Учитывая запросы многочисленных клиентов, эксперты бренда изменили конструкцию сидений, что теперь позволяет пассажирам занимать более вертикальное положение. Это также способствовало увеличению пространства над головой. С расстоянием в 1047 мм от подушки переднего сиденья до потолка (в версии без сдвижной крыши), автомобиль В-Класса стал самым просторным в своем сегменте. Более вертикальная посадка, которая является более удобной с точки зрения эргономики, в сочетании с пониженным уровнем пола в задней части салона, обеспечила значительное увеличение пространства для ног (расстояние между спинками передних и задних сидений составляет 976 мм), что теперь превосходит даже показатели автомобилей S- и E-Класса и является рекордом для данного сегмента. В качестве дополнительной опции для В-Класса предлагается система EASY-VARIO-PLUS, которая позволяет легко трансформировать салон для перевозки крупных предметов. Эта система включает возможность регулировки задних сидений в продольном направлении до 140 мм (что увеличивает объем багажника с 488 до 666 литров) и возможность складывания спинки переднего пассажирского сиденья вперед.
Дизайн интерьера: новый уровень элегантности отделки Использование высококачественных материалов и изысканных текстур, а также благородные детали отделки и увеличенное пространство создают в интерьере В-Класса новую высокую планку в компактном сегменте. Многие варианты отделки, ранее доступные только для автомобилей более высокого класса, теперь представлены и в этой модели, отражая представление Mercedes-Benz о настоящем качестве и эстетике. Например, приборная панель может быть обтянута кожей ARTICO с декоративной строчкой по желанию клиента. Четыре пакета оснащения (хромовый, спортивный, эксклюзивный и пакет «Ночной стиль») позволяют индивидуализировать автомобиль в соответствии с предпочтениями владельца. Первое, что привлекает внимание в салоне, — это крупная декоративная деталь, проходящая вдоль всей панели приборов. Она доступна в спортивном, современном или классическом варианте и представлена в четырех исполнениях, охватывающих широкий спектр дизайнерских решений. Все версии объединяет высокое качество исполнения, которое, помимо визуальной привлекательности и приятных тактильных ощущений, отличается легкостью в уходе и долговечностью.
Три крупных дефлектора в центре и их уникальные крестовидные сопла добавляют спортивный акцент, придавая интерьеру динамичный характер. Над дефлекторами словно парит дисплей, доступный в двух размерах (5,8 и 7 дюймов). Благодаря своему элегантному дизайну — декоративная рамка с гальваническим покрытием эффектно контрастирует с черным «рояльным лаком» передней панели — и изящной форме, цветной дисплей (TFT) становится настоящим украшением передней части салона. Трехспицевое рулевое колесо с традиционной серебристо-хромированной вставкой, комбинация из четырех круглых аналоговых приборов с указателями, расположенными в положении «шесть часов», а также сиденья с контрастной декоративной строчкой подчеркивают спортивные амбиции автомобиля. Двигатель: максимальная экономичность как стандарт Новые модели B-Класса оснащены новыми бензиновыми и дизельными двигателями, а также обновленными вариантами механической и автоматической трансмиссий. Все агрегаты разработаны концерном и производятся на заводах в Унтертюркхайме, Хедельфингене (Штутгарт), Раштатте (Баден), Гаггенау (Баден) и Кёлледе (Тюрингия). Благодаря одновременному развитию двигателей и трансмиссий, их удалось идеально совместить — в частности, реализовать функцию «Старт-стоп ECO», которая входит в базовую комплектацию всех моделей нового В-Класса. Все новые агрегаты используют современные технологии, направленные на достижение максимальной экономичности, плавности хода и высокого крутящего момента на низких оборотах. Они легко соответствуют экологическим стандартам, причем с запасом на будущее. Из-за поперечного расположения, двигатели, в основном с турбонаддувом, а также оба варианта трансмиссий, имеют компактные размеры, что обеспечивает В-Классу образцовый для переднеприводных автомобилей радиус разворота в 11 метров. Для двигателя и трансмиссии предусмотрена схема крепления, состоящая из элементов подвески двигателя, опор коробки передач и двух маятниковых опор. Эта схема была разработана с учетом высокого крутящего момента новых двигателей и направлена на обеспечение максимального акустического комфорта при работе привода. Исключительная комфортность автомобиля во время движения также обеспечивается благодаря гидравлическим амортизаторам, интегрированным в опоры коробки передач. Четырехцилиндровые бензиновые двигатели (внутреннее обозначение M270) представляют собой совершенно новое семейство силовых агрегатов. Процесс сгорания в них основан на непосредственном впрыске Mercedes-Benz третьего поколения, который был представлен в прошлом году на агрегатах V6 и V8 BlueDIRECT, и теперь эта технология доступна и для компактного класса. Новые четырехцилиндровые агрегаты могут устанавливаться как в продольном, так и в поперечном направлении. Двигатели с рабочим объемом 1,6 л устанавливаются на две младшие модели: B 180 — мощностью 90 кВт (122 л. с.) и B 200 — мощностью 115 кВт (156 л. с.). Их номинальный крутящий момент составляет 200 и 250 Н•м соответственно и доступен уже при 1250 об/мин. Новый четырехцилиндровый дизельный двигатель является усовершенствованной версией двигателя ОМ651 с непосредственным впрыском третьего поколения и системой питания Common Rail, используемой на автомобилях от C- до S-Класса. Этот дизельный агрегат, обладая меньшим рабочим объемом (1,8 л) и оптимизированный по многим параметрам, впервые устанавливается на автомобилях Mercedes-Benz в поперечном направлении. В модели В 180 CDI речь идет о мощности 80 кВт (109 л. с.), а в модели В 200 CDI — о 100 кВт (136 л. с.). Номинальный крутящий момент у варианта двигателя составляет 250 Н•м при 1400 об/мин, а у варианта мощностью 100 кВт — 300 Н•м при 1600 об/мин.
На новом автомобиле В-Класса была представлена новая трансмиссия с двойным сцеплением 7G-DCT, разработанная инженерами Mercedes-Benz. Эта коробка передач отличается своей компактностью и обеспечивает гибкую работу с семью передачами, что позволяет эффективно управлять частотой вращения двигателя. Благодаря электрическому масляному насосу, трансмиссия поддерживает функцию старт-стоп, переключая передачи без прерывания крутящего момента, что сочетает комфорт автоматической коробки с экономичностью механической. Также была представлена новая механическая трансмиссия, которая, будучи трёхвальной и компактной, является близкой «родственницей» DCT. Ключевыми характеристиками этой коробки являются высокая комфортность переключения, минимальные усилия при включении передач, сниженное внутреннее трение и легкий вес. Ходовая часть: истинная спортивность для хетчбэка от Mercedes-Benz Водители-испытатели отмечают «восхитительную маневренность» нового В-Класса. Существенное улучшение динамических характеристик по сравнению с предыдущей моделью, при этом сохраняя комфорт, стало возможным благодаря трем факторам: более низкому центру тяжести, новой четырёхрычажной задней подвеске и усовершенствованной электронной системе стабилизации. Кроме того, для повышения маневренности предлагается спортивная подвеска в качестве дополнительного оборудования. Она снижает центр тяжести на 20 мм, использует спортивные амортизаторы с амплитудозависимой системой демпфирования и рулевое управление с увеличенным передаточным отношением, что усиливает спортивный характер автомобиля. Рулевое управление: механическая конструкция с электрическим усилителем В новом В-Классе электромеханическое рулевое управление было переработано: электромотор усилителя теперь расположен непосредственно на рулевом механизме в системе Dual Pinion EPS (с двумя шестернями), что позволило оптимизировать рулевое управление. В сочетании со спорт-пакетом доступно рулевое управление с увеличенным передаточным отношением. При повороте рулевого колеса на больший угол передаточное отношение в рулевом механизме увеличивается, что значительно улучшает управляемость и маневренность автомобиля. Электромеханическое рулевое управление также способствует повышению общей экономичности, так как усилитель расходует энергию только при повороте руля. Новая вспомогательная система с функцией торможения снижает риск столкновения с впереди идущим транспортом В-Класс стал первым автомобилем в своем сегменте, который в стандартной комплектации оснащен радарной системой предупреждения о столкновении, сочетающейся с системой экстренного торможения, что снижает риск наезда на впереди идущие автомобили. Эта вспомогательная система, названная COLLISION PREVENTION ASSIST, распознает препятствия на дороге и предупреждает водителя с помощью световых и звуковых сигналов в случае его невнимательности, а также подготавливает систему экстренного торможения к максимально точному моменту срабатывания. Торможение начнется, как только водитель слегка коснется тормоза. В отличие от других систем на рынке, новая система COLLISION PREVENTION ASSIST не просто минимизирует мелкие аварии в городских условиях, а предназначена для защиты от типичных опасных ситуаций при движении на скорости свыше 30 км/ч. Специалисты Mercedes-Benz надеются, что эта инновация значительно снизит количество аварий на дорогах.
- Адаптивная система автоматического включения фар
- Система предупреждения о съезде с полосы и контроля «мёртвых» зон
- Система контроля усталости водителя ATTENTION ASSIST (входит в базовую комплектацию)
- Система предупреждения о скоростных ограничениях (распознавание дорожных знаков)
- Активная система помощи при парковке
- Функция HOLD тормозной системы (в стандартной комплектации с АКПП 7G-DCT)
- Противооткатная система Hill Start Assist
- Голосовое управление LINGUATRONIC
- Камера заднего вида
- Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS
Мультимедийная система COMAND Online предоставляет доступ в интернет. Пользователи могут использовать браузер во время стоянки или запускать приложения Mercedes-Benz (Mercedes-Benz Apps), которые обеспечивают быструю загрузку веб-страниц и удобный доступ к ним даже в пути. Среди встроенных приложений доступны поиск через Google™ Local Search, информация о погоде и возможность загрузки маршрута, заранее настроенного с помощью Google Maps на персональном компьютере и отправленного в автомобиль. С большим потенциалом на будущее: модульная концепция «Energy Space» Благодаря модульной концепции «Energy Space», новый В-Класс уже конструктивно готов к использованию различных версий альтернативного привода: предусмотренные места соединений в кузове позволяют модифицировать днище для версий с альтернативным приводом и создавать дополнительный уровень. Частично двойное днище под задним сиденьем позволяет разместить альтернативный источник энергии.
Безопасность: приоритет Mercedes-Benz Новый В-Класс также оснащен множеством систем безопасности, которые обеспечивают защиту как водителя, так и пассажиров. Включает в себя систему активного торможения, которая автоматически применяет тормоза в экстренных ситуациях, а также систему контроля давления в шинах, которая предупреждает водителя о недостаточном давлении. Кроме того, автомобиль оборудован множеством подушек безопасности, включая боковые и шторки безопасности, что обеспечивает дополнительную защиту при столкновении.
Экологичность: внимание к окружающей среде Mercedes-Benz активно работает над снижением выбросов CO2 и улучшением топливной экономичности. Новый В-Класс соответствует строгим экологическим стандартам и предлагает версии с низким уровнем выбросов, что делает его более экологически чистым выбором для потребителей. Также предусмотрены гибридные версии, которые позволяют сократить расход топлива и снизить воздействие на окружающую среду.
Интерьер: комфорт и технологии
Внутреннее пространство автомобиля предлагает гармоничное сочетание удобства и современных технологий. Сиденья выполнены из высококачественных материалов, обеспечивая поддержку и комфорт во время поездок. Эргономичный дизайн позволяет легко регулировать положение, что особенно важно для длительных путешествий.
Центральная консоль оснащена интуитивно понятной мультимедийной системой с большим сенсорным экраном. Она поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет интегрировать смартфоны и использовать приложения прямо на дисплее. Звук системы обеспечивает отличное качество, создавая атмосферу уюта.
Климат-контроль с несколькими зонами позволяет каждому пассажиру настроить комфортную температуру. Дополнительные функции, такие как подогрев и вентиляция сидений, делают поездки приятными в любое время года.
Освещение интерьера выполнено с использованием LED-технологий, что создает уютную атмосферу. Возможность выбора различных цветовых схем позволяет адаптировать освещение под настроение водителя и пассажиров.
Внутреннее пространство также предлагает множество отсеков для хранения, что делает организацию вещей удобной. Качество сборки и отделки на высоком уровне, что подчеркивает внимание к деталям и стремление к совершенству.
Динамика и производительность: что предлагает новый двигатель
Автомобиль оснащен современным силовым агрегатом, который обеспечивает отличную отзывчивость и динамику. Двигатель с рабочим объемом 1.3 литра демонстрирует мощность до 163 л.с. и крутящий момент 250 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 8 секунд.
Технология турбонаддува значительно улучшает производительность, обеспечивая стабильную мощность на различных оборотах. Это позволяет водителю чувствовать уверенность при обгонах и маневрах в городских условиях.
Система управления двигателем оптимизирована для достижения максимальной экономичности. В комбинированном цикле расход топлива составляет всего 5.5 литров на 100 км, что делает автомобиль привлекательным для ежедневных поездок.
Автомобиль также предлагает несколько режимов вождения, включая спортивный, который активирует более агрессивные настройки двигателя и трансмиссии. Это позволяет водителю адаптировать поведение автомобиля под свои предпочтения.
В дополнение к этому, система рекуперации энергии при торможении помогает увеличить эффективность, что особенно полезно в условиях городского трафика.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 163 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 8 секунд |
| Расход топлива (комбинированный цикл) | 5.5 л/100 км |
Таким образом, данный силовой агрегат сочетает в себе мощность, экономичность и современные технологии, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит динамику и производительность в своем автомобиле.
Безопасность: инновационные системы помощи водителю
Современные автомобили оснащены передовыми технологиями, которые значительно повышают уровень безопасности на дороге. В данном автомобиле внедрены системы, способствующие предотвращению аварийных ситуаций и обеспечению комфорта водителя.
Система активного торможения автоматически распознает потенциальные столкновения и может инициировать торможение, если водитель не реагирует вовремя. Это особенно полезно в условиях плотного городского движения.
Ассистент удержания в полосе помогает поддерживать автомобиль в пределах своей полосы, что снижает риск выезда на встречную полосу. Эта функция особенно актуальна на длинных поездках, когда усталость может повлиять на концентрацию водителя.
Камера заднего вида и парковочные датчики облегчают маневрирование в ограниченных пространствах. Они обеспечивают обзор зоны позади автомобиля и предупреждают о препятствиях, что минимизирует вероятность столкновений при парковке.
Система контроля слепых зон информирует водителя о наличии автомобилей в мертвых зонах, что особенно важно при смене полосы движения. Эта функция значительно снижает риск аварий, связанных с недостаточной видимостью.
Интеграция адаптивного круиз-контроля позволяет поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства, автоматически регулируя скорость. Это делает поездки более комфортными и безопасными, особенно на длинных маршрутах.
Эти технологии не только повышают безопасность, но и способствуют уверенности водителя за рулем, позволяя сосредоточиться на дорожной обстановке. Инновационные системы помощи создают условия для более безопасного и спокойного вождения в любых ситуациях.
Экономия топлива и экологические характеристики
Автомобиль демонстрирует выдающиеся показатели расхода топлива, что достигается благодаря современным технологиям и оптимизированным двигателям. В зависимости от выбранной модификации, расход топлива может составлять всего 5,5 литра на 100 километров в смешанном цикле. Это позволяет значительно сократить затраты на топливо и уменьшить углеродный след.
Система рекуперации энергии при торможении способствует повышению общей эффективности. Она преобразует кинетическую энергию в электрическую, что позволяет подзаряжать аккумулятор и снижать нагрузку на двигатель. Это решение не только экономит топливо, но и увеличивает срок службы компонентов автомобиля.
Кроме того, использование легких материалов в конструкции автомобиля снижает общий вес, что также положительно сказывается на расходе топлива. Аэродинамический дизайн минимизирует сопротивление воздуха, что дополнительно способствует экономии.
Автомобиль соответствует строгим экологическим стандартам, таким как Euro 6, что подтверждает его низкие выбросы вредных веществ. Это делает его более безопасным для окружающей среды и позволяет владельцам чувствовать себя уверенно, зная, что они вносят вклад в защиту природы.
Рекомендуется использовать режимы экономии топлива, которые автоматически регулируют работу двигателя и трансмиссии, обеспечивая оптимальные параметры для различных условий вождения. Это позволяет не только сократить расход, но и повысить комфорт при управлении.
Сравнение с конкурентами: как В-Класс выделяется на рынке
На фоне аналогичных моделей, представленных на рынке, данный автомобиль демонстрирует ряд уникальных характеристик, которые делают его привлекательным выбором для потребителей.
Во-первых, стоит отметить уровень комфорта и качества материалов. Внутреннее оформление отличается премиальными отделками, что выделяет его среди конкурентов, таких как Audi A3 и BMW 1 Series. Использование высококачественных тканей и кожи создает атмосферу роскоши.
Во-вторых, система мультимедиа и информационных технологий. Интуитивно понятный интерфейс и интеграция с мобильными устройствами обеспечивают удобство в использовании. Конкуренты часто предлагают менее продвинутые решения, что делает этот автомобиль более привлекательным для тех, кто ценит современные технологии.
Третьим важным аспектом является безопасность. Автомобиль оснащен множеством систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений. Это дает уверенность на дороге и выделяет модель среди аналогичных предложений.
Кроме того, стоит обратить внимание на динамические характеристики. Двигатели обеспечивают отличную производительность, что позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя как в городских условиях, так и на трассе. Конкуренты, как правило, предлагают менее мощные агрегаты в этом сегменте.
