Обновлённый Land Rover Freelander: баланс городского и внедорожного характера

Новый Freelander получил клиренс в 210 мм, длинноходные подвески и продвинутую электронику, что делает его настоящим внедорожником, несмотря на компактные размеры.

Вторая модернизация Freelander за два года была вызвана появлением нового бензинового турбомотора. Чтобы отличить обновлённую модель от предыдущей, производители также освежили внешность и интерьер.

Новая радиаторная решётка и ходовые огни теперь напоминают премиальные Рейндж Роверы. Колёсные диски R19 придают Фрилендеру более агрессивный вид, но делают его ход более жёстким.

Изменения экстерьера носят косметический характер. Немного изменённый передний бампер и решётка радиатора, а также новые габаритные огни в форме матрёшки.

Интерьер же претерпел более значительные изменения. Новая комбинация приборов, пульт стереосистемы и блок «микроклимата» теперь выглядят более современно и функционально.

Однако кнопочный выбор внедорожных алгоритмов системы Terrain Response вместо поворотной шайбы вызывает некоторые вопросы. Кроме того, на тестированной машине уже были обнаружены некоторые проблемы с качеством сборки.

Новый бензиновый мотор EcoBoost мощностью 240 л.с. стал главным изменением в Freelander. Он более мощный, экономичный и моментный, чем предыдущий двигатель.

Передние кресла теперь радуют качеством и цветом кожаной отделки, но боковая поддержка отсутствует. Задний ряд сидений более удобен, но места в ногах не так уж много.

Багажник объёмом 755–1670 л теперь имеет более высокую погрузочную высоту из-за увеличенного клиренса.

Сочетание турбодвигателя и шестиступенчатой автоматической коробки передач не всегда идеально. В некоторых случаях трансмиссия может задержаться с переключением передач.

Freelander с бензиновым мотором достигает первой трёхзначной отметки за 8,8 секунды, что вполне достойно.

На извилистых загородных дорогах Freelander ведёт себя уверенно, но не слишком агрессивно. Гармония между городским и внедорожным характером достигнута.

Салон хорошо изолирован от дорожных шумов, но на высоких скоростях может быть слышен свист ветра.

За рулём Фрилендера feels like управляешь симбиозом городского кроссовера и полноценного внедорожника. Двухполярность ‘ленди’ заметна и по высокой, командирской посадке водителя, и по тому, как длинноходная подвеска интеллигентно, но твёрдо перекатывает через неровности.

По внедорожному арсеналу Freelander мало чем отличается от одноклассников, но его электроника настроена идеально. На песке и грязи Freelander показывает себя с лучшей стороны.

Ассортимент продвинутых кроссоверов в России невелик. Кроме Ленд Ровера, попробовать на зуб настоящее бездорожье позволят лишь Suzuki Vitara да Mercedes GLK.

Freelander с новым бензиновым мотором будет стоить от 1 657 000 до 1 967 000 рублей в зависимости от оснащения.

Анастасия Королькова, известная телеведущая, поделилась своим мнением о Freelander. Она отметила, что, несмотря на более скромный внешний вид, Freelander может предложить больше, чем её Range Rover Evoque.

С уходом гламурного налёта с автомобиля исчез и мой страх перед бездорожьем. Если на Эвоке я не осмеливалась покинуть асфальт, хотя и знала, что он легко справится с этой задачей, то Freelander, напротив, вдохновляет на приключения вне дорог. Именно там, среди песков, камней, полей и болот, ему по-настоящему комфортно. Как оказалось, мой Evoque тоже справился с этим маршрутом, но ощущение, что он не в своей стихии, не покидало меня. Оба кроссовера прибыли на мойку в боевом бездорожном виде, но после очистки Freelander стал выглядеть проще, в то время как моя трёхдверка преобразилась к лучшему. Асфальтированные дороги — это всё же наша стихия, а загородные поездки пусть остаются для него, простого и надёжного Freelander. В конце концов, год назад я сделала правильный выбор: высокие каблуки мне подходят больше, чем резиновые сапоги.

Технические характеристики

Комплектация протестированного автомобиля

Технические особенности

Когда речь заходит о платформе автомобилей, разработанных концерном Ford, возникает небольшая путаница. Land Rover Freelander 2 также является результатом этого сотрудничества. Автомобиль построен на платформе Ford EUCD (или Ford C1 Plus), на которой созданы Volvo S80, Volvo XC60, Ford Mondeo и Ford S-Max/Galaxy. Однако в отличие от упомянутых моделей, Freelander имеет стойки McPherson как спереди, так и сзади, в то время как у Ford и Volvo используется многорычажная подвеска.

Двухлитровый турбомотор EcoBoost 2.0 впервые появился на концепт-каре Ford Explorer America, где выдавал 279 л.с. и 380 Н•м. Однако у серийных моделей Ford и Land Rover мощность была снижена до 240 л.с., а крутящий момент — до 340 Н•м (360 в режиме Overboost). Алюминиевый двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива, а форсунки с семью отверстиями распыляют бензин в цилиндры под давлением до 150 бар. Кроме того, «четвёрка» имеет механизм изменения фаз газораспределения Ti-VCT как на впуске, так и на выпуске. Малоинерционные роторы турбокомпрессора Borg Warner K03 вращаются на скорости более 200 000 об/мин! Несмотря на степень сжатия 10,0:1 и соответствие нормам Евро-5, EcoBoost требует бензин АИ-95. Модернизированная выпускная система с быстро прогревающимся катализатором позволяет более эффективно сжигать вредные частицы.

В качестве опции доступен усовершенствованный шестиступенчатый «автомат» Aisin Warner AWF21. Гидротрансформатор теперь блокируется в более широком диапазоне, а улучшение отдельных внутренних компонентов позволило снизить их массу и инерционность. Для повышения экономичности трансмиссии инженеры применили фрикционы с пониженным гидродинамическим сопротивлением. Новый софт позволяет разгружать «автомат» во время стоянки в режиме Drive, что улучшает показатели расхода топлива. Трансмиссия радует быстрой и плавной работой как в обычном, так и в спортивном режиме.

Если у «первого» Freelander задняя ось подключалась с помощью вискомуфты, то у автомобилей второго поколения эту функцию выполняет управляемая электроникой муфта Haldex четвёртого поколения. В обычных условиях задние колёса получают лишь пять процентов тяги, но при малейшем рассогласовании ведущего и ведомого валов (например, при пробуксовке передней оси) фрикционный пакет сжимается до полной блокировки. Несущая способность муфты по крутящему моменту составляет 1500 Н•м.

История

Идея создания компактного кроссовера под маркой Land Rover начала развиваться в конце 1980-х годов. Материнская компания Rover Group, владеющая Land Rover, провела маркетинговое исследование, которое дало зелёный свет будущей модели Freelander с кодовым обозначением CB40. Однако в то время у Rover не было средств для реализации этой идеи, и они начали искать партнёра. Необходимые финансовые ресурсы появились только в 1994 году, когда концерн BMW приобрёл обанкротившуюся компанию Rover Group.

В основном немецкие инвестиции были направлены на подготовку конвейера завода в Солихалле, а разработкой автомобиля, которая заняла более трёх лет, занимались английские инженеры. Дебют модели состоялся в 1997 году. Это был нетипичный Land Rover: несущий кузов, стойки McPherson по круг

Экологичность и экономичность

Современные автомобили стремятся к снижению негативного воздействия на окружающую среду. Модель, о которой идет речь, предлагает ряд технологий, направленных на уменьшение выбросов углекислого газа. Например, использование двигателей с малым рабочим объемом и системой турбонаддува позволяет достичь высокой мощности при низком расходе топлива.

Система рекуперации энергии при торможении также способствует повышению экономичности. Она позволяет преобразовывать кинетическую энергию в электрическую, что снижает нагрузку на двигатель и увеличивает общий пробег на одной заправке. В результате, владельцы могут сократить расходы на топливо, что делает эксплуатацию более выгодной.

Кроме того, применение легких материалов в конструкции автомобиля снижает общий вес, что положительно сказывается на расходе топлива. Использование переработанных и экологически чистых материалов в интерьере также подчеркивает стремление к устойчивому развитию.

Эффективные системы управления выбросами, такие как катализаторы и фильтры, обеспечивают соответствие строгим экологическим стандартам. Это не только улучшает качество воздуха, но и способствует снижению налоговых ставок для владельцев экологически чистых автомобилей.

Внедрение технологий, таких как гибридные и электрические силовые установки, открывает новые горизонты для снижения углеродного следа. Эти решения позволяют значительно сократить зависимость от ископаемых видов топлива и минимизировать воздействие на природу.

Таким образом, рассматриваемая модель сочетает в себе передовые технологии, которые способствуют как экономии средств, так и заботе о планете. Это делает её привлекательным выбором для тех, кто ценит экологичность и экономичность в одном автомобиле.

Безопасность и системы помощи водителю

Современные автомобили предлагают широкий спектр технологий, направленных на защиту водителя и пассажиров. В данном автомобиле реализованы передовые системы, которые обеспечивают высокий уровень безопасности в различных условиях.

Ключевые элементы безопасности включают:

• Система контроля стабильности: Эта функция помогает предотвратить занос, автоматически регулируя тормоза и мощность двигателя.
• Адаптивный круиз-контроль: Устройство поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, что снижает нагрузку на водителя в длительных поездках.
• Система предупреждения о столкновении: Технология использует датчики для обнаружения потенциальных угроз и может инициировать экстренное торможение.
• Мониторинг слепых зон: Эта система информирует водителя о транспортных средствах, находящихся в мёртвой зоне, что значительно снижает риск аварий при смене полосы движения.

Дополнительно, автомобиль оснащён:

1. Камера заднего вида: Обеспечивает обзор при парковке и маневрировании.
2. Парковочные датчики: Помогают избежать столкновений с препятствиями при движении задним ходом.
3. Система контроля давления в шинах: Позволяет следить за состоянием шин, что важно для безопасности и экономии топлива.

Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и делают вождение более комфортным и уверенным. Интеграция таких систем в автомобиль позволяет водителю сосредоточиться на дороге, минимизируя риски и повышая общую безопасность на всех типах маршрутов.

Отзывы владельцев и профессиональных экспертов

Владельцы отмечают высокую степень комфорта при поездках по городским улицам. Мягкая подвеска и качественная шумоизоляция создают приятные условия для вождения. Многие пользователи подчеркивают, что автомобиль отлично справляется с пробками, благодаря маневренности и компактным размерам.

Что касается внедорожных качеств, эксперты выделяют надежную систему полного привода. Автомобиль демонстрирует уверенное поведение на сложных маршрутах, включая грязь и песок. Владельцы отмечают, что даже в условиях легкого бездорожья машина сохраняет стабильность и управляемость.

Некоторые отзывы касаются расхода топлива. Водители сообщают о приемлемых показателях, особенно в городских условиях. Однако на трассе расход может увеличиваться, что стоит учитывать при планировании дальних поездок.

Профессиональные эксперты акцентируют внимание на высоком уровне безопасности. Автомобиль оснащен современными системами, такими как контроль слепых зон и адаптивный круиз-контроль, что делает его привлекательным выбором для семейных поездок.

Будущие разработки и планы на обновление модели

В ближайшие годы производитель планирует внедрить новые технологии, направленные на улучшение производительности и комфорта. Одним из ключевых направлений станет интеграция гибридных и электрических силовых установок, что позволит значительно снизить уровень выбросов и повысить экономичность. Ожидается, что новые версии будут оснащены более мощными аккумуляторами, обеспечивающими увеличенный запас хода.

Также в планах разработка усовершенствованной системы полного привода, которая обеспечит лучшую управляемость на различных типах покрытия. Это позволит водителям уверенно чувствовать себя как в условиях города, так и на сложных маршрутах. Внедрение адаптивной подвески улучшит комфорт при движении по неровным дорогам.

Важным аспектом станет обновление информационно-развлекательной системы. Ожидается, что новые модели получат более интуитивно понятный интерфейс, поддержку беспроводных технологий и интеграцию с мобильными устройствами. Это сделает взаимодействие с автомобилем более удобным и современным.

Кроме того, производитель планирует усилить акцент на безопасности. Внедрение новых систем помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, повысит уровень защиты как водителя, так и пассажиров.