Кроссовер Volkswagen Atlas подправил внешность и содержание

Как и ожидалось по тизерам, передняя часть автомобиля (включая светодиодные фары, решётку и бампер) была заимствована у более новой модели Atlas Cross Sport. На представленных фотографиях кроссовер не оснащён пакетом R-Line, однако с ним бампер будет аналогичен «эр-лайну» у Кросс Спорта.

Крупный кроссовер Volkswagen Atlas, известный в России под именем Teramont, получил обновления в США. Автомобиль был представлен на автошоу в Чикаго. Двигатели остались прежними, как и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. Однако теперь турбированный двигатель 2.0 TSI (238 л.с., 350 Н•м) может быть оснащён полным приводом 4Motion, как и атмосферный VR6 3.6 FSI (280 л.с., 360 Н•м). Кроме того, теперь двигатель 2.0 доступен для более высоких комплектаций, в то время как ранее он был ограничен первыми тремя из семи уровней.

Обновлённый Atlas получил новый руль, контрастную строчку на кожаной отделке сидений и дверей, а также мультимедийную систему Composition Media с восьмидюймовым экраном во всех комплектациях, кроме базовой S.

Технологические новшества включают последнюю версию телематической системы Car-Net, которая предлагает «длинный список бесплатных услуг на пять лет», связь 4G LTE и Wi-Fi хот-спот, позволяющий подключать до четырёх устройств. Также доступна возможность установки цифровой приборной панели Volkswagen Digital Cockpit, окружающей подсветки, аудиосистемы Fender Premium, трёхзонного климат-контроля, беспроводной зарядки, вентиляции передних сидений и подогрева задних, а также функции удалённого запуска.

Стандартное оборудование модели включает автоматическое торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон и систему контроля поперечного трафика сзади.

Дополнительные опции: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go, система удержания в полосе, парковочный ассистент и система кругового обзора. Новинками для обычного Атласа стали функции пробочного автопилота Traffic Jam Assist и усовершенствованная система чтения дорожных знаков Dynamic Road Sign Display, перенесённые с Кросс Спорта.

Сзади изменились бампер и световая схема диодных фонарей. Новые передние и задние бамперы увеличили длину автомобиля на более чем два дюйма, теперь она составляет 5097 мм.

Обновлённый кроссовер поступит в продажу в США весной. Ближе к запуску будут объявлены цены (предыдущая версия стоит от $30 895, что эквивалентно 1,96 млн рублей). В прошлом году в США было продано 81 508 экземпляров Atlas, что на 36% больше, чем в 2018 году. В России Teramont также демонстрирует рост: 2595 автомобилей в 2019 году (+64% по сравнению с предыдущим годом), что позволяет занять четвёртое место в сегменте. Цены в России начинаются от 3 009 000 рублей (при этом стоит отметить, что в отличие от США, у нас полный привод доступен для всех комплектаций Терамонта). К нам поступают кроссоверы, собранные в США, так что мы не останемся без рестайлинга. Однако в представительстве компании пока не готовы сообщить сроки выхода обновлённой модели.

Кроме того, стоит отметить, что Volkswagen активно работает над улучшением экологичности своих автомобилей. В обновлённом Atlas внедрены технологии, способствующие снижению выбросов CO2, что соответствует современным требованиям к экологии. Также в планах компании расширение линейки гибридных и электрических моделей, что может повлиять на будущие версии Atlas и Teramont.

Внутреннее пространство автомобиля также претерпело изменения: улучшена шумоизоляция, что делает поездки более комфортными. В дополнение к этому, новые отделочные материалы и улучшенная эргономика сидений обеспечивают высокий уровень комфорта для всех пассажиров.

Новые технологии в интерьере: что изменилось?

В обновленной модели внедрены современные мультимедийные системы с улучшенной графикой и интуитивно понятным интерфейсом. Сенсорные экраны теперь имеют большую диагональ и поддерживают высокое разрешение, что обеспечивает четкость изображения и удобство в использовании.

Система управления климатом также претерпела изменения. Теперь она оснащена интеллектуальными датчиками, которые автоматически регулируют температуру в зависимости от внешних условий и предпочтений пассажиров. Это позволяет создать комфортную атмосферу в салоне.

Внедрение беспроводной зарядки для мобильных устройств стало стандартом. Это избавляет от необходимости использовать кабели и упрощает процесс подзарядки. Кроме того, в некоторых версиях предусмотрены USB-C порты, что обеспечивает быструю передачу данных и зарядку.

Системы помощи водителю получили новые функции. Например, адаптивный круиз-контроль теперь может самостоятельно поддерживать безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля, а система предупреждения о выходе из полосы движения активно помогает удерживать машину в пределах разметки.

Качество звука в аудиосистеме значительно улучшилось благодаря использованию новых динамиков и технологий обработки звука. Это позволяет наслаждаться любимой музыкой в высоком качестве, независимо от дорожных условий.

Внутреннее освещение стало более разнообразным. Теперь доступны различные режимы подсветки, которые можно настраивать в зависимости от настроения или времени суток. Это создает уютную атмосферу и добавляет эстетики в интерьер.

Двигатели и производительность: что нового под капотом?

Второй вариант – это 3,6-литровый V6, который генерирует 276 лошадиных сил. Этот двигатель обеспечивает более уверенное ускорение и подходит для тех, кто предпочитает активный стиль вождения. Оба мотора работают в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, которая обеспечивает плавные переключения и отзывчивость.

Система полного привода доступна для обеих версий, что улучшает сцепление с дорогой и управляемость в сложных условиях. Внедрение новых технологий, таких как система управления вектором крутящего момента, позволяет более эффективно распределять мощность между колесами, что повышает стабильность на поворотах.

В плане производительности стоит отметить, что обе версии демонстрируют хорошие результаты на трассе и в городских условиях. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,8 секунд для V6, что является отличным показателем для данного класса автомобилей. При этом расход топлива остается на уровне 10-12 литров на 100 км в смешанном цикле, что делает модель конкурентоспособной на рынке.

Таким образом, новые силовые установки и технологии управления обеспечивают не только высокую производительность, но и комфортное вождение в различных условиях. Выбор между двумя двигателями зависит от предпочтений водителя и стиля вождения.

Сравнение с конкурентами: как Atlas выглядит на фоне других кроссоверов?

В сегменте среднеразмерных внедорожников представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим, как рассматриваемая модель выделяется среди аналогов.

Сравнивая с Honda Pilot, можно отметить, что последний предлагает более просторный салон и удобные сиденья для третьего ряда. Однако, рассматриваемая модель выигрывает в плане технологий и мультимедийных систем, предлагая более современный интерфейс и интуитивно понятное управление.

В противовес Ford Explorer, который славится мощными двигателями и хорошими внедорожными способностями, рассматриваемая модель демонстрирует более сбалансированную управляемость на асфальте. Это делает её более подходящей для городских условий, где важна маневренность и комфорт.

Что касается Toyota Highlander, то он выделяется своей надежностью и высоким уровнем безопасности. Тем не менее, рассматриваемая модель предлагает более привлекательный дизайн и более богатую комплектацию, что может стать решающим фактором для покупателей, ищущих стиль и комфорт.

Безопасность на первом месте: новые системы помощи водителю

Современные автомобили оснащаются передовыми технологиями, направленными на повышение безопасности. Новые системы помощи водителю становятся стандартом, обеспечивая защиту как водителя, так и пассажиров.

• Система предупреждения о столкновении: Эта функция анализирует дорожную обстановку и предупреждает водителя о возможных столкновениях. В случае необходимости система может автоматически активировать тормоза.
• Адаптивный круиз-контроль: Устройство поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, автоматически регулируя скорость в зависимости от дорожной ситуации.
• Система контроля слепых зон: Датчики, установленные в задних боковых зеркалах, информируют водителя о наличии автомобилей в слепых зонах, что значительно снижает риск аварий при смене полосы движения.
• Ассистент парковки: Эта система помогает водителю при парковке, автоматически управляя рулем и контролируя расстояние до препятствий.
• Камера заднего вида: Обеспечивает обзор пространства позади автомобиля, что упрощает маневрирование и снижает вероятность столкновения с препятствиями.

Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и делают вождение более комфортным. Важно учитывать, что системы помощи водителю не заменяют внимательность и ответственность водителя, а служат дополнительным инструментом для предотвращения аварийных ситуаций.

Регулярное обновление программного обеспечения и использование новых функций также способствуют улучшению безопасности. Владельцы автомобилей должны следить за обновлениями и использовать все доступные возможности для повышения защиты на дороге.

Комфорт и удобство: изменения в салоне

Внутреннее пространство автомобиля претерпело значительные изменения, направленные на повышение удобства и улучшение общего восприятия. Новая компоновка сидений обеспечивает оптимальную поддержку, что особенно важно для длительных поездок. Передние кресла получили более выраженную боковую поддержку и возможность электрической регулировки, что позволяет каждому водителю настроить положение под себя.

Материалы отделки стали более качественными, с акцентом на тактильные ощущения. Использование мягких поверхностей и премиальных текстур создает атмосферу уюта. В дополнение к этому, новые цветовые решения и освещение салона добавляют современности и стиля.

Информационно-развлекательная система была обновлена, теперь она поддерживает более широкий спектр функций, включая интеграцию со смартфонами. Удобный интерфейс и интуитивно понятное управление делают взаимодействие с системой простым и приятным. Также добавлены дополнительные порты USB для зарядки устройств, что особенно актуально для пассажиров.

Объем багажного отделения увеличен, что позволяет без труда разместить все необходимые вещи. Удобные ниши и карманы в дверях обеспечивают дополнительное пространство для мелочей, что способствует поддержанию порядка в салоне.

Система климат-контроля теперь более точная и эффективная, что позволяет поддерживать комфортную температуру в любое время года. Усовершенствованные фильтры обеспечивают чистоту воздуха, что особенно важно для людей с аллергиями.

В целом, изменения в интерьере направлены на создание более комфортной и функциональной среды, что делает каждую поездку более приятной и расслабляющей.

Экономия топлива: как обновленный Atlas справляется с этим?

Обновленная модель демонстрирует значительные улучшения в расходе топлива благодаря внедрению новых технологий и оптимизации двигателей. В частности, использование более легких материалов в конструкции автомобиля позволяет снизить общий вес, что положительно сказывается на экономичности.

Двигатели нового поколения оснащены системой прямого впрыска, что обеспечивает более точное распределение топлива и улучшает его сгорание. Это, в свою очередь, приводит к снижению выбросов и повышению КПД. Например, версия с 2.0-литровым турбированным двигателем показывает расход около 8 литров на 100 км в смешанном цикле.

Кроме того, внедрение системы старт-стоп позволяет автоматически отключать двигатель при остановках, что также способствует экономии. В условиях городского движения это может существенно снизить расход топлива.

Рекомендуется следить за состоянием шин и поддерживать их в надлежащем давлении. Неправильное давление может увеличить сопротивление качению и, как следствие, повысить расход. Также стоит учитывать режимы вождения: агрессивный стиль может значительно увеличить потребление топлива.

В целом, обновленная модель предлагает ряд решений, направленных на улучшение экономии топлива, что делает ее более привлекательной для потребителей, заботящихся о расходах на топливо и экологии.

Отзывы владельцев: что говорят о новом Atlas?

Пользователи отмечают улучшения в комфорте и управляемости. Многие владельцы подчеркивают, что обновленная модель стала более отзывчивой на дороге, что делает поездки более приятными. В частности, система подвески получила положительные отзывы за свою способность сглаживать неровности.

Что касается интерьера, то владельцы отмечают качественные материалы отделки и продуманную эргономику. Просторный салон позволяет комфортно разместиться как водителю, так и пассажирам. Некоторые пользователи выделяют наличие современных технологий, таких как мультимедийная система с интуитивно понятным интерфейсом.

Однако не обошлось и без критики. Некоторые владельцы выражают недовольство по поводу расхода топлива, который, по их мнению, мог бы быть более экономичным. В отзывах также упоминается о недостаточной шумоизоляции, что может быть заметно на высоких скоростях.

В целом, владельцы рекомендуют данную модель тем, кто ищет надежный и комфортный автомобиль для семейных поездок. Ниже представлена таблица с основными отзывами:

Цены и комплектации: что выбрать?

При выборе автомобиля важно учитывать не только его характеристики, но и стоимость различных комплектаций. На рынке представлено несколько вариантов, каждый из которых имеет свои особенности и преимущества.

Основные комплектации включают:

• Базовая версия: минимальный набор функций, включая стандартные системы безопасности и базовую мультимедиа. Подходит для тех, кто ищет доступный вариант.
• Средняя комплектация: добавляет более продвинутые технологии, такие как климат-контроль, улучшенные материалы отделки и дополнительные системы помощи водителю. Рекомендуется для тех, кто ценит комфорт.
• Максимальная комплектация: включает все возможные опции, такие как кожаный салон, премиум аудиосистема и расширенные функции безопасности. Идеально для любителей роскоши и высоких технологий.

Цены варьируются в зависимости от выбранной комплектации:

1. Базовая версия: от 2,5 до 3 миллионов рублей.
2. Средняя комплектация: от 3 до 4 миллионов рублей.
3. Максимальная комплектация: от 4 до 5 миллионов рублей.

При выборе стоит учитывать, какие функции действительно необходимы. Если вы планируете использовать автомобиль в основном для городских поездок, базовая версия может быть достаточной. Для частых поездок на дальние расстояния или семейных путешествий лучше рассмотреть среднюю или максимальную комплектацию.

Также стоит обратить внимание на возможные акции и скидки, которые могут существенно снизить стоимость. Не забывайте о дополнительных расходах, таких как страховка и обслуживание, которые также влияют на общий бюджет.

Будущее Volkswagen Atlas: планы на следующие поколения

В следующем цикле разработки модельного ряда планируется внедрение новых силовых агрегатов с повышенной топливной эффективностью и меньшими выбросами. Грядущие версии будут оснащены гибридными и полностью электрическими системами, что позволит расширить аудиторию за счет экологически ориентированных покупателей. Внутри автомобиля ожидаются модернизированные мультимедийные комплексы с расширенными возможностями подключения и улучшенной навигационной системой, а также новые материалы отделки, повышающие комфорт и качество интерьера.

На следующем этапе обновления компании предполагается увеличение автономных функций за счет интеграции более продвинутых систем помощи водителю, что повысит безопасность и снизит утомляемость при длительных поездках. В планах также расширение ассортимента опций для индивидуализации внешнего вида и интерьера, включая новые цветовые решения и элементы тюнинга.

В перспективе ожидается введение новых платформ, позволяющих снизить массу конструкции и повысить жесткость кузова. Это обеспечит улучшенные динамические характеристики и более низкий центр тяжести. Разработчики обещают более плавное управление за счет усовершенствованных систем подвески и рулевого управления, а также внедрение новых технологий в области активной аэродинамики.

Планируется проводить регулярные обновления программного обеспечения, что позволит поддерживать актуальность электронных систем без необходимости значительных физических вмешательств. В целом, стратегия развития предусматривает создание более технологичных, экономичных и безопасных моделей, способных конкурировать на мировом рынке в условиях усиленной экологической и технологической конкуренции.