Присматриваемся к долгожданному кроссоверу Kia Seltos

Ценовой диапазон составляет от 1,1 миллиона рублей за переднеприводный Seltos 1.6 (123 л.с.) с механической коробкой до 2 миллионов за полностью укомплектованный вариант с турбомотором 1.6Т (177 л.с.). На изображениях представлен топовый Seltos 2.0 IVT 4WD (149 л.с.) стоимостью 1,81 миллиона.

Неизвестно, насколько сильно сотрудники KIA переживают по этому поводу, но, по моему мнению, им стоит это делать. По непонятным причинам компания не представила на нашем рынке полноценный кроссовер сегмента B, а модели Rio X-Line и Soul можно с натяжкой отнести к этому классу. В то же время в Китае почти одновременно с соплатформенной Creta был представлен компактный кроссовер Kia KX3. Сама Creta с 2016 года не только занимает лидирующие позиции, но и стала самым продаваемым кроссовером в России, ожидая своего обновления.

Важно отметить, что Kia Seltos не доступен на европейском рынке, который предъявляет высокие требования к потребительским характеристикам. Однако там присутствует модель XCeed, чьи перспективы в России остаются неясными.

В KIA объясняют ситуацию тем, что Seltos построен на более современной платформе К2, которая роднит его с моделями Ceed и новым Soul. Есть небольшое преимущество: Hyundai Creta получит эту архитектуру только позже в этом году, а в России сроки её появления остаются неизвестными. Тем не менее, при знакомстве с автомобилем становится очевидно, что Seltos разрабатывался с учетом особенностей Creta. Грязные пороги выступают из-под дверей, а левая щётка стеклоочистителя не доходит до стойки на семь сантиметров… «Узнаю брата Колю»!

Интерьер выглядит значительно более дорогим, чем его реальная стоимость. Накладка панели перед пассажиром выполнена из мягкого материала. К эргономике нет серьезных претензий. Однозонный климат-контроль предлагает три режима работы. Автостеклоподъемник один, и он не доступен во всех комплектациях.

Однако «брат Seltos» гораздо интереснее с точки зрения дизайна! Длинные полосы габаритных огней тянутся до решётки радиатора (главное — не думать о её стоимости в случае мелкой аварии). На задней части автомобиля много деталей из матового хрома. А современные формы интерьера удачно отвлекают от обилия жесткого пластика. Мягкие материалы присутствуют только в тех местах, где их касаются локти владельца или при осмотре. Можно заказать десятидюймовый экран медиасистемы, проекционный дисплей, вентиляцию передних сидений, комплекс водительских ассистентов Drive Wise и динамическую многоцветную подсветку.

Для дистанционного запуска двигателя нужно дважды нажать на кнопку запирания, а затем удерживать кнопку «пуск» в течение двух-трех секунд. Пороги выступают из-под дверей, а уплотнители по нижнему краю отсутствуют.

Но делать этого никто не будет: почти все перечисленные опции доступны только в топовой комплектации Premium (от 1,8 миллиона рублей). А базовые версии за 1,3–1,5 миллиона лишены даже датчика дождя. Особенно жаль, что долгожданный дистанционный запуск двигателя доступен лишь с бесконтактным доступом. Кнопкой на брелоке можно запустить мотор на десять минут, при этом климат-контроль будет работать в том режиме, в котором он был оставлен. Однако подогревы стёкол (включая лобовое), сидений (сзади греется только подушка) и руля при дистанционном запуске не активируются.

Широкий семидюймовый дисплей в приборной панели — это опция. С ним циферблаты раздвинуты так, что руль перекрывает их боковые сектора. Неплохая медиасистема с сенсорным экраном известна по многим другим моделям концерна.

Seltos на десять сантиметров длиннее Creta. Даже Nissan Qashqai всего на сантиметр больше. В основном пространство увеличилось на задних сиденьях, где высокий человек может удобно разместиться за высоким водителем, оставляя зазор в пару пальцев между коленями. Чувствуется увеличение колёсной базы на 40 мм. Однако багажник не слишком глубокий — опционная полноразмерная запаска поднимает пол, а дверь грузового отсека открывается недостаточно высоко, примерно на 180 сантиметров.

Проекционный дисплей выполнен из недорогих материалов, с выдвижным стеклом. Символы отображаются на фоне зоны стеклоочистителей. Бардачок не имеет подсветки. В целом объём и удобство карманов и полочек на среднем уровне, но отделка оставляет желать лучшего.

Около половины продаж ожидается на самый доступный мотор 1.6, причем версии с шестиступенчатой механикой и классическим автоматом одинаково хорошо сочетаются с полным или передним приводом. Точнее, они начнут поступать в продажу в июне, так как модификации 1.6 готовятся специально для России. Остальные два двигателя аналогичны тем, что предлагаются на рынках Кореи и США. Турбомотор 1.6 с преселективным роботом DCT останется экзотикой из-за цены в 1,8–2,0 миллиона. А вот сочетание старого атмосферного 2.0 и нового клиноцепного вариатора.

По идее, в комплектации Premium должны быть установлены 18-дюймовые шины, но колёса тестовых автомобилей имеют диаметр на дюйм меньше. Первые серийные Premium также будут оснащены такими «недостачами».

На самом деле, главная проблема заключается в имидже. Многие автомобилисты слышали о ненадёжности вариаторов. Однако преимущества такой трансмиссии — низкая себестоимость и высокий КПД — слишком важны для производителей. Да и вариаторный Seltos вполне адекватно ведет себя на дороге. В первой трети хода педали газа ступенчатость не имитируется, но управление тягой понятно. Если нажать сильнее или разогнаться до 100 км/ч, связь становится окончательной. Однако остаются вопросы надежности и проходимости. Хотя автомобиль с реальным клиренсом в 175 мм не предназначен для внедорожных подвигов.

Передние сиденья имеют нормальный профиль и едва заметную боковую поддержку. Угол наклона спинок заднего дивана можно изменять, хотя всего в двух положениях (26° и 32°). Карман для вещей есть только на спинке правого сиденья, но воздушные дефлекторы по центру — «в базе».

В ощущениях от вождения Seltos немного более зрелый и весомый, чем Creta. Возможно, это связано с перенастроенной подвеской для российских условий. Говорят, что исходное корейское шасси было жестким до дискомфорта. Поэтому у нас установлены оригинальные передние пружины, амортизаторы и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Всё это «распущено», и в результате Seltos, собранный в Калининграде, немного кренится в поворотах и не отличается особой остротой реакций на действия рулем. Хотя механизм довольно «короткий»: при передаточном отношении всего 12,8:1 баранка совершает два с половиной оборота от упора до упора.

Докатка в доступных комплектациях экономит дополнительные 35 литров. Если запасное колесо полноразмерное (как на фото), объём ограничен 433 литрами. Отделка багажника проста, но аккуратна. Заявленная высота погрузки составляет 727 мм.

Плавность хода не стала откровением. На хороших дорогах можно ездить без дискомфорта. Энергоёмкость присутствует… Но в целом подвеска не слишком мягкая: например, Seltos хорошо повторяет средние волны асфальта. Есть подозрение, что в условиях плохих дорог шасси не доставит много удовольствия от преодоления ям и кочек. Зато акустический комфорт для бюджетного кроссовера на хорошем уровне. На скорости 130 км/ч можно спокойно разговаривать, несмотря на смешанные шумы ветра и шин. При разгоне мотор издает звук, но он настолько безличный, что быстро перестаешь на него обращать внимание.

Обещают, что пятилетняя гарантия будет распространяться и на вариатор. Все три мотора сертифицированы на бензине АИ-92.

Можно сказать, что Seltos в целом получился сбалансированным. Ни одной провальной характеристики. Он ожидаемо практичен и обеспечивает средний уровень комфорта. Ездовые качества не имеют ярко выраженного характера. Это тот случай, когда тест-драйв можно не читать — и абсолютное большинство реальных покупателей этого делать не будет. Они просто придут в автосалон с условными полутора миллионами в кармане и подумают: красивый, собран нормально, стоит своих денег, а производитель — один из лидеров рынка. Значит, стоит брать. Отговаривать не буду.

Паспортные данные

Внутреннее пространство нового автомобиля выделяется продуманным дизайном и качественными материалами. Каждый элемент интерьера создан с акцентом на удобство и функциональность.

Передняя панель оформлена с использованием мягких текстур, что придаёт салону премиальный вид. Центральная консоль включает в себя интуитивно понятную мультимедийную систему с сенсорным экраном, поддерживающую Apple CarPlay и Android Auto.

Сиденья обеспечивают высокий уровень комфорта благодаря эргономичному дизайну и множеству настроек. Варианты обивки включают как тканевые, так и кожаные материалы, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для каждого водителя.

Обратите внимание на следующие особенности:

• Простор для задних пассажиров: достаточно места для ног и головы, что делает поездки комфортными даже на дальние расстояния.
• Климат-контроль: система, позволяющая поддерживать оптимальную температуру в салоне, независимо от погодных условий.
• Шумоизоляция: качественные материалы и конструкция кузова минимизируют уровень шума, создавая спокойную атмосферу.
• Многофункциональный руль: оснащён кнопками управления мультимедией и круиз-контролем, что упрощает управление.

Дополнительные опции, такие как подогрев и вентиляция сидений, а также панорамная крыша, делают поездки ещё более приятными. Внутреннее освещение также продумано: мягкий свет создаёт уютную атмосферу в любое время суток.

В целом, интерьер нового автомобиля сочетает в себе стиль, комфорт и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для тех, кто ценит качество и удобство в каждой детали.

Безопасность и технологии

Современные автомобили оснащены множеством систем, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров. В данном случае акцент сделан на активные и пассивные технологии, которые минимизируют риски на дороге.

Среди активных систем стоит выделить адаптивный круиз-контроль, который автоматически регулирует скорость в зависимости от потока автомобилей. Это позволяет поддерживать безопасную дистанцию и снижает вероятность столкновения. Также присутствует система предупреждения о выходе из полосы движения, которая помогает избежать непреднамеренных маневров.

Пассивные технологии включают в себя множество подушек безопасности, которые защищают всех пассажиров в случае аварии. Конструкция кузова разработана с учетом зон деформации, что способствует поглощению энергии удара. Кроме того, система контроля давления в шинах предупреждает о возможных проблемах, что также повышает безопасность на дороге.

Технологии помощи при парковке, такие как камеры заднего вида и датчики расстояния, значительно упрощают маневрирование в ограниченных пространствах. Эти системы помогают избежать столкновений с препятствиями и другими транспортными средствами.

Информационно-развлекательная система также играет важную роль в безопасности. Она позволяет водителю оставаться на связи и управлять навигацией, не отвлекаясь от дороги. Подключение смартфона через Bluetooth или USB обеспечивает доступ к важной информации без необходимости использования рук.

Таким образом, современные автомобили предлагают широкий спектр технологий, направленных на обеспечение безопасности и комфорта. Эти системы не только защищают, но и делают вождение более приятным и уверенным.

Динамика и управляемость

Модель демонстрирует уверенное поведение на дороге благодаря сбалансированным характеристикам подвески и жесткости кузова. Передняя независимая подвеска типа McPherson и задняя многорычажная система обеспечивают отличную стабильность при маневрировании и на высоких скоростях.

Под капотом доступны несколько вариантов двигателей, включая 1.6-литровый и 2.0-литровый агрегаты. Первый вариант выдает 123 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 10.5 секунд. Второй двигатель, мощностью 149 л.с., обеспечивает более динамичное ускорение, сокращая время разгона до 9.5 секунд.

Трансмиссия представлена как механической, так и автоматической. Автоматическая коробка передач с 6 ступенями обеспечивает плавные переключения и способствует экономии топлива. Вариант с механикой позволяет водителю лучше контролировать мощность и отклик на педаль акселератора.

Система рулевого управления с электроусилителем обеспечивает точность и отзывчивость, что особенно заметно при городских поездках и на извилистых маршрутах. Радиус разворота составляет 5.3 метра, что делает маневрирование в ограниченных пространствах более удобным.

Безопасность на дороге поддерживается системой курсовой устойчивости и антиблокировочной системой тормозов, которые работают в тандеме, предотвращая скольжение и обеспечивая надежное торможение. Тормоза с дисковыми механизмами на всех колесах гарантируют уверенное замедление даже при высоких скоростях.

В целом, автомобиль сочетает в себе динамичность и комфорт, что делает его подходящим выбором как для городских поездок, так и для дальних путешествий. Уверенное поведение на дороге и высокие показатели управляемости создают положительное впечатление от вождения.

Экономия топлива и экология

Современные автомобили стремятся к снижению расхода топлива, что напрямую влияет на уровень выбросов углекислого газа. Модель, о которой идет речь, предлагает оптимизированные двигатели, которые обеспечивают хорошую экономию. Например, версии с 1.6-литровым двигателем могут достигать расхода около 6 литров на 100 км в смешанном цикле.

Снижение потребления топлива не только уменьшает затраты на топливо, но и способствует снижению негативного воздействия на окружающую среду. Автомобили с низким уровнем выбросов соответствуют строгим экологическим стандартам, что делает их более привлекательными для сознательных водителей.

Для повышения экономичности рекомендуется следить за состоянием автомобиля: регулярная замена масла, поддержание правильного давления в шинах и своевременное техническое обслуживание. Эти меры помогут не только сократить расход топлива, но и продлить срок службы автомобиля.

Также стоит обратить внимание на режимы вождения. Спокойное и плавное движение, избегание резких ускорений и торможений способствуют более рациональному расходу топлива. Использование системы рекуперации энергии, если она доступна, также может значительно повысить эффективность.

Внедрение новых технологий, таких как гибридные и электрические системы, открывает новые горизонты для снижения углеродного следа. Эти решения становятся все более доступными и популярными, что позволяет водителям делать выбор в пользу более экологичных вариантов.

Сравнение с конкурентами

На рынке компактных внедорожников представлено множество моделей, и важно рассмотреть, как новинка выделяется среди них. Основные соперники включают Hyundai Creta, Nissan Qashqai и Renault Duster.

Hyundai Creta предлагает схожие размеры и мощные двигатели, однако отличается более высоким уровнем оснащения. В базовой комплектации присутствуют современные системы безопасности и мультимедиа, что делает его привлекательным для покупателей, ищущих комфорт.

Nissan Qashqai славится своим дизайном и качеством отделки. Он предлагает более просторный салон и багажник, что может быть решающим фактором для семейных пользователей. Однако его цена часто выше, чем у рассматриваемой модели, что стоит учитывать при выборе.

Renault Duster выделяется своей доступностью и хорошими внедорожными качествами. Он подходит для тех, кто ценит практичность и надежность. Тем не менее, по уровню комфорта и технологий он уступает конкурентам, что может повлиять на решение покупателей.

При выборе между этими автомобилями стоит учитывать не только цену, но и личные предпочтения в дизайне, уровне комфорта и технических характеристиках. Каждая модель имеет свои сильные и слабые стороны, и важно провести тест-драйв, чтобы понять, какая из них лучше соответствует вашим требованиям.

Вам также может понравиться

Однокомпонентные и двухкомпонентные покрытия

При выборе защитно-декоративного покрытия многие сталкиваются

04

Кроссовер Land Rover Discovery Sport постучался в средний класс

На российском рынке все модели Discovery Sport имеют

0179

Серийный Hyundai Prophecy заменит электрокар Ioniq

На передней и задней частях фастбека Hyundai установлены

0128

Фирма AVA вернёт производство автомобилей в Ирландию

Норман Кроули, создатель электрогиперкара будущего

098

Кроссовер Audi Q7 60 TFSI e последовал по стопам гибрида A8

Ожидается, что подробная информация о модели Audi Q7

062

Lamborghini Sian скоро обретёт открытого собрата

Производитель пока не раскрывает подробности о новой

044

Hummer H1 в скором времени может уйти на покой

— Дорогой, ты уже на подходе?— Моя любимая, я почти дома.

035

Купе Mercedes-AMG C 43 прибудет в нашу страну весной

Купе, за исключением меньшего количества дверей, внешне

035