Через четыре года после выхода на рынок серии W 221, Mercedes-Benz представляет обновленный модельный ряд 2009 года. Инновационные решения в области комфорта и приводов, в сочетании с передовыми технологиями, направленными на повышение безопасности, укрепляют за флагманом Mercedes-Benz статус лидера в области инноваций. Одним из значительных достижений является первый в мире гибридный привод с литий-ионным аккумулятором, который стал стандартом для модели S 400, что сделало этот седан самым экономичным в классе «люкс». Расход топлива составляет всего 7,9 литра на 100 км, а выбросы углекислого газа — 186 г/км.
В линейке двигателей Mercedes-Benz представлены восемь усовершенствованных бензиновых и дизельных агрегатов, которые обеспечивают снижение расхода топлива до 7%. Модель S 350 BlueEFFICIENCY с средним расходом дизельного топлива 7,6 литра является одной из самых экономичных в сегменте автомобилей класса «люкс». Традиционно высокий стандарт безопасности продолжает развиваться благодаря уникальному сочетанию инновационных систем помощи водителю, основанных на камерах и радарах, которые делают роскошный седан «умным» партнером на дороге. К таким системам относятся адаптивное управление головным светом, предупреждение о пересечении разметки, распознавание знаков ограничения скорости и усовершенствованная система ночного видения. Также стоит отметить функцию ATTENTION ASSIST, следящую за состоянием водителя, и автоматическую стабилизацию при боковом ветре.
С момента начала продаж серии W 221 осенью 2005 года было реализовано 270 000 автомобилей, что подтверждает ее статус самого успешного седана класса «люкс» в мире и продолжает историю успеха флагманской модели Mercedes. С 1951 года, когда была представлена модель 220, Mercedes-Benz выпустила около 3,3 миллиона легковых автомобилей этой серии.
- S 400 HYBRID: самый экономичный седан класса «люкс» с бензиновым двигателем
- Высокопроизводительные дизельные и бензиновые двигатели
- Уникальная комбинация систем помощи водителю
- Контроль степени усталости водителя на основе анализа более 70 параметров
- Новинка: активная подвеска (ABC) для компенсации бокового ветра
- Современные мультимедийные технологии
- Дизайн: символ мощи и уверенности
- Экологические инициативы Mercedes-Benz
- Комфорт и роскошь в интерьере
S 400 HYBRID: самый экономичный седан класса «люкс» с бензиновым двигателем
Модельный ряд 2009 года отражает актуальные тенденции в автомобилестроении. Ярким примером лидерства Mercedes-Benz в области технологий является новая модель S 400 HYBRID, ставшая первым серийным автомобилем в мире с гибридным приводом на основе литий-ионного аккумулятора. «S 400 HYBRID — это важный шаг к созданию автомобилей с нулевыми выбросами», — утверждает Дитер Цетше, президент Daimler AG и глава Mercedes-Benz Cars. — «Наш первый серийный гибрид воплощает стратегию Mercedes-Benz, направленную на устойчивое развитие, с целью производить экономичные и экологически чистые автомобили премиум-класса, не жертвуя безопасностью, комфортом и динамикой.
Этот серийный автомобиль от Mercedes-Benz стал первым с гибридным приводом, что сделало его самым экономичным седаном класса «люкс» с дизельным двигателем. Расход топлива составляет 7,9 литра на 100 км, а выбросы углекислого газа — всего 186 г/км. Благодаря самым низким выбросам в своем сегменте, новая модель S 400 HYBRID заслуженно получает титул чемпиона по сокращению выбросов CO2 в классе «люкс».
Новый S 400 HYBRID — это первый автомобиль, созданный на основе интеллектуальной модульной концепции, разработанной Mercedes-Benz для предоставления гибридного решения, соответствующего требованиям покупателей. Модель S 400 HYBRID, как законодателя мод в области технологий, с самого начала обладает всеми необходимыми характеристиками:
- компактный, но мощный электродвигатель;
- вспомогательная силовая электроника;
- современный литий-ионный аккумулятор большой емкости.
Высокопроизводительные дизельные и бензиновые двигатели
В дополнение к инновационному гибридному двигателю S 400 HYBRID, в линейке двигателей 2009 модельного года представлены еще восемь мощных агрегатов: два дизельных и шесть бензиновых с шестью, восьмью и двенадцатью цилиндрами. Все эти двигатели прошли тщательную настройку и получили улучшенные характеристики топливной экономичности в рамках пакета BlueEFFICIENCY, который включает аэродинамическую оптимизацию, контролируемые топливные насосы и рациональную программу переключения передач для стандартной автоматической трансмиссии. Эти меры позволили инженерам Mercedes-Benz сократить расход топлива и количество выбросов CO2 до 7% по сравнению с предыдущими моделями. Благодаря дополнительным мерам по оптимизации аэродинамики, разработчики смогли снизить уровень шума от ветра, что повысило комфорт во время движения. Модель S 350 CDI BlueEFFICIENCY (173 кВт/235 л.с.) демонстрирует выдающиеся характеристики для автомобиля класса «люкс»: расход дизельного топлива составляет 7,6 литра на 100 км, а выбросы СО2 — г/км. Для достижения такой эффективности инженеры Mercedes-Benz использовали специальный пакет BlueEFFICIENCY с закрытой обшивкой кузова и разъединением автоматической трансмиссии при остановке двигателя. Дизельный двигатель объемом 3,0 литра также используется в модели S 350 CDI 4MATIC. Второй дизельный вариант — это двигатель S 450 CDI (235 кВт/320 л.с.) с рабочим объемом 4,0 литра. В линейке бензиновых двигателей представлены S 350/ S 350 4MATIC (200 кВт/272 л.с.) с рабочим объемом 3,5 литра, а также две версии S 450/ S 450 4MATIC (250 кВт/340 л.с.; рабочий объем 4,7 л) и S 500/ S 500 4MATIC (285 кВт/388 л.с.; рабочий объем 5,5 л). Флагманом остается модель S 600 с двигателем с двумя турбонагнетателями мощностью 380 кВт/517 л.с. (рабочий объем 5,5 л), которая разгоняет роскошный седан до 100 км/ч за 4,6 секунды. Ассортимент пополнился высокопроизводительными моделями: S 63 AMG с V8 двигателем мощностью 386 кВт/525 л.с. (рабочий объем 6,2 л) и S 65 AMG с двигателем мощностью 450 кВт/612 л.с. (рабочий объем 6,0 л).
Уникальная комбинация систем помощи водителю
Первая в мире комбинация современных систем помощи и защиты водителя доступна для всей линейки 2009 года. Многие из этих систем уже внедрены в новую серию, которая появилась на рынке в конце марта. Новые системы помощи водителю делают модели E- и «умными» партнерами на дороге. Автомобиль способен «видеть», «чувствовать», «интуитивно» реагировать на обнаруженные опасности и действовать «по собственной инициативе», чтобы избежать аварийных ситуаций или минимизировать их последствия.
«Как и ранее внедренные технологии Mercedes, такие как ABS, ESP® и Brake Assist, новые системы помощи водителю также разработаны с учетом реальных причин аварий и их последствий», — отмечает Томас Вебер, член совета директоров Daimler AG, отвечающий за исследования и развитие Mercedes-Benz Cars. — «Основной целью этих систем является предотвращение наиболее распространенных и серьезных столкновений. Автомобили, созданные в этой концепции, не только защищают своих пассажиров, но и играют важную роль в обеспечении безопасности других водителей». Для этих целей Mercedes-Benz использует камеры, которые сканируют дорогу на значительном расстоянии впереди автомобиля, контролируют окружающее пространство и распознают типичные аварийные ситуации. Эти камеры применяются, например, в опциональной системе адаптивного управления головным светом Adaptive Highbeam Assist, которая распознает движущиеся попутные или встречные автомобили с включенными фарами и регулирует головной свет так, чтобы осветить максимальное расстояние дороги, не ослепляя других водителей. Кроме того, разработчики из Зиндельфинген усовершенствовали систему ночного видения Night View Assist, которая теперь имеет специальную функцию распознавания пешеходов: как только система обнаруживает пешехода впереди автомобиля, на дисплее появляется его силуэт для привлечения внимания водителя. Система предупреждения о пересечении разметки Lane Keeping Assist также «бежит впереди» автомобиля. Компьютер системы способен распознавать дорожную разметку, анализируя контрастные изображения и линии на поверхности дороги. В случае непреднамеренного съезда с полосы движения, зафиксированного системой, водитель получает предупреждение в виде легкой вибрации рулевого колеса. В отличие от традиционных аналогов с подобными функциями, система Mercedes учитывает поведение водителя и может точно определить, происходит ли пересечение разметки случайно или намеренно. Поэтому сигнализация не срабатывает, например, при ускорении перед обгоном или при въезде на автомагистраль, резком торможении или входе в поворот. Изображения, полученные с видеокамеры на лобовом стекле автомобиля, также обрабатываются новой опциональной системой Speed Limit Assist, которая распознает дорожные знаки ограничения скорости во время движения и отображает максимально допустимую скорость на центральном дисплее (в стандартной комплектации для S 600).
Контроль степени усталости водителя на основе анализа более 70 параметров
Система мониторинга состояния водителя ATTENTION ASSIST, внедренная в автомобили 2009 года, обладает высокой чувствительностью к вниманию водителя и способна своевременно предотвратить его засыпание. Эта передовая технология постоянно анализирует более 70 различных параметров. Если высокочувствительные датчики угла поворота руля фиксируют признаки сонливости, связанные с характером управления, система немедленно активирует звуковой сигнал и на дисплее приборной панели появляется сообщение «ATTENTION ASSIST. Break!». Кроме того, компания Mercedes-Benz улучшила радарные датчики для средних и дальних дистанций, добавив новые функции экстренного торможения Brake Assist PLUS и контроля дистанции DISTRONIC PLUS. Эти системы помогают водителю в экстренных ситуациях. Если водитель отвлечен и не замечает угрозу столкновения с впереди идущим автомобилем, система ® Brake автоматически замедляет машину. Новое поколение системы обеспечивает еще большую безопасность: если водитель не реагирует на предупреждающие сигналы, система ® Brake может применить максимальное тормозное давление примерно за 0,6 секунды до предполагаемого столкновения, что позволяет значительно уменьшить последствия аварии. Эта система функционирует как «электронная» зона деформации. Улучшенная динамика и маневренность автомобилей 2009 года также связаны с тщательной настройкой компонентов, особенно нового «прямого» рулевого управления Direct-Steer system, где передаточное число рулевой рейки изменяется в зависимости от угла поворота.
Новинка: активная подвеска (ABC) для компенсации бокового ветра
Инженеры Mercedes-Benz усовершенствовали активную подвеску ABC, добавив функцию стабилизации при боковом ветре (входит в стандартную комплектацию для S 600). Теперь активная подвеска использует данные датчиков угла поворота и поперечных ускорений, которые задействованы в электронной системе стабилизации ESP®, для перераспределения нагрузки на колеса в зависимости от направления и силы бокового ветра. Это позволяет полностью компенсировать или минимизировать влияние бокового ветра на положение автомобиля при сильных порывах. Функция Torque Vectoring Brake обеспечивает дополнительную безопасность в сложных условиях и улучшает маневренность автомобиля за счет специального замедления внутреннего заднего колеса, что позволяет седану уверенно проходить повороты без потери динамики.
Современные мультимедийные технологии
Уверенность в себе линейки 2009 года и ее статус законодателя моды в области технологий не мешают ей устанавливать новые стандарты для бортового информационно-развлекательного оборудования. Mercedes-Benz первым в мире предлагает оснастить свою флагманскую модель новой технологией SPLITVIEW для системы управления и индикации COMAND, расположенной в центре консоли. Эта инновационная концепция позволяет водителю и пассажиру на переднем сиденье одновременно просматривать различную информацию на одном экране. Пока водитель использует навигационную систему, пассажир может, например, смотреть фильм. Кроме того, компания расширила функции стандартной системы управления COMAND, добавив слот для карты памяти SD. Другие новшества включают обновленный интерфейс Bluetooth®, который устанавливает беспроводное соединение с мобильным телефоном и стандартной бортовой системой hands-free, а также интерфейс USB. Эти улучшения позволяют экспортировать и импортировать данные между автомобилями. Также доступна передача данных навигационной системы. В качестве опции Mercedes-Benz предлагает медиа-интерфейс — универсальный интерфейс в бардачке для подключения мобильных устройств, таких как iPod® и USB-накопители (входит в стандартную комплектацию для S 400 HYBRID и S 600). Заказная система COMAND APS (в стандартной комплектации S 400 HYBRID и S 600) включает навигацию по Европе с жестким диском на 40 Гб для хранения данных, что позволяет быстро рассчитывать маршруты. Удобство навигации поддерживается благодаря режиму подробной трехмерной карты города. Для прослушивания музыки предусмотрены радио, CD-проигрыватель с функцией MP3, эквалайзер с регулировкой громкости в зависимости от скорости и система Music Register с жестким диском на 7,2 Гб, вмещающим около 2500 цифровых записей в форматах MP3, AAC или WMA. Система распознает музыкальные файлы, воспроизводимые с CD или системы Music Register, с помощью внутренней базы данных Gracenote® и отображает название, альбом и исполнителя на цветном дисплее. Новая функция поиска музыки Music Search позволяет легко находить нужные композиции на картах памяти SD, USB-накопителях и CD по названию или исполнителю. Система COMAND APS также включает современную систему голосового управления INGUATRONIC, которая управляет навигацией и телефонной связью, а также акустической системой на основе пословных команд, избавляя водителя от необходимости произносить команды по буквам. Mercedes-Benz также позаботился о пассажирах на задних сиденьях, значительно расширив возможности развлечения для заднего ряда. Пассажиры могут управлять всеми функциями системы COMAND, отвечающими за воспроизведение звука и видео, с помощью пульта дистанционного управления, а также подключаться к внешним устройствам через медиа-интерфейс. Кроме того, Mercedes-Benz предлагает развлекательный пакет для заднего ряда, который включает два экрана диагональю 8 дюймов, встроенные в подголовники передних сидений, два комплекта беспроводных наушников и отдельный CD-проигрыватель с возможностью подключения к внешним аудио и видео устройствам. Система объемного звучания Logic 7, разработанная совместно с harman/kardon®, обеспечивает в салоне потрясающее трехмерное звучание, создавая эффект полного погружения в музыку.
Дизайн: символ мощи и уверенности
Обновленный дизайн подчеркивает спокойное превосходство и мощь седана. Его отличает выразительная решетчатая радиаторная решетка и новый передний бампер с ненавязчивыми световыми контурами и хромированным ободком под воздухозаборниками. В будущих моделях выхлопные трубы будут интегрированы в задний бампер. В стандартной комплектации предусмотрены биксеноновые фары. Динамичность образу придают массивы светодиодов, которые служат источниками света в фарах для дневного времени, указателях поворота и габаритных огнях (входит в стандартную комплектацию S 400 HYBRID и S 600). Это придает передней части автомобиля выразительность как в ночное, так и в дневное время. Завершают выразительный облик автомобиля задние светодиодные габаритные фонари в инновационном дизайне. 52 светодиода в форме двойной буквы C оставляют свой легко узнаваемый след. Больше света присутствует и в интерьере. При заказе опционального общего освещения (входит в стандартную комплектацию S 400 HYBRID и S 600) покупатели смогут выбрать один из трех цветов: солнечный (янтарный), нейтральный (белый) и полярный (голубой лед). Автомобили Mercedes-Benz 2009 года поступят в продажу в июне 2009 года, и оформить заказ можно уже сейчас.
Дополнительная информация:
- Mercedes-Benz активно работает над улучшением экологической устойчивости своих автомобилей, что подтверждается внедрением гибридных технологий и систем, снижающих выбросы CO2.
- Компания предлагает широкий выбор индивидуальных опций для клиентов, включая различные варианты отделки интерьера и экстерьера, что позволяет каждому владельцу создать уникальный автомобиль.
- Mercedes-Benz также предоставляет услуги по обслуживанию и ремонту, что гарантирует долгий срок службы
Экологические инициативы Mercedes-Benz
В 2009 году компания представила ряд инновационных решений, включая системы рекуперации энергии, которые позволяют использовать энергию торможения для подзарядки аккумуляторов. Это значительно увеличивает общую эффективность транспортных средств.
Кроме того, производитель активно работает над улучшением процессов производства. Внедрение экологически чистых технологий на заводах позволяет сократить потребление воды и энергии, а также минимизировать количество отходов. Например, использование солнечных панелей на производственных площадках способствует снижению зависимости от ископаемых источников энергии.
Компания также поддерживает инициативы по утилизации автомобилей в конце их жизненного цикла. Программы по переработке материалов помогают вернуть в производство до 95% компонентов, что снижает потребность в новых ресурсах и уменьшает негативное воздействие на окружающую среду.
Важным аспектом является сотрудничество с научными учреждениями и экологическими организациями для разработки новых стандартов и технологий, направленных на устойчивое развитие. Это позволяет не только улучшать продукцию, но и вносить вклад в защиту экологии.
Комфорт и роскошь в интерьере
Интерьер автомобиля этого бренда отличается высоким уровнем комфорта и изысканности. Использование качественных материалов, таких как натуральная кожа и дерево, создает атмосферу уюта и стиля. В отделке салона применяются элементы, которые подчеркивают внимание к деталям и мастерство исполнения.
Сиденья обеспечивают отличную поддержку благодаря эргономичному дизайну и множеству настроек. Возможность регулировки по высоте, углу наклона и даже подогрева делает каждую поездку приятной. В некоторых моделях предусмотрены массажные функции, что добавляет дополнительный уровень расслабления.
Шумоизоляция в салоне на высоком уровне, что позволяет наслаждаться тишиной даже на высоких скоростях. Это достигается благодаря использованию специальных материалов и конструктивным решениям, которые минимизируют шум от дороги и двигателя.
Современные мультимедийные системы предлагают широкий спектр возможностей для развлечений и навигации. Интуитивно понятный интерфейс и поддержка различных форматов делают взаимодействие с системой простым и удобным. Качество звука аудиосистемы на высоте, что позволяет наслаждаться любимой музыкой в любом формате.
Освещение в салоне также играет важную роль. Регулируемая подсветка создает атмосферу уюта и позволяет настроить освещение под настроение водителя и пассажиров. В некоторых моделях предусмотрены дополнительные функции, такие как ambient lighting, что добавляет индивидуальности.
Вместительность и продуманная организация пространства делают поездки комфортными для всех пассажиров. Наличие различных отсеков для хранения вещей и подстаканников позволяет поддерживать порядок в салоне. Каждый элемент интерьера продуман с точки зрения удобства и функциональности.
