Новый кроссовер Ford Kuga порадовал разнообразием начинки

Кроссовер Kuga будет доступен в версиях Titanium, ST-Line и Vignale, предлагая широкий выбор двигателей. Колёсная база увеличилась на 20 мм (до 2710 мм), длина возросла на 89 мм (до 4613 мм), ширина увеличилась на 44 мм (до 1882 мм), а высота уменьшилась на 20 мм (до 1682 мм). Тем не менее, пространство для пассажиров стало больше (на 13/35 мм спереди и сзади).

На мероприятии Go Further в Амстердаме был представлен третий поколение Ford Kuga. Этот автомобиль, построенный на платформе C2, известной по модели Focus, стал легче на 90 кг (в зависимости от конфигурации), а его кузов стал на 10% жёстче на кручение по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, Kuga стала первым автомобилем Ford, который предлагает три гибридные версии: умеренный гибрид с дизельным двигателем, полноценный гибрид без подзарядки и подключаемый гибрид.

Подключаемая версия Kuga стала первым заряжаемым гибридом Ford в Европе, в то время как в США подобные технологии уже использовались. Зарядка от 230-вольтовой розетки занимает всего четыре часа.

Kuga Plug-In Hybrid оснащена атмосферным двигателем 2.5, работающим по циклу Аткинсона, который соединён с электромотором и генератором. Суммарная мощность системы составляет 225 л.с. Литиево-ионная батарея ёмкостью 14,4 кВт•ч позволяет проехать более 50 км без запуска ДВС, а расход топлива в комбинированном цикле составляет 1,2 л/100 км. Водитель может выбирать режимы работы электропривода и подзарядки, включая EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge.

Мультимедийная система SYNC 3 получила восьмидюймовый сенсорный экран, который поддерживает «смартфонные жесты», а также интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Цифровая приборная панель с экраном 12,3 дюйма имеет высокое разрешение и 24-битный цвет. Дополняет её проекционный дисплей с самым широким углом обзора в Европе (шесть на 2,5 градуса). Также доступна аудиосистема B&O мощностью 575 Вт с десятью динамиками.

Более простая версия Kuga Hybrid использует тот же двигатель 2.5, но с меньшей ёмкостью литиевого аккумулятора и без возможности зарядки от сети. Расход топлива составляет 5,6 л/100 км, а гибрид будет доступен как с передним, так и с полным приводом. Он появится на рынке с небольшой задержкой в 2020 году. Также представлена Kuga EcoBlue Hybrid, где дизельный двигатель 2.0 EcoBlue на 150 л.с. дополнен 48-вольтовой литиевой батареей и мотором-генератором с ременным приводом BISG, который помогает при разгоне и заменяет систему start/stop. Средний расход топлива у этой версии составляет 5 л/100 км.

Впервые Kuga получила технологию FordPass Connect, превращающую её в Wi-Fi хот-спот на десять устройств. Новое мобильное приложение позволяет удалённо контролировать различные функции, такие как уровень топлива и срок замены масла. Также доступна информация о дорожных пробках и автоматический вызов экстренных служб в случае аварии.

Ассортимент двигателей включает дизели 2.0 EcoBlue (190 л.с.) и 1.5 EcoBlue (120 л.с.), а также бензиновый двигатель 1.5 EcoBoost (120 и 150 л.с.). Расход топлива у дизелей составляет 5,7 и 4,8 л/100 км, у бензинового — 6,5 л/100 км. Старший дизельный двигатель предлагается с полным приводом и сочетается с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.

Задний ряд сидений можно регулировать в продольном направлении. Впервые на втором ряду появились подогревы для крайних мест.

Комплекс систем помощи водителю и безопасности Ford Co-Pilot360 значительно улучшил Kuga в этой области. Автоматическое торможение теперь реагирует на пешеходов и велосипедистов, а также включает новую функцию предупреждения о столкновениях на перекрёстках, которая активирует тормоза при угрозе столкновения. Адаптивный круиз-контроль теперь работает в режиме Stop & Go, а мониторинг поперечного трафика при выезде с парковки задним ходом не только предупреждает водителя, но и может самостоятельно тормозить.

Кроме того, появился ассистент экстренного маневрирования, который обнаруживает препятствия и помогает избежать столкновения. Также доступен продвинутый самопарковщик с несколькими режимами, адаптивный головной свет, который предсказывает поворот дороги (с помощью камеры, видящей на 65 м) и подстраивает свет заранее. Имеются передняя и задняя камеры с углом обзора 180 градусов, а также система предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».

Ассистент удержания в полосе теперь помогает водителю оставаться в центре полосы, а при смене полосы (с включённым поворотником) электроника может самостоятельно вернуть автомобиль обратно, если система мониторинга слепых зон обнаружит другой автомобиль вблизи.

С учётом всех этих технологий, становится грустно осознавать, что Ford в этом году прекращает локальное производство легковых автомобилей и сокращает свою линейку до коммерческого транспорта (различные модели Transit), предлагая большие скидки на «уходящие» модели. Тем не менее, Kuga остаётся самым популярным кроссовером Ford в Европе и третьим по продажам автомобилем Ford в целом, после Fiesta и Focus. Ей будет комфортно на европейском рынке.

История Борис Ульзибат, Леонид Попов

Говоря о истории кроссовера Kuga, нельзя не упомянуть американский внедорожник Ford Escape, который был представлен в 2000 году. Это был один из первых кроссоверов с несущим кузовом, в то время как компактные внедорожники часто имели рамную конструкцию и неразрезной мост. С 2001 года автомобиль продавался в Европе под именем Maverick. На европейский рынок поставлялись только бензиновые версии с моторами 2.0 и 3.0, и из-за отсутствия дизельных двигателей продажи были довольно низкими, что привело к исчезновению модели с рынка в 2006 году. Ford не предлагал компактные кроссоверы в Европе до выхода первого поколения Kuga в 2009 году.

Через три года после начала продаж Escape прошёл рестайлинг, а в модельном ряду появилась гибридная версия. В 2006 году производство Escape в США было завершено, но продолжилось на Тайване и в Китае для местных рынков.

Второе поколение Escape дебютировало на мотор-шоу в Лос-Анджелесе в 2006 году. Автомобиль был построен на той же платформе CD2, что и его предшественник. На рынок он вышел в 2008 году и дважды подвергался незначительным косметическим изменениям. В модельном ряду второго поколения Escape также присутствовал гибрид. Были попытки создать подключаемый гибрид на базе Escape, но они ограничились производством 20 опытных образцов. Продажи второго поколения кроссовера Escape завершились в 2012 году.

Одновременно с выходом второго поколения Ford Escape на североамериканском рынке европейцы получили свой компактный внедорожник от Ford — модель Kuga. В отличие от американского аналога, Kuga была компактнее и построена на платформе C1, которая также использовалась в Focus и компактвэне Grand C-Max.

Kuga предлагалась с двумя двигателями — рядным турбированным 2.5 от Volvo и двухлитровым дизелем. В Европе автомобиль пользовался хорошим спросом, так как был доступен дизельный двигатель. Однако в России продажи были низкими — всего было продано 11 000 автомобилей.

Новая версия Escape на платформе Ford C1 была представлена осенью 2011 года, а весной 2012 года в Европе дебютировала Kuga второго поколения. Подвески в целом остались прежними (стойки McPherson спереди и многорычажная сзади), но кузов стал жёстче, а полный привод с электромагнитной муфтой стал более быстродействующим. Мультимедийная система SYNC также была улучшена.

Различия между Kuga и Escape в основном касались двигателей. Общим был наддувный 1.6 EcoBoost. «Американцу» также полагались 2.0 EcoBoost и атмосферный 2.5 Duratec, а у европейцев был дизель 2.0 Duratorq. Бензиновые двигатели сочетались с автоматической трансмиссией, а дизельные — с «роботом» с двумя сцеплениями.

В 2016 году Kuga прошла обновление, которое затронуло не только внешний вид. Внутри появилась новая информационно-развлекательная система Sync 3 с восьмидюймовым сенсорным экраном, голосовым управлением и поддержкой жестов, а также интеграцией со смартфонами. В модельный ряд двигателей добавились дизель 1.5 и новый бензиновый агрегат 1.5 EcoBoost. Таким образом, с учётом рестайлинга, диапазон мощностей Kuga и Escape в этом поколении составил от 120 до 242 л.с. для бензиновых двигателей и от 120 до 180 л.с. для дизелей. Производство Kuga и Escape осуществлялось в Испании, Китае, России и США.

С учетом растущего интереса к экологически чистым технологиям, Ford также активно развивает свои электрифицированные модели, включая Kuga. В 2021 году Ford объявил о планах по увеличению производства электромобилей и гибридов, что подчеркивает их стремление к устойчивому развитию и снижению углеродного следа. Это также включает в себя расширение зарядной инфраструктуры и улучшение технологий батарей, что делает Kuga и другие модели более доступными для потребителей, заинтересованных в переходе на более экологичные автомобили.

Технические характеристики и производительность

Двигательная линейка включает бензиновый мотор объемом 2,0 литра с мощностью 150 л.с., а также турбодизель на 2,0 литра с отдачей 190 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды для бензинового варианта и 8,5 секунды – для дизельного. Максимальная скорость достигает 200 км/ч и 210 км/ч соответственно.

Трансмиссия представлена шестиступенчатой механикой и автоматической коробкой передач с аналогичным количеством ступеней. Для моделей с полным приводом используется система Torque Vectoring, обеспечивающая оптимальное распределение крутящего момента между осями.

Подвеска выполнена по схеме MacPherson спереди и многорычажной сзади, что способствует улучшенному управлению и стабильности на дороге. Клиренс достигает 200 мм, что позволяет уверенно преодолевать неровности и препятствия.

Тормозная система включает дисковые механизмы на всех колесах, с системой ABS и электронным распределением тормозных усилий. В стандартной комплектации установлены передние и задние датчики парковки, а также система стабилизации ESP.

Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5 л/100 км для дизельной версии и 8,2 л/100 км – для бензиновой. Максимальный запас хода при полном баке объемом 55 литров достигает 850 км по трассе и 600 км в городском режиме.

Рекомендуемые параметры давления в шинах – 2,2 Бар спереди и 2,0 Бар сзади. Для повышения эффективности рекомендуется регулярно проверять состояние и балансировку колес.

Инновационные технологии и системы безопасности

Современные автомобили оснащены множеством технологий, направленных на повышение безопасности и комфорта. В данном случае стоит обратить внимание на системы, которые обеспечивают защиту водителя и пассажиров в различных ситуациях.

Одной из ключевых особенностей является система автоматического экстренного торможения. Она анализирует дорожную обстановку и, при необходимости, самостоятельно активирует тормоза, предотвращая столкновения. Эта функция особенно полезна в условиях городского движения, где риск аварий высок.

Также стоит отметить наличие адаптивного круиз-контроля. Эта система поддерживает заданную скорость и автоматически регулирует дистанцию до впереди идущего автомобиля, что значительно снижает нагрузку на водителя во время длительных поездок.

Система контроля слепых зон помогает избежать столкновений при смене полосы движения. Она использует датчики, которые отслеживают автомобили в мертвой зоне, и предупреждает водителя о наличии препятствий.

Для повышения удобства и безопасности предусмотрены камеры кругового обзора. Они обеспечивают полный обзор вокруг автомобиля, что облегчает маневрирование в ограниченных пространствах и снижает риск повреждений.

Важным аспектом является система помощи при парковке. Она автоматически управляет рулем, позволяя водителю сосредоточиться на контроле за окружающей обстановкой. Это особенно актуально для новичков или в условиях плотного трафика.

Таблица ниже демонстрирует основные технологии и их функции:

Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и делают вождение более комфортным и менее стрессовым. Интеграция таких систем в автомобили является важным шагом к созданию более безопасной дорожной среды.

Комфорт и интерьер: что предлагает новый Kuga

Внутреннее пространство автомобиля отличается продуманной эргономикой и качественными материалами. Сиденья обеспечивают отличную поддержку, а их обивка выполнена из высококачественного текстиля или кожи, в зависимости от выбранной комплектации. Регулировка по нескольким параметрам позволяет каждому водителю настроить положение под себя.

Приборная панель имеет современный дизайн и интуитивно понятный интерфейс. Центральный экран мультимедийной системы поддерживает сенсорное управление и интеграцию со смартфонами, что делает взаимодействие с системой простым и удобным. Звуковая система обеспечивает чистое звучание, что особенно приятно во время длительных поездок.

Внутреннее освещение создает уютную атмосферу, а наличие различных отсеков для хранения мелочей позволяет поддерживать порядок в салоне. Объем багажного отделения также впечатляет, что делает автомобиль практичным для семейных поездок или путешествий с друзьями.

Климат-контроль работает эффективно, обеспечивая комфортную температуру в любое время года. Дополнительные функции, такие как подогрев сидений и руля, делают поездки более приятными в холодное время.

В целом, интерьер автомобиля сочетает в себе стиль, комфорт и функциональность, что делает его привлекательным выбором для тех, кто ценит качество и удобство в каждой детали.

Сравнение с конкурентами в сегменте кроссоверов

В сегменте внедорожников представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности и преимущества. Рассмотрим несколько основных конкурентов, чтобы понять, как они соотносятся с рассматриваемым автомобилем.

• Volkswagen Tiguan: Этот автомобиль выделяется высоким качеством сборки и продуманным интерьером. Объем багажника составляет 615 литров, что делает его одним из самых вместительных в классе. Однако, стоимость может быть выше, чем у аналогичных моделей.

• Hyundai Tucson: Модель предлагает широкий выбор двигателей и трансмиссий. Система безопасности и современные технологии делают его привлекательным для покупателей. Объем багажника составляет 620 литров, что также является значительным преимуществом.

• Nissan Qashqai: Этот автомобиль отличается стильным дизайном и хорошей управляемостью. Объем багажника составляет 430 литров, что меньше, чем у конкурентов, но при этом он предлагает комфортное пространство для пассажиров.

• Kia Sportage: Модель известна своей надежностью и доступной ценой. Объем багажника составляет 491 литр, что делает его конкурентоспособным в этом сегменте. Также стоит отметить богатую комплектацию.

При выборе автомобиля важно учитывать не только технические характеристики, но и личные предпочтения. Например, если приоритетом является пространство, стоит обратить внимание на Tiguan или Tucson. Если же важна цена и надежность, Sportage может стать отличным вариантом.

Каждая из моделей имеет свои сильные и слабые стороны, поэтому рекомендуется провести тест-драйв, чтобы оценить комфорт и управляемость. Это поможет сделать осознанный выбор в пользу наиболее подходящего варианта.

Отзывы владельцев и экспертов о Ford Kuga

Мнения пользователей о данном автомобиле в основном положительные. Владельцы отмечают комфортные условия в салоне, что делает поездки приятными как для водителя, так и для пассажиров. Простор и продуманная эргономика позволяют легко находить удобное положение за рулем.

Эксперты выделяют высокое качество сборки и надежность. Автомобиль демонстрирует отличные результаты на тестах безопасности, что вызывает доверие у потенциальных покупателей. Многие отмечают, что система помощи водителю работает без сбоев, что значительно упрощает управление в сложных условиях.

Что касается динамики, то владельцы подчеркивают хорошую отзывчивость двигателя и плавность хода. Автомобиль уверенно ведет себя как на городских улицах, так и на трассе. Некоторые пользователи рекомендуют обратить внимание на выбор трансмиссии, так как автоматическая версия обеспечивает более комфортное вождение.

Среди недостатков упоминаются высокие расходы на обслуживание и некоторые проблемы с электроникой. Однако большинство владельцев считают, что плюсы перевешивают минусы, и готовы рекомендовать модель своим знакомым.