Судя по всему, Yixuan Max можно считать вторым поколением Исюаня, так как после обновления «тележки» его размеры значительно увеличились. Длина составляет 4880 мм (+220), ширина — 1870 мм (+58), высота пока неизвестна (ранее была 1490 мм), а колёсная база увеличилась до 2770 мм (+90). На изображении представлены шины Continental UltraContact UC6 (215/50 R17).
Компания Dongfeng Motor организовала для китайских журналистов визит в свой технический центр в Ухане, чтобы продемонстрировать прототип нового спортивного седана Dongfeng Fengshen Yixuan Max, который будет представлен на Шанхайском автошоу (19–28 апреля). Это первая модель Дунфэна, созданная на базе архитектуры DSMA и оснащённая новым бензиновым турбомотором 1.5 C15TDR (203 л.с., 320 Н•м) в сочетании с семиступенчатым «роботом» Getrag 7DCT300. Привод у автомобиля передний, однако полный привод будет доступен у дизель-электрического гибрида HD120 с двумя моторами.
Модульная архитектура DSMA обеспечила седану многорычажную заднюю подвеску, в то время как спереди остались стойки McPherson. Выпускной патрубок скрыт от глаз, а в бампере имеется имитация. Вся светотехника выполнена на основе светодиодов (в фонарях установлено 161 LED-элемент). Аэродинамический коэффициент составляет 0,27, что не является рекордным показателем.
История Исюаня началась летом 2019 года с выхода на рынок седана Aeolus Yixuan (4660?1812?1490 мм, колёсная база 2680 мм). Dongfeng разработал его на совместной платформе CMP с балкой в задней подвеске, оснастив бензиновыми турбомоторами: трёхцилиндровым 1.0 (125 л.с., 196 Н•м) и четырёхцилиндровым 1.5 (150 л.с., 230 Н•м), которые могут работать с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым «роботом» Getrag. Цены на модель варьируются от 69 900 до 99 900 юаней (от 810 700 до 1,15 млн рублей).
Руль остался прежним, а остальные элементы интерьера выглядят обновлёнными. Размеры цифровой приборной панели и основного дисплея, наклонённого к водителю на 9,8°, ещё предстоит уточнить (ранее они составляли семь и десять дюймов). Климат-контроль интегрирован в линию вентиляционных дефлекторов.
Архитектура DSMA в будущем позволит Yixuan стать не только гибридом, но и электромобилем, обладающим поддержкой 5G, возможностью обновления программного обеспечения «по воздуху» и автопилотом четвёртого уровня. Если седан выйдет за пределы Китая, появится надежда на более удачное название. В настоящее время приставки Fengshen и Aeolus (это одно и то же) могут вызывать путаницу, из-за чего модель иногда обозначают как Xuan. Свежие данные о продажах отсутствуют, однако известно, что с сентября по октябрь 2019 года в Китае было продано 18 143 единицы, а с января по июнь 2020 года — 19 016. Это неплохие результаты.
Кроме того, Yixuan Max будет предлагаться в нескольких комплектациях, что позволит покупателям выбрать наиболее подходящий вариант в зависимости от их потребностей и бюджета. Ожидается, что в базовой версии будут доступны все необходимые функции безопасности, такие как системы ABS и EBD, а также подушки безопасности для водителя и пассажиров. Более дорогие комплектации могут включать в себя такие опции, как адаптивный круиз-контроль, система помощи при парковке и продвинутая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Также стоит отметить, что Dongfeng активно работает над улучшением качества сборки и материалов интерьера, что должно повысить общую привлекательность модели на рынке. Важно, что Yixuan Max будет соответствовать современным стандартам экологичности, что делает его более конкурентоспособным в условиях растущего спроса на экологически чистые автомобили.
- Технические характеристики: что изменилось под капотом
- Интерьер: комфорт и современные технологии
- Сравнение с конкурентами: как Yixuan выглядит на фоне аналогов
- Динамика и управляемость: тест-драйв нового седана
- Экономия топлива: эффективность нового двигателя
- Безопасность: новые системы и технологии
- Ценовая политика: стоит ли ожидать доступности?
- Отзывы владельцев: первое впечатление и долгосрочные перспективы
Технические характеристики: что изменилось под капотом

Новая версия автомобиля получила обновленный двигатель, который теперь обеспечивает большую мощность и улучшенную динамику. Вместо прежнего 1.5-литрового агрегата, модель оснащена 1.6-литровым мотором, развивающим 180 л.с. при 6000 об/мин. Это изменение позволяет значительно сократить время разгона до 100 км/ч, которое теперь составляет всего 8 секунд.
Трансмиссия также претерпела изменения. Вместо стандартной механической коробки передач, предлагается новая 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением. Это обеспечивает более плавные переключения и повышает экономичность расхода топлива, который теперь составляет 6.5 л на 100 км в смешанном цикле.
Подвеска была доработана для улучшения управляемости. Передняя часть теперь оснащена независимой подвеской типа McPherson, а задняя — многорычажной. Это позволяет автомобилю лучше справляться с неровностями дороги и обеспечивает стабильность на высоких скоростях.
Система торможения также была улучшена. Впереди установлены дисковые тормоза с вентиляцией, что значительно увеличивает эффективность торможения и уменьшает риск перегрева при интенсивной эксплуатации.
В дополнение к этому, новая модель предлагает режимы вождения, которые позволяют водителю адаптировать характеристики автомобиля под свои предпочтения. Доступны режимы «Спорт» и «Комфорт», которые изменяют настройки двигателя, трансмиссии и подвески.
Таким образом, изменения под капотом и в других системах автомобиля делают его более производительным и комфортным для водителя и пассажиров.
Интерьер: комфорт и современные технологии

Внутреннее пространство автомобиля предлагает гармоничное сочетание удобства и инновационных решений. Использование высококачественных материалов создает атмосферу премиум-класса. Мягкие текстуры сидений и отделки придают ощущение уюта, а продуманная эргономика обеспечивает комфорт даже в длительных поездках.
Современные технологии занимают центральное место в интерьере. Интуитивно понятная мультимедийная система с сенсорным экраном позволяет легко управлять навигацией, музыкой и другими функциями. Поддержка Bluetooth и USB-портов обеспечивает беспроводное соединение с мобильными устройствами, что делает поездки более приятными.
Система климат-контроля обеспечивает оптимальную температуру в салоне, а наличие подогрева сидений и руля добавляет комфорт в холодное время года. Звукоизоляция позволяет наслаждаться тишиной, даже на скоростных трассах, что делает каждую поездку более расслабляющей.
Дополнительные функции, такие как адаптивный круиз-контроль и системы помощи водителю, повышают уровень безопасности и удобства. Эти технологии не только упрощают управление, но и делают поездки более безопасными.
Внутреннее освещение, регулируемое по яркости, создает уютную атмосферу в любое время суток. Возможность настройки индивидуальных предпочтений делает каждый момент в автомобиле уникальным.
Сравнение с конкурентами: как Yixuan выглядит на фоне аналогов

На фоне аналогичных моделей, новинка выделяется агрессивным дизайном и современными технологиями. В отличие от традиционных представителей своего класса, этот автомобиль предлагает более динамичные линии кузова и спортивные акценты, что привлекает внимание молодежной аудитории.
Что касается технических характеристик, то под капотом находится мощный двигатель, который обеспечивает отличную динамику разгона. В сравнении с конкурентами, такими как Honda Civic и Toyota Corolla, данный автомобиль демонстрирует более высокие показатели мощности и крутящего момента, что делает его более привлекательным для любителей активной езды.
Интерьер также заслуживает внимания. Он выполнен с акцентом на комфорт и эргономику. В отличие от аналогов, здесь используются более качественные материалы отделки, а также современная мультимедийная система с поддержкой всех актуальных функций. Это создает ощущение премиальности, которое не всегда присутствует у конкурентов.
С точки зрения безопасности, новинка предлагает широкий спектр систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновений. Эти функции делают его более конкурентоспособным по сравнению с другими моделями в этом сегменте.
Динамика и управляемость: тест-драйв нового седана
На тест-драйве нового автомобиля проявились его выдающиеся характеристики. Под капотом установлен мощный двигатель, обеспечивающий отличительную динамику разгона. При старте с места ощущается уверенная тяга, что позволяет быстро набирать скорость. Важно отметить, что максимальная мощность достигается при оптимальных оборотах, что делает вождение более предсказуемым и контролируемым.
Система подвески настроена на спортивный лад, что обеспечивает отличную устойчивость на поворотах. Автомобиль уверенно держит траекторию, а минимальные крены в поворотах позволяют водителю чувствовать себя комфортно даже на высоких скоростях. Рулевое управление отзывчивое, с четкой обратной связью, что способствует уверенности за рулем.
Тормозная система также заслуживает похвалы. Она демонстрирует высокую эффективность, обеспечивая короткий тормозной путь даже при резком замедлении. Это особенно важно в условиях городского движения, где маневрирование и быстрая реакция на изменения ситуации имеют первостепенное значение.
Внутреннее пространство автомобиля продумано для удобства водителя. Все элементы управления расположены интуитивно, что позволяет сосредоточиться на дороге. Качество материалов отделки создает ощущение премиум-класса, что добавляет комфорта во время поездки.
Экономия топлива: эффективность нового двигателя
Новый агрегат, установленный в автомобиле, демонстрирует значительное снижение расхода топлива благодаря усовершенствованной технологии сгорания. При оптимизированной настройке системы впрыска и улучшенной аэродинамике, модель достигает показателя 5,5 литров на 100 километров в смешанном цикле.
Двигатель оснащен системой рекуперации энергии, что позволяет использовать часть энергии, которая обычно теряется при торможении. Это не только увеличивает общую производительность, но и способствует экономии топлива в городских условиях, где частые остановки и старты являются нормой.
Использование легких материалов в конструкции автомобиля также положительно сказывается на расходе горючего. Снижение массы на 100 килограммов позволяет уменьшить расход топлива на 0,3 литра на 100 километров, что делает поездки более экономичными.
Рекомендуется следить за состоянием шин и поддерживать их в надлежащем давлении. Неправильное давление может увеличить сопротивление качению, что, в свою очередь, приводит к повышенному расходу топлива. Регулярное техническое обслуживание и замена фильтров также способствуют оптимизации работы двигателя.
Внедрение современных технологий, таких как система старт-стоп, позволяет автоматически отключать двигатель при остановках, что дополнительно снижает расход топлива в городских условиях. Это решение особенно актуально для водителей, часто сталкивающихся с пробками.
Безопасность: новые системы и технологии

В современном автомобиле увеличивается количество электронных систем, предназначенных для повышения уровня защиты водителя и пассажиров. Среди них выделяются системы автоматического экстренного торможения (AEB), которые используют радары и камеры для обнаружения препятствий и могут самостоятельно снижать скорость или останавливать транспортное средство при угрозе столкновения.
Инновационные системы контроля слепых зон позволяют своевременно выявлять автомобили, находящиеся вне зоны видимости зеркал, что снижает риск несанкционированных перестроений. Встроенные датчики и алгоритмы отслеживают изменение позиции других участников дорожного движения, автоматически блокируя опасные маневры.
Обновленная система стабилизации автомобиля включает модуль контроля тормозных сил и распределения тормозных усилий, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой при резких маневрах. В комбинации с электронным ассистентом при начале движения на подъеме, такие технологии повышают устойчивость машины и снижают риск потери управления на скользких покрытиях.
| Технология | Описание | Рекомендации по использованию |
|---|---|---|
| Камеры кругового обзора | Обеспечивают обзор вокруг автомобиля, помогают при парковке и маневрировании в узких пространствах | Проверять чистоту и исправность камер перед каждой поездкой, не полагаться только на систему при плохой видимости |
| Датчики давления в шинах | Контролируют состояние шин, предупреждают о снижении давления, что влияет на управляемость и тормозной путь | Проверять давление регулярно, соблюдать рекомендуемые параметры для конкретной модели |
| Интеллектуальные системы предупреждения о столкновении | Анализируют ситуацию на дороге и заранее предупреждают водителя о возможной опасности | Настраивать чувствительность системы, избегая ложных срабатываний, и всегда сохранять бдительность |
| Автоматический контроль полосы движения | Использует камеры и датчики для определения границ дорожной разметки и помогает удерживать автомобиль в полосе | Не заменяет внимательность водителя, использовать как дополнение к рулевому управлению |
Внедрение данных технологий позволяет снизить вероятность аварийных ситуаций, особенно в условиях городской суеты и плохой видимости. При этом важно регулярно обновлять программное обеспечение систем безопасности и проходить профилактический осмотр электроники автомобиля у квалифицированных специалистов.
Ценовая политика: стоит ли ожидать доступности?

При анализе ценовой стратегии нового автомобиля важно учитывать несколько факторов, влияющих на его доступность для потребителей. В первую очередь, стоит обратить внимание на позиционирование модели на рынке. Если производитель нацелен на сегмент, ориентированный на молодежную аудиторию, то разумно ожидать более конкурентоспособные цены.
Второй аспект – это стоимость производства. Использование современных технологий и материалов может значительно повлиять на конечную цену. Однако, если производитель сможет оптимизировать производственные процессы, это может привести к снижению цен.
Третий фактор – это рыночная конкуренция. Если аналогичные автомобили от других брендов предлагают схожие характеристики по более низкой цене, это может заставить производителя пересмотреть свою ценовую политику.
Рекомендуется следить за следующими аспектами:
- Анализ цен конкурентов.
- Изменения в производственных затратах.
- Рынок сбыта и его динамика.
- Ожидания потребителей и их предпочтения.
Отзывы владельцев: первое впечатление и долгосрочные перспективы

Пользователи отмечают, что новый автомобиль привлекает внимание своим агрессивным дизайном и современными линиями кузова. Первые впечатления от вождения положительные: многие владельцы подчеркивают отличную управляемость и отзывчивость на дороге. Подвеска настроена так, что обеспечивает комфорт на городских улицах и уверенность на трассе.
Среди положительных моментов выделяют качественную отделку интерьера и удобные сиденья, которые подходят для длительных поездок. Владельцы отмечают, что материалы, использованные в отделке, выглядят и ощущаются премиально, что создает ощущение роскоши.
Что касается долгосрочных перспектив, то пользователи делятся мнением о надежности автомобиля. Многие из них уже проехали значительное расстояние и не сталкивались с серьезными проблемами. Регулярное обслуживание и использование качественных запчастей способствуют долговечности. Однако некоторые владельцы рекомендуют обратить внимание на доступность сервисного обслуживания и запасных частей, так как это может повлиять на эксплуатационные расходы в будущем.
В целом, отзывы владельцев свидетельствуют о том, что новый автомобиль сочетает в себе стиль, комфорт и надежность, что делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет современное транспортное средство с хорошими характеристиками.







