В отличие от многих других тюнинг-ателье, специалисты из Ветштеттена сразу же озвучивают стоимость своих моделей. За седан, способный развивать скорость до 350 км/ч, они запрашивают около 200 000 евро, что в переводе на рубли составляет примерно 16,6 миллиона.
Ателье MTM подготовило для Женевского автосалона впечатляющую линейку автомобилей. Наибольшее внимание, безусловно, привлечёт модифицированный седан S8. Он полностью соответствует заявленной концепции руководителя MTM Роланда Майера: «После зимнего затишья люди жаждут ярких весенних моментов и свежих идей». Хотя неясно, насколько это относится к идеям, но S8 Talladega R действительно является ярким событием: инженеры увеличили мощность её четырёхлитрового двигателя с 520 л.с. и 650 Н•м до 802 л.с. (при 6000 об/мин) и 945 Н•м (в диапазоне от 2250 до 5500 об/мин).
Кроме того, модель Talladega получила уникальный аэродинамический пакет, который улучшает её управляемость на высоких скоростях.
С нуля до 100 км/ч этот четырёхдверный автомобиль разгоняется всего за 3,1 секунды. Для сравнения, он на 0,7 секунды быстрее, чем стандартная версия S8 plus, и на 0,6 секунды опережает Brabus Rocket 900, который имеет более мощный двигатель. До 200 км/ч Talladega разгоняется менее чем за 10 секунд, а до 300 км/ч — примерно за 29 секунд.
Обновлённый интерьер включает спортивные сиденья RS с оригинальной прострочкой в виде сот, аналогичный узор на дверных панелях и решётке радиатора, а также декоративные элементы из углепластика.
Для такой впечатляющей динамики не обойтись без легкосплавных дисков Bimoto и шин Michelin Pilot Super Sport размером 265/30 ZR 22. Углеродокерамические тормозные диски обеспечивают эффективное замедление. Знаменитый гонщик Вальтер Рёрль высоко оценил этот набор, отметив отличную управляемость и равномерную отдачу мощности Talladega.
Для компактного хэтчбека MTM также был разработан аэродинамический пакет из углепластика, нержавеющая выхлопная система с хромированными патрубками, усиленные тормоза и перенастроенная подвеска, а также 19-дюймовые диски с шинами Michelin Pilot Super Sport.
Несмотря на то, что хэтчбек MTM RS3 R может показаться скромным на фоне других моделей, он предлагает впечатляющие 500 «лошадей», что не так уж часто встречается в этом сегменте. Например, бюро ABT недавно представило аналогичную модель с 450 л.с., в то время как MTM предлагает целых 502 л.с. (при 6600 об/мин) и 650 Н•м (в диапазоне 2250?5750 об/мин). Для сравнения, стандартная версия имеет 367 л.с. и 465 Н•м. Разгон до 100 км/ч у этого хэтчбека занимает 3,6 секунды (у стандартной модели — 4,3 секунды), до 200 км/ч — 10 секунд, а максимальная скорость составляет 300 км/ч.
Для отделки салона MTM выбрало красную прострочку в виде сот, что, по их мнению, достаточно для создания стильного интерьера.
Цена на пятидверный MTM RS3 R составляет 94 396 евро. Если это кажется вам высокой ценой для данного сегмента, то что сказать о пикапе, стоимость которого составляет 199 144 евро? Именно столько MTM запросит за Volkswagen Amarok V8 Desert Edition — 410-сильную версию этого автомобиля. Под капотом находится дизельный двигатель V8 4.2 TDi (который не предусмотрен для стандартной модели), выдающий 930 Н•м (в диапазоне 2000?3000 об/мин). Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за шесть секунд. Максимальная скорость пикапа достигает 240 км/ч.
На пикап установлены внедорожные шины Cooper размером 305/50 ZR 20 на дисках BBS, а также увеличенные тормозные диски (405 мм спереди и 356 мм сзади).
В отделке интерьера также использован углепластик, а развлекательно-информационная система включает навигацию и телевизионный тюнер.
Последней новинкой от MTM стал T6 E-motion. Хотя он не отличается выдающейся динамикой, его значение не менее важно. В этом автомобиле бюро применило новшество, не характерное для тюнинг-ателье: на переднеприводный фургон была установлена оригинальная электрическая задняя ось. Хотя полноприводные версии Transporter существовали, но не в такой конфигурации. Гибридность для этого автомобиля также является новинкой.
Ателье не вносило изменений в внешний вид фургона, но его можно оснастить шинами Michelin Pilot Super Sport 275/35 ZR 20 на дисках Bimoto.
Сзади установлен уникальный узел с двумя 15-киловаттными электромоторами (в сумме это 42 л.с.).
Модель T6 от MTM оснащена дизельным двигателем Bi-TDi мощностью 240 л.с. и семиступенчатым «роботом». В итоге автомобиль имеет 282 л.с. и 1100 Н•м. Этого достаточно, чтобы развивать максимальную скорость 215 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 8,2 секунды. Тюнеры уверяют, что стандартные тормоза подходят для этого автомобиля, но готовы установить шестипоршневые суппорты Brembo по желанию клиента. За этот двоякодвижимый автомобиль ателье запросит 51 920 евро, включая стоимость исходного фургона.
Кроме того, MTM предлагает своим клиентам возможность индивидуальной настройки автомобилей, включая выбор цвета кузова, отделки интерьера и дополнительных опций, таких как спортивные подвески и системы выхлопа. Это позволяет каждому владельцу создать уникальный автомобиль, который будет соответствовать его личным предпочтениям и стилю вождения.
Также стоит отметить, что MTM активно участвует в автоспорте, что позволяет им тестировать и внедрять новые технологии и решения, которые затем применяются в серийных моделях. Это делает автомобили MTM не только мощными, но и высокотехнологичными, что привлекает внимание как любителей скорости, так и профессиональных гонщиков.
Технические характеристики и производительность
Модель оснащена мощным двигателем V8 с турбонаддувом, который обеспечивает выдающуюся производительность. Максимальная мощность достигает 850 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Крутящий момент составляет 1000 Нм, что обеспечивает отличную динамику на любых скоростях.
Трансмиссия представлена 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавные переключения и быструю реакцию на команды водителя. Система полного привода quattro гарантирует отличное сцепление с дорогой, что особенно важно при высоких скоростях и в сложных условиях.
Подвеска настроена на спортивный режим, что позволяет автомобилю уверенно проходить повороты и сохранять стабильность на прямых участках. Специальные амортизаторы и пружины обеспечивают оптимальный баланс между комфортом и управляемостью.
Тормозная система включает в себя высокопроизводительные дисковые тормоза, которые обеспечивают надежное замедление даже при экстремальных нагрузках. Вентилируемые тормоза предотвращают перегрев и обеспечивают стабильную работу в любых условиях.
Эффективная аэродинамика также играет важную роль в производительности. Специальные элементы кузова, такие как спойлеры и диффузоры, снижают сопротивление воздуха и увеличивают прижимную силу, что улучшает управляемость на высоких скоростях.
Внутреннее оборудование включает в себя современные технологии, такие как мультимедийная система с поддержкой различных интерфейсов, а также высококачественные материалы отделки, что создает комфортную атмосферу для водителя и пассажиров.
Дизайн и аэродинамика автомобиля
Облик новинки отличается строгими линиями и плавными переходами, снижающими сопротивление воздуха при движении. Передняя решетка выполнена в стиле с минималистичным оформлением, что способствует более эффективному охлаждению двигателя и уменьшает турбулентность вокруг передней части кузова.
Форма капота разработана с учётом оптимизации потока воздуха, что позволяет снизить воздушное сопротивление и повысить устойчивость на скорости. Аэродинамическая поверхность боковых панелей тщательно проработана, чтобы минимизировать турбулентные зоны и обеспечить стабильное прилегание к дорожному покрытию.
Клиренс снижен, а линия крыши плавно опускается в заднюю часть, что способствует снижению подъёмной силы и повышению сцепления с дорогой. Специальные воздуховоды и вентиляционные отверстия расположены в стратегических точках для отвода теплого воздуха из моторного отсека и снижения общего сопротивления.
Задняя часть с крупным спойлером и интегрированными диффузорами формирует эффективный аэродинамический поток, способствуя уменьшению подъемной силы на задней оси. Такой подход обеспечивает более точное управление на высоких скоростях и повышает устойчивость автомобиля на кривых.
Использование современных материалов и точной компьютерной проработки позволяет добиться оптимального баланса между дизайном и аэродинамическими характеристиками, что в итоге влияет на динамику и экономичность эксплуатации транспортного средства.
Сравнение с конкурентами в классе
В сегменте высокопроизводительных автомобилей данный экземпляр выделяется среди аналогов благодаря своим характеристикам. Например, в сравнении с моделями от BMW и Mercedes-Benz, он предлагает более агрессивные настройки подвески и улучшенную аэродинамику, что позволяет достигать впечатляющих результатов на треке.
Сравнивая с конкурентами, такими как Porsche Panamera и Lexus GS F, стоит отметить, что этот автомобиль демонстрирует более высокую мощность и ускорение. В то время как Panamera предлагает отличную управляемость, наш герой обеспечивает более резкое реагирование на нажатие акселератора, что делает его более привлекательным для любителей динамичной езды.
Что касается технологий, то в отличие от Audi RS7, который также находится в этом классе, данный автомобиль предлагает более продвинутую мультимедийную систему и систему помощи водителю, что делает поездки более комфортными и безопасными.
В плане стоимости, он находится в схожем ценовом диапазоне с конкурентами, однако предлагает больше за ту же сумму. Это делает его разумным выбором для тех, кто ищет сочетание производительности и технологий.
Таким образом, рассматриваемая модель не только соответствует, но и превосходит многие аналоги в своем классе, предлагая уникальные характеристики и возможности, которые могут удовлетворить даже самых требовательных автолюбителей.
Тест-драйв: впечатления от вождения
В процессе тестирования автомобиля с мощным двигателем, ощущается невероятная динамика. При старте с места, разгон до 100 км/ч занимает всего 3,2 секунды. Это впечатляющий результат, который позволяет мгновенно почувствовать мощь агрегата.
Управляемость на высоких скоростях вызывает восхищение. Автомобиль уверенно держит траекторию, даже при резких маневрах. Подвеска настроена так, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой, что особенно заметно на извивающихся участках трассы.
При движении по городу, несмотря на агрессивные характеристики, модель демонстрирует хорошую маневренность. Удобный радиус разворота и отзывчивое рулевое управление позволяют легко справляться с плотным трафиком.
Шумоизоляция на высоком уровне. Даже при максимальных оборотах двигателя, в салоне остается комфортная атмосфера. Это позволяет наслаждаться поездкой, не отвлекаясь на посторонние звуки.
Система торможения также заслуживает похвалы. Высокая эффективность и четкость работы тормозов внушают доверие, что особенно важно при активной езде. Тормозной путь минимален, что добавляет уверенности в управлении.
Внутреннее оформление интерьера сочетает в себе стиль и функциональность. Удобные сиденья с хорошей поддержкой позволяют комфортно проводить время за рулем, а высококачественные материалы создают атмосферу премиум-класса.
Тюнинг и модификации от MTM
Также стоит обратить внимание на систему выхлопа. Установка спортивного глушителя не только улучшает звук, но и способствует снижению сопротивления, что положительно сказывается на производительности. В сочетании с доработкой впускной системы, это может привести к заметному увеличению мощности.
Подвеска играет важную роль в управляемости. Модернизация амортизаторов и пружин позволяет добиться более жесткой настройки, что улучшает сцепление с дорогой и стабильность на высоких скоростях. Регулируемые компоненты дают возможность адаптировать характеристики под личные предпочтения водителя.
Не стоит забывать и о внешнем виде. Аэродинамические обвесы, спойлеры и легкосплавные диски не только придают автомобилю агрессивный вид, но и способствуют улучшению аэродинамических характеристик. Это важно для повышения общей эффективности и стабильности на трассе.
Цена и доступность на рынке
Модель с мощным двигателем и высокими характеристиками привлекает внимание автолюбителей. На данный момент стоимость данного автомобиля варьируется в пределах 150 000 — 200 000 евро в зависимости от комплектации и дополнительных опций.
Доступность на рынке зависит от региона. В Европе и США можно найти несколько предложений, однако в России выбор ограничен. Рекомендуется обращаться к официальным дилерам или специализированным автосалонам, которые могут предложить услуги по заказу.
Для тех, кто рассматривает покупку, стоит обратить внимание на следующие аспекты:
- Проверка наличия запчастей и сервисного обслуживания.
- Возможность тест-драйва перед покупкой.
- Сравнение цен у разных продавцов для нахождения наиболее выгодного предложения.
Также стоит учитывать, что на вторичном рынке цена может значительно отличаться. Автомобили с пробегом могут стоить от 100 000 до 150 000 евро, но важно проверять техническое состояние и историю обслуживания.
