«Пятёрка» BMW изменилась почти по всем фронтам

Представительство BMW в России озвучило стартовую цену на новую «пятёрку», которая составляет 3 470 000 рублей. Это на 100 тысяч рублей выше, чем стоимость базовой версии дорестайлинговой модели. В то же время Audi A6 40 TFSI (190 л.с.) начинается от 3 116 000 рублей, а Mercedes E 200 (197 л.с.) — от 3,5 миллиона рублей.

Мы уже знакомы с обновлённым дизайном BMW пятой серии. Внешние изменения значительны: новая форма решёток радиатора с угловыми планками, светодиодные фары, которые могут быть как матричными, так и лазерными, а также фонари с изменённым рисунком диодов. Все модели «пятёрки» теперь оснащены трапециевидными патрубками. Бамперы также претерпели изменения: передний получил новую конфигурацию воздухозаборников и декоративные элементы, а задний — переработанный диффузор. Кроме того, появились новые цвета кузова и варианты легкосплавных дисков. Внутри автомобиля обновлены руль, сиденья, мультимедийная система и варианты отделки.

Изменения в бамперах увеличили длину как седана, так и универсала на 27 и 21 мм соответственно. Что касается снаряжённой массы, то некоторые версии стали легче на 5-10 кг, другие — тяжелее на аналогичное количество, а третьи остались без изменений. Суппорты M-тормозов теперь могут быть как синими, так и красными.

В техническом плане обновления для российской версии «пятёрки» не столь значительны. Базовой моделью останется 520i (184 л.с., 290 Н•м). Седан 520d (190 л.с. и 400 Н•м) будет доступен как с задним, так и с полным приводом. Остальные версии будут исключительно полноприводными, включая неизменившиеся 530i xDrive (249 л.с., 350 Н•м) и 540i xDrive (340 л.с., 450 Н•м), а также обновлённые 530d xDrive и M550i xDrive. У первой увеличился крутящий момент с 620 до 650 Н•м (при тех же 249 л.с.), а у второй — общая мощность возросла с 462 л.с. и 650 Н•м до 530 и 750 соответственно (в Европе это произошло ещё до фейслифтинга). Модификация M550d xDrive за 7 230 000 рублей была исключена из линейки.

Среди новшеств в интерьере — руль с новыми кнопками, улучшенные спортивные сиденья и возможность выбрать обивку из перфорированной искусственной кожи. Мультимедийная система теперь работает на новой операционной системе, с дисплеем диагональю 10,25 или 12,3 дюйма, более быстрой навигацией на основе облачных технологий и поддержкой Android Auto.

Все дизельные двигатели теперь оснащены двухступенчатым наддувом, что должно улучшить отклик на газ. Кроме того, инженеры обновили восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию: она стала легче, изменились программы управления и передаточные числа для повышения экономичности, а также добавлены улучшенные демпферы крутильных колебаний для большего комфорта. Автомат ZF устанавливается на все модификации BMW пятой серии, независимо от рынка. Изменений достаточно, хотя для европейских моделей их ещё больше.

Обновлённая пятая серия теперь не только предупреждает о выходе из полосы, но и может самостоятельно удерживать автомобиль в пределах разметки с помощью рулевого управления. Также появилась система автоторможения в городских условиях, работающая на скоростях от 10 до 85 км/ч.

Все «пятёрки» для европейского рынка, оснащённые четырёх- и шестицилиндровыми моторами, получили 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет 11 л.с. при ускорении. Исключение составляют подзаряжаемые гибридные модели. В линейке остались BMW 530e и 530e xDrive, которые стали мощнее на 40 л.с. (суммарная мощность — 292 л.с. при тех же 420 Н•м). После обновления такие же версии появились и у универсала пятой серии, который не планируется к продаже в России. Также в линейке появилась новая модификация — седан 545e xDrive с наддувным шестицилиндровым двигателем 3.0 и электромотором, обеспечивающим совместную мощность 394 л.с. и 600 Н•м.

Обновлённый BMW 520i разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды и достигает максимальной скорости 235 км/ч. Модели 520d и 520d xDrive делают это за 7,5 и 7,6 секунды соответственно, а их максимальная скорость составляет 235 и 232 км/ч. Модификация M550i xDrive разгоняется до сотни за 3,8 секунды вместо четырёх, но максимальная скорость остаётся ограниченной электроникой на уровне 250 км/ч.

Почти все остальные версии сохранили прежние показатели мощности и крутящего момента, стали более экологичными и соответствуют нормам токсичности Euro 6d и Euro 6d-Temp в зависимости от двигателя. Кроме того, для европейского рынка подготовлены седаны и универсалы BMW 540d xDrive с модернизированным битурбодизелем 3.0, который после рестайлинга выдаёт на 20 л.с. и 20 Н•м больше (340 и 700 соответственно). Эта «пятёрка» лишь немного медленнее BMW M550d xDrive (400 л.с. и 760 Н•м), вместо которого 540d xDrive ранее и вышла на рынок — 4,6 против 4,4 секунды при разгоне до 100 км/ч.

После обновления BMW 540i и 540i xDrive стали немного слабее — трёхлитровый I6 развивает 333 л.с. вместо 340 (крутящий момент 450 Н•м остался прежним). У седана с задним приводом время разгона до сотни увеличилось с 5,1 до 5,2 секунды, а у полноприводного — с 4,7 до 4,9 секунды.

С момента запуска в осени 2016 года по всему миру было продано около 600 тысяч автомобилей. В России пятая серия пользуется хорошим спросом. В 2019 году на нашем рынке было продано 7282 седана, что больше, чем у четырёхдверных моделей Mercedes Е-класса (6749) и Audi A6 (1088).

Как и прежде, BMW пятой серии будет доступна с несколькими вариантами подвески, включая пассивную, с адаптивными амортизаторами, а также с активными стабилизаторами поперечной устойчивости и полноуправляемым шасси. Европейские дилеры уже начали принимать заказы. Производство в Дингольфинге стартует в июле 2020 года, а первые автомобили, готовые к передаче клиентам, поступят в шоу-румы в августе. В начале продаж можно будет приобрести седан и универсал в редком исполнении M Sport Edition, которое включает спортпакет, двухцветные 20-дюймовые колёса BMW Individual Air Performance и серый цвет кузова Donington Grey из палитры «эмок».

Кроме того, стоит отметить, что BMW активно работает над внедрением новых технологий в свои автомобили. В частности, в новой пятой серии улучшена система помощи водителю, которая теперь включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, что делает поездки более комфортными и безопасными. Также в автомобиле предусмотрены системы мониторинга слепых зон и предупреждения о столкновении, что значительно повышает уровень безопасности как для водителя, так и для пассажиров.

В дополнение к этому, BMW предлагает своим клиентам возможность персонализации автомобиля через приложение My BMW, которое позволяет управлять различными функциями автомобиля, такими как климат-контроль, навигация и даже предустановка зарядки для электромобилей. Это делает взаимодействие с автомобилем более удобным и современным.

Технологии: новые системы безопасности и помощи водителю

Среди новых функций выделяется система предупреждения о столкновении, способная распознавать пешеходов и другие транспортные средства. При обнаружении потенциальной угрозы система подает звуковой сигнал и может инициировать экстренное торможение, что значительно снижает риск аварий.

Также стоит отметить адаптивный круиз-контроль, который не только поддерживает заданную скорость, но и автоматически регулирует дистанцию до впереди идущего автомобиля. Эта функция особенно полезна в условиях плотного городского трафика.

Интеграция камер кругового обзора позволяет водителю лучше ориентироваться в пространстве, что упрощает маневрирование на узких участках и при парковке. Система распознавания дорожных знаков информирует о текущих ограничениях скорости и других важных указателях, что способствует соблюдению правил дорожного движения.

Новые технологии также включают в себя системы помощи при смене полосы движения, которые предупреждают о наличии автомобилей в слепых зонах и могут автоматически возвращать автомобиль в полосу при необходимости. Это значительно повышает уровень безопасности на трассе.

Внедрение таких систем делает вождение более безопасным и комфортным, позволяя водителям сосредоточиться на управлении автомобилем и окружающей обстановке.

Двигатели: мощность и эффективность в одном флаконе

Современные силовые установки предлагают широкий выбор, сочетая высокую производительность с экономичностью. В линейке представлены как бензиновые, так и дизельные агрегаты, каждый из которых демонстрирует выдающиеся характеристики.

Бензиновые моторы обеспечивают динамичное ускорение и отзывчивость. Например, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность до 250 л.с. и способен разгонять автомобиль до 100 км/ч за 5,8 секунды. При этом расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7,5 литра на 100 км.

Дизельные варианты, такие как 3,0-литровый шестицилиндровый агрегат, предлагают впечатляющий крутящий момент в 620 Нм, что делает их идеальными для длительных поездок. Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, а расход топлива не превышает 5,5 литра на 100 км, что подчеркивает их экономичность.

Технологии, такие как турбонаддув и система прямого впрыска, способствуют повышению мощности и снижению выбросов. Инновационные решения, включая гибридные установки, позволяют комбинировать электрическую тягу с традиционными двигателями, что открывает новые горизонты для водителей, стремящихся к снижению углеродного следа.

Выбор силового агрегата зависит от предпочтений водителя: для тех, кто ценит динамику, подойдут бензиновые версии, а любители дальних поездок оценят дизельные моторы за их экономичность и мощность. Важно учитывать не только мощность, но и расход топлива, чтобы сделать оптимальный выбор.

Интерьер: комфорт и инновации для водителя и пассажиров

Внутреннее пространство нового поколения автомобилей этого бренда предлагает уникальное сочетание элегантности и функциональности. Использование высококачественных материалов, таких как натуральная кожа и дерево, создает атмосферу роскоши и уюта. Каждый элемент интерьера продуман до мелочей, что обеспечивает максимальный комфорт для всех находящихся в салоне.

Одной из ключевых особенностей является система мультимедиа, которая интегрирует множество функций для удобства водителя. Сенсорный экран с высоким разрешением и интуитивно понятным интерфейсом позволяет легко управлять навигацией, музыкой и другими функциями. Поддержка голосовых команд делает взаимодействие с системой еще более удобным.

Для повышения комфорта пассажиров предусмотрены индивидуальные климат-контроли, которые позволяют каждому выбрать оптимальную температуру. Просторные сиденья с множеством настроек обеспечивают поддержку в долгих поездках, а наличие подогрева и вентиляции добавляет приятные ощущения в любое время года.

Дополнительно, система звукоизоляции обеспечивает тишину в салоне, что позволяет наслаждаться поездкой без лишних шумов. Встроенные USB-порты и беспроводная зарядка делают использование гаджетов удобным и доступным. Все эти элементы создают гармоничное пространство, где каждый может чувствовать себя комфортно и расслабленно.

Подвеска: улучшенная управляемость и плавность хода

Новая система подвески обеспечивает значительное улучшение в управляемости. Использование адаптивных амортизаторов позволяет автомобилю автоматически подстраиваться под дорожные условия, что способствует более точному реагированию на команды водителя. Это особенно заметно на извилистых участках, где стабильность и предсказуемость поведения автомобиля становятся ключевыми факторами.

Кроме того, внедрение технологии активного управления подвеской позволяет минимизировать крены кузова при маневрах. Это достигается за счет изменения жесткости амортизаторов в зависимости от скорости и угла поворота. В результате, водитель получает возможность уверенно проходить повороты, не теряя при этом комфорта.

Плавность хода также была улучшена благодаря использованию новых материалов и конструктивных решений. Уменьшение вибраций и шумов в салоне создает ощущение легкости и комфорта во время поездки. Это особенно важно на длительных маршрутах, где усталость водителя может стать проблемой.

В дополнение к этому, система контроля давления в шинах и интеллектуальные системы помощи водителю обеспечивают дополнительный уровень безопасности и уверенности. Эти технологии работают в тандеме с подвеской, позволяя автомобилю адаптироваться к изменяющимся условиям на дороге.

Таким образом, новая подвеска не только улучшает управляемость, но и значительно повышает комфорт, что делает каждую поездку более приятной и безопасной.

Электрификация: гибридные и электрические версии BMW 5

Новая модель предлагает разнообразие в плане электрификации, включая как гибридные, так и полностью электрические версии. Это позволяет удовлетворить потребности различных клиентов, стремящихся к более экологичным решениям.

Гибридные автомобили оснащены системой, которая сочетает в себе бензиновый двигатель и электромотор. Это обеспечивает значительное снижение расхода топлива и выбросов CO2. Например, в гибридной версии можно ожидать:

• Эффективность в городских условиях благодаря электрическому режиму.
• Увеличенный запас хода за счет комбинированного использования двух источников энергии.
• Быструю зарядку аккумулятора от стандартной электросети.

Полностью электрические модели предлагают нулевые выбросы и высокую производительность. Они оснащены современными литий-ионными батареями, которые обеспечивают:

• Долгий запас хода на одной зарядке, что делает их подходящими для дальних поездок.
• Мгновенный крутящий момент, что обеспечивает динамичное ускорение.
• Современные системы рекуперации энергии, которые увеличивают эффективность.

Для владельцев доступны различные варианты зарядки, включая домашние станции и общественные зарядные пункты. Это делает использование электрических и гибридных автомобилей более удобным и доступным.

Внедрение новых технологий в электрификацию открывает новые горизонты для водителей, стремящихся к более устойчивым и экономичным решениям. Выбор между гибридной и электрической версией зависит от личных предпочтений и стиля вождения.

Конкуренция: как новая «пятёрка» смотрится на фоне соперников

Новая модель из Мюнхена вступает в борьбу с такими соперниками, как Audi A6, Mercedes-Benz E-Class и Lexus GS. Каждая из этих машин имеет свои сильные стороны, что делает выбор для потребителей более сложным.

Сравним ключевые аспекты:

• Дизайн: Конкуренты предлагают элегантные линии и современный стиль. Однако новинка выделяется агрессивным дизайном передней части и динамичными формами кузова.
• Технологии: Внутреннее оснащение включает передовые мультимедийные системы и системы помощи водителю. Соперники также не отстают, но новая модель предлагает более интуитивно понятный интерфейс.
• Динамика: Под капотом располагаются мощные двигатели, обеспечивающие отличную производительность. Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class также предлагают мощные агрегаты, но новая модель демонстрирует лучшую управляемость и отзывчивость.
• Комфорт: Просторный салон и высококачественные материалы создают атмосферу роскоши. Lexus GS может похвастаться аналогичным уровнем комфорта, но новинка предлагает больше возможностей для персонализации.

Рекомендуется обратить внимание на следующие аспекты при выборе:

1. Тест-драйв: обязательно протестируйте несколько моделей, чтобы оценить ощущения от вождения.
2. Сравнение цен: учитывайте не только стоимость автомобиля, но и расходы на обслуживание и страховку.
3. Отзывы владельцев: изучите мнения тех, кто уже приобрёл аналогичные автомобили, чтобы понять их плюсы и минусы.

Отзывы: мнения экспертов и владельцев о новой модели

Эксперты отмечают, что новая версия автомобиля демонстрирует значительный прогресс в области динамики и комфорта. Улучшенная подвеска обеспечивает более плавный ход, что особенно заметно на неровных дорогах. Водители подчеркивают, что управление стало более отзывчивым, а система полного привода добавляет уверенности на скользких покрытиях.

Владельцы отмечают, что интерьер стал более современным и эргономичным. Качество материалов на высоте, а новые технологии, такие как мультимедийная система с интуитивно понятным интерфейсом, значительно упрощают взаимодействие с автомобилем. Многие пользователи высоко оценивают возможность интеграции смартфонов, что делает поездки более комфортными.

Некоторые эксперты указывают на то, что экономия топлива улучшилась благодаря новым двигателям. Владельцы подтверждают, что расход топлива стал более приемлемым, особенно в городских условиях. Это делает автомобиль более привлекательным для ежедневного использования.

Однако не все отзывы положительные. Некоторые пользователи выражают недовольство по поводу ценовой политики, считая, что стоимость новой модели завышена. Эксперты также отмечают, что конкуренты предлагают аналогичные характеристики по более доступной цене.

В целом, новая модель получает положительные оценки за свои технические характеристики и комфорт, но вопросы о цене остаются актуальными. Владельцы рекомендуют обратить внимание на тест-драйв, чтобы оценить все преимущества и недостатки перед покупкой.