На первый взгляд сложно заметить, что перед нами версия с удлинённой базой — пропорции автомобиля выглядят вполне гармонично. Напомним, что его длина составляет 4630 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1665 мм, а колёсная база равна 2755 мм. В сравнении с обычным Tucson, который короче на 130 мм (4500 мм), это заметное отличие.
Путь от мировой премьеры до локальной презентации нового кроссовера Hyundai Tucson занял восемь с половиной месяцев. За это время новинку успели протестировать не только в Корее, но и в таких странах, как США и Китай. С сегодняшнего дня кроссовер стал доступен и для российских покупателей. Накануне старта продаж мы посетили московский «Мультимедиа Арт Музей» на Остоженке, где была представлена модель, акцентируя внимание на её главном достоинстве — дизайне в стиле «параметрическая динамика». Этот стиль подразумевает использование множества нестандартных форм, которые, как будто, связаны между собой математическим алгоритмом.
К сожалению, оценить новый дизайн, которому было посвящено почти всё выступление, можно было лишь на невыразительной белой версии автомобиля. Тёмно-серый кроссовер, где грани могли бы действительно заиграть, оставили почти без освещения.
Технические характеристики на московской презентации практически не обсуждались. Честно говоря, презентовать было особо нечего. Базовым вариантом стал атмосферный двигатель «четвёрка» 2.0 мощностью 150 л.с. и 192 Н•м. Этот мотор можно сочетать с шестиступенчатой механикой или автоматом. Разгон до 100 км/ч у переднеприводной версии занимает 10,8 и 11,1 секунды соответственно, а у полноприводной — 11,1 и 11,6 секунды. Средний расход топлива варьируется в зависимости от типа трансмиссии — 9,9 или 11 л на 100 км.
Под капотом почти нет пластиковых накладок. На самом деле, скрытым от глаз оказался только двухлитровый турбодизель, в то время как, например, у Chery Tiggo 7 Pro все полости аккуратно закрыты. Газовые упоры отсутствуют. Объём топливного бака составляет 54 литра.
Приложение Hyundai Bluelink, доступное в онлайн-магазинах Google Play и App Store, позволяет управлять такими функциями, как климат-контроль или освещение автомобиля. В один аккаунт можно добавить до ста автомобилей, а для управления каждым из них может авторизоваться до пяти пользователей.
Двухлитровый турбодизель развивает 186 л.с. и 416 Н•м. Этот двигатель работает только с полным приводом и передаёт мощность через восьмидиапазонный автомат. Разгон до 100 км/ч занимает 9,4 секунды, а расход топлива составляет 7,7 л. Аналогичные ограничения по приводу и трансмиссии касаются бензинового мотора 2.5 мощностью 190 л.с. и 242 Н•м. Кроссовер с такой трансмиссией разгоняется до 100 км/ч за 9,1 секунды, а средний расход топлива составляет 9,6 л на 100 км.
Автомобиль может похвастаться не только сложными выштамповками на кузове, но и множеством гранёных деталей. Такие элементы присутствуют, например, в углах фар или на заднем свесе под поворотниками. Они расположены достаточно низко и могут быть скрыты от водителя, если за ним следует другой автомобиль.
Логично, что концепт, представленный в 2019 году, почти не изменился на пути к серийному производству. Созвездие ходовых огней выглядит привлекательно, но оценить, как светотехника гармонирует с решёткой радиатора, когда автомобиль находится в состоянии покоя, можно будет позже — на презентации управление освещением было недоступно. Нижняя часть кузова защищена неокрашенным пластиком, но стоит отметить, что благодаря смелым формам этот практичный материал не снижает общей эстетики, а наоборот, придаёт автомобилю мужественный вид.
В зависимости от комплектации на российских автомобилях могут быть установлены колёса диаметром от 17 до 19 дюймов. На оба представленных кроссовера были установлены более крупные диски, которые лучше соответствуют образу новинки. Размер шин в данном случае составляет 235/55 R19.
Однако внешняя кнопка бесключевого доступа, которую нужно нажимать при работе с замками дверей, не выглядит как сильный дизайнерский ход. Независимо от цвета кузова, она выполнена из чёрного шершавого пластика. Массивные ручки приятно держать в руках, и при случайном срыве пальцев они не издают пластикового звука. Двери, как спереди, так и сзади, открываются очень широко, но подсветка зоны посадки отсутствует. Садиться в переднюю часть удобно, а вот в задней части часто приходится протирать ноги о корпус колёсной арки. К счастью, эту часть скрыли под дверью с качественным уплотнителем.
Если рассмотреть Tucson в полумраке снаружи было сложно, то оценить работу дизайнеров над интерьером оказалось практически невозможно. Из освещения работали только символы сенсорных клавиш на центральной панели и зелёная подсветка ниш, цвет которой нельзя было изменить. Экраны не включались, а панорамная крыша с сдвижной секцией оставалась под шторкой.
Передние сиденья не имеют ярко выраженной боковой поддержки, но и та, что есть, достаточно плотная. Приятно, что центральный подлокотник находится на одном уровне с площадкой для руки на двери. Оба элемента радуют мягким наполнением, а руль удобно ложится в ладони. Он оснащён восемью кнопками и четырьмя двуплечными клавишами, три из которых также можно нажимать. Однако до некоторых из них трудно дотянуться, не ослабляя хват. Противовесом впечатлениям от запоминающихся дизайнерских решений служит простой пластик, за который приходится держаться, и грубая на ощупь центральная часть руля.
Цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма выглядит именно так. Центральный тачскрин также имеет такой же размер и окружён крупными сенсорными клавишами. Стоит отметить, что большая часть из них расположена в двух плоскостях, что облегчает привыкание к элементам управления.
Одной из особенностей оснащения стал специальный режим работы климатической установки — Diffuse. При его активации для вентиляции используется вся горизонтальная прорезь перед пассажиром.
Рычаг управления автоматической трансмиссией россияне уже видели в модели Соната. Здесь же находится рычажок электроручника, кнопка Auto Hold и система выбора профиля движения. Почти под рукой расположены клавиши для вентиляции и подогрева сидений, обогрева руля, помощи при спуске с горы, а также управления датчиками парковки и камерами. В нижней части тоннеля есть удобные карманы, а сверху — прорезиненный отсек с беспроводной зарядкой для смартфонов. Кажется, ему не хватает шторки. В целом, интерьер выглядит приятно, но качество материалов не дотягивает до эталона сегмента.
В дорогих комплектациях рядом с кожей присутствует много чёрного глянца и вставок «под алюминий». Интересным решением стал текстильный пояс, который проходит по всему периметру салона чуть ниже оконной линии. В багажнике, оборудованном шторкой, есть прикуриватель и рычажки для складывания сидений.
Запас пространства для коленей на втором ряду остаётся даже при расположении пассажиров в расслабленной позе — благодаря увеличенной на 75 мм колёсной базе. В более дорогих версиях пассажиры могут воспользоваться парой дефлекторов вентиляции и USB-портами для зарядки устройств. У сидений есть регулировка угла наклона спинки, но диапазон варьируется от «удобно» до «вертикально». По традиции, мягкого пластика здесь меньше.
Комплекс безопасности Smart Sense, предусмотренный для дорогих комплектаций, способен остановить автомобиль перед препятствием спереди, сзади, при повороте налево и должен предотвратить столкновение с автомобилем в слепой зоне. Также система предлагает возможность дистанционной парковки.
Плафоны освещения спереди немного утоплены в верхнюю консоль и не слепят пассажиров. Почти всё освещение выполнено на светодиодах, кроме подсветки бардачка, зеркал для макияжа с выключателями и багажника. Перчаточный ящик представляет собой единую пластиковую полость без полочек и карманов. Шторки на окнах задних дверей для автомобилей на нашем рынке не предусмотрены.
Для интерьера предусмотрено до четырёх вариантов оформления. Для кузова доступны восемь цветов: Phantom Black, White Cream, Amazon Grey, Deep Sea, Shimmering Silver, Silky Bronze, Titan Gray и Crimson Red.
Цены на моноприводный автомобиль начинаются с 1 869 000 рублей, а задний привод доступен только с 2 059 000 рублей. Автомобиль с двигателем 2.5 GDi можно заказать от 2 269 000 рублей, но за топовую версию Visioner, представленную на презентации, попросят как минимум 2 899 000 рублей. Оформить покупку можно непосредственно у дилеров или через онлайн-платформу. Кроме того, новинку можно арендовать через фирменный сервис подписки на автомобили Hyundai Mobility, где тарифы начинаются с 48 900 рублей в месяц.
Также стоит отметить, что Hyundai Tucson нового поколения предлагает широкий спектр систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение. Эти функции делают вождение более безопасным и комфортным, особенно в условиях городского трафика. Кроме того, автомобиль оснащён современными мультимедийными системами с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет интегрировать смартфоны с интерфейсом автомобиля для удобного доступа к навигации и музыке.
В заключение, Hyundai Tucson нового поколения представляет собой интересное сочетание стиля, технологий и комфорта, что делает его привлекательным выбором для покупателей, ищущих современный кроссовер с хорошими характеристиками и высоким уровнем безопасности.
Интерьер и комфорт: что нового в салоне?
Салон автомобиля предлагает обновленный подход к дизайну и функциональности. Использование высококачественных материалов создает ощущение премиум-класса. Мягкие поверхности и аккуратные швы подчеркивают внимание к деталям.
Центральная консоль теперь оснащена большим сенсорным экраном, который обеспечивает интуитивно понятное управление мультимедийной системой. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto позволяет легко интегрировать смартфоны, что делает поездки более удобными.
Комфорт пассажиров улучшен благодаря увеличенному пространству. Задние сиденья предлагают больше места для ног, а также возможность регулировки угла наклона спинок. Это особенно актуально для длительных поездок.
Система климат-контроля теперь имеет несколько зон, что позволяет каждому пассажиру настроить оптимальную температуру. Дополнительные функции, такие как подогрев и вентиляция сидений, делают поездки приятнее в любое время года.
Шумоизоляция значительно улучшена, что позволяет снизить уровень внешнего шума. Это создает более спокойную атмосферу в салоне, что особенно важно в условиях городского трафика.
Новые технологии освещения, включая LED-подсветку, добавляют современности и создают уютную атмосферу. Возможность настройки цветовой гаммы позволяет каждому водителю адаптировать интерьер под свои предпочтения.
В целом, обновленный салон предлагает гармоничное сочетание стиля, комфорта и современных технологий, что делает каждую поездку более приятной и комфортной.
Технические характеристики и производительность
Модель предлагает несколько вариантов двигателей, включая бензиновые и дизельные агрегаты. Базовый 2.0-литровый двигатель развивает мощность 150 л.с. и обеспечивает отличную динамику разгона. Альтернативный 2.5-литровый вариант с мощностью 190 л.с. демонстрирует более высокую производительность, что особенно заметно при обгонах на трассе.
Трансмиссия представлена как 6-ступенчатая механическая, так и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Автоматическая версия обеспечивает плавные переключения и улучшенную экономию топлива, что делает её предпочтительной для городских условий.
Система полного привода доступна для некоторых комплектаций, что значительно улучшает сцепление с дорогой и управляемость в сложных погодных условиях. Подвеска настроена на комфорт, что позволяет уверенно преодолевать неровности и ухабы.
Расход топлива варьируется в зависимости от выбранного двигателя и трансмиссии. Бензиновая версия с 2.0-литровым двигателем показывает средний расход около 8.5 л/100 км, в то время как дизельный агрегат может похвастаться показателем в 6.0 л/100 км, что делает его более экономичным выбором для дальних поездок.
Безопасность обеспечивается множеством современных систем, включая адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений и мониторинг слепых зон. Эти технологии повышают уверенность водителя и обеспечивают дополнительную защиту на дороге.
Безопасность и современные технологии
Кроме того, модель оснащена адаптивным круиз-контролем, который поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это значительно снижает нагрузку на водителя во время длительных поездок.
Система контроля слепых зон обеспечивает дополнительную безопасность при смене полосы движения. Она предупреждает о наличии автомобилей в мёртвой зоне, что позволяет избежать потенциальных столкновений.
Технология помощи при парковке включает в себя как фронтальные, так и задние датчики, а также камеру заднего вида с динамическими направляющими. Это упрощает процесс парковки и минимизирует риск повреждений.
Информационно-развлекательная система поддерживает интеграцию со смартфонами, что позволяет водителю оставаться на связи и управлять навигацией без отвлечения от дороги. Голосовые команды делают взаимодействие с системой более безопасным и удобным.
Важным аспектом является использование высокопрочных материалов в конструкции кузова, что повышает уровень защиты при столкновениях. Модель также оборудована множеством подушек безопасности, которые активируются в зависимости от силы удара и положения пассажиров.
Таким образом, автомобиль сочетает в себе передовые технологии и надежные системы безопасности, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит комфорт и защиту на дороге.
Сравнение с конкурентами в сегменте SUV
В сегменте внедорожников представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности. Рассмотрим несколько ключевых конкурентов, чтобы понять, как они соотносятся с рассматриваемым автомобилем.
-
Kia Sportage: Этот автомобиль предлагает схожие характеристики, но выделяется более агрессивным дизайном и улучшенной гарантией. Объем багажника составляет 591 литр, что на 50 литров больше, чем у рассматриваемой модели.
-
Nissan Qashqai: Компактный SUV с хорошей управляемостью и экономичными двигателями. Однако, его внутреннее пространство может показаться менее комфортным для пассажиров на задних сиденьях.
-
Volkswagen Tiguan: Этот внедорожник предлагает высокое качество отделки и продвинутые технологии. Однако, его цена значительно выше, что может стать решающим фактором для покупателей.
-
Renault Koleos: Модель выделяется просторным салоном и хорошей шумоизоляцией. Тем не менее, динамика разгона уступает конкурентам, что может повлиять на выбор.
При выборе внедорожника стоит учитывать не только технические характеристики, но и уровень комфорта, доступные опции и стоимость обслуживания. Рекомендуется провести тест-драйв нескольких моделей, чтобы определить, какая из них лучше всего соответствует вашим требованиям.
