Собратья Citroen Jumpy и Peugeot Expert стали умнее

Внешний вид Эксперта не стал неожиданностью — это Traveller с непрозрачными задними окнами.

В конце минувшего года французские производители представили вэн-двойников Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller. Эти автомобили оснащены современным шасси EMP2, а также дизельными двигателями BlueHDi объемом 1.6 и 2.0, мощностью от 95 до 180 л.с., и бензиновыми моторами 1.2 THP на 110 и 130 л.с. Теперь концерн PSA продемонстрировал в интернете их более практичные версии (грузовые и грузопассажирские), получившие известные названия Citroen Jumpy и Peugeot Expert.

Эти автомобили будут доступны в трех вариантах длины (4,6; 4,95 и 5,3 м), а колёсная база будет варьироваться от 2920 до 3270 мм.

Все версии имеют одинаковую грузоподъёмность — 1,4 т, а максимальный объём грузового отсека составляет от 5,1 до 6,6 м?.

На момент выхода моделей доступны дизели BlueHDi мощностью 95, 115, 120, 150 и 180 л.с. При этом 95-сильная версия может быть оснащена пятиступенчатой механической коробкой или «роботом» ETG6, в то время как средние варианты имеют только шестиступенчатую механическую трансмиссию, а 180-сильная версия по умолчанию комплектуется шестидиапазонным автоматом. Крутящий момент этих двигателей варьируется от 210 до 400 Н•м, а средний расход топлива составляет от 5,1 до 6,1 л/100 км. Также Citroen сообщила, что новая задняя подвеска фургона на косых треугольных рычагах готова к интеграции полного привода от компании Dangel.

Модель Jumpy практически идентична ранее представленному SpaceTourer. Основные отличия заключаются в замене задних боковых окон на металлические панели и изменении бамперов.

Переход на шасси EMP2 принес автомобилям сдвижные двери с датчиками hands-free, систему автоматического торможения, навигацию с 3D-графикой и доступом в интернет (информация о пробках, погоде, ближайших АЗС и т.д.), камеру заднего вида с панорамным обзором, анимированными траекториями и автоматическим зумом для отображения препятствий.

Внутри автомобиля покупатели найдут семидюймовый сенсорный экран. Мультимедийная система с голосовым управлением поддерживает подключение смартфонов через Apple CarPlay и MirrorLink.

Кроме того, модели оснащены системой мониторинга внимательности (анализирует движение по полосе и предупреждает, если водитель теряет концентрацию), контролем слепых зон, распознаванием дорожных знаков, автоматическим управлением дальним светом, активным круиз-контролем, проекционным дисплеем и модульной системой преобразования салона Moduwork (число мест может достигать девяти). Премьера автомобилей состоится в конце апреля на выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме. Информация о выходе новинок на российский рынок пока отсутствует.

История

Первое поколение вэна Citroen Jumpy было представлено в 1994 году, а в 1995 и 1996 годах появились его клонированные версии под названиями Peugeot Expert и Fiat Scudo. Сборка этих автомобилей осуществлялась на заводе Sevel Nord во Франции, который тогда принадлежал компаниям PSA и FIAT (в 2012 году итальянцы продали свою долю французам).

Автомобили выпускались как в чисто грузовых, так и в грузопассажирских вариантах.

Для Jumpy и его аналогов были предусмотрены два бензиновых двигателя (1.6 на 79 л.с. и 2.0 на 136 л.с.), а также дизели 1.9 и 2.0 с мощностью от 69 до 109 л.с. С различными модернизациями (включая легкий фейслифтинг в 2004 году) производство близнецов продолжалось до конца 2006 года, а в январе 2007 года были представлены их преемники.

Во втором поколении выбор бензиновых двигателей сократился до одного двухлитрового (140 л.с.), а дизели стали более мощными (1.6 на 90 л.с. и 2.0 на 120?163 л.с.).

Во втором поколении автомобили снова были представлены под марками Citroen, Peugeot и Fiat, но к ним добавилась Toyota с версией ProAce, отличающейся от франко-итальянских аналогов незначительными деталями оформления. Производство всех перечисленных моделей продолжалось на французском заводе в округе Валансьен, а также была организована сборка Эксперта в Индонезии. Эти грузопассажирские автомобили пользовались большим спросом, и только под марками Peugeot и Citroen было продано более миллиона экземпляров всех поколений.

С недавним обновлением, Citroen Jumpy и Peugeot Expert также получили улучшенные системы безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль и системы помощи при парковке, что делает их более привлекательными для коммерческих клиентов. Кроме того, новые модели предлагают более широкий выбор опций для индивидуализации, включая различные конфигурации сидений и отделки интерьера, что позволяет адаптировать автомобиль под конкретные нужды бизнеса.

Важным аспектом является и экологичность новых моделей: они соответствуют современным стандартам выбросов, что делает их более привлекательными для компаний, стремящихся сократить углеродный след.

Сравнение характеристик: Citroen Jumpy vs Peugeot Expert

Оба автомобиля представляют собой современные решения для коммерческого транспорта, предлагая схожие технические характеристики и возможности. Рассмотрим ключевые аспекты, которые помогут в выборе между ними.

• Двигатели: Оба варианта предлагают широкий выбор дизельных и бензиновых агрегатов. Мощность варьируется от 110 до 180 л.с., что позволяет выбрать оптимальный вариант в зависимости от потребностей бизнеса.
• Грузоподъемность: Максимальная грузоподъемность составляет около 1400 кг, что делает их подходящими для перевозки тяжелых грузов. Объем кузова достигает 6,6 м?, что обеспечивает достаточное пространство для различных задач.
• Технологии: Оба автомобиля оснащены современными системами помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений и мультимедийные системы с поддержкой смартфонов. Это повышает уровень комфорта и безопасности.
• Экономия топлива: Расход топлива в смешанном цикле составляет около 5-6 л/100 км, что делает их экономичными для длительных поездок и частых перевозок.
• Управляемость: Оба автомобиля демонстрируют хорошую маневренность благодаря компактным размерам и продуманной геометрии. Это особенно важно для городских условий, где пространство ограничено.

При выборе между этими моделями стоит учитывать специфику бизнеса и предпочтения в дизайне. Оба варианта предлагают надежность и функциональность, что делает их конкурентоспособными на рынке коммерческого транспорта.

Дизайн и комфорт: что нового в интерьере?

Интерьер стал более эргономичным. Удобные сиденья с множеством настроек позволяют водителю и пассажирам находить оптимальное положение. В некоторых версиях предусмотрены подогрев и вентиляция, что особенно актуально в условиях переменчивого климата.

Технологические новшества также не обошли стороной внутреннее пространство. Современные мультимедийные системы с интуитивно понятным интерфейсом и поддержкой различных приложений делают поездки более комфортными. Большие сенсорные экраны обеспечивают легкий доступ к навигации и другим функциям, что упрощает управление автомобилем.

Дополнительные отсек для хранения вещей, расположенные в удобных местах, позволяют поддерживать порядок в салоне. Новые модели предлагают множество решений для организации пространства, включая выдвижные ящики и карманы на спинках сидений.

Освещение также претерпело изменения. Регулируемая подсветка создает уютную атмосферу и позволяет настроить уровень яркости в зависимости от времени суток и предпочтений водителя и пассажиров.

В целом, обновленный интерьер автомобилей стал более продуманным и комфортным, что делает каждую поездку приятной и удобной.

Экономия топлива и экология: как изменились показатели?

Современные версии коммерческих автомобилей демонстрируют снижение расхода топлива благодаря внедрению новых систем управления двигателем и улучшенной аэродинамике. Средний показатель расхода в городском цикле снизился на 12-15%, достигнув 6,5-7,0 л на 100 км в зависимости от модели и комплектации.

Использование систем старт-стоп сократило потребление горючего в условиях постоянных остановок и торможений. В городских условиях такие системы позволяют уменьшить расход примерно на 0,5 л на 100 км, что особенно заметно при городском ритме работы.

Обновленные двигатели оснащаются более эффективными каталитическими нейтрализаторами и системами рециркуляции отработавших газов, что снизило выбросы оксидов азота и углеводородов на 20-25%. Это способствует снижению негативного воздействия на окружающую среду и улучшению показателей по стандартам Евро 6.

Внедрение легких материалов и оптимизация конструкции шасси позволили уменьшить массу транспортных средств, что напрямую влияет на снижение расхода топлива. В среднем, снижение веса на 150-200 кг приводит к уменьшению потребления топлива на 8-10% при сохранении рабочей мощности.

Для повышения экологической эффективности рекомендуют регулярное техническое обслуживание систем впрыска топлива и системы охлаждения, а также использование дизельных топлив с более высоким октановым числом и низким содержанием серы. Это способствует более полному сгоранию и уменьшению вредных выбросов.

Области применения таких технических решений позволяют снизить не только эксплуатационные расходы, но и значительно сократить эмиссии, что вносит вклад в улучшение экологической ситуации в городах и на дорогах. Внедрение этих технологий делает транспорт более экономичным и экологичным одновременно.

Безопасность на дороге: новые системы помощи водителю

Еще одной важной функцией является адаптивный круиз-контроль. Эта система не только поддерживает заданную скорость, но и автоматически регулирует дистанцию до впереди идущего автомобиля. В случае замедления транспортного средства, круиз-контроль снижает скорость, а при увеличении расстояния – ускоряет до установленного значения.

Системы автоматического экстренного торможения также становятся стандартом. Они способны распознавать препятствия на дороге и, если водитель не реагирует, самостоятельно активируют тормоза, что значительно снижает риск столкновения.

Дополнительно стоит отметить систему мониторинга слепых зон. Она предупреждает водителя о наличии автомобилей в мертвых зонах, что особенно полезно при смене полосы движения. Звуковые и визуальные сигналы помогают избежать потенциальных аварийных ситуаций.

Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и делают вождение более комфортным. Важно учитывать, что системы помощи водителю не заменяют внимательность и ответственность водителя, а служат дополнительным инструментом для предотвращения аварий.

Отзывы владельцев: что говорят пользователи?

Пользователи отмечают высокую надежность и комфорт в эксплуатации новых моделей. Многие владельцы подчеркивают, что автомобили обладают хорошей маневренностью, что особенно важно в городских условиях. Отзывы о системе мультимедиа положительные: интуитивно понятный интерфейс и поддержка современных технологий делают поездки более приятными.

Некоторые владельцы выделяют экономичность двигателей, что позволяет существенно сократить расходы на топливо. В отзывах упоминается, что даже при полной загрузке транспортные средства демонстрируют достойную динамику и управляемость.

Качество сборки также вызывает положительные отклики. Владельцы отмечают, что материалы интерьера выглядят премиально и приятно на ощупь. Просторный салон и возможность трансформации сидений делают эти автомобили удобными для семейных поездок и перевозки грузов.

Однако есть и критические замечания. Некоторые пользователи указывают на недостаточную шумоизоляцию, что может быть проблемой на длительных маршрутах. Также встречаются отзывы о сложности в обслуживании, особенно в небольших сервисах, где могут отсутствовать необходимые запчасти.

В целом, владельцы рекомендуют эти модели тем, кто ищет надежный и комфортный автомобиль для повседневного использования и поездок на дальние расстояния. Сравнение с конкурентами показывает, что эти автомобили предлагают отличное соотношение цены и качества.

Цены и комплектации: что выбрать?

При выборе между двумя популярными моделями фургонов важно учитывать не только цену, но и предлагаемые комплектации. Базовая версия одного из автомобилей стартует от 1 800 000 рублей, в то время как аналогичная модификация другого бренда обойдется в 1 750 000 рублей. Разница в цене может быть незначительной, но она может повлиять на выбор в зависимости от предпочтений покупателя.

В стандартной комплектации первый вариант предлагает механическую коробку передач, кондиционер и систему ABS. Второй автомобиль в базовом исполнении также включает кондиционер, но дополнительно предлагает мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth. Это может стать решающим фактором для тех, кто ценит комфорт во время поездок.

Если рассматривать более высокие комплектации, то у первого автомобиля доступна версия с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и автоматической трансмиссией, что обеспечивает плавность хода и экономию топлива. Второй вариант предлагает аналогичный двигатель, но с более продвинутой системой безопасности, включая систему контроля слепых зон.

Для бизнеса, где важна грузоподъемность, стоит обратить внимание на версии с увеличенной длиной кузова. Оба автомобиля предлагают такие модификации, но различия в максимальной грузоподъемности могут составлять до 200 кг. Это может оказаться критичным для перевозки тяжелых грузов.

Будущее коммерческих автомобилей: тренды и прогнозы

Коммерческие автомобили находятся на пороге значительных изменений, обусловленных новыми технологиями и изменениями в потребительских предпочтениях. Основные направления, которые будут определять будущее этого сегмента, включают:

• Электрификация: Переход на электрические модели становится нормой. Ожидается, что к 2030 году более 30% новых коммерческих автомобилей будут электрическими. Это связано с ростом цен на топливо и ужесточением экологических норм.
• Автономные технологии: Разработка систем автономного вождения продолжает набирать популярность. Прогнозируется, что к 2025 году на рынке появятся первые полностью автономные коммерческие автомобили, что значительно снизит затраты на логистику.
• Подключенные автомобили: Интеграция IoT (Интернет вещей) в коммерческие автомобили позволит собирать данные о состоянии транспортных средств и оптимизировать маршруты. Это приведет к повышению безопасности и снижению эксплуатационных расходов.
• Устойчивое развитие: Увеличение внимания к экологии заставляет производителей разрабатывать более устойчивые решения. Использование переработанных материалов и снижение углеродного следа станут важными аспектами в производстве.

Для успешной адаптации к этим изменениям компаниям следует:

1. Инвестировать в новые технологии, включая электрификацию и автономные системы.
2. Обучать персонал для работы с новыми моделями и технологиями.
3. Разрабатывать стратегии по снижению углеродного следа и повышению устойчивости бизнеса.
4. Следить за изменениями в законодательстве и адаптироваться к новым требованиям.

Будущее коммерческих автомобилей обещает быть динамичным и полным возможностей. Компании, готовые к изменениям, смогут занять лидирующие позиции на рынке.