Как и у своего предшественника, у нового Jimny четвёртого поколения используется лестничная рама, однако она была переработана и стала более прочной. Увеличенные неразрезные мосты расширили колею до 1395 мм спереди и 1405 мм сзади, что на 40 мм больше, чем у предыдущей модели. Понижающая передача в раздаточной коробке осталась на месте, а барабанные тормоза сзади также не изменились.
Компания Suzuki, как и обещала, представила все детали о новом внедорожнике Jimny четвёртого поколения. Новый бензиновый атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра заменил прежний 1.3 литра (85 л.с., 110 Н•м) и теперь развивает 102 л.с. и 130 Н•м. Он может работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой или четырёхступенчатым автоматом. Турбированный мотор объёмом 660 см? (64 л.с., 96 Н•м) будет доступен только на японском рынке. Полный привод, вопреки ожиданиям, остался жёстко подключаемым. Трёхрежимная система получила название AllGrip Pro AWD, так как она «разработана для профессионалов».
Длина нового Jimny, включая кожух запасного колеса, сократилась до 3645 мм (-50 мм). Ширина увеличилась до 1645 мм (+45 мм), высота составила 1725 мм (+20 мм), а колёсная база осталась прежней — 2250 мм. Клиренс возрос до 210 мм (+20 мм). Угол въезда теперь составляет 37° (+2°), угол съезда — 49° (+3°), а угол рампы — 28° (-4°). Размер шин — 195/80 R15.
«Интерьер в чёрном цвете — скромный, но стильный», — отмечают японские разработчики, добавляя, что в салоне удобно работать даже в перчатках. Почти все кнопки и переключатели, как сейчас принято говорить, физические. Внутри предусмотрены медиацентр с семидюймовым экраном и климат-контроль.
В этом видео можно увидеть внедорожные испытания по лесной трассе, с вывешиванием и брызгами из-под колёс. Также доступен очень подробный 23-минутный ролик на японском языке для поклонников модели.
Что касается систем безопасности, Jimny может похвастаться функциями автоторможения, распознавания пешеходов и дорожных знаков, предупреждения о выезде из полосы, помощником при спуске и автоматическим переключением фар (опционально светодиодных). Объём грузового отсека при сложенных задних сиденьях увеличился на 53 литра (до 377 по стандарту VDA). В стандартном варианте багажник меньше (85 против 110 литров), а в максимальном (до потолка) больше — 830 против 816 литров. Поскольку сертификация для России и ЭРА-ГЛОНАСС для внедорожника ещё впереди, новый Jimny появится у нас только в марте-апреле 2019 года. Стоимость старой модели начинается от 1 175 000 рублей.
История Алексей Смирнов, Константин Болотов
История Jimny началась в 1968 году, когда компания Suzuki приобрела лицензию на производство модели ON 360 с открытым кузовом и двухтактным двигателем мощностью 21 л.с. у компании Hope Star. Спустя два года обновлённый автомобиль стал первой серийной моделью Suzuki с полным приводом 4х4 и получил название Jimny, которое произошло от слов «джип» и «мини».
Первое поколение Jimny производилось на протяжении 11 лет, до 1981 года. За это время маленький внедорожник постоянно обновлялся. В 1976 году появился закрытый цельнометаллический кузов. Мощность двухтактного двигателя сначала была увеличена до 25 л.с., а затем — до 27 л.с. В конце своего жизненного цикла Jimny получил новый 800-кубовый мотор и усиленный задний мост с увеличенной колеёй на 100 мм. Также была выпущена грузовая версия — пикап с удлинённой колёсной базой.
В 1981 году началось производство второго поколения Suzuki Jimny. Базовый двигатель остался прежним — двухтактный мощностью 28 л.с. и четырёхступенчатая механическая коробка передач. Однако за дополнительную плату был доступен и литровый мотор с мощностью 45 или 52 л.с. В 1985 году модель под названием Samurai начала экспортироваться в США. Американцам досталась обновлённая внешность и интерьер, а также мощный 1300-кубовый двигатель мощностью 70 л.с. и автоматическая коробка передач. Для внутреннего рынка японцы оставили малокубатурные турбомоторы, а для европейцев — дизельные, которые выдавали 38 л.с. в атмосферном варианте и 52 л.с. в турбированном. В 1995 году маленький внедорожник получил новую пружинную переднюю подвеску и усилитель рулевого управления, который мог быть как гидравлическим, так и электрическим в зависимости от модификации. Jimny/Samurai можно считать настоящим долгожителем: модель выпускалась семнадцать лет, с 1981 по 1998 год.
Третье поколение дебютировало на Токийском автошоу в 1997 году и позиционировалось как «более городской Jimny». В 1999 году испанская компания Santana представила в Барселоне модификацию Canvas Top (со съёмным брезентовым верхом), которая просуществовала на экспортных рынках 10 лет. Американская версия Samurai была переименована в Jimny, а европейская в 2004 году получила турбодизель 1.5 (65 л.с.). Однако жизнь внедорожника на дизельном топливе закончилась в 2011 году, и на глобальном рынке остался бензиновый двигатель 1.3 (85 л.с.) в паре с пятиступенчатой механикой и четырёхдиапазонным автоматом.
Единственный значимый рестайлинг третьего Jimny был проведён в 2012 году по классической схеме: изменились решётка и бамперы, расширилась палитра цветов кузова, а на капоте появился воздухозаборник. Внутри обновился интерьер, добавились крепления Isofix для детских кресел. Уже тогда публика с нетерпением ждала появления следующего поколения, надеясь увидеть его в 2014 году.
Новый Jimny также будет доступен в различных комплектациях, включая версии с повышенной отделкой, которые предложат дополнительные функции, такие как кожаная обивка сидений, улучшенная аудиосистема и системы помощи водителю. Ожидается, что модель будет пользоваться популярностью не только среди любителей внедорожников, но и среди городских водителей, благодаря своему компактному размеру и маневренности.
Кроме того, Suzuki планирует активно развивать модельный ряд Jimny, включая возможные электрические и гибридные версии в будущем, что позволит соответствовать современным требованиям к экологии и экономии топлива.
Технические характеристики и особенности
Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем, который обеспечивает мощность в 102 л.с. и крутящий момент 130 Нм. Это позволяет достигать скорости 100 км/ч за 12,5 секунд. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Подвеска представлена независимой спереди и рессорной сзади, что обеспечивает отличную проходимость на сложных маршрутах. Клиренс составляет 210 мм, что позволяет преодолевать препятствия и не бояться неровностей на дороге.
Автомобиль имеет систему полного привода, которая включает режимы 2WD, 4WD и 4WD с пониженной передачей. Это делает его универсальным для различных условий эксплуатации, от городских улиц до бездорожья.
Объем багажника составляет 377 литров, что достаточно для перевозки багажа на короткие поездки. Сложив задние сиденья, можно увеличить пространство до 1,3 кубических метров.
Внутреннее оснащение включает мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth и USB, а также климат-контроль. Безопасность обеспечивается системой ABS, EBD и подушками безопасности для водителя и пассажиров.
Эстетика кузова выполнена в классическом стиле с современными акцентами. Доступны различные цветовые решения, что позволяет выбрать вариант по вкусу.
Сравнение с предыдущими моделями
Современная версия внедорожника отличается от своих предшественников как в дизайне, так и в технических характеристиках. Внешний вид стал более агрессивным, с четкими линиями и выразительными формами, что придает автомобилю современный облик.
Что касается размеров, то новая модель немного увеличилась в длину и ширину, что положительно сказалось на внутреннем пространстве. Это позволяет комфортнее размещать пассажиров и увеличивает объем багажника.
Под капотом установлены более мощные двигатели, что обеспечивает лучшую динамику и производительность. Например, в сравнении с предыдущими версиями, мощность увеличилась на 10-15%, что заметно при движении по сложным маршрутам.
Технологические новшества также не остались в стороне. Внедрение современных систем безопасности и помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и система контроля слепых зон, значительно повышает уровень комфорта и безопасности.
Внутреннее оформление стало более эргономичным. Использование качественных материалов и улучшенная шумоизоляция создают приятную атмосферу в салоне. В отличие от старых моделей, где использовались более простые отделочные материалы, новая версия предлагает более высокий уровень отделки.
Сравнение с предыдущими моделями показывает, что изменения затронули все аспекты автомобиля, от дизайна до технологий, что делает его более привлекательным для покупателей, ищущих надежный и современный внедорожник.
Цены и комплектации на российском рынке
На российском рынке представлены несколько комплектаций, каждая из которых имеет свои особенности и ценовые категории. Базовая версия автомобиля стартует от 1 200 000 рублей. Она включает в себя стандартные функции, такие как кондиционер, электростеклоподъемники и систему ABS.
Средняя комплектация, стоимость которой составляет около 1 400 000 рублей, добавляет более продвинутую мультимедийную систему, обогрев сидений и дополнительные системы безопасности. Это оптимальный выбор для тех, кто ценит комфорт и современные технологии.
Топовая версия, цена которой достигает 1 600 000 рублей, предлагает полный набор опций, включая кожаный салон, систему кругового обзора и продвинутую навигацию. Эта комплектация подойдет тем, кто ищет максимальный уровень комфорта и функциональности.
Рекомендуется обратить внимание на дополнительные пакеты, которые могут включать в себя улучшенные системы безопасности и различные аксессуары. Это позволит адаптировать автомобиль под индивидуальные потребности владельца.
При выборе комплектации стоит учитывать не только цену, но и предполагаемые условия эксплуатации. Для городских поездок подойдет базовая версия, тогда как для активного отдыха и путешествий лучше рассмотреть более оснащенные варианты.
Тест-драйв: впечатления от вождения
Вождение этого компактного внедорожника оставляет яркие впечатления. С первых метров становится очевидным, что автомобиль обладает отличной маневренностью. Небольшие размеры позволяют легко справляться с городскими пробками и узкими улицами.
На бездорожье модель демонстрирует уверенность. Полный привод и высокий клиренс обеспечивают хорошую проходимость. Даже на сложных участках, таких как грязь или каменистые дороги, автомобиль ведет себя предсказуемо и стабильно. Подвеска справляется с неровностями, что делает поездку комфортной.
Двигатель реагирует на нажатие педали акселератора быстро, что позволяет уверенно обгонять другие транспортные средства. При этом уровень шума в салоне остается на приемлемом уровне, что способствует комфортному общению между пассажирами.
Интерьер прост и функционален. Все элементы управления расположены удобно, что позволяет сосредоточиться на дороге. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку, а обзорность из кабины впечатляет. Это особенно важно при маневрировании в сложных условиях.
Рекомендую обратить внимание на систему помощи при спуске с холма, которая значительно упрощает управление на крутых склонах. Также стоит протестировать различные режимы вождения, чтобы выбрать оптимальный для конкретных условий.
В целом, этот внедорожник сочетает в себе практичность и удовольствие от вождения, что делает его отличным выбором для любителей активного отдыха и городских поездок.
Конкуренты Suzuki Jimny в сегменте внедорожников
Еще одним значимым конкурентом является автомобиль от японского бренда, известного своей надежностью и долговечностью. Эта модель отличается высоким уровнем комфорта и продвинутыми технологиями, что делает ее привлекательной для городских условий, а также для поездок по сложным маршрутам.
Не стоит забывать и о представителе от американского автопроизводителя, который славится своими мощными двигателями и отличной проходимостью. Этот внедорожник предлагает просторный салон и множество возможностей для кастомизации, что может заинтересовать любителей активного отдыха.
Также стоит обратить внимание на модель от европейского бренда, которая сочетает в себе стильный внешний вид и хорошие внедорожные характеристики. Она предлагает современные системы безопасности и комфорта, что делает ее достойным выбором для семейных поездок.
Каждый из этих автомобилей имеет свои сильные и слабые стороны, поэтому при выборе стоит учитывать личные предпочтения и цели использования. Сравнение технических характеристик, ценовых категорий и отзывов владельцев поможет сделать обоснованный выбор в пользу одного из конкурентов.
Перспективы и планы компании на будущее
Компания нацелена на расширение своего присутствия на рынке внедорожников, акцентируя внимание на улучшении качества и надежности своих автомобилей. В ближайшие годы планируется внедрение новых технологий, направленных на повышение безопасности и комфорта водителей и пассажиров.
Важным шагом станет развитие электрических и гибридных моделей, что позволит соответствовать современным требованиям экологии и снижению выбросов. Ожидается, что такие автомобили будут представлены в различных сегментах, включая компактные и среднеразмерные внедорожники.
Кроме того, компания намерена укрепить свои позиции в области цифровых технологий. Внедрение систем помощи водителю и интеграция с мобильными приложениями создадут новые возможности для пользователей. Это позволит улучшить взаимодействие с автомобилем и повысить уровень удобства.
В рамках стратегии по улучшению клиентского сервиса запланировано открытие новых дилерских центров и сервисных станций. Это обеспечит доступность услуг и запчастей, что, в свою очередь, повысит удовлетворенность клиентов.
| Направление | Планируемые действия |
|---|---|
| Электрификация | Разработка новых электрических и гибридных моделей |
| Цифровизация | Внедрение современных систем помощи водителю |
| Клиентский сервис | Открытие новых дилерских центров и сервисов |
Таким образом, компания нацелена на устойчивое развитие, внедряя инновации и улучшая качество обслуживания, что позволит ей оставаться конкурентоспособной на рынке внедорожников.
