX. Этот автомобиль выделяется высоким уровнем комфорта и качеством отделки. Под капотом располагается 2,0-литровый турбированный двигатель, который обеспечивает хорошую динамику. Однако, объем багажника у Lexus меньше, чем у многих соперников, что может стать ограничением для активных пользователей.

Следующий конкурент – BMW X3. Он предлагает отличную управляемость и мощные двигатели. Варианты с полным приводом обеспечивают уверенное поведение на различных покрытиях. Однако, цена на X3 может быть значительно выше, что делает его менее доступным для широкой аудитории.

Volkswagen Tiguan также заслуживает внимания. Этот SUV предлагает просторный салон и большой багажник, что делает его практичным выбором для семей. Доступные двигатели обеспечивают хороший баланс между мощностью и экономичностью. Тем не менее, некоторые пользователи отмечают, что отделка интерьера может уступать более премиальным брендам.

Hyundai Tucson – еще один игрок в этом сегменте. Он предлагает привлекательный дизайн и богатую комплектацию за разумные деньги. Tucson хорошо подходит для городских условий, но его внедорожные качества могут быть ограничены по сравнению с более специализированными моделями.

Каждый из этих автомобилей имеет свои сильные и слабые стороны. Выбор зависит от предпочтений покупателя: кто-то ищет комфорт и роскошь, другие – практичность и доступность. Важно учитывать, какие характеристики наиболее важны для вашего стиля жизни и потребностей.

Комфорт и интерьер: что нового в QX50

В интерьере автомобиля акцент сделан на высококачественные материалы и продуманный дизайн. Использование натуральной кожи и дерева создает атмосферу роскоши. Обновленная модель предлагает более просторное пространство для пассажиров, что особенно заметно на задних сиденьях. Увеличенное расстояние между осями позволяет комфортно разместить даже высоких людей.

Система климат-контроля теперь имеет несколько зон, что позволяет каждому пассажиру настроить оптимальную температуру. Интуитивно понятная мультимедийная система с большим сенсорным экраном обеспечивает легкий доступ ко всем функциям. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto позволяет интегрировать смартфоны, что делает поездки более удобными.

Шумоизоляция значительно улучшена, что обеспечивает тишину в салоне даже на высоких скоростях. Новая система звукового оформления создает эффект объемного звучания, что делает прослушивание музыки более приятным. Освещение интерьера также обновлено: теперь доступны различные режимы подсветки, которые можно настроить под настроение водителя.

Дополнительные функции, такие как подогрев и вентиляция сидений, а также возможность регулировки в нескольких направлениях, делают каждую поездку комфортной. Варианты отделки и цветовых решений позволяют выбрать интерьер, который соответствует индивидуальным предпочтениям владельца.

Экономия топлива и экологические характеристики

Одним из ключевых факторов, влияющих на экономию топлива, является система управления двигателем. Современные технологии, такие как прямой впрыск и турбонаддув, способствуют оптимизации работы мотора, что в свою очередь снижает расход горючего.

Среди экологических характеристик стоит отметить уровень выбросов CO2. Автомобили, соответствующие стандартам Euro 6, демонстрируют значительно меньшие показатели по сравнению с предыдущими нормами. Это достигается благодаря использованию катализаторов и систем рециркуляции отработанных газов.

• Снижение расхода топлива на 10-15% благодаря новым технологиям.
• Уровень выбросов CO2 в пределах 120-140 г/км.
• Использование экологически чистых материалов в производстве.

Рекомендуется следить за состоянием автомобиля, проводить регулярное техническое обслуживание и использовать качественное топливо. Это не только продлит срок службы автомобиля, но и поможет сохранить окружающую среду.

Внедрение гибридных технологий также способствует снижению расхода топлива. Гибридные системы позволяют использовать электрическую энергию в сочетании с традиционными двигателями, что значительно уменьшает выбросы и экономит топливо.

Таким образом, современные автомобили предлагают множество решений для повышения экономичности и снижения негативного воздействия на природу. Выбор таких технологий становится важным шагом к более устойчивому будущему.

Цены и комплектации на российском рынке

На российском рынке представлен ряд комплектаций, которые удовлетворяют различные потребности клиентов. Базовая версия автомобиля стартует с отметки около 2,5 миллиона рублей. В эту комплектацию входят стандартные функции, такие как климат-контроль, мультимедийная система и набор систем безопасности.

Средняя комплектация, цена которой составляет примерно 2,8 миллиона рублей, предлагает дополнительные опции, включая кожаный салон, более продвинутую аудиосистему и систему помощи при парковке. Это отличный выбор для тех, кто ценит комфорт и удобство.

Топовая версия, стоимость которой достигает 3,2 миллиона рублей, включает в себя все возможные опции: адаптивный круиз-контроль, панорамную крышу и систему кругового обзора. Эта комплектация ориентирована на покупателей, желающих получить максимальный уровень оснащения и технологий.

Рекомендуется обратить внимание на акции и специальные предложения, которые могут существенно снизить стоимость автомобиля. Также стоит учитывать возможность кредитования и лизинга, что делает покупку более доступной.

При выборе комплектации важно учитывать не только цену, но и необходимые функции, которые будут использоваться в повседневной жизни. Это поможет сделать правильный выбор и избежать лишних затрат.

Первый тест-драйв: впечатления и отзывы

Тестирование автомобиля оставляет яркие впечатления. Модель, о которой идет речь, демонстрирует уверенное поведение на дороге. Подвеска настроена так, что обеспечивает комфорт даже на неровных участках. Водитель ощущает стабильность и контроль, что особенно важно при маневрировании.

Двигатель реагирует на нажатие педали акселератора мгновенно, что позволяет уверенно обгонять на трассе. Разгон до 100 км/ч занимает всего несколько секунд, что впечатляет для кроссовера. При этом уровень шума в салоне остается на низком уровне, что создает атмосферу уюта.

Интерьер выполнен с акцентом на качество материалов. Кожаные сиденья обеспечивают отличную поддержку, а продуманная эргономика позволяет водителю и пассажирам чувствовать себя комфортно даже в длительных поездках. Мультимедийная система интуитивно понятна, а звук системы аудио радует чистотой и насыщенностью.

Система безопасности включает множество современных технологий, таких как адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о столкновении. Эти функции добавляют уверенности за рулем, особенно в условиях городского движения.

Рекомендуется обратить внимание на режимы вождения. Спортивный режим активирует более отзывчивую настройку двигателя и трансмиссии, что делает поездку более динамичной. В то же время, экономичный режим позволяет снизить расход топлива, что актуально для городских условий.

В целом, первый тест-драйв оставил положительные эмоции. Автомобиль сочетает в себе мощность, комфорт и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для тех, кто ценит качество и стиль.