С новыми бензиновыми моторами и усовершенствованной трансмиссией автомобили Mercedes-Benz E-Класса 2011 года достигли рекордных показателей экономичности в своем сегменте. Модели E 350 BlueEFFICIENCY и E 500 BlueEFFICIENCY расходуют всего 8,9 литра бензина марки «Супер» на 100 километров в смешанном цикле, что делает их самыми экономичными в своих классах по мощности. С появлением новых двигателей BlueDIRECT V6 и V8 все бензиновые и дизельные агрегаты для E-Класса теперь оснащены системой непосредственного впрыска. Также к снижению расхода топлива, в некоторых случаях на 20%, способствуют стандартно устанавливаемая функция «Старт-стоп ECO» и автоматическая коробка передач 7G-TRONIC PLUS, которая теперь доступна и для моделей с четырьмя цилиндрами.
Буква «Е» в названии автомобилей E-Класса также символизирует их экономичность (нем. Effizienz). Следуя своей проверенной концепции успеха, E-Класс поднимает планку на новый уровень и демонстрирует, как благодаря интеллектуальному сочетанию технических новшеств можно значительно сократить расход топлива. Например, модель E 350 BlueEFFICIENCY, благодаря технологии BlueDIRECT и системе впрыска третьего поколения, новой АКПП 7G-TRONIC PLUS и функции «Старт-стоп ECO», демонстрирует на 20% меньший расход топлива по сравнению с предыдущей моделью, при этом мощность возросла на 10 кВт (14 л. с.) до 225 кВт (306 л. с.). Высокотехнологичный V6 двигатель этого автомобиля теперь расходует бензин марки «Супер» на 100 км (по NEFZ), что соответствует выбросу CO2 на километр. Новый E 350 BlueEFFICIENCY разгоняется с нуля до 100 км/ч за 6,3 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Аналогичные улучшения в экономичности наблюдаются и у модели E 500 BlueEFFICIENCY. Несмотря на уменьшение рабочего объема (с 5461 см3 до 4633 см3), его битурбированный V8 двигатель с технологией BlueDIRECT демонстрирует прирост мощности (с 285 кВт/388 л. с. до 300 кВт/408 л. с.) и крутящего момента (с 530 до 600 Н•м). При этом расход топлива снизился на 17%: с 10,8 до 8,9 л/100 км* (в смешанном цикле по NEFZ). Это также стало рекордом в своем классе, при этом динамические характеристики остаются на высоком уровне. Новый E 500 BlueEFFICIENCY разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунды, а его максимальная скорость также ограничена на уровне 250 км/ч.
Снижение расхода топлива: функция «Старт-стоп ECO» и АКПП 7G-TRONIC PLUS
Значительное улучшение экономичности двигателей BlueDIRECT стало возможным благодаря функции «Старт-стоп ECO», которая теперь будет стандартно устанавливаться и на четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Эта функция, разработанная специалистами Mercedes-Benz для моторов с принудительным зажиганием, работает быстро и практически бесшумно благодаря технологии непосредственного запуска.
Для автомобилей E-Класса будет эксклюзивно предложена автоматическая коробка передач 7G-TRONIC PLUS**. Эта полностью оптимизированная трансмиссия станет частью базового оборудования моделей E 250 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY и E 500 BlueEFFICIENCY. Среди особенностей последней версии этой коробки передач: новый гидротрансформатор с уменьшенным проскальзыванием, режим переключения передач ECO с улучшенным диапазоном передаточных отношений, а также дополнительный масляный насос, который поддерживает необходимое рабочее давление при автоматической остановке двигателя. Оптимизированные компоненты, снижающие трение, в сочетании с маловязким маслом позволяют уменьшить рабочее давление.
Явное улучшение экономичности: четырехцилиндровые дизельные двигатели для E-Класса
Функция «Старт-стоп ECO» и АКПП 7G-TRONIC PLUS обеспечивают заметное повышение экономичности, особенно для моделей E-Класса с четырехцилиндровыми дизельными двигателями. Кроме того, инженеры усовершенствовали регулировку давления масла, ременной привод и оснастили турбонагнетатель, работающий на отработанных газах, саморегулирующимся компрессором.
В результате расход топлива и уровень выбросов углекислого газа у моделей E 220 CDI BlueEFFICIENCY (125 кВт/170 л. с.) и E 250 CDI BlueEFFICIENCY (150 кВт/204 л. с.) с механической коробкой передач составляют теперь всего и соответственно. При использовании автоматической трансмиссии эти показатели снижаются на 16% до и CO2/км* соответственно. Таким образом, E 250 CDI BlueEFFICIENCY становится самой экономичной дизельной моделью в своем классе по мощности в сегменте бизнес-класса. Младшая дизельная модель, E 200 CDI BlueEFFICIENCY, с мощностью 100 кВт (136 л. с.), в смешанном цикле расходует около топлива на 100 км CO2/км), как с механической, так и с автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS.
Лучшие представители бензиновой линейки — E 200 BlueEFFICIENCY и E 250 BlueEFFICIENCY
Обновление трансмиссии также способствовало улучшению экономичности четырехцилиндровых бензиновых двигателей. Так, модель E 200 BlueEFFICIENCY с двигателем мощностью 135 кВт (184 л. с.) и коробкой передач 7G-TRONIC PLUS теперь расходует, согласно NEFZ, бензина марки «Супер» на 100 км CO2/км). При использовании механической коробки передач эти показатели будут составлять: CO2/км).
Модель E 250 BlueEFFICIENCY (150 кВт/204 л. с.), оснащенная исключительно коробкой передач 7G-TRONIC PLUS, демонстрирует, согласно NEFZ, на 13% меньший расход топлива по сравнению с предыдущими версиями. Выбросы CO2 при этом снизились до. Таким образом, E 250 BlueEFFICIENCY также показывает рекордные результаты в плане экономичности в своем классе.
E 200 NGT BlueEFFICIENCY — двухтопливный представитель бизнес-класса, работающий на природном газе и бензине
Модель E 200 NGT BlueEFFICIENCY с двухтопливным двигателем (бензин + природный газ) завершает обновленную линейку приводных вариантов автомобилей E-Класса. Четырехцилиндровый агрегат этого седана развивает мощность 120 кВт (163 л. с.) и может работать как на бензине марки «Супер», так и на природном газе. В дополнение к бензобаку в этом единственном двухтопливном (бензин + газ) представителе бизнес-класса безопасно размещаются три ёмкости с природным газом: одна за спинками задних сидений, две другие — под днищем багажника. Вместе они вмещают 121,5 литра (19,5 кг) природного газа. При работе на природном газе расход топлива у E 200 NGT BlueEFFICIENCY снижается на 0,6 кг/км до 5,5 кг/100 км (в смешанном цикле по NEFZ), что соответствует выбросу 149 г CO2 на километр. В бензиновом режиме потребление топлива составляет 8,9 л на 100 км.
Дополнительные особенности и технологии
Mercedes-Benz E-Класс 2011 года также предлагает ряд дополнительных технологий, направленных на повышение безопасности и комфорта. В числе таких технологий — система помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль и система контроля слепых зон. Эти функции делают вождение более безопасным и удобным, особенно в условиях городского трафика.
Кроме того, в новых моделях E-Класса внедрены усовершенствованные мультимедийные системы, которые обеспечивают интеграцию с мобильными устройствами и предлагают доступ к различным онлайн-сервисам. Это позволяет водителям оставаться на связи и получать актуальную информацию в пути.
* Предварительные данные для седана
** Исключение — модель E 200 NGT.
Технические характеристики новых двигателей
В линейке моторов представлены несколько вариантов, каждый из которых отличается высокой производительностью и экономичностью. Бензиновый агрегат объемом 3.5 литра развивает мощность 272 л.с. и обеспечивает отличную динамику разгона. Этот мотор сочетает в себе технологии непосредственного впрыска и системы изменения фаз газораспределения, что позволяет оптимизировать расход топлива и снизить выбросы вредных веществ.
Дизельный вариант с объемом 2.2 литра демонстрирует мощность 204 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Такой двигатель обеспечивает отличную тягу на низких оборотах, что делает его идеальным для городских условий. Расход топлива составляет всего 5.5 литров на 100 км в смешанном цикле, что является значительным достижением для дизельных моторов данного класса.
Также доступен 4.0-литровый V8 с мощностью 402 л.с., который сочетает в себе спортивные характеристики и комфорт. Этот агрегат способен разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 4.5 секунды. Система турбонаддува обеспечивает мгновенный отклик на нажатие педали акселератора, что делает вождение особенно увлекательным.
Все моторы комплектуются 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавные переключения и высокую отзывчивость. Система управления трансмиссией адаптируется к стилю вождения, что позволяет оптимизировать работу двигателя в различных условиях.
Важным аспектом является наличие системы старт-стоп, которая автоматически отключает двигатель на светофорах, что способствует снижению расхода топлива и уменьшению выбросов. Это решение особенно актуально для городских поездок, где частые остановки неизбежны.
Преимущества усовершенствованной трансмиссии
Современные системы передачи мощности обеспечивают значительные преимущества для водителей и автомобилей. Основные аспекты, которые стоит учитывать:
- Улучшенная динамика разгона: Современные механизмы позволяют более плавно и быстро переключать передачи, что способствует более резкому ускорению.
- Экономия топлива: Оптимизированные алгоритмы управления передачами помогают снизить расход горючего, что делает поездки более экономичными.
- Повышенная надежность: Новые конструкции и материалы уменьшают износ деталей, что увеличивает срок службы системы и снижает вероятность поломок.
- Комфорт в управлении: Современные трансмиссии обеспечивают более плавное переключение, что делает вождение менее утомительным и более приятным.
- Интеграция с электронными системами: Современные решения позволяют интегрировать трансмиссию с системами помощи водителю, что улучшает безопасность и управляемость.
Эти аспекты делают современные системы передачи мощности более привлекательными для автолюбителей, стремящихся к комфорту и эффективности. Выбор автомобиля с такой системой может значительно улучшить опыт вождения.
Сравнение с предыдущими моделями E-Класса
Трансмиссия также претерпела изменения. В отличие от старых моделей, где использовались 5-ступенчатые коробки передач, новая версия предлагает 7-ступенчатую автоматическую трансмиссию, что позволяет более плавно переключать передачи и улучшает экономию топлива. Это особенно заметно при движении на высоких скоростях, где новая трансмиссия обеспечивает меньшие обороты двигателя.
Сравнение характеристик различных моделей представлено в таблице ниже:
| Модель | Мощность (л.с.) | Коробка передач | Разгон 0-100 км/ч (с) |
|---|---|---|---|
| Предшественник 1 | 170 | 5-ступенчатая автоматическая | 9.5 |
| Предшественник 2 | 190 | 5-ступенчатая автоматическая | 8.8 |
| Новая модель | 250 | 7-ступенчатая автоматическая | 6.5 |
Кроме того, улучшена система управления, что делает вождение более комфортным и безопасным. В отличие от старых моделей, новая версия предлагает более точное рулевое управление и улучшенную подвеску, что значительно повышает уровень комфорта при движении по неровным дорогам.
Экономия топлива и экологические показатели
Современные автомобили предлагают значительные улучшения в области расхода топлива и снижения вредных выбросов. Внедрение новых технологий позволяет достичь более низких показателей потребления горючего, что особенно актуально для владельцев, стремящихся сократить расходы на топливо.
Средний расход топлива для моделей этого класса составляет около 5-7 литров на 100 километров в смешанном цикле. Это достигается благодаря оптимизации аэродинамики, улучшенной системе впрыска и более легким материалам, использованным в конструкции. Например, использование алюминия и высокопрочных сталей снижает общий вес автомобиля, что положительно сказывается на экономии топлива.
Экологические показатели также значительно улучшены. Уровень выбросов CO2 варьируется от 120 до 160 г/км в зависимости от конфигурации. Это соответствует строгим стандартам Euro 6, что делает автомобили более экологически чистыми. Внедрение систем рекуперации энергии и старт-стоп технологий дополнительно снижает негативное воздействие на окружающую среду.
Для достижения максимальной экономии топлива рекомендуется следить за состоянием шин, поддерживать оптимальное давление и регулярно проводить техническое обслуживание. Также стоит учитывать стиль вождения: плавные разгоны и торможения способствуют снижению расхода горючего.
Таким образом, современные автомобили обеспечивают не только комфорт и производительность, но и значительные преимущества в области экономии топлива и защиты окружающей среды.
Технологические новшества в интерьере
Среди других значимых изменений можно выделить:
- Интуитивно понятный интерфейс управления, который позволяет водителю легко настраивать параметры автомобиля, не отвлекаясь от дороги.
- Адаптивная подсветка, которая автоматически регулирует яркость в зависимости от условий освещения, создавая комфортную атмосферу в салоне.
- Системы активного шумоподавления, которые значительно снижают уровень внешнего шума, обеспечивая тишину и спокойствие во время поездки.
Качество материалов также претерпело изменения. Использование высококачественной кожи и натурального дерева придает интерьеру премиальный вид и ощущение роскоши. Кроме того, новые технологии обивки позволяют легко поддерживать чистоту и ухоженный вид салона.
Системы климат-контроля стали более продвинутыми, обеспечивая индивидуальные настройки для каждого пассажира. Это позволяет создать оптимальные условия для всех находящихся в автомобиле.
Безопасность также была улучшена благодаря внедрению новых датчиков и систем помощи водителю, которые помогают избежать аварийных ситуаций и делают поездку более безопасной.
Таким образом, интерьер автомобиля стал более технологичным, удобным и безопасным, что делает каждую поездку приятной и комфортной.
Безопасность и системы помощи водителю
Система помощи при экстренном торможении автоматически активирует тормоза, если датчики фиксируют риск столкновения. Это значительно сокращает время реакции и может предотвратить аварии. Важно отметить, что такая система работает в сочетании с антиблокировочной системой тормозов, что обеспечивает максимальную эффективность.
Дополнительно, автомобили оборудованы адаптивным круиз-контролем, который поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Эта функция не только повышает комфорт во время длительных поездок, но и снижает вероятность столкновений на трассе.
Системы мониторинга слепых зон предупреждают водителя о наличии других автомобилей в мертвой зоне, что особенно актуально при смене полосы движения. Звуковые и визуальные сигналы помогают избежать опасных маневров.
Камеры заднего вида и системы парковки с помощью датчиков облегчают процесс маневрирования в ограниченных пространствах. Они обеспечивают обзор и предупреждают о препятствиях, что снижает риск повреждений и травм.
Наконец, системы контроля давления в шинах информируют водителя о недостаточном давлении, что способствует повышению безопасности на дороге и улучшению управляемости автомобиля. Регулярная проверка состояния шин и их давление – важный аспект безопасной эксплуатации.
