Паркетник Renault Kaptur нацелился на молодых горожан

Сочетание кузова цвета Anodised Orange (представленного на фото) с бежевая крышей выглядит особенно привлекательно, однако такое оформление пока доступно только для европейской версии паркетника. В России будет предложено 19 различных цветовых решений. Интересно, что немногие помнят, как выглядел концепт Captur, представленный пять лет назад. Единственное, что связывает его с серийными моделями, — это название и логотип.

В инновационном кластере «Технополис Москва» состоялась премьера новой полноприводной модели Renault Kaptur, которая пришла на смену старому Logan на конвейере завода «Рено Россия». Презентация была сосредоточена на дизайне, а технические характеристики будут озвучены в мае. Внешний вид и интерьер, перекликающиеся с европейским Renault Captur, безусловно, интересны, но наш Kaptur следует сравнивать с Duster, чья колесная база всего на один миллиметр короче. Если Duster ориентирован на загородных пользователей, то Kaptur нацелен на молодую обеспеченную аудиторию в крупных городах. Новый автомобиль выглядит чуть крупнее, более гламурно и, вероятно, дороже. Начало продаж запланировано на июнь.

Длина Kaptur составляет 4333 мм (на 18 мм больше, чем у Duster), ширина (без учета зеркал) — 1813 мм, высота — 1613 мм (Duster — 1625 мм). Колесная база равна 2674 мм (2673 мм у Duster). Передняя и задняя колеи составляют 1564/1570 мм (1560/1567 мм у Duster). Зарубежный Captur меньше по всем параметрам: 4122?1778?1566 мм, база — 2606 мм.

Дорожный просвет составляет 204 мм (у Duster — 210 мм). Угол въезда — 20 градусов, угол съезда — 31°. Обтекаемый выступ на боковинах Renault называется блистером, под ним располагается «пояс» из неокрашенного пластика. Окна занимают треть всей площади кузова. Светодиоды установлены в противотуманках и фонарях.

Автомобиль построен на платформе B0 (теперь называемой Global Access). Базовым мотором, вероятно, станет бензиновая «четвёрка» 1.6 (114 л.с., 156 Н•м), производимая в Тольятти (официально сообщается, что у Kaptur есть двигатель российской сборки). Топовым вариантом, скорее всего, будет атмосферный двигатель 2.0 (143 л.с. и 195 Н•м), а турбодизель 1.5 может остаться эксклюзивом для Duster, как и механическая коробка. На фото интерьера заметен рычаг двухпедальной трансмиссии. Он не похож на селектор четырёхступенчатого «автомата», который, вероятно, также будет в проекте, но инсайдеры утверждают, что ожидается вариатор от Nissan.

Пятиместный салон Kaptur почти полностью повторяет интерьер Captur. Приборная панель идентична. Мультимедийная система Media Nav и климат-контроль хорошо известны по другим моделям Renault, например, новому Logan. Запуск двигателя кнопкой — в стандартной комплектации, дистанционный Renault Start — опция (бесключевой доступ также доступен). Объём багажника составляет 387 литров (против 408 литров у Duster). Движение в режиме паркинга, как на фото, недоступно.

Молодёжный кроссовер предлагает возможности для индивидуализации. Крыша может быть чёрной, цвета слоновой кости или окрашенной в один из восьми цветов кузова (семь из них — «металлики»). Дополнительно будут доступны хромированные элементы и графические наклейки. Отделка салона может быть тканевой, кожаной или персонализированной, с оранжевой обивкой сидений и окантовкой центральной консоли (Anodised Orange). Покупатель сможет выбрать один из трёх вариантов легкосплавных дисков диаметром 16 и 17 дюймов. Производитель подчеркивает, что Kaptur — первая глобальная модель Renault, в создании которой на всех этапах участвовали российские специалисты. Известно, что помимо стран СНГ автомобиль будет продаваться в Бразилии.

Update: Kaptur своими глазами

Шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер не сообщил ничего нового. Суть его выступления сводилась к тому, что команда отлично справилась с задачей, и автомобиль получился замечательным для России. Глава представительства Андрей Панков высказался в том же духе.

Передо мной находятся два предсерийных Kaptur, которые прибыли на презентацию из соседнего корпуса завода «Рено Россия». Моя готовность простить недостатки сборки не понадобилась — работа выполнена аккуратно. Удивительно, но автомобили представлены не в максимальной комплектации, у обеих — тканевые салоны. Охранники строго следят, чтобы никто не заглядывал под капот, всё остальное можно рассмотреть и потрогать. Среди слов на букву «К», мелькающих на экране, выделяется «крутой». По залу проходит человек с той же буквы: господин Калицев, директор по маркетингу в России. «Duster — это автомобиль для совершенно другой аудитории, мы ни в коем случае не пересекаем с ним», — говорит Анатолий, добавляя, что Kaptur привлечёт больше клиентов женского пола.

Так называемый блистер с хромированной полоской на ощупь прохладный — cool! Некрашеный пластик по кругу выполняет защитную функцию, снижая ущерб при повреждениях. Брюки скажут спасибо дверям за то, что они защищают пороги от грязи.

Все технические характеристики будут раскрыты только к концу весны, когда пройдет выездная презентация для прессы, поэтому я довольствуюсь субъективными впечатлениями. Первые ощущения — на официальных фото автомобиль выглядит гораздо эффектнее, чем в реальности. Вживую экстерьер кажется менее смелым, а простая отделка интерьера контрастирует с внешним видом. Насколько такое сочетание будет приемлемым, покажет цена (по слухам, от 850–900 тысяч рублей).

Справа от простой кнопки запуска двигателя расположен слот для ключа-карты, который идет в стандартной комплектации и может просто лежать в кармане. Для дистанционного запуска мотора Renault Start нужно нажать на кругляш с надписью 2s. С функцией «свободные руки» (опция) замки разблокируются нажатием на кнопку в дверной ручке. Педали расположены близко друг к другу, но это не создает неудобств.

Для хранения мелочей предусмотрены отсеки на вершине передней панели (объёмом 1,2 л), под центральной консолью (1,1 л), карманы в передних (2,4 л) и задних дверях (1,5 л). Вместо выдвижного бардачка, как у европейского Kaptur, у нашего — обычный (7,5 л): лист A4 не помещается ровно. Подстаканников недостаточно, задний неглубокий.

Первая претензия — руль регулируется только по высоте. Вторая: к шайбе-селектору полноприводной трансмиссии, скрытой за рычагом, приходится тянуться, а если использовать подстаканник, это добавляет неудобств. Третья: увеличение длины пришло на свесы, поэтому в Kaptur так же тесно, как в Duster. При росте 187 см колени заднего пассажира упираются в спинки передних сидений. Хотя Kaptur ниже, над головой на втором ряду помещается кулак. Передние сиденья достаточно комфортны, интересна их рельефная отделка. Диван наклонён, центрального подлокотника в этой версии нет.

От Duster Kaptur унаследовал независимую заднюю подвеску и электромагнитную муфту. Моторный отсек в базовой комплектации защищён стальной защитой снизу.

После общения с представителями Renault я понимаю, что главное в новой модели — это дизайн. Основное внимание уделено эмоциональным покупателям в возрасте 25?30 лет, которым нужно выделиться из толпы. Проходимость, надежность, доступность, неприхотливость и маскулинность — за этим стоит обращаться к Duster. Главным конкурентом Kaptur считается паркетник Hyundai Creta, который также надеется на успех, сопоставимый с успехом Соляриса. Creta также будет собираться у нас, выйдет на российский рынок летом, и у неё тоже будут бензиновые двигатели 1.6 и 2.0, но двухцветной окраски у неё не будет, из всех собираемых в нашей стране автомобилей Kaptur — единственный с такой особенностью.

Шины — Pirelli Scorpion Verde 215/60 R17. В подполье багажника находится узкая запаска. Сам отсек можно увеличить до 1200 литров, сложив второй ряд сидений. Ровный пол получится, если поднять неразрезную подушку.

Первоначальное название Captur происходит от английского слова capture («захват»). Наш Kaptur объединил интересные особенности моделей, которые не продаются в России, и совместил их с уже известными достоинствами отечественных автомобилей. Если базовая версия с шестиступенчатой «механикой» (полностью её исключать нельзя) окажется на сто тысяч дороже начального полноприводного Duster (от 740 000), Kaptur действительно станет неожиданным захватчиком. Но даже высокая цена не помешает ему, так как экспорт «рублёвых» автомобилей в условиях кризиса выгоден в любом случае. Недозагруженным мощностям московского завода запуск первой глобальной модели очень кстати. В общем, здравствуй, Kaptur, Duster от кутюр.

Дополнительно стоит отметить, что Renault Kaptur будет предлагаться с различными системами безопасности, включая ABS, EBD и систему контроля устойчивости. Также в автомобиле предусмотрены подушки безопасности для водителя и пассажира, что повышает уровень безопасности при движении. Важно, что Kaptur будет оснащен современными системами помощи водителю, такими как система помощи при старте на подъеме и система контроля давления в шинах, что делает его более привлекательным для молодых водителей, стремящихся к комфорту и безопасности.

Технические характеристики: что скрывается под капотом

Для тех, кто ищет более мощный вариант, доступен 2.0-литровый двигатель, выдающий 143 л.с. Он обеспечивает уверенное ускорение и подходит для более активного стиля вождения. Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, что позволяет выбрать наиболее удобный вариант управления.

Система полного привода доступна в некоторых комплектациях, что значительно улучшает сцепление с дорогой и уверенность на сложных участках. Подвеска настроена на комфорт, что делает поездки по городским улицам и загородным маршрутам более приятными.

Объем багажника составляет 387 литров, что позволяет удобно размещать вещи для поездок. При сложенных задних сиденьях пространство увеличивается, что делает автомобиль практичным для активного отдыха.

Эти характеристики делают модель привлекательной для тех, кто ищет надежный и универсальный автомобиль для повседневных нужд и выездов за город.

Комфорт и технологии: интерьер, который радует

Интерьер автомобиля предлагает гармоничное сочетание стиля и функциональности. Простор и продуманная компоновка создают атмосферу уюта, что особенно важно для городских условий. Внутреннее пространство позволяет комфортно разместиться как водителю, так и пассажирам, обеспечивая достаточное количество места для ног и головы.

Качество материалов играет ключевую роль в восприятии комфорта. Использование мягких на ощупь тканей и высококачественного пластика создает приятные тактильные ощущения. Важно отметить, что отделка выполнена с вниманием к деталям, что подчеркивает современный подход к дизайну.

Технологические решения, внедренные в интерьер, делают поездки более удобными. Мультимедийная система с интуитивно понятным интерфейсом позволяет легко управлять навигацией и развлекательными функциями. Подключение смартфона через Bluetooth или USB обеспечивает доступ к любимым приложениям и музыке.

Система климат-контроля обеспечивает комфортную температуру в любое время года. Возможность индивидуальной настройки для водителя и пассажиров позволяет создать оптимальные условия для всех. Кроме того, наличие подогрева сидений и руля добавляет приятные ощущения в холодное время года.

Безопасность также не осталась без внимания. Современные технологии, такие как системы помощи при парковке и контроля слепых зон, делают вождение более уверенным. Эти функции помогают избежать неприятных ситуаций и повышают уровень защиты всех участников дорожного движения.

Таким образом, интерьер автомобиля сочетает в себе комфорт, стиль и передовые технологии, что делает каждую поездку приятной и безопасной.

Безопасность: современные системы защиты водителя и пассажиров

Также стоит отметить ESP (система курсовой устойчивости), которая помогает поддерживать контроль над автомобилем в сложных условиях, таких как скользкая дорога. Эта система автоматически регулирует торможение отдельных колес, что способствует предотвращению заносов.

Для повышения безопасности в случае столкновения используются подушки безопасности. Они могут быть фронтальными, боковыми и даже шторными, защищая пассажиров со всех сторон. Важно, чтобы подушки были правильно настроены и соответствовали весу и росту пассажиров.

Современные модели также предлагают системы помощи при парковке, которые используют датчики и камеры для предотвращения столкновений с препятствиями. Эти технологии значительно упрощают процесс парковки и уменьшают риск повреждений.

Не менее важным является наличие системы контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает водителя о снижении давления, что может привести к аварийной ситуации. Поддержание правильного давления в шинах способствует не только безопасности, но и экономии топлива.

Экономия топлива: как Kaptur помогает сэкономить

Современные автомобили предлагают множество технологий, способствующих снижению расхода топлива. Модель, о которой идет речь, оснащена двигателями, которые обеспечивают оптимальное сочетание мощности и экономичности. Например, бензиновый агрегат с объемом 1.6 литра демонстрирует расход около 6.5 литров на 100 км в смешанном цикле, что делает его привлекательным для городских условий.

Система старт-стоп автоматически отключает двигатель при остановках, что позволяет избежать ненужного расхода топлива в пробках. Это особенно актуально для мегаполисов, где частые остановки – обычное дело.

Кроме того, автомобиль оборудован режимами вождения, которые позволяют адаптировать поведение двигателя и трансмиссии под конкретные условия. Выбор экономичного режима помогает снизить расход топлива, оптимизируя работу всех систем.

Аэродинамический дизайн кузова также играет важную роль. Уменьшенное сопротивление воздуха способствует снижению расхода топлива на высоких скоростях, что особенно заметно при поездках за город.

Регулярное техническое обслуживание и правильный уход за автомобилем также влияют на экономию. Поддержание оптимального давления в шинах и использование качественного топлива помогут избежать лишних затрат.

Таким образом, данная модель предлагает множество решений для экономии топлива, что делает ее отличным выбором для тех, кто ценит эффективность и разумные расходы.

Тест-драйв: впечатления от вождения в городских условиях

В условиях городской суеты этот кроссовер демонстрирует отличную маневренность. Компактные размеры позволяют легко парковаться даже в узких дворах. Широкий угол поворота и отзывчивое рулевое управление делают каждую поездку комфортной и уверенной.

Подвеска настроена так, что справляется с неровностями асфальта, обеспечивая плавный ход. На ухабах и стыках дороги автомобиль не теряет стабильности, что особенно важно в условиях мегаполиса. При этом шумоизоляция на достойном уровне, что позволяет наслаждаться поездкой без лишних звуков.

Двигатель демонстрирует хорошую динамику, что позволяет уверенно стартовать на светофорах и обгонять медленно движущиеся автомобили. Расход топлива в городских условиях составляет около 8 литров на 100 км, что является приемлемым показателем для данного класса.

Система мультимедиа интуитивно понятна и легко настраивается. Подключение смартфона происходит быстро, что позволяет использовать навигацию и музыку без лишних задержек. Удобные подстаканники и просторный багажник добавляют практичности в повседневной эксплуатации.

В целом, этот автомобиль подходит для активных городских жителей, которые ценят комфорт и практичность. Он легко справляется с ежедневными задачами, обеспечивая при этом удовольствие от вождения.

Отзывы владельцев: что говорят реальные пользователи

Многие владельцы отмечают, что данный автомобиль отлично подходит для городских условий. Компактные размеры позволяют легко маневрировать в плотном потоке, а высокая посадка обеспечивает хороший обзор.

Вот несколько ключевых моментов, которые выделяют пользователи:

• Комфорт: Салон просторный, а сиденья удобные. Многие отмечают, что длительные поездки не вызывают усталости.
• Экономия топлива: Владельцы хвалят низкий расход топлива, особенно в городских условиях. Это делает автомобиль экономичным выбором для ежедневных поездок.
• Технологии: Интуитивно понятная мультимедийная система и наличие современных функций, таких как Bluetooth и навигация, делают поездки более приятными.
• Безопасность: Пользователи отмечают высокие оценки по краш-тестам и наличие множества систем безопасности, что придаёт уверенность на дороге.

Некоторые владельцы делятся рекомендациями по обслуживанию:

1. Регулярно проверяйте уровень масла и жидкости в системе охлаждения.
2. Следите за состоянием шин, особенно если часто ездите по плохим дорогам.
3. Не забывайте о плановом техническом обслуживании, чтобы избежать неожиданных поломок.

В целом, отзывы пользователей подчеркивают, что этот автомобиль сочетает в себе практичность и стиль, что делает его привлекательным выбором для активной городской жизни.