Изучаем багажный отсек универсала Skoda Octavia Combi

Универсалы составляют более трети продаж Октавии первых двух поколений.

Теперь о главном. За пятой дверью Combi, которая может быть оборудована электроприводом, находится 610 литров в пятиместной конфигурации (это рекорд в своем классе!) и 1740 литров при сложенных задних сиденьях. Это почти на 100 литров больше, чем у универсала предыдущего поколения. Параметры лифтбека Skoda Octavia, который мы недавно тестировали, менее впечатляющие: 590–1580 литров. «Важно не только количество литров, но и их использование», — утверждают инженеры Шкоды.

Базовая версия включает запасное колесо. Сетки и съемная дополнительная полка предлагаются как опции. В поднятом состоянии фальшпол фиксируется с помощью удобной резинки с крючком. При разложенных сиденьях (откидываются только спинки) ровного пола не добиться.

Разработаны два варианта багажного отделения. В более простой комплектации используется традиционное запасное колесо в подполье. Более интересный вариант — без запасного колеса, с двойным фальшполом. Верхняя перегородка-трансформер на 15 см выше нижней и выравнивается с краем проема пятой двери. Шарнирные соединения позволяют изменять высоту секций пола, наклонять и складывать их, создавая различные комбинации для организации пространства.

Вторая фальшпанель делает дно багажника ровным, но ее можно разместить на нижнем уровне или поиграть с углами. На месте запасного колеса предусмотрен глубокий органайзер.

Среди приятных деталей — два встроенных светильника в грузовом отсеке и розетка на 12 В. Спинки дивана можно складывать прямо из багажника, просто потянув за ручки на стенках. Также, как уже упоминалось, для багажника Октавии Комби доступен двухсторонний переворачивающийся коврик: одна сторона с ворсом, другая — прорезиненная, устойчивая к грязи и воде.

Аптечка и знак аварийной остановки закреплены ремешками, а четыре откидных крючка для сумок (выглядят довольно прочными) являются стандартом для Комби. Эти крючки также могут служить опорами для дополнительной полки. К этому добавьте опциональные сетки и крепления для коробок в виде уголков на липучках.

В гнездах ближе к бамперу можно одновременно спрятать рулонную шторку и опциональный багажник на крышу.

На ходу весьма привлекательным оказался вариант с 105-сильным мотором 1.2 TSI. Легкие и четкие переключения шестиступенчатой «механики» компенсируют скромную тягу. Заявленные 10,5 секунд разгона до 100 км/ч выглядят вполне реальными. Мотор работает тихо, а аэродинамические шумы минимальны. Кроме того, для почти 200-километрового маршрута такой Октавии потребовалась всего пятая часть 50-литрового бака.

В зависимости от модификации, коэффициент аэродинамического сопротивления модели Octavia Combi варьируется от 0,298 до 0,311. Это неплохой показатель для универсала.

Общение с полноприводной версией Combi 4×4, оснащенной двухлитровым турбодизелем (150 л.с., 320 Н•м), оказалось менее приятным. Сцепление работает жестче и грубее, а переключать передачи приходится чаще. Выбранный маршрут не позволил в полной мере оценить полный привод. Автоматическое подключение задней оси помогло лишь на крутом подъеме.

Топовая Octavia Combi предлагает восемь подстаканников, девять подушек безопасности и десять динамиков. Активный круиз-контроль и внушительный список современных систем безопасности, включая автоматическое торможение на городских скоростях, также в наличии. Кроме того, есть пара слотов для SD-карт и DVD-проигрыватель.

Аварийный жилет, обязательный на обочинах Европы, находится прямо под водительским сиденьем. Phone Box — планарная антенна под нишей для телефона, которая транслирует GSM-сигнал с внешней антенны, обеспечивая уверенный прием и, как следствие, экономию заряда.

Мощная 180-сильная Октавия 1.8 TSI с передним приводом и семиступенчатой «преселективкой» DSG отлично проявила себя на автобанах. Здесь стоит отметить не только ожидаемую динамику, но и комфорт: даже на скорости 180 км/ч в салоне универсала можно спокойно общаться. Однако на извилистых дорогах стоит быть осторожным: избыточная скорость на входе в поворот может привести к сносу.

В Октавии появился переключатель Driving Mode, позволяющий выбрать один из четырех режимов работы автомобиля: нормальный, спортивный, экономичный или программируемый. Эти режимы влияют как на работу силового агрегата и рулевого механизма, так и на круиз-контроль, фары и даже климатическую установку (для экономии топлива).

Клиренс Combi 4×4 меньше дорожного просвета обычного универсала на один миллиметр.

Возможно, когда-то Skoda воспринималась как марка второго эшелона. Однако сегодня эта концепция явно устарела. Набор высокотехнологичных опций Октавии заставляет потенциальных покупателей задуматься о выборе между Skoda и Volkswagen. При этом мне кажется, что привлекательность чешских автомобилей заключается в простых, чисто механических решениях, таких как система организации пространства в универсале. Я допускаю, что в будущем доля универсала в общих продажах модели может увеличиться.

Паспортные данные

Техника

По общей длине салона (1782 мм, что на 33 мм больше, чем у предшественника) новая Octavia Combi является рекордсменом в своем классе. При сложенном переднем пассажирском сиденье в автомобиле можно перевезти длинномер до 2,92 м!

В полноприводной трансмиссии Combi 4×4 используется муфта Haldex пятого поколения. Пакет фрикционов, обеспечивающий переброску момента на задние колеса, способен сжиматься за миллисекунды. Электроника, контролирующая работу системы, получает данные с датчиков вращения колес и датчика поворота рулевого колеса. Программа управления старается работать «на упреждение», предотвращая заметную пробуксовку передних колес.

Все полноприводные Октавии «в базе» могут имитировать блокировку межколесных дифференциалов с помощью выборочного торможения буксующего колеса. Новая Octavia Combi 4×4 в среднем на 14% экономичнее своего предшественника. А универсал в целом на 17% экономичнее Combi второго поколения.

Combi предлагается с тремя турбодизелями семейства EA288: 1.6 (90 л.с.), 1.6 Green tec (105 л.с.) и 2.0 Green tec (150 л.с.). Однако во второй половине 2013 года дебютирует мотор 1.6 TDI GreenLine мощностью 110 л.с. — самый экономичный в линейке. Паспортный расход универсала с таким дизелем в смешанном цикле составляет 3,3 л/100 км. В паре с ним предусмотрена только шестиступенчатая «механика».

Octavia способна автоматически изменять режим освещения, переключаясь с дальнего на ближний свет в зависимости от скорости движения, уровня внешнего освещения, наличия встречных и попутных автомобилей, а также в условиях тумана. Кроме того, в автомобиле могут быть установлены адаптивные биксеноновые фары с динамическим управлением световым потоком по вертикали и горизонтали, а также модули для подсветки поворотов в противотуманках.

За кулисами

Поездка из Мюнхена в австрийский курортный город Китцбюэль и обратно запомнилась не только живописными пейзажами, но

Сравнение с конкурентами в классе

В сегменте универсалов представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности. Рассмотрим несколько основных конкурентов, чтобы понять, как они соотносятся по объему и функциональности грузового пространства.

Первый конкурент – Volkswagen Golf Variant. Его объем составляет около 605 литров, что на 5 литров больше, чем у рассматриваемой модели. Однако, несмотря на чуть больший объем, Golf Variant уступает в удобстве загрузки из-за более высокого порога. Это может затруднить размещение крупных предметов.

Следующий участник – Ford Focus Wagon. Объем его багажного пространства достигает 575 литров. Хотя он немного меньше, чем у соперника, Focus предлагает гибкую систему сидений, что позволяет легко трансформировать пространство для различных нужд. Это делает его более универсальным для активных пользователей.

Не стоит забывать о Hyundai i30 Wagon. Его грузовой отсек вмещает 602 литра. Эта модель выделяется хорошей организацией пространства, включая множество отсеков для мелочей, что может быть полезно для семейных поездок. Однако, по сравнению с рассматриваемым автомобилем, i30 имеет менее удобный доступ к заднему пространству.

Сравнивая эти модели, можно отметить, что рассматриваемый автомобиль предлагает оптимальный баланс между объемом и удобством использования. Он обеспечивает легкий доступ и хорошую организацию пространства, что делает его привлекательным выбором для тех, кто ценит практичность и комфорт в повседневной жизни.

Практические советы по использованию багажного отсека

Для оптимального использования пространства в автомобиле стоит заранее продумать, как разместить вещи. Начните с тяжелых предметов, размещая их ближе к задней части. Это улучшит устойчивость транспортного средства и снизит риск повреждения легких вещей.

Используйте органайзеры и контейнеры для мелких предметов. Это поможет избежать беспорядка и упростит доступ к необходимым вещам. Прозрачные контейнеры позволяют быстро находить нужные предметы без лишних усилий.

Обратите внимание на возможность складывания задних сидений. Это значительно увеличит пространство для перевозки крупногабаритных грузов. Убедитесь, что сиденья фиксируются в сложенном положении, чтобы избежать их случайного возврата в исходное состояние во время движения.

При перевозке хрупких предметов используйте мягкие прокладки или одеяла. Это защитит их от повреждений и обеспечит безопасность во время поездки. Также стоит избегать размещения тяжелых предметов на легких, чтобы предотвратить их повреждение.

Регулярно проверяйте состояние замков и уплотнителей. Это поможет избежать попадания влаги и грязи внутрь. Чистка и смазка механизмов обеспечат долговечность и надежность.

Не забывайте о возможности установки дополнительных аксессуаров, таких как сетки для крепления груза или специальные крючки. Они помогут надежно зафиксировать вещи и предотвратить их перемещение во время движения.

При планировании поездок учитывайте вес и объем загружаемых предметов. Это поможет избежать перегрузки, что может негативно сказаться на управляемости и расходе топлива.

Дополнительные аксессуары для удобства

Для повышения функциональности и комфорта в автомобиле можно рассмотреть несколько полезных аксессуаров. Они помогут организовать пространство и сделать поездки более приятными.

Органайзеры для багажного пространства позволяют эффективно использовать каждый сантиметр. Существуют модели с карманами для мелочей, которые помогут избежать беспорядка. Выбор органайзера зависит от ваших потребностей: можно найти как компактные, так и более объемные варианты.

Сетки для груза обеспечивают надежную фиксацию вещей, предотвращая их перемещение во время движения. Это особенно актуально для спортивного инвентаря или покупок. Сетки легко устанавливаются и снимаются, что делает их удобными в использовании.

Коврики для пола и стенок помогут защитить отделку от загрязнений и повреждений. Специальные модели с высоким бортиком предотвращают попадание грязи и влаги, что особенно важно в условиях плохой погоды.

Сумки для хранения могут быть полезны для перевозки различных предметов, таких как инструменты или аптечка. Они часто имеют специальные отделения, что упрощает доступ к необходимым вещам.

Подставки для напитков обеспечивают удобный доступ к воде или кофе во время поездки. Некоторые модели могут быть установлены в различных местах, что позволяет выбрать наиболее удобное расположение.

Эти аксессуары помогут сделать использование автомобиля более комфортным и организованным, что особенно важно для длительных поездок или частых поездок с семьей и друзьями.

Отзывы владельцев о багажном отсеке Skoda Octavia Combi

Многие владельцы отмечают, что пространство для хранения в автомобиле отличается высокой функциональностью. Объем составляет около 610 литров, что позволяет без труда разместить крупные предметы, такие как спортивное снаряжение или крупные покупки.

Пользователи выделяют удобство в организации пространства. Наличие различных отсеков и крючков для крепления груза помогает поддерживать порядок. Это особенно полезно при длительных поездках, когда важно, чтобы вещи не перемещались.

Некоторые владельцы отмечают, что задние сиденья складываются в пропорции 60/40, что увеличивает полезный объем. Это позволяет перевозить длинные предметы, такие как лыжи или мебель, не прибегая к помощи другого транспорта.

В отзывах также упоминается о высоком качестве отделки. Материалы, используемые в отделке, устойчивы к загрязнениям и легко чистятся. Это важно для тех, кто часто использует автомобиль для активного отдыха или поездок с детьми.

Однако есть и замечания. Некоторые пользователи указывают на отсутствие розетки для подключения электроники в этом пространстве. Это может быть неудобно для тех, кто планирует длительные поездки с использованием различных гаджетов.

В целом, владельцы положительно оценивают функциональность и удобство использования пространства для хранения. Рекомендуется обратить внимание на организацию внутреннего пространства, чтобы максимально использовать его возможности.