Семейство Chevrolet Onix преобразилось с головы до пят

Точные размеры автомобиля известны только для седана: его длина составляет 4476 мм (увеличение на 194 мм по сравнению с предыдущей моделью), ширина — 1746 мм (плюс 41 мм), высота — 1471 мм (уменьшение на 7 мм), а колёсная база достигает 2600 мм (прибавка в 72 мм).

Chevrolet Onix обновил своё поколение и сменил платформу: вместо GM Gamma II он теперь использует более современную GM GEM (Global Emerging Markets), которая, тем не менее, является развитием той же Gamma II. Весной китайским потребителям был представлен седан, а теперь в Бразилии раскрыты подробности о всей линейке автомобилей, включая хэтчбек и седан. Последний получил название Onix Plus, в то время как предшествующая модель седана Onix носила имя Chevrolet Prisma.

Автомобиль похвастался новым модулем Wi-Fi, который обеспечивает сигнал в 12 раз более мощный и стабильный, чем у предыдущей версии. Также появилась возможность обновления программного обеспечения по воздуху и приложение для удалённого контроля, позволяющее следить за показаниями бортового компьютера и управлять климатической системой. В наличии интерфейсы Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay.

Под капотом Onix установлены трицилиндровый турбомотор 1.0 Ecotec Flex Turbo (116 л.с., 165 Н•м) и аналогичный атмосферный двигатель (82 л.с., 104 Н•м). Продажи начнутся с турбоверсии, которая будет комплектоваться шестиступенчатым автоматом, а позже появится атмосферный вариант и механическая коробка. Седан Onix Plus с турбомотором разгоняется до 100 км/ч за 9,7 секунды.

Новые двигатели позволили снизить массу автомобиля на 15 кг, а доработанные подвески (спереди — Макферсон, сзади — торсионная балка) — на 6 кг. При этом в кузове стало на 17% больше высокопрочных сталей по сравнению с предыдущей моделью. Результаты тестов Latin NCAP показывают, что новая модель получила пять звёзд (в отличие от нуля у предшественника).

В стандартной комплектации Onix можно найти помощник для старта на подъёме, электронную систему стабилизации, систему контроля давления в шинах, крепления Isofix и Top Tether, ограничитель скорости, регулируемый в двух направлениях руль и шесть подушек безопасности. «Это новый стандарт для данного сегмента», — утверждают разработчики.

В топовой версии Premier установлены фары с прожекторным светом. Внутри можно выбрать один из двух вариантов отделки: черный с серым или черный с «карамельным» оттенком. Также в автомобиле появился датчик света, который автоматически включает фары, и беспроводная зарядка для смартфонов. На втором ряду сидений добавлено 36 мм пространства для коленей, а также два USB-порта на центральном тоннеле.

Новая линейка Onix привлекает внимание как общими чертами, так и деталями как снаружи, так и внутри. (Обратите внимание на наш «Крупный план».)

Полуавтономная система парковки, кнопка запуска двигателя и мониторинг слепых зон в зеркалах — это ещё несколько преимуществ нового поколения Onix в Бразилии. В случае аварии Onix автоматически отправляет сообщение в диспетчерский центр. Известно, что Onix (кроме Бразилии и Китая) расширит своё присутствие, начав выпуск в Мексике (на заводе в Сан-Луис-Потоси), откуда автомобили будут поставляться на местный рынок и в другие страны. Цены в Бразилии уже объявлены: новый хэтчбек стоит от 51 590 реалов (789 200 рублей), а седан — от 58 790 реалов (899 400 рублей).

Бонус

В Китае седан был представлен сначала как Chevrolet Onix Redline (от 96 900 юаней, 868 600 рублей). Эта модель производится совместным предприятием SAIC-GM и оснащена немного другим двигателем, чем у бразильской версии: 1.0 EcoTec 325T (125 л.с., 180 Н•м) с непосредственным впрыском и шестиступенчатым автоматом DSS (Dynamic Start/Stop Shift). Разгон до 100 км/ч составляет 10,9 секунды. (Простые седаны начинаются от 89 900 юаней, 805 700 рублей.)

В Onix Redline разработчики добавили черные элементы декора вместо хромированных, черный логотип Chevrolet, аналогичный спойлер, красные акценты на зеркалах и решётке радиатора, а также на колесных дисках.

Седан Onix Redline предлагается в двух немного отличающихся комплектациях, но обе они насыщены опциями. Например, здесь есть интерфейсы Apple CarPlay и Baidu CarLife, модуль OnStar Intelligent Link, интеллектуальная навигация, прогноз погоды, «умный» помощник вождения Xiao O и интернет-пакет OnStar с годовой подпиской. Заявлено 22 места для хранения мелочей в салоне.

История

Пятидверный хэтчбек Onix был разработан в 2012 году специально для латиноамериканского рынка. Его выпуск осуществлялся на двух заводах GM в Бразилии (в Граватаи и Сан-Каэтану-ду-Сул). Изначально автомобиль задумывался как бюджетный, но при этом соответствующий современным тенденциям. Более дорогие версии, например, оснащались мультимедийной системой с семидюймовым экраном, Bluetooth и системой Chevrolet MyLink, которая стала первой для компактных хэтчбеков.

Модель комплектовалась моторами 1.0 и 1.4 серии SPE/4, работающими на бензине и этаноле. На спиртовой смеси они развивали 80 и 106 л.с. соответственно, с крутящим моментом 96 и 136 Н•м. Коробки передач включали пяти- и шестиступенчатую механическую и шестиступенчатую автоматическую.

Седан, названный Prisma (также известный как Onix Sedan в Колумбии), был представлен в 2013 году. В 2016 году хэтчбек прошёл рестайлинг, в ходе которого получил новую оптику и был представлен в виде вседорожной версии Onix Activ.

Хэтчбек дважды проходил тесты Latin NCAP (в 2014 и 2017 годах, по обновлённым правилам). В первом случае он получил три звезды за защиту взрослых и две за детей, а во втором — ноль за взрослых и три за детей. За время своего существования Onix успел представить несколько концептов и специальных изданий. В 2018 году он стал самым продаваемым автомобилем в Латинской Америке с результатом 112 000 проданных единиц.

Кроме того, стоит отметить, что Chevrolet активно работает над улучшением экологичности своих автомобилей. В новых моделях Onix внедрены технологии, позволяющие снизить выбросы CO2, что соответствует современным требованиям по охране окружающей среды. Также в планах компании — расширение линейки гибридных и электрических версий Onix, что позволит привлечь внимание более экологически сознательных потребителей.

Chevrolet также акцентирует внимание на безопасности своих автомобилей. В новых моделях Onix внедрены системы активной и пассивной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, система предупреждения о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль, что делает поездки более безопасными и комфортными.

Интерьер: комфорт и технологии

Внутреннее пространство нового автомобиля предлагает высокую степень удобства и современных технологий. Сиденья выполнены из качественных материалов, обеспечивающих комфорт даже на длительных поездках. Эргономика продумана до мелочей, что позволяет водителю и пассажирам чувствовать себя расслабленно.

На передней панели расположены интуитивно понятные элементы управления. Центральный экран мультимедийной системы поддерживает функции Bluetooth и Apple CarPlay, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать навигацию. Звук системы обеспечивает чистое звучание, что делает поездки более приятными.

Климат-контроль работает эффективно, поддерживая оптимальную температуру в салоне. Наличие подогрева сидений и руля добавляет уюта в холодное время года. Также предусмотрены USB-порты для зарядки устройств, что особенно актуально для современных пользователей.

Внутреннее освещение создает атмосферу уюта, а продуманная система хранения позволяет удобно разместить личные вещи. Просторный багажник обеспечивает достаточное место для поездок на выходные или семейных путешествий.

В целом, интерьер нового автомобиля сочетает в себе комфорт, функциональность и современные технологии, что делает каждую поездку приятной и комфортной.

Технические характеристики: что нового под капотом

Новая модель предлагает обновленные двигатели, которые обеспечивают улучшенную производительность и экономию топлива. В линейке представлены как бензиновые, так и дизельные варианты, что позволяет выбрать оптимальный вариант для различных условий эксплуатации.

Двигатель	Объем (л)	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Расход топлива (л/100 км)
Бензиновый 1.0 Turbo	1.0	115	170	5.5
Бензиновый 1.2	1.2	85	115	6.0
Дизельный 1.5	1.5	100	250	4.5

Бензиновый двигатель 1.0 Turbo обеспечивает отличную динамику и отзывчивость, что делает его идеальным для городских условий. Дизельный вариант 1.5, с высоким крутящим моментом, подходит для длительных поездок и обеспечивает низкий расход топлива.

Все двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией, что позволяет выбрать наиболее удобный вариант для водителя. Обновленная система управления двигателем улучшает отклик и снижает выбросы, что соответствует современным экологическим стандартам.

Безопасность: современные системы защиты

Также стоит отметить наличие системы помощи при экстренном торможении (EBA), которая автоматически увеличивает давление в тормозной системе, если водитель резко нажимает на тормоза. Это позволяет сократить тормозной путь и снизить риск аварии.

Системы активной безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, обеспечивают поддержание безопасной дистанции до впереди идущего транспортного средства. Это особенно полезно в условиях плотного городского движения.

Не менее важна система мониторинга слепых зон, которая предупреждает водителя о наличии автомобилей в мертвых зонах. Это значительно снижает вероятность столкновений при смене полосы движения.

Современные модели также могут быть оснащены функцией автоматического экстренного торможения (AEB), которая распознает препятствия на дороге и самостоятельно активирует тормоза, если водитель не реагирует вовремя.

Дополнительно, системы контроля давления в шинах (TPMS) помогают поддерживать оптимальное давление, что влияет на безопасность и экономию топлива. Неправильное давление может привести к ухудшению управляемости и увеличению тормозного пути.

Важным аспектом является и наличие подушек безопасности, которые защищают пассажиров при столкновении. Современные автомобили могут быть оснащены множеством подушек, включая боковые и шторки, что обеспечивает дополнительную защиту.

Таким образом, современные технологии безопасности в автомобилях направлены на снижение рисков и защиту всех участников дорожного движения. Инвестирование в такие системы является разумным шагом для повышения уровня безопасности на дороге.

Экономия топлива: эффективность и экология

Современные автомобили разрабатываются с акцентом на снижение расхода топлива и минимизацию воздействия на окружающую среду. Новые модели предлагают улучшенные технологии, которые способствуют экономии горючего. Например, использование турбонаддува позволяет увеличить мощность двигателя при меньшем объеме, что снижает расход топлива.

Системы рекуперации энергии, такие как стартер-генераторы, помогают преобразовывать кинетическую энергию в электрическую, что также способствует экономии. Эти технологии позволяют автомобилям работать более рационально, особенно в городских условиях, где частые остановки и старты приводят к увеличенному расходу топлива.

Кроме того, аэродинамика играет важную роль в снижении сопротивления воздуха. Оптимизированные формы кузова и использование легких материалов помогают уменьшить вес автомобиля, что также положительно сказывается на расходе топлива.

Для достижения максимальной экономии рекомендуется следить за состоянием автомобиля: регулярная замена масла, поддержание правильного давления в шинах и своевременное техническое обслуживание. Эти простые действия могут значительно снизить расход горючего и продлить срок службы автомобиля.

С точки зрения экологии, снижение выбросов углекислого газа и других вредных веществ становится приоритетом. Автомобили, которые расходуют меньше топлива, способствуют уменьшению загрязнения атмосферы, что важно для здоровья населения и сохранения природы.

Таким образом, современные технологии и правильный уход за автомобилем позволяют не только экономить топливо, но и заботиться о планете, что делает вождение более ответственным и осознанным.

Комплектации: что входит в стандарт и опции

В базовой версии автомобиля предусмотрены такие элементы, как кондиционер, электростеклоподъемники спереди, а также мультимедийная система с поддержкой Bluetooth. Эти функции обеспечивают комфорт и удобство в повседневной эксплуатации.

Дополнительные комплектации предлагают расширенные возможности. Например, в более высоких версиях доступны кожаный салон, подогрев сидений и круиз-контроль. Эти опции значительно повышают уровень комфорта и делают поездки более приятными.

Также стоит обратить внимание на системы безопасности. В стандартной комплектации присутствуют подушки безопасности для водителя и пассажира, а в более дорогих вариантах добавляются системы контроля устойчивости и ABS.

Для любителей технологий предусмотрены дополнительные функции, такие как камера заднего вида и парктроники, которые облегчают маневрирование в ограниченных пространствах.

В зависимости от выбранной комплектации, можно также получить дополнительные пакеты, включающие в себя улучшенные аудиосистемы и навигационные устройства, что делает каждую поездку более комфортной и безопасной.

Конкуренты: как Onix смотрится на фоне аналогов

На рынке компактных автомобилей представлено множество моделей, которые могут составить конкуренцию новинке. Рассмотрим несколько ключевых аналогов и их особенности.

• Hyundai Solaris

  Эта модель выделяется надежностью и хорошей экономичностью. Solaris предлагает широкий выбор комплектаций и современный дизайн. Однако, в сравнении с рассматриваемым автомобилем, он может уступать в уровне оснащения базовых версий.

• Kia Rio

  Rio славится своим комфортом и качеством сборки. Он предлагает просторный салон и богатую мультимедийную систему. Тем не менее, в плане динамики и управляемости он может не дотягивать до конкурента.

• Renault Logan

  Эта модель известна своей доступной ценой и хорошей вместимостью. Logan подходит для семейных поездок, но его дизайн и уровень отделки могут показаться устаревшими по сравнению с новинкой.

• Volkswagen Polo

  Polo предлагает высокое качество материалов и отличную управляемость. Однако, его цена может быть значительно выше, что делает его менее привлекательным для покупателей, ищущих оптимальное соотношение цены и качества.

При выборе автомобиля важно учитывать не только цену, но и технические характеристики, уровень комфорта и доступные опции. Каждый из перечисленных аналогов имеет свои сильные и слабые стороны, что позволяет потенциальным покупателям сделать осознанный выбор в зависимости от своих предпочтений и потребностей.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Многие автовладельцы отмечают, что новый автомобиль отличается высоким уровнем комфорта и продуманной эргономикой. Просторный салон и качественные материалы отделки создают приятную атмосферу во время поездок.

Среди положительных моментов выделяют:

• Надежность двигателя. Владельцы сообщают о стабильной работе мотора даже при интенсивной эксплуатации.
• Экономичность. Расход топлива в городских условиях составляет около 7-8 литров на 100 км, что является хорошим показателем для данного класса.
• Удобство управления. Автомобиль легко маневрирует в городских условиях, а система рулевого управления обеспечивает отличную обратную связь.

Однако есть и некоторые недостатки, о которых стоит упомянуть:

• Шум от дороги. Некоторые владельцы отмечают, что на высоких скоростях уровень шума в салоне увеличивается.
• Ограниченное пространство в багажнике. Для длительных поездок может не хватить места для крупногабаритного багажа.

Рекомендации от владельцев:

1. Регулярно проверяйте уровень масла и жидкости в системе охлаждения для предотвращения возможных поломок.
2. Используйте качественное топливо, чтобы избежать проблем с системой впрыска.
3. Обратите внимание на своевременное обслуживание, это поможет продлить срок службы автомобиля.

В целом, отзывы владельцев подтверждают, что данный автомобиль является хорошим выбором для городских поездок и ежедневного использования. Он сочетает в себе комфорт, экономичность и надежность, что делает его привлекательным вариантом на рынке.

Будущее модели: планы и перспективы развития

В ближайшие годы производитель планирует внедрить новые технологии, направленные на повышение безопасности и комфорта. Одним из ключевых направлений станет интеграция систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений. Эти функции будут способствовать улучшению общего опыта вождения.

Также ожидается расширение линейки силовых агрегатов. Внедрение гибридных и электрических версий позволит привлечь внимание экологически сознательных потребителей. Разработка новых двигателей с меньшим уровнем выбросов и повышенной топливной эффективностью станет приоритетом.

Внешний вид автомобилей будет обновлен с акцентом на аэродинамику и современный дизайн. Это не только улучшит эстетические качества, но и повысит экономию топлива. Внутреннее пространство также претерпит изменения: новые материалы и технологии мультимедиа создадут более комфортную атмосферу для пассажиров.

Планируется активное использование цифровых платформ для взаимодействия с клиентами. Это позволит не только улучшить сервис, но и собрать обратную связь для дальнейшего совершенствования моделей. Внедрение мобильных приложений для управления функциями автомобиля станет важным шагом в сторону цифровизации.

Таким образом, будущее данной модели обещает быть насыщенным инновациями и улучшениями, что позволит ей оставаться конкурентоспособной на рынке и удовлетворять потребности современных водителей.