«Зажигалка» Toyota GR Yaris разжилась новыми версиями

Предсерийный образец GR Yaris RS представлен в оттенке Precious black pearl, который также будет использован для отделки передней панели в интерьере.

Японская компания анонсировала полную линейку трёхдверного Toyota GR Yaris для внутреннего рынка. В дополнение к ранее представленному «заряженному» варианту RZ, в продаже появятся интересные модели RC и RS, которые будут доступны исключительно в Японии. Напомним, что GR Yaris RZ оснащён трёхцилиндровым турбомотором 1.6 G16E-GTS, развивающим 272 л.с. и 370 Н•м, шестиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом GR-Four с многодисковой муфтой. Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson, а задняя — на двойных поперечных рычагах, тормоза — вентилируемые диски по всему периметру. В версии High-performance добавлены кованые диски BBS, шины Michelin Pilot Sport 4S и дифференциалы повышенного трения типа Torsen как спереди, так и сзади.

Модели RS и RC (изображены на фото) поступят в продажу в сентябре 2020 года, в то время как заказы на RZ First Edition и RZ High-performance First Edition уже принимаются и будут продолжаться до 30 июня, а поставки начнутся летом.

Хэтчбек Toyota GR Yaris RC практически полностью повторяет RZ, но позиционируется как подготовленная для гонок версия. Технические характеристики идентичны: двигатель 1.6 развивает те же 272 л.с., а трансмиссия аналогична. Однако в RC исключены некоторые «необязательные для вождения» элементы, такие как мультимедийная система Display Audio. Также в RC используется другая размерность шин (205/45 R17 вместо 225/40 R18 у RZ), что позволяет снизить массу до 1250 кг по сравнению с 1280 кг у RZ.

Модификация RS включает в себя спортивные сиденья с тканевой обивкой.

GR Yaris RS является самым «умеренным» вариантом в линейке. Он построен на базе GR Yaris и, по словам разработчиков, обладает «тонкой настройкой» линии GR. Вместо мотора 1.6 здесь установлен трёхцилиндровый двигатель 1.5 M15A-FKS (120 л.с., 145 Н•м), который работает в паре с вариатором Direct Shift-CVT (с так называемой стартовой ступенью, подрулевыми лепестками и имитацией десяти передач) и передним приводом, как у пятидверного Ярис четвёртого поколения. Размер шин совпадает с RZ (225/40 R18), а вес трёхдверной версии составляет 1130 кг.

Специальная серия RZ First Edition выделяется чёрной углепластиковой крышей, также доступна опция отделки под мрамор. Справа на лобовом стекле можно увидеть автограф Morizo, о котором мы расскажем подробнее ниже.

Возвращаясь к оригинальному GR Yaris RZ «First Edition», стоит отметить, что опциональный автограф Morizo служит дополнительным украшением. Morizo Kinoshita — это псевдоним президента Toyota Motor Акио Тойоды, под которым он участвовал в «24 часах Нюрбургринга» в 2009 году, управляя прототипом суперкара LFA, заняв четвёртое место в своём классе и 87-е в общем зачёте. Позже он неоднократно садился за руль различных гоночных и спортивных моделей под именем Morizo и продолжает это делать, несмотря на свои 64 года.

Кроме того, GR Yaris стал символом нового подхода Toyota к производству спортивных автомобилей, сочетая высокую производительность с компактными размерами и легкостью. Модель была разработана с акцентом на участие в раллийных соревнованиях, что подтверждается её выдающимися характеристиками и динамикой. В 2021 году GR Yaris был удостоен титула «Автомобиль года» в Японии, что подчеркивает его популярность и признание среди автолюбителей.

Также стоит отметить, что Toyota активно использует технологии, направленные на снижение веса и улучшение аэродинамических характеристик, что делает GR Yaris не только мощным, но и эффективным автомобилем. В будущем ожидается, что компания продолжит развивать линейку GR, предлагая новые модели и модификации, которые будут соответствовать современным требованиям к производительности и экологии.

Технические характеристики: мощность и производительность

Модель оснащена 1,6-литровым трехцилиндровым турбированным двигателем, который выдает 261 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Это обеспечивает впечатляющую динамику разгона: от 0 до 100 км/ч автомобиль способен разгоняться всего за 5,5 секунды.

Система полного привода с распределением крутящего момента между осями позволяет добиться отличной управляемости и стабильности на различных покрытиях. Вариант с шестиступенчатой механической трансмиссией обеспечивает точность переключения и позволяет водителю полностью контролировать процесс вождения.

Подвеска настроена на спортивный стиль вождения, что позволяет автомобилю уверенно проходить повороты и сохранять устойчивость на высоких скоростях. Передние и задние дисковые тормоза обеспечивают надежное торможение, что особенно важно при активной эксплуатации на треке.

Эффективная аэродинамика, включая активные элементы, способствует снижению сопротивления воздуха и улучшению общей производительности. В сочетании с легким кузовом, это позволяет достичь оптимального баланса между мощностью и экономичностью.

Дизайн и стиль: как изменился внешний вид

Новый облик модели привлекает внимание благодаря агрессивным линиям и современным акцентам. Передняя часть автомобиля стала более выразительной, с увеличенной решеткой радиатора и узкими фарами, что придает ему спортивный характер. Изменения в дизайне подчеркивают динамичность и мощь, создавая впечатление, что автомобиль готов к действию.

Боковая линия кузова теперь более рельефная, что добавляет автомобилю мускулистости. Новые колесные арки и расширенные пороги визуально увеличивают ширину, что улучшает устойчивость на дороге. Задняя часть также претерпела изменения: новые фонари с LED-технологией и агрессивный диффузор подчеркивают спортивный стиль.

Внутреннее оформление стало более эргономичным. Использование качественных материалов и современная приборная панель создают комфортную атмосферу. Спортивные сиденья обеспечивают надежную поддержку во время вождения, а обновленная мультимедийная система предлагает широкий функционал для водителя.

Эти изменения в дизайне не только улучшают внешний вид, но и способствуют повышению аэродинамических характеристик, что в свою очередь влияет на общую производительность автомобиля. Новый стиль подчеркивает спортивный дух и готовность к активным поездкам, что делает его привлекательным выбором для любителей динамичного вождения.

Интерьер Toyota GR Yaris: комфорт и технологии

Внутреннее пространство этого автомобиля сочетает в себе спортивный стиль и современные технологии. Каждый элемент интерьера продуман для обеспечения максимального удобства и функциональности.

Кресла выполнены из высококачественных материалов, обеспечивая отличную поддержку во время динамичной езды. Специальная форма сидений способствует удержанию водителя и пассажиров в оптимальном положении, что особенно важно на извилистых дорогах.

Приборная панель оснащена цифровыми дисплеями, которые предоставляют всю необходимую информацию о состоянии автомобиля. Удобное расположение элементов управления позволяет сосредоточиться на вождении, не отвлекаясь на поиск нужных кнопок.

Система мультимедиа поддерживает различные форматы подключения, включая Bluetooth и USB. Это позволяет легко интегрировать смартфоны и наслаждаться любимой музыкой или навигацией без лишних усилий.

Внутреннее освещение создает атмосферу уюта, а качественная звукоизоляция обеспечивает комфорт даже на высоких скоростях. В дополнение, предусмотрены различные отсек для хранения мелочей, что делает поездки более организованными.

Климат-контроль позволяет поддерживать оптимальную температуру в салоне, что особенно актуально в условиях переменчивой погоды. Все эти элементы делают поездки не только приятными, но и безопасными.

Сравнение с конкурентами: GR Yaris против других горячих хэтчбеков

На рынке горячих хэтчбеков представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои уникальные характеристики. Рассмотрим, как новый хэтчбек справляется с конкурентами, такими как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST и Hyundai i30 N.

• Двигатель и производительность:

  Модель оснащена 1.6-литровым трехцилиндровым турбомотором, который выдает 261 л.с. и 360 Нм крутящего момента. В сравнении, Golf GTI предлагает 245 л.с. от 2.0-литрового четырехцилиндрового двигателя, а Focus ST — 280 л.с. от аналогичного мотора. Hyundai i30 N имеет 250 л.с. в базовой версии и до 275 л.с. в более мощной.

• Управляемость:

  Хэтчбек выделяется точностью управления благодаря системе полного привода и активной подвеске. Golf GTI и Focus ST также предлагают отличную управляемость, но полноприводная система у конкурента обеспечивает лучшее сцепление на скользких дорогах. i30 N предлагает режимы вождения, которые позволяют адаптировать поведение автомобиля под стиль вождения.

• Интерьер и технологии:

  Внутреннее оформление модели отличается спортивным дизайном и качественными материалами. Golf GTI предлагает более премиальный интерьер с современными технологиями, включая цифровую приборную панель. Focus ST также имеет высококачественные материалы, но может уступать в плане технологий. i30 N выделяется простотой и функциональностью, но не так роскошен, как его соперники.

• Цена:

  Стоимость нового хэтчбека находится в пределах 30,000 — 35,000 долларов, что делает его конкурентоспособным. Golf GTI стартует с ценой около 30,000 долларов, Focus ST — от 28,000 долларов, а i30 N — от 27,000 долларов. Таким образом, модель предлагает хорошее соотношение цены и производительности.

Тест-драйв: впечатления от вождения

При первом контакте с новым автомобилем ощущается его мощь и динамика. Под капотом скрывается 1,6-литровый турбированный двигатель, который выдает 261 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Это обеспечивает резкое ускорение и уверенное поведение на дороге.

Рулевое управление отличается высокой точностью. Автомобиль реагирует на малейшие движения руля, что позволяет уверенно проходить повороты. Подвеска настроена на спортивный лад, что обеспечивает отличную устойчивость, но при этом не лишает комфорта на обычных дорогах.

Система полного привода обеспечивает отличное сцепление с дорогой, что особенно заметно на скользких покрытиях. Водитель может выбирать между несколькими режимами работы трансмиссии, что позволяет адаптировать поведение автомобиля под различные условия.

Интерьер выполнен с акцентом на спортивный стиль. Спортивные сиденья обеспечивают хорошую поддержку, а приборная панель информативна и удобна. Все элементы управления расположены логично, что позволяет сосредоточиться на вождении.

В целом, этот автомобиль предлагает захватывающий опыт вождения, сочетая мощность, управляемость и комфорт. Рекомендуется обратить внимание на его возможности на треке, где он раскрывает свой потенциал в полной мере.

Безопасность и технологии помощи водителю

Также стоит отметить адаптивный круиз-контроль, который автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от движения впереди. Эта функция позволяет поддерживать безопасную дистанцию и снижает нагрузку на водителя во время длительных поездок.

Системы экстренного торможения способны обнаруживать препятствия на дороге и автоматически активировать тормоза, если водитель не реагирует вовремя. Это значительно снижает риск столкновений в критических ситуациях.

Технология распознавания дорожных знаков информирует водителя о текущих ограничениях скорости и других важных указаниях, что способствует соблюдению правил дорожного движения.

Кроме того, камера заднего вида и парковочные датчики облегчают маневрирование на ограниченных пространствах, минимизируя вероятность повреждений при парковке.

Внедрение системы помощи при старте на подъеме предотвращает откат автомобиля назад, что особенно актуально на крутых склонах. Это обеспечивает уверенность водителя при трогании с места.

Современные технологии не только повышают уровень безопасности, но и делают вождение более комфортным и предсказуемым. Интеграция таких систем в автомобили становится стандартом, что способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий.

Отзывы владельцев: что говорят пользователи

Автомобили этой марки привлекают внимание благодаря своей динамике и управляемости. Владельцы отмечают, что мощность и отзывчивость двигателя создают ощущение настоящего спортивного автомобиля. Многие пользователи подчеркивают, что машина отлично подходит как для городских поездок, так и для загородных маршрутов.

Некоторые владельцы делятся впечатлениями о комфорте в салоне. Несмотря на компактные размеры, пространство для водителя и пассажиров достаточно, а качество материалов на высоком уровне. Однако, стоит отметить, что задние сиденья могут показаться тесными для длительных поездок.

Что касается расхода топлива, то владельцы отмечают его умеренность, особенно в условиях городского трафика. Водители, использующие автомобиль для активной езды, сообщают о небольшом увеличении расхода, но это вполне ожидаемо для спортивной модели.

В таблице ниже представлены основные отзывы пользователей:

Цены и комплектации: что выбрать?

На рынке представлены различные комплектации, каждая из которых имеет свои особенности и ценовые категории. Базовая версия автомобиля предлагает стандартные функции, такие как система мультимедиа, климат-контроль и базовые системы безопасности. Она подойдет тем, кто ищет надежный транспорт без лишних затрат.

Средняя комплектация включает в себя более продвинутые технологии, такие как улучшенная аудиосистема, дополнительные системы помощи водителю и более качественные отделочные материалы. Эта версия будет интересна тем, кто ценит комфорт и дополнительные функции, не желая при этом переплачивать.

Топовая комплектация предлагает максимальный набор опций, включая спортивные элементы, высококачественные материалы интерьера и расширенные системы безопасности. Она ориентирована на тех, кто хочет получить максимум от своего автомобиля и готов инвестировать в дополнительные удобства и технологии.

При выборе стоит учитывать не только цену, но и личные предпочтения. Если важна экономия, базовая версия станет оптимальным выбором. Для любителей комфорта и технологий подойдут средние комплектации. А для тех, кто хочет выделяться и наслаждаться всеми преимуществами, стоит рассмотреть топовые варианты.

Рекомендуется также обратить внимание на акции и специальные предложения от дилеров, которые могут существенно снизить стоимость желаемой комплектации. Сравнение цен в разных автосалонах поможет найти наиболее выгодное предложение.

Будущее Toyota GR Yaris: планы компании на развитие модели

Компания продолжает развивать свою спортивную модель, ориентируясь на потребности автолюбителей и тенденции рынка. В ближайшие годы ожидается несколько ключевых направлений, которые будут определять эволюцию этого автомобиля.

• Электрификация: В ответ на глобальные изменения в автомобильной индустрии, производитель планирует внедрение гибридных и полностью электрических версий. Это позволит улучшить топливную экономичность и снизить выбросы.
• Улучшение производительности: Ожидается, что новые модификации будут оснащены более мощными двигателями и усовершенствованными трансмиссиями, что обеспечит лучшее ускорение и управляемость.
• Технологические инновации: Внедрение современных систем помощи водителю и мультимедийных решений станет приоритетом. Это включает в себя адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения столкновений и улучшенные интерфейсы для водителей.
• Дизайнерские изменения: Внешний вид и интерьер будут обновлены с акцентом на спортивный стиль и эргономику. Новые материалы и отделка создадут более привлекательную атмосферу внутри автомобиля.

Компания активно собирает отзывы от владельцев и экспертов, чтобы учесть их мнения при разработке новых моделей. Это позволит создать автомобиль, который будет соответствовать ожиданиям и требованиям современного рынка.