Буква М. Она вызывает множество ассоциаций у миллионов людей — от ‘Мама’ до ‘Макдональдс’. Однако есть группа людей, для которых эта буква символизирует нечто большее — идею о сверхвозможностях, подобно внезапному приливу адреналина. М — это Мощь, Манифест, Мечта, Мурашки по коже. Владельцы BMW M должны каждый момент оправдывать эту букву, как истинные перфекционисты.
Давайте обсудим легендарную модель — BMW M5 в кузове E39. С момента своего дебюта в 1998 году этот автомобиль завоевал сердца поклонников марки и даже появился в короткометражном фильме Гая Ричи «Звезда» с Мадонной в главной роли в 2001 году. Хотя о главной роли в этом фильме можно было бы поспорить.
Трудно поверить, что в 2020 году можно увидеть настоящую M5 в кузове E39 в состоянии «как с завода» и даже с запахом нового автомобиля. В контексте этой истории слово «трудно» придаёт особую значимость каждому этапу проекта.
Зимой в официальный дилерский центр BMW «Автодом» на МКАД поступила M5 в кузове E39. С момента выхода с конвейера в Дингольфинге в 2003 году и продажи первому владельцу, автомобиль регулярно обслуживался в «Автодом», что обеспечило его хорошее состояние, несмотря на пробег почти 200 тыс. км. Для своего возраста машина выглядела великолепно. Однако итогом этой встречи стало полное восстановление автомобиля до состояния нового.
Экстерьер
Чтобы вернуть автомобилю вид абсолютно новой машины, кузов и детали были полностью перекрашены. В условиях малярной мастерской невозможно воспроизвести заводскую технологию — всё-таки это работа конвейера: кузов и детали поэтапно погружаются в ванны, а затем краску и лак наносят специальные роботы. Специалисты «Автодом» работали вручную: подготовили кузов, загрунтовали и покрасили. Всё это покрыли усиленным керамическим лаком, который прочнее оригинала и лучше защищает от царапин.
Работы проводились в специальной малярной камере. Система вентиляции и очистки воздуха исключает попадание пыли и мелких частиц в краску и лак. Фото: Автодом
Передние двери имели ржавчину по нижнему краю, что нормально для машины, которой 17 лет. Изначально планировалось их восстановить, но владелец решил, что лучше заменить их на новые. Также были заказаны новые уплотнители, резинки, молдинги и ручки.
Лобовое и задние стёкла были заменены. Все боковые, кроме водительского, сохранились в хорошем состоянии. «Эмка» была в полной комплектации с двойным остеклением, и следов износа не обнаружили — стёкла были идеальны.
Стекло крышки люка также было в неплохом состоянии, но его всё же заменили — защитные шторки поцарапались с обеих сторон от люка.
Диски на автомобиле оригинальные, но восстановленные. Новые были заказаны в Германии, и мы ждем их поступления на центральный склад.
Новая передняя пассажирская дверь. Покрыта лаком и готова к установке. Фото: Автодом
Передние фары были новыми: первый владелец установил их незадолго до продажи и защитил специальной бронеплёнкой. Фото: Автодом
Штатный диск BMW M5 в кузове E39. Фото: Автодом
Интерьер
Чтобы создать ощущение абсолютно новой машины, в первую очередь заменили все элементы, к которым прикасаются водитель и пассажиры: обивку сидений, руль, переключатель КПП, все кнопки и панели. Для воссоздания аромата автомобиля тех лет был заказан оригинальный карпет — напольный материал в сборе. На одном из складов в Германии нашли запечатанный комплект, изготовленный в начале 2000-х.
Новая приборная панель. Фото: Автодом
Владелец не согласился на реставрацию текущего салона или перетяжку его современной кожей. Десять лет назад в каталогах BMW можно было найти цельные куски оригинальной кожи для самостоятельной перетяжки, но сейчас это практически невозможно. Подбирать современный материал по фактуре, цвету и выделке не стали.
К счастью, сам владелец нашел нужный комплект кожи в одном из дилерских центров Rolls-Royce в Москве. За два месяца был восстановлен первоначальный вид. Все детали интерьера, включая кнопки, ручки, элементы управления и покрытия, были заменены на новые оригинальные.
Фрагмент дверной карты, перешит оригинальной кожей Rolls-Royce. Фото: Автодом
Новый руль M-серии 2000-х нашли сразу. Запасы ещё есть. Фото: Автодом
Вот так выглядит восстановленный салон. Фото: Автодом
Двигатель и ходовая часть
Двигатель объёмом 4,9 л и мощностью 400 л. с. (S62B50) находился в очень хорошем состоянии благодаря тщательному уходу. Встал вопрос, стоит ли его трогать. Изначально планировалось заменить только навесное оборудование. Но если оставить старый двигатель с пробегом 200 тыс. км, то не удастся достичь ощущения новой машины.
Пытались заказать новый двигатель в Германии. Ответ был один: «поставок в ближайшее время не предвидится». Обещали только блок цилиндров к декабрю, и мы морально готовились к тому, что восстановление затянется. В результате упорных поисков и переговоров удалось найти абсолютно новый двигатель в сборе и установить его на нашу M5. С большой вероятностью можно сказать, что это последний новый двигатель для этой модели в мире.
Навесное оборудование, радиаторы и подвеска также были обновлены.
Новый двигатель в сборе. Фото: Автодом
Результат оправдал высокие ожидания владельца. Фото: Автодом
Во время фотосессии автомобиль привлекал внимание клиентов. Владелец M5 F90, пришедший на обслуживание, с интересом осматривал результат долгой работы мастеров АВТОДОМ и владельца практически новой легенды. На сегодняшний день это единственная полноценная e39 M5 на мировой гарантии BMW.
Первое ТО новой машины. Фото: Автодом
Подробнее о компании АВТОDOM.
На правах рекламы*.
| * Редакция Драйва не несёт ответственности за содержание рекламных материалов. |
Кроме того, стоит отметить, что BMW M5 E39 не только является символом производительности и стиля, но и представляет собой важный этап в истории автомобилестроения. Эта модель была одной из первых, которая сочетала в себе мощный двигатель и комфортный салон, что сделало её идеальным выбором как для спортивного вождения, так и для повседневного использования. Многие автолюбители до сих пор ценят её за уникальное сочетание динамики и элегантности.
Также стоит упомянуть, что BMW M5 E39 активно участвует в различных автомобильных мероприятиях и выставках, где её владельцы могут продемонстрировать свои автомобили и обменяться опытом с другими энтузиастами. Это создает уникальное сообщество, объединяющее людей, которые разделяют любовь к этой легендарной модели.
Динамика и производительность
Модель, о которой идет речь, оснащена мощным двигателем V8 объемом 4.9 литра, который развивает 400 лошадиных сил. Это обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 5.3 секунды, что делает автомобиль одним из самых быстрых в своем классе.
Максимальная скорость достигает 250 км/ч, что ограничено электроникой. Однако, без этого ограничения, автомобиль способен развивать значительно более высокие показатели. Динамика разгона впечатляет благодаря крутящему моменту в 500 Нм, доступному уже с 3,800 об/мин.
Система полного привода и адаптивная подвеска обеспечивают отличную управляемость и стабильность на дороге. Автомобиль уверенно ведет себя как на прямых участках, так и в поворотах, что позволяет водителю чувствовать себя комфортно в любых условиях.
Трансмиссия с шестиступенчатой механикой или пятиступенчатым автоматом позволяет точно подбирать режимы работы двигателя, что дополнительно улучшает динамические характеристики. Рекомендуется использовать режим Sport для максимальной отзывчивости и производительности.
Эффективная система торможения с дисковыми тормозами на всех колесах гарантирует надежное замедление, что особенно важно при высоких скоростях. В сочетании с низким центром тяжести и широкими шинами, автомобиль демонстрирует выдающиеся показатели сцепления с дорогой.
Технологические особенности
Модель выделяется мощным двигателем V8 с рабочим объемом 4.9 литра, который развивает 400 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Это обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 5.3 секунды. Двигатель оснащен системой Vanos, что позволяет оптимизировать подачу топлива и улучшить динамику.
Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механикой, что обеспечивает точность переключения и полный контроль над автомобилем. Также доступна 5-ступенчатая автоматическая коробка, которая адаптируется к стилю вождения, обеспечивая плавность и комфорт.
Подвеска включает в себя независимую переднюю и заднюю систему, что гарантирует отличную управляемость и стабильность на дороге. Специальные амортизаторы и пружины позволяют адаптировать жесткость подвески в зависимости от условий эксплуатации.
Система полного привода xDrive обеспечивает отличное сцепление с дорогой, что особенно важно в сложных погодных условиях. Это позволяет автомобилю сохранять устойчивость и предсказуемость в управлении.
Тормозная система включает в себя дисковые тормоза с вентиляцией, что значительно увеличивает эффективность торможения и снижает риск перегрева. Также доступны системы ABS и DSC, которые помогают предотвратить блокировку колес и потерю сцепления.
Интерьер автомобиля выполнен с акцентом на комфорт и эргономику. Кожаная отделка, высококачественные материалы и продуманная компоновка создают атмосферу роскоши. Мультимедийная система поддерживает различные форматы и обеспечивает удобный доступ к информации.
Эта модель сочетает в себе мощность, технологические инновации и комфорт, что делает её привлекательной для автолюбителей, ценящих динамику и стиль.
Сравнение с конкурентами
В сегменте высокопроизводительных седанов, представленный автомобиль выделяется среди таких моделей, как Mercedes-Benz E55 AMG и Audi S6. Эти автомобили предлагают схожие характеристики, но каждый из них имеет свои уникальные особенности.
Mercedes-Benz E55 AMG предлагает мощный двигатель V8 с выдающейся производительностью. Его максимальная мощность достигает 500 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды. Однако, несмотря на впечатляющую динамику, он может уступать в управляемости на извилистых дорогах из-за более тяжелой конструкции.
С другой стороны, Audi S6 с полным приводом quattro обеспечивает отличное сцепление и стабильность. Его V8 двигатель развивает 420 л.с., что немного меньше, чем у конкурентов, но благодаря системе полного привода, автомобиль демонстрирует уверенное поведение на дороге. Разгон до 100 км/ч занимает около 4,6 секунды.
В сравнении с этими моделями, рассматриваемый седан предлагает сбалансированное сочетание мощности и управляемости. С его 400 л.с. и весом, который позволяет достичь 100 км/ч за 4,8 секунды, он может показаться менее мощным, но его точная настройка подвески и отзывчивое рулевое управление делают его более маневренным на извилистых маршрутах.
При выборе между этими автомобилями стоит учитывать не только технические характеристики, но и личные предпочтения в дизайне и комфорте. Каждый из них имеет свои сильные стороны, и выбор зависит от того, что важнее для водителя: мощность, управляемость или комфорт.
Обслуживание и ремонт
Для поддержания автомобиля в отличном состоянии необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Рекомендуется менять масло каждые 7-10 тысяч километров, используя синтетические жидкости, которые обеспечивают лучшую защиту двигателя.
Фильтры, включая масляный, воздушный и топливный, следует заменять одновременно с маслом. Это предотвратит загрязнение системы и продлит срок службы двигателя. Проверка и замена свечей зажигания каждые 30-40 тысяч километров также важна для стабильной работы силового агрегата.
Тормозная система требует особого внимания. Регулярная проверка состояния тормозных колодок и дисков поможет избежать серьезных проблем. Замена тормозной жидкости каждые два года обеспечит надежность тормозов.
Подвеска и рулевое управление должны проверяться на наличие износа. Своевременная замена амортизаторов и шаровых опор улучшит управляемость и комфорт при движении. Также стоит следить за состоянием шин, их давление и протектор должны соответствовать нормам.
Электроника автомобиля требует периодической диагностики. Проверка аккумулятора, генератора и системы зарядки поможет избежать неприятных ситуаций. Рекомендуется использовать оригинальные запчасти для замены, чтобы сохранить высокое качество работы всех систем.
При возникновении любых неполадок лучше обращаться к специалистам, которые имеют опыт работы с данной моделью. Это обеспечит качественный ремонт и минимизирует риск повторных поломок.
Отзывы владельцев
Многие владельцы отмечают, что данная модель сочетает в себе мощность и комфорт. Автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, что делает его отличным выбором для любителей скорости. В отзывах часто упоминается о высоком качестве сборки и надежности, что позволяет уверенно использовать его в повседневной жизни.
Некоторые пользователи выделяют отличную управляемость и отзывчивость на дороге. Подвеска настроена так, что обеспечивает баланс между спортивной жесткостью и комфортом. Это позволяет наслаждаться как динамичной ездой, так и спокойными поездками по городу.
Однако стоит учитывать, что обслуживание требует внимательности. Владельцы рекомендуют заранее ознакомиться с особенностями технического обслуживания, так как некоторые детали могут быть дорогими в замене. Регулярная диагностика и использование качественных запчастей помогут избежать серьезных проблем.
Внешний вид также вызывает положительные эмоции. Эстетика автомобиля привлекает внимание, а классические линии делают его актуальным даже спустя годы. Многие владельцы отмечают, что этот автомобиль не теряет своей привлекательности и выглядит стильно в любых условиях.
Будущее BMW М5: наследие и инновации
Наследие спортивных автомобилей этой марки продолжает вдохновлять инженеров и дизайнеров. Каждое новое поколение стремится сохранить дух предшественников, внедряя при этом современные технологии и улучшения.
Современные модели фокусируются на сочетании мощности и комфорта. Важно отметить, что:
- Двигатели становятся более экономичными, сохраняя при этом высокую производительность.
- Интеграция гибридных технологий позволяет снизить выбросы и повысить эффективность.
- Современные системы управления обеспечивают более точное взаимодействие с водителем.
В будущем ожидается дальнейшее развитие автономных технологий. Это включает:
- Улучшение систем помощи водителю, что повысит безопасность на дороге.
- Разработка полностью автономных режимов вождения для городских условий.
Дизайн также будет эволюционировать, сохраняя узнаваемые черты. Ожидается использование:
- Легких и прочных материалов для повышения динамики.
- Аэродинамических форм, которые улучшат характеристики на высоких скоростях.
Важным аспектом станет и цифровизация. Информационно-развлекательные системы будут интегрированы с мобильными устройствами, предлагая:
- Персонализированные настройки для каждого водителя.
- Доступ к облачным сервисам для обновления программного обеспечения.
Таким образом, будущее спортивных автомобилей этой марки будет сочетать в себе уважение к традициям и стремление к инновациям, что обеспечит их привлекательность для новых поколений автолюбителей.
