Mercedes-Benz E-класса получил новые двигатели и системы помощи

Автомобиль получил обновлённый дизайн, включая новую решётку радиатора, бамперы и фары. Последние теперь полностью светодиодные в стандартной комплектации, а за дополнительную плату можно установить интеллектуальную оптику Multibeam от немецкого производителя.

Рестайлинг модели Mercedes-Benz E-класса сделал её внешний вид более современным, приближая к последним разработкам бренда. Однако ещё более значительным является то, что E-класс также обновился в плане технического оснащения, а в некоторых аспектах даже опередил своих «собратьев». Немцы анонсировали семь новых гибридных моделей, которые можно заряжать от сети (как бензиновые, так и дизельные, в кузовах седан и универсал, с задним и полным приводом). В остальном, за исключением моделей AMG, диапазон мощностей бензиновых версий остался в пределах 156–367 л.с., а дизельные версии теперь имеют мощность от 160 до 330 л.с. (ранее было 150–340 л.с.).

Все кузовные варианты получили обновлённые задние фары. У версии All-Terrain вместо прежнего матового серебра на решётке и в бамперах теперь используются элементы с зеркальным хромом.

К гибридным моделям добавились новые умеренные двигатели на основе модульных моторов последнего поколения, включая бензиновые M 254 (четыре цилиндра) и M 256 (шесть в ряд). Двигатель M 254 (272 л.с.) может похвастаться сочетанием турбокомпрессора twin-scroll с электрическим нагнетателем и интегрированным 48-вольтовым стартером-генератором, что добавляет 20 л.с. и 180 Н•м к разгону. Модульные дизельные двигатели OM 656 и OM 654 также завершили обновление, имея фильтр твёрдых частиц и двойной селективный нейтрализатор оксидов азота (один установлен рядом с двигателем, другой под днищем).

Новая версия системы MBUX включает два экрана по 10,25 дюйма в базовой комплектации и два по 12,3 дюйма в более дорогих версиях. Среди новых функций: руль с двойными спицами, активный круиз-контроль Distronic, который учитывает маршрут и данные о трафике из Интернета, мониторинг слепых зон, предупреждающий о небезопасном открытии двери, а также расширенные углы обзора при круговом обзоре.

Девятиступенчатая автоматическая трансмиссия 9G-Tronic была адаптирована для работы с новыми умеренными гибридными системами, получив встроенный электродвигатель и силовую электронику, что позволило сократить количество проводов. Также были внесены малозаметные, но важные изменения, такие как «кинетические» сиденья, которые немного меняют положение подушки и спинки во время длительных поездок, снижая утомляемость, и программа PowerNap для гибридов, помогающая водителю отдохнуть во время остановки.

Гибрид Mercedes-AMG E 53 4Matic+ (в кузовах седан и универсал) сохранил свои характеристики: 435 л.с. и 520 Н•м от ДВС, а также 22 л.с. (250 Н•м) от 48-вольтового стартера-генератора EQ Boost. Однако он также получил обновления во всех аспектах.

При использовании помощника движения в полосе информация о том, что водитель держит руки на руле, теперь поступает от ёмкостного датчика в ободе. Ранее «ешка» определяла внимание водителя только по небольшим движениям руля. Автоматическое торможение перед другими автомобилями, которое является стандартом для всех моделей E-класса, теперь также будет реагировать на встречные автомобили при повороте налево на перекрёстке, если был приобретён пакет Driving Assistance.

Базовая версия внешнего оформления выбрана в исполнении Avantgarde Line, и впервые в ней на решётке радиатора будет крупная трёхлучевая звезда. Кроме Avantgarde, доступны версии Exclusive Line и AMG Line. У моделей Avantgarde, AMG Line и повышенной версии All-Terrain появился рельефный капот с выступами «power domes».

Круиз-контроль, использующий данные из Интернета, может заранее снизить скорость ещё до того, как радар или камера зафиксируют пробку. Система Stop-and-Go, которая управляет автомобилем в пробке, способна тронуться после остановки на целую минуту. Функция автоматической парковки теперь позволяет ставить автомобиль не только параллельно и перпендикулярно, но и на открытых площадках с разметкой парковочных мест. Две версии новой противоугонной системы Urban Guard позволяют следить за окружающей обстановкой и поднимают тревогу при изменении положения автомобиля, а также отправляют уведомления водителю о повреждениях на парковке. Обновлённый E-класс появится в России в июле, а цены будут объявлены во второй половине мая.

Кроме того, стоит отметить, что Mercedes-Benz E-класса продолжает использовать высококачественные материалы в интерьере, что обеспечивает не только стильный, но и комфортный опыт для водителей и пассажиров. Внутреннее освещение теперь может быть настроено в различных цветах, что добавляет индивидуальности в оформление салона. Также предусмотрены новые системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и система предупреждения о столкновении, что делает поездки более безопасными.

В дополнение к этому, Mercedes-Benz предлагает расширенные возможности персонализации для клиентов, включая выбор различных отделок и опций для сидений, что позволяет каждому владельцу создать уникальный автомобиль, соответствующий его стилю жизни и предпочтениям.

Технологические инновации в системах помощи водителю

Система предупреждения о выходе из полосы движения активно следит за разметкой на дороге и может подать сигнал, если автомобиль начинает покидать свою полосу. В некоторых случаях она способна самостоятельно корректировать направление, возвращая машину в безопасное положение. Это особенно полезно на длинных поездках, когда усталость может снизить внимание водителя.

Технология автоматического экстренного торможения анализирует ситуацию на дороге и может предотвратить столкновение, если водитель не реагирует на потенциальную угрозу. Система использует датчики и камеры для оценки расстояния до препятствий, что позволяет быстро принимать решения в критических ситуациях.

Функция распознавания дорожных знаков информирует водителя о текущих ограничениях скорости и других важных указаниях. Это помогает избежать нарушений и способствует более безопасному вождению. Информация отображается на дисплее, что делает её легко доступной для восприятия.

Интеграция систем помощи в вождение с мобильными приложениями позволяет водителям получать актуальные данные о состоянии автомобиля и окружающей обстановке. Это может включать информацию о пробках, погодных условиях и даже рекомендации по оптимальному маршруту.

Технологические достижения в области помощи водителю не только повышают безопасность, но и делают процесс вождения более комфортным и менее стрессовым. Инвестирование в такие функции становится важным шагом для повышения качества автомобильного опыта.

Сравнение с предыдущими моделями E-класса

Технологические новшества также заметны. В отличие от предыдущих моделей, в которых использовались базовые системы помощи водителю, новая версия предлагает расширенный набор функций, включая адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновений. Это делает поездки более безопасными и комфортными.

Кроме того, уровень комфорта в салоне значительно возрос. Использование более качественных материалов и улучшенная шумоизоляция создают атмосферу премиум-класса. В то время как старые модели могли похвастаться хорошей отделкой, новая версия предлагает еще более высокие стандарты, что делает каждую поездку приятной.

Экономия топлива также стала более заметной. В сравнении с предыдущими версиями, где расход топлива достигал 10-12 литров на 100 км, новые агрегаты демонстрируют эффективность на уровне 7-9 литров, что является значительным шагом вперед.

Экономия топлива и экологические характеристики

Современные автомобили оснащены высокоэффективными силовыми установками, которые обеспечивают значительное снижение расхода топлива. Например, новые агрегаты могут похвастаться показателями, достигающими 5 литров на 100 километров в смешанном цикле. Это достигается благодаря оптимизации процессов сгорания и внедрению технологий, таких как турбонаддув и прямой впрыск.

Экологические характеристики также находятся на высоком уровне. Уровень выбросов CO? у некоторых моделей составляет менее 120 г/км, что соответствует строгим стандартам Euro 6d. Это позволяет не только сократить углеродный след, но и снизить налоговые обязательства для владельцев.

Для повышения экономичности рекомендуется использовать режимы экономии топлива, которые автоматически регулируют работу трансмиссии и системы климат-контроля. Также стоит обратить внимание на регулярное техническое обслуживание, включая проверку давления в шинах и замену фильтров, что способствует оптимизации расхода горючего.

Внедрение гибридных технологий позволяет дополнительно сократить расход топлива. Гибридные версии могут работать на электричестве на малых скоростях, что значительно снижает потребление бензина в городских условиях.

Таким образом, современные автомобили предлагают не только высокую производительность, но и значительные преимущества в области экономии топлива и снижения негативного воздействия на окружающую среду.

Динамика и производительность новых двигателей

Современные силовые установки демонстрируют впечатляющие характеристики, обеспечивая оптимальное сочетание мощности и экономичности. Варианты с четырёхцилиндровыми и шестицилиндровыми агрегатами предлагают различные уровни производительности, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для различных стилей вождения.

Четырёхцилиндровые моторы обеспечивают отличную динамику разгона, достигая 100 км/ч всего за 6,5 секунд. При этом расход топлива остаётся на уровне 6,0 литров на 100 км в смешанном цикле, что делает их привлекательными для городских условий.

Шестицилиндровые версии предлагают ещё более высокую мощность, достигая 350 л.с. и обеспечивая разгон до 100 км/ч за 5,0 секунд. Эти агрегаты оснащены системой турбонаддува, что позволяет значительно увеличить крутящий момент, достигая 500 Нм. Это обеспечивает уверенное ускорение на любых скоростях.

Технологии, применяемые в новых моторах, включают прямой впрыск и систему управления клапанами, что способствует улучшению отклика на нажатие педали акселератора. В результате, водители получают более точное управление и отзывчивость, что особенно заметно при обгонах и маневрах на трассе.

Кроме того, внедрение гибридных решений позволяет значительно снизить выбросы CO2, что соответствует современным экологическим стандартам. Гибридные версии обеспечивают возможность передвижения на электротяге на короткие расстояния, что делает их идеальными для городских поездок.

Безопасность: новые функции и их преимущества

Современные автомобили оснащаются передовыми технологиями, которые значительно повышают уровень безопасности на дороге. Внедрение различных ассистентов и систем контроля позволяет минимизировать риски и улучшить защиту водителя и пассажиров.

• Система предупреждения о столкновении: Эта функция анализирует дорожную обстановку и предупреждает водителя о возможном столкновении с препятствием. При необходимости система может автоматически активировать тормоза, что снижает вероятность аварии.
• Адаптивный круиз-контроль: Умная система поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это позволяет избежать резких торможений и ускорений, что особенно полезно в условиях плотного трафика.
• Мониторинг слепых зон: Датчики, установленные в задней части автомобиля, отслеживают пространство, которое не видно в зеркалах. При обнаружении другого транспортного средства система предупреждает водителя, что помогает избежать столкновений при смене полосы.
• Система удержания в полосе: Эта технология следит за разметкой на дороге и помогает водителю оставаться в пределах своей полосы. При необходимости система может корректировать направление движения, что особенно полезно на длинных поездках.

Каждая из этих функций направлена на повышение безопасности и комфорта вождения. Интеграция таких технологий позволяет не только защитить пассажиров, но и снизить нагрузку на водителя, что делает поездки более приятными и безопасными.

Отзывы владельцев и экспертов о новых системах

Владельцы отмечают, что обновленные функции значительно улучшили комфорт и безопасность вождения. Например, система контроля слепых зон теперь более чувствительна и предоставляет своевременные предупреждения, что позволяет избежать потенциальных аварийных ситуаций.

Эксперты подчеркивают, что адаптивный круиз-контроль стал более интуитивным. Он способен автоматически регулировать скорость в зависимости от потока автомобилей, что делает поездки менее утомительными на длинных дистанциях.

Некоторые владельцы отмечают, что новая система помощи при парковке значительно упростила процесс. Автомобиль теперь может самостоятельно находить парковочные места и выполнять маневры, что особенно полезно в городских условиях.

В отзывах также упоминается о высоком качестве звуковой системы. Пользователи отмечают, что звук стал более чистым и объемным, что делает поездки более приятными.

Однако не все отзывы положительные. Некоторые владельцы выражают недовольство по поводу сложности интерфейса. Они считают, что управление новыми функциями требует времени на привыкание.