Седан Chevrolet Malibu восьмого поколения подоспел в Шанхай

Кроме заводов GM, расположенных в Мичигане и Канзасе, производство Chevrolet Malibu также будет организовано на предприятиях в Южной Америке и Китае. В Соединенных Штатах продажи этой модели начнутся в начале 2012 года, однако цены на автомобиль пока не озвучены.

Автосалон в Шанхае 2011 года откроется всего на день раньше, чем Международное мотор-шоу в Нью-Йорке. На первый взгляд, выбор Шанхая для премьеры нового седана Chevrolet Malibu восьмого поколения кажется логичным — это родное мероприятие. Кроме того, в США модель Malibu традиционно пользуется высоким спросом. Тем не менее, концерн General Motors решил провести премьеру именно в Шанхае, подчеркивая тем самым важность этого рынка для компании.

На самом деле, Malibu будет представлен на множестве рынков: более чем в 100 странах на шести континентах. Потенциальные покупатели смогут оценить автомобиль с совершенно новыми кузовными панелями. И они действительно впечатляют! Седьмое поколение Malibu не вызывало особого восторга, но его преемник сразу же привлекает внимание. Агрессивный передок с рельефным капотом, мощные задние крылья и корма, напоминающая Chevrolet Camaro, создают впечатляющий образ. Дизайнерская команда GM под руководством Брайана Несбитта заслуживает похвалы.

В ассортименте колесных дисков представлены варианты диаметром 17, 18 и 19 дюймов.

Седан Chevrolet Malibu обновлен не только снаружи, но и внутри. Он построен на платформе GM Epsilon II, которая также используется для Opel Insignia и Saab. Американские инженеры немного укоротили колесную базу до 2738 мм, в то время как у предшественника она составляла 2852 мм. Длина кузова уменьшилась на 13 мм, составив 4859 мм. Однако ширина и высота увеличились — на 68 мм (до 1854 мм) и на 12 мм (до 1462 мм) соответственно. Для сравнения, у Mercedes E-класса схожие размеры: 4868?1854?1465 мм, а расстояние между осями составляет 2874 мм.

За дополнительную плату доступны боковые подушки безопасности для задних пассажиров, система контроля за соблюдением разметки, мультимедийный комплекс с навигацией и камера заднего вида.

Конструкция подвески осталась прежней: спереди используются стойки McPherson, а сзади — многорычажная система. Однако инженеры GM перенастроили геометрию, установили новые амортизаторы, пружины и сайлент-блоки. Кроме того, обновленное рулевое управление теперь оснащено электроусилителем, что, по словам разработчиков, должно значительно улучшить управляемость Malibu.

Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,280. Также Chevrolet Malibu оборудован специальными заслонками в передней части, которые способствуют улучшению обтекаемости кузова.

На данный момент у новинки имеется только один двигатель — четырехцилиндровый мотор серии Ecotec с рабочим объемом 2499 см?. Двигатель имеет алюминиевый блок и оснащен системой непосредственного впрыска и механизмом изменения фаз газораспределения. Мощность составляет 192 л.с. и 245 Н•м. Вариантов трансмиссий не так много — в наличии только шестиступенчатый автомат Hydra-Matic 6T40.

Объем багажного отделения увеличился с 427 до 462 литров.

Клиенты смогут выбрать из десяти вариантов окраски кузова и четырех цветовых комбинаций интерьера. Базовая комплектация будет насыщенной и включит восемь подушек безопасности, систему стабилизации, двухзонный климат-контроль и аудиосистему. Известно, что производство седана Chevrolet Malibu будет организовано на двух американских заводах — в Канзасе и Мичигане.

История

Считается, что Chevrolet Malibu имел семь поколений, но это не совсем так. С 1964 по 1977 год (первые три поколения) Malibu был одной из модификаций Chevrolet Chevelle. На протяжении 13 лет под именем этого калифорнийского города выпускались седаны, купе и кабриолеты с моторами V6 и V8 (мощностью до 330 л.с.), а также с механическими (три или четыре ступени) и автоматическими коробками передач (две или три диапазона).

В 1977 году Chevrolet прекратил производство Chevelle, и на его место пришло полноценное семейство Malibu, которое начало выпускаться на заводе в Онтарио в 1978 году (также машины производились в Мексике). Автомобиль базировался на заднеприводной платформе GM G-body. В линейке модификаций были седаны, купе и универсалы. Под капотом устанавливались только шести- и восьмицилиндровые двигатели с рабочим объемом от 3,3 до 5,7 литра: бензиновые развивали от 85 до 105 л.с. С трансмиссиями предлагались механические с тремя и четырьмя ступенями, а также трехдиапазонные автоматы. Производство Chevrolet Malibu завершилось в 1983 году, и его место занял переднеприводный Chevrolet Celebrity.

Новый Chevrolet Malibu вернулся на рынок только в 1997 году. В линейке отсутствовали двухдверные и универсальные версии — американцам предлагались только седаны длиной 4836 мм (колесная база — 2718 мм). Эти автомобили были построены на удлиненной переднеприводной платформе N-body. Седан предлагался с тремя двигателями: «четверками» 2.2 Ecotec (146 л.с.) и 2.4 (152 л.с.), а также «шестёркой» 3.1 (155 л.с.). Трансмиссии были представлены только четырёхступенчатым автоматом. До начала серийного производства в 2003 году Malibu успел собираться на трех заводах — в Уилмингтоне, Лэнсинге и Оклахома-Сити. Популярность модели в США подтверждает статистика: с 2000 по 2003 год было продано 676 107 четырехдверных автомобилей.

Шестое поколение Malibu (на самом деле — третье) было представлено в 2004 году. Автомобиль получил совершенно новый дизайн (экстерьер стал более строгим), платформу Epsilon от Opel Vectra C, а также более жесткую и легкую конструкцию кузова. Седан укоротился до 4783 мм, а колесная база уменьшилась до 2700 мм. Моторная линейка состояла из четырех двигателей: базовым был 2.2 Ecotec (147 л.с.), а на вершине находился V6 3.9 (243 л.с.), который устанавливался на «горячую» версию Malibu SS. Четырехступенчатый автомат остался без альтернатив. Однако вернулась пятидверная модификация — Malibu Maxx, которая представляла собой хэтчбек с удлиненной до 2852 мм базой. Этот Chevrolet Malibu производился до 2008 года, и за это время с конвейера в Канзасе сошло более 850 тысяч автомобилей.

В 2008 году американцы представили новый Chevrolet Malibu, который продавался только в кузове седан. Главный дизайнер GM Брайан Несбитт создал более солидный образ, что ему удалось. Обратите внимание на силуэт, напоминающий Volkswagen Phaeton. Однако Malibu не стал самой удачной работой дизайнера. Под обновленными кузовными панелями (длина 4872 мм) скрывалась знакомая платформа Epsilon (колесная база — 2852 мм). Однако список двигателей значительно изменился. Например, «четверка» 2.2 Ecotec была исключена, а ее место занял мотор 2.4 Ecotec (171 л.с.). Вместо «шестёрки» 3.9 появилась «шестёрка» 3.6 (256 л.с.). В линейке остался только V6 3.5 LZ4 с прежними 220 л.с. Также GM предложил новые коробки передач: к четырёхступенчатому автомату добавились две шестиступенчатые трансмиссии (6T40 и 6T70). Самым заметным нововведением стала гибридная версия с бензиновым двигателем 2.4 (166 л.с.) и электромотором. Производство текущего Malibu на заводах в Мичигане и Канзасе продолжается, а с 2008 по 2010 год в США было продано 538 591 автомобиля.

Седан Chevrolet Malibu также получил положительные отзывы за свою экономичность и низкий уровень выбросов. В зависимости от комплектации, расход топлива может составлять около 8-10 литров на 100 км в смешанном цикле. Это делает его конкурентоспособным на фоне других автомобилей в своем классе. Кроме того, Malibu предлагает широкий спектр современных технологий, включая системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение, что повышает безопасность на дороге.

В заключение, Chevrolet Malibu восьмого поколения представляет собой удачное сочетание стиля, комфорта и современных технологий, что делает его привлекательным выбором для покупателей, ищущих надежный и экономичный седан.

Интерьер и комфорт

Внутреннее пространство нового автомобиля отличается продуманной эргономикой и качественными материалами. Панели отделаны мягким пластиком, а вставки из натурального дерева придают салону премиальный вид. Удобные сиденья с множеством регулировок обеспечивают поддержку в долгих поездках.

Центральная консоль оснащена современным мультимедийным комплексом с интуитивно понятным интерфейсом. Сенсорный экран реагирует на прикосновения быстро, а система навигации предлагает актуальные данные о дорожной ситуации. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto позволяет легко интегрировать смартфоны.

Климат-контроль работает эффективно, обеспечивая комфортную температуру в любое время года. Задние пассажиры также не останутся без внимания: предусмотрены отдельные воздуховоды и USB-порты для зарядки устройств. Шумоизоляция на высоком уровне, что позволяет наслаждаться тишиной даже на скоростных участках.

Дополнительные опции, такие как панорамная крыша и подогрев сидений, делают поездки более приятными. Освещение салона регулируется, что создает уютную атмосферу в любое время суток. В целом, интерьер нового автомобиля сочетает в себе стиль, комфорт и функциональность, что делает его привлекательным выбором для ценителей качественного вождения.

Технические характеристики и производительность

Новая модель автомобиля предлагает широкий выбор двигателей, включая 1.5-литровый турбированный агрегат, который обеспечивает мощность в 163 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Этот мотор сочетает в себе экономичность и динамику, позволяя разгоняться до 100 км/ч за 8.5 секунд.

В качестве альтернативы доступен 2.0-литровый турбированный двигатель, развивающий 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Он обеспечивает более спортивные характеристики и уверенное поведение на дороге, что особенно заметно при обгонах и на высоких скоростях.

Трансмиссия представлена как 6-ступенчатой механической, так и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автоматическая версия обеспечивает плавные переключения и улучшенную экономию топлива, что делает поездки более комфортными.

Подвеска нового автомобиля настроена на баланс между комфортом и управляемостью. Передняя независимая подвеска и задняя многорычажная система обеспечивают отличную стабильность на дороге и уверенное поведение в поворотах.

Система торможения включает в себя дисковые тормоза на всех колесах, что гарантирует надежное торможение в любых условиях. Также предусмотрены системы ABS и EBD для повышения безопасности.

В плане топливной эффективности, модель демонстрирует хорошие результаты: в городском цикле расход составляет около 8.5 л/100 км, а на трассе – около 6.5 л/100 км, что делает его привлекательным выбором для ежедневных поездок.

В дополнение к этому, автомобиль оснащен современными технологиями, такими как система контроля устойчивости и различные режимы вождения, что позволяет адаптировать поведение автомобиля под предпочтения водителя.

Безопасность и технологии

Новая модель автомобиля предлагает широкий спектр систем безопасности, направленных на защиту водителя и пассажиров. В стандартной комплектации присутствуют передние и боковые подушки безопасности, а также система контроля давления в шинах, что позволяет предотвратить возможные аварийные ситуации.

Технология помощи при экстренном торможении автоматически активируется при обнаружении угрозы столкновения, что значительно снижает риск серьезных последствий. Система предупреждения о выходе из полосы движения помогает поддерживать автомобиль в пределах разметки, что особенно полезно на длинных поездках.

Инновационная система адаптивного круиз-контроля регулирует скорость в зависимости от потока автомобилей, обеспечивая комфорт и безопасность на трассе. Также стоит отметить наличие камеры заднего вида и датчиков парковки, которые упрощают маневрирование в ограниченных пространствах.

Важным аспектом является интеграция современных технологий, таких как мультимедийная система с поддержкой смартфонов. Это позволяет водителю оставаться на связи и управлять функциями автомобиля без отвлечения от дороги.

Система мониторинга слепых зон предупреждает о наличии автомобилей в мертвых зонах, что значительно повышает безопасность при смене полосы. Все эти технологии делают новый автомобиль не только комфортным, но и надежным средством передвижения.

Сравнение с конкурентами

Новый автомобиль от американского производителя выделяется на фоне соперников благодаря сочетанию стиля, комфорта и технологий. Рассмотрим, как он выглядит в сравнении с другими моделями в своем классе.

• Honda Accord: Этот японский представитель предлагает просторный салон и высокую надежность. Однако, в отличие от нашего героя, он может уступать в динамике и управляемости.
• Toyota Camry: Модель известна своей экономичностью и долговечностью. Тем не менее, конкурирующий автомобиль предлагает более современный дизайн и улучшенные технологии безопасности.
• Hyundai Sonata: Корейский вариант выделяется агрессивным стилем и богатым оснащением. Однако, по сравнению с рассматриваемым автомобилем, он может проигрывать в качестве материалов отделки и комфорте на длинных дистанциях.

При выборе между этими автомобилями стоит учитывать следующие аспекты:

1. Динамика: Новый автомобиль демонстрирует отличные показатели разгона и управляемости, что делает его более привлекательным для любителей активной езды.
2. Технологии: Инновационные системы помощи водителю и мультимедиа в нашем автомобиле превосходят предложения конкурентов, обеспечивая более высокий уровень комфорта.
3. Цена: Стоимость нового автомобиля может быть конкурентоспособной, особенно с учетом предлагаемых опций и гарантии.

Отзывы и мнения экспертов

Новый автомобиль от известного производителя привлек внимание автолюбителей и экспертов благодаря своим характеристикам и дизайну. Внешний вид модели стал более агрессивным, что положительно оценили многие критики. Они отмечают, что передняя часть выглядит современно, а линии кузова придают динамичность.

Что касается интерьера, то он стал более эргономичным. Эксперты подчеркивают, что качество материалов на высоте, а компоновка элементов управления интуитивно понятна. В отзывах упоминается, что мультимедийная система работает быстро и без сбоев, что является значительным плюсом для пользователей.

В плане технических характеристик, новая модель предлагает несколько вариантов двигателей, что позволяет выбрать оптимальный вариант для разных потребностей. Автомобилисты отмечают, что расход топлива стал более экономичным, что делает его привлекательным для городских условий.

Безопасность также не осталась без внимания. В отзывах экспертов упоминается наличие современных систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений. Это создает дополнительный уровень уверенности на дороге.