Внедорожник Mercedes-Benz GLS стал комфортнее и умнее

Новая модель увеличилась в размерах по сравнению с предыдущим поколением: длина возросла на 77 мм, достигнув 5207 мм, ширина — на 22 мм, составив 1956 мм. Колёсная база также увеличилась на 60 мм и теперь составляет 3135 мм.

В Нью-Йорке состоялся показ нового большого внедорожника Mercedes-Benz GLS третьего поколения. Автомобиль построен на обновлённой платформе MHA и получил значительные изменения как в дизайне, так и в техническом оснащении. В числе новшеств — новый набор двигателей и множество современных электронных систем. Например, GLS теперь оснащён активной гидропневматической подвеской E-Active Body Control, которая работает от 48-вольтовой бортовой сети, аналогично модели GLE.

Стандартное оборудование включает адаптивные фары Multibeam LED, каждая из которых содержит 112 светодиодов, а также фонари с трёхмерным эффектом. Оптимизация воздушных потоков в моторном отсеке и под днищем позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,35 до 0,32, что также способствовало уменьшению шумов от ветра.

Система E-Active контролирует жёсткость пружин и сопротивление амортизаторов на каждом колесе индивидуально, что улучшает устойчивость автомобиля при поворотах и помогает выбраться из песчаных ловушек. Однако E-Active является опцией, а в базовой комплектации используется более простая пневмоподвеска Airmatic с адаптивными амортизаторами.

Сенсорный экран системы MBUX визуально объединён с цифровой панелью приборов, каждая из которых имеет диагональ 12,3 дюйма.

Все бензиновые версии теперь оснащены интегрированным стартером-генератором и умеренной гибридной системой EQ Boost. Например, в модификации GLS 450 4Matic используется рядный трёхлитровый наддувной двигатель с мощностью 367 л.с. и крутящим моментом 500 Н•м, к которым добавляются 22 л.с. и 250 Н•м от системы EQ Boost. Этот двигатель будет доступен за пределами ЕС.

Версия GLS 580 4Matic появится на рынке вскоре после запуска модели. Она будет оснащена V8 с 48-вольтовым мотором-генератором EQ Boost, который выдаёт 489 л.с. и 700 Н•м, а также может временно добавлять 22 л.с. и 250 Н•м. От 48-вольтовой сети также питаются насосы кондиционера и системы охлаждения. Расход топлива в комбинированном цикле для этой версии составляет 9,8–10,0 л/100 км.

Внедорожник получил систему Interior Assistant, которая распознаёт жесты перед экраном, а также около тачпада на центральном тоннеле и перед зеркалом. Также доступен проекционный дисплей с высоким разрешением (720?240 пикселей).

Модульный рядный трёхлитровый дизельный двигатель OM 656 установлен в версиях GLS 350 d и GLS 400 d, где он развивает 286 л.с. (600 Н•м) и 330 л.с. (700 Н•м) соответственно. Дизельный двигатель соответствует нормам Euro 6d-RDE Step 2, которые вступят в силу с 1 января 2020 года. Для очистки выхлопных газов используется двойной селективный нейтрализатор SCR, а объём бака для жидкости AdBlue увеличен до 31,6 л (в предыдущем поколении было 27,8 л). Средний расход топлива составляет 7,6–7,9 л/100 км.

Все версии автомобиля оснащены 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-Tronic и полным приводом с раздаточной коробкой, использующей многодисковое сцепление с электронным управлением для распределения тяги между осями. В качестве опции предлагается раздатка с понижающим рядом. Обе системы не только перераспределяют тягу на ось с лучшим сцеплением, но и помогают контролировать рыскание, адаптируя свою работу в поворотах.

Компания позиционирует GLS как внедорожный S-класс, уделяя особое внимание комфорту во втором и третьем рядах. Впервые в модели можно выбрать между семи- и шестиместным вариантом: второй ряд может быть как традиционным диваном, так и двумя отдельными капитанскими креслами с подлокотниками (как в BMW X7). Диван имеет разделение по схеме 60:40 и может двигаться вперёд и назад, а спинки — 40:20:40 и регулируются. В Европе два отдельных кресла во втором ряду будут опцией, а в США — стандартной комплектацией.

Пассажиры второго ряда смогут наслаждаться развлекательной системой с двумя сенсорными экранами диагональю 11,6 дюйма (доступны фильмы и Интернет), а также опциональным семидюймовым планшетом Android для управления функциями комфорта и мультимедийной системы MBUX. Второй ряд также может быть оснащён сиденьями с функцией обогрева и массажем поясницы. На третьем ряду, который вмещает взрослых ростом до 1,94 м, предусмотрены подогревы и USB-порты для зарядки.

Климат-контроль в GLS может быть пятизонным (опция). В этом случае третий ряд получает собственные дефлекторы с автономным кондиционером и электрическим обогревателем. Задние ряды можно сложить одним нажатием кнопки «Всё», увеличив объём багажного отсека до 2400 л (+100 л по сравнению с предыдущим поколением).

Интересно, что система распознавания жестов различает руки водителя и переднего пассажира, предлагая каждому свои меню и возможность сохранения часто используемых функций. Система обучается на основе предыдущих действий и пытается предсказать желания пользователей.

В модели появилась новая функция Carwash («заезд на мойку»), которая позволяет одним нажатием кнопки сложить зеркала, закрыть окна и люк, увеличить клиренс для лучшей мойки колёсных арок, заблокировать датчик дождя и включить круговой обзор для удобства заезда в бокс, а также перевести климатическую систему в режим рециркуляции. Функция Carwash автоматически отключается при превышении скорости 20 км/ч.

Адаптивный круиз-контроль реагирует на информацию о дорожной ситуации, поддерживая безопасную дистанцию и заранее снижая скорость при приближении к пробке. После её преодоления система автоматически восстанавливает заданный темп, при этом учитывая знаки ограничения скорости.

Новый Mercedes GLS поступит в продажу в США и Западной Европе к концу текущего года. В российском представительстве марки сообщили, что модель появится не ранее четвёртого квартала 2019 года, более точные сроки будут объявлены позже. На нашем рынке будут доступны версии GLS 400 d 4Matic и GLS 450 4Matic.

История Борис Ульзибат, Леонид Попов

Перед официальной премьерой в 2006 году на международном автосалоне в Детройте многие считали Mercedes GL заменой старому Гелендвагену. Однако авторы проекта уточнили, что Mercedes GL не является преемником внедорожника, созданного по армейским стандартам, а стал основоположником нового класса в линейке Mercedes. Дизайн, разработанный Стивом Маттином, вызвал споры — длинный кузов выглядел узким, и многие владельцы предпочитали устанавливать расширители арок из оригинальных аксессуаров.

Для европейских покупателей был доступен внедорожный пакет Off-Road Pro с тремя предустановленными режимами работы пневмоподвески, позволяющими увеличить клиренс на 30, 80 и 110 мм (с 197 мм до 307 мм).

Mercedes GL основан на удлинённой платформе второго поколения ML. У «джи-эля» база увеличена на 160 мм (до 3075 мм), а общая длина кузова — на 308 мм (до 5088 мм). Внедорожник получил несущий кузов, полностью независимую пневматическую подвеску (двухрычажная спереди и многорычажная сзади) и широкий выбор моторов. Дизельные версии GL 320 CDI (V6 3.0, 224 л.с. и 510 Н•м) и GL 420 CDI (V8 4.0, 306 л.с. и 700 Н•м) дополнялись бензиновыми GL 450 (V8 4.7, 340 л.с. и 460 Н•м) и GL 500 (V8 5.5, 388 л.с. и 530 Н•м). Коробка передач была только семиступенчатой автоматической 7G-Tronic.

Весной 2009 года семиместный Mercedes GL прошёл модернизацию. Внешность была слегка изменена (в основном оптика), интерьер немного обновлён, но силовые агрегаты остались прежними. Немцы также повысили цифровые обозначения дизельных версий до 350 и 450 соответственно.

Производство «джи-элей» осуществлялось на двух заводах — в Таскалузе (США) и Толуке (Мексика). США были основным рынком сбыта: с 2006 по 2010 год в стране было продано 106 455 автомобилей. Интересный факт: на разработку платформ для Mercedes GL, ML и R было потрачено всего $300–400 млн.

Смена поколений GL произошла в 2012 году. Новый автомобиль стал немного больше, вместительнее, но легче предыдущего почти на 100 кг благодаря использованию алюминия в рычагах подвески, капоте и передних крыльях. Моторы стали более мощными, чистыми и экономичными — в частности, дизельный двигатель с впрыском мочевины AdBlue (3.0, 258 л.с.). Бензиновая «восьмёрка» 5.5 была заменена на двигатель 4.7 (367-435 л.с.), а в 2014 году добавился бензиновый битурбомотор V6 3.0 на 333 л.с.

Кроме того, новая модель GLS предлагает улучшенные системы безопасности, такие как активный ассистент торможения, который может предотвратить столкновения, и систему контроля слепых зон, которая предупреждает водителя о наличии автомобилей в мёртвой зоне. Эти технологии делают вождение более безопасным и комфортным.

Также стоит отметить, что Mercedes-Benz активно работает над экологической устойчивостью своих автомобилей. Внедорожник GLS соответствует современным стандартам выбросов и предлагает гибридные версии, что позволяет снизить углеродный след и повысить топливную эффективность.

В заключение, новый Mercedes-Benz GLS сочетает в себе роскошь, комфорт и современные технологии, что делает его одним из лучших внедорожников на рынке.

Комфорт и роскошь: интерьер внедорожника

Интерьер этого автомобиля представляет собой гармоничное сочетание элегантности и функциональности. Использование высококачественных материалов, таких как натуральная кожа и дерево, создает атмосферу уюта и престижа. Каждая деталь продумана до мелочей, что позволяет водителю и пассажирам наслаждаться поездкой.

Сиденья оборудованы множеством регулировок, что обеспечивает оптимальную поддержку и комфорт на любых маршрутах. В дополнение к этому, система обогрева и вентиляции сидений позволяет поддерживать идеальную температуру в любое время года.

Современные технологии, такие как мультимедийная система с интуитивно понятным интерфейсом, делают взаимодействие с автомобилем простым и приятным. Подключение смартфонов через Bluetooth и USB позволяет легко управлять музыкой и навигацией, не отвлекаясь от дороги.

Освещение интерьера выполнено с использованием LED-технологий, что создает мягкую и приятную атмосферу. Возможность выбора различных цветовых схем позволяет каждому пассажиру настроить пространство под свои предпочтения.

Шумоизоляция на высоком уровне обеспечивает тишину в салоне, что особенно важно при длительных поездках. Это позволяет сосредоточиться на общении или наслаждаться любимой музыкой без посторонних звуков.

Вместительность и продуманная организация пространства делают поездки комфортными для всей семьи. Наличие различных отсеков для хранения вещей позволяет поддерживать порядок и удобство в салоне.

Динамика и производительность: что изменилось?

Новая модель внедорожного автомобиля предлагает улучшенные характеристики, которые заметно влияют на его поведение на дороге. Обновленный двигатель теперь обеспечивает большую мощность и крутящий момент, что позволяет быстрее разгоняться и уверенно преодолевать сложные участки.

Система полного привода была доработана, что улучшило сцепление с дорогой и повысило устойчивость на различных покрытиях. Это особенно заметно при движении по скользким или неровным маршрутам. Внедрение адаптивной подвески позволяет автомобилю автоматически подстраиваться под условия дороги, обеспечивая плавность хода и комфорт для пассажиров.

Трансмиссия также претерпела изменения. Новая 9-ступенчатая коробка передач обеспечивает более плавные переключения и оптимальное распределение мощности, что положительно сказывается на экономии топлива и динамике. Водитель может выбирать между несколькими режимами вождения, что позволяет адаптировать поведение автомобиля под свои предпочтения.

Системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе, стали более точными и отзывчивыми. Это не только повышает безопасность, но и делает управление более комфортным в длительных поездках.

В результате всех этих изменений, новый автомобиль демонстрирует выдающиеся показатели как на асфальте, так и на сложных маршрутах, что делает его отличным выбором для любителей активного отдыха и путешествий.

Безопасность на новом уровне: системы помощи водителю

Современные технологии обеспечивают высокий уровень защиты для водителей и пассажиров. Новая модель предлагает ряд усовершенствованных систем, которые значительно повышают безопасность на дороге.

• Адаптивный круиз-контроль: Эта система автоматически регулирует скорость автомобиля, поддерживая безопасное расстояние до впереди идущего транспортного средства. Она способна замедлять и ускорять автомобиль в зависимости от дорожной ситуации.
• Система предупреждения о выходе из полосы: Датчики отслеживают положение автомобиля на дороге и предупреждают водителя о возможном непреднамеренном изменении полосы движения. В случае необходимости система может даже корректировать направление.
• Автоматическое экстренное торможение: Эта функция распознает потенциальные столкновения и может самостоятельно активировать тормоза, если водитель не реагирует вовремя. Это особенно полезно в условиях плотного городского движения.
• Камеры кругового обзора: Система обеспечивает полный обзор вокруг автомобиля, что облегчает маневрирование и парковку. Камеры помогают избежать столкновений с препятствиями, которые могут быть не видны из салона.
• Система контроля слепых зон: Датчики, установленные в задних боковых зеркалах, предупреждают о наличии автомобилей в слепых зонах, что снижает риск аварий при смене полосы.

Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и делают вождение более комфортным и уверенным. Интеграция таких систем в автомобиль позволяет водителям сосредоточиться на управлении, минимизируя риски на дороге.

Экологические аспекты: гибридные и электрические версии

Современные автомобили с гибридными и электрическими системами приводят к снижению выбросов углекислого газа и других загрязняющих веществ. Гибридные модели сочетают в себе бензиновый двигатель и электромотор, что позволяет оптимизировать расход топлива. Например, такие автомобили могут использовать электрическую энергию на низких скоростях, что значительно уменьшает уровень загрязнения в городских условиях.

Электрические версии полностью исключают использование ископаемого топлива, что делает их более экологически чистыми. Они работают на аккумуляторах, которые можно заряжать от сети. Важно отметить, что при производстве электроэнергии также необходимо учитывать источники: использование возобновляемых источников, таких как солнечная или ветровая энергия, значительно снижает углеродный след.

При выборе автомобиля стоит обратить внимание на его класс энергоэффективности. Модели с высоким рейтингом потребляют меньше энергии и имеют меньшие выбросы. Также стоит учитывать возможность установки зарядных станций в вашем регионе, что может повлиять на удобство эксплуатации электрического автомобиля.

Внедрение технологий рекуперации энергии в гибридных и электрических автомобилях позволяет использовать энергию, которая обычно теряется при торможении. Это не только увеличивает общую эффективность, но и продлевает срок службы аккумуляторов.

Важным аспектом является и утилизация батарей. Современные технологии позволяют перерабатывать до 95% материалов, что снижает негативное воздействие на окружающую среду. Выбор моделей, которые учитывают этот аспект, может стать важным шагом к более устойчивому будущему.

Сравнение с конкурентами: как GLS выделяется на рынке

В сегменте больших автомобилей, предлагающих роскошь и высокие технологии, данный автомобиль выделяется благодаря сочетанию передовых функций и комфорта. В отличие от аналогичных моделей, он предлагает более просторный салон и улучшенные материалы отделки, что делает каждую поездку более приятной.

Одним из ключевых аспектов является система мультимедиа. Она обеспечивает интуитивно понятный интерфейс и интеграцию с мобильными устройствами, что позволяет водителям и пассажирам оставаться на связи. В сравнении с конкурентами, такие как Audi Q7 и BMW X7, этот автомобиль предлагает более продвинутую систему голосового управления, что значительно упрощает взаимодействие с функциями автомобиля.

Безопасность также занимает важное место в характеристиках. В отличие от других моделей, здесь реализованы уникальные системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений, которые работают более эффективно и надежно. Это делает поездки не только комфортными, но и безопасными.

Что касается динамики, то данный автомобиль демонстрирует выдающиеся показатели разгона и управляемости. В отличие от некоторых конкурентов, он предлагает более сбалансированную подвеску, что обеспечивает уверенное поведение на дороге и в условиях легкого бездорожья.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Многие владельцы отмечают, что новый автомобиль предлагает высокий уровень удобства при длительных поездках. Просторный салон позволяет комфортно разместиться всем пассажирам, а качественные материалы отделки создают приятную атмосферу. Водители подчеркивают, что сиденья имеют отличную поддержку, что особенно важно на дальних маршрутах.

Что касается технологий, пользователи отмечают интуитивно понятную мультимедийную систему. Она быстро реагирует на команды и предлагает множество функций, включая навигацию и интеграцию со смартфонами. Некоторые владельцы рекомендуют изучить все возможности системы, чтобы максимально использовать ее потенциал.

В плане динамики движения, отзывы положительные. Автомобиль уверенно ведет себя как на асфальте, так и на легком бездорожье. Владельцы отмечают, что мощный двигатель обеспечивает отличительную производительность, а система полного привода помогает справляться с различными условиями дороги.

Однако есть и замечания. Некоторые пользователи указывают на высокую стоимость обслуживания и запчастей. Рекомендуется заранее ознакомиться с ценами на сервисные услуги, чтобы избежать неприятных сюрпризов в будущем.