Совершенно новый внешний вид и передовой привод: купе CL 63 AMG демонстрирует современный стиль и высокие технологии. Его обновлённый элегантный дизайн гармонирует с полностью переработанной силовой установкой. Битурбированный двигатель AMG V8, обладающий мощностью 420 кВт (571 л. с.) и крутящим моментом до 900 Н•м, в сочетании с уникальной спортивной трансмиссией AMG SPEEDSHIFT MCT обеспечивает значительное улучшение динамических характеристик при заметном снижении расхода топлива и выбросов. С показателем в 10,5 л на 100 км (в смешанном цикле по NEFZ), это новое мощное купе не только превосходит своих конкурентов, но и на 27% более экономично по сравнению с предыдущей моделью, оснащённой атмосферным двигателем V8.
Купе CL 63 AMG знаменует собой новый этап в стратегии «AMG Performance 2015», направленной на развитие технологий привода: специалисты Mercedes-AMG продолжают развивать свои технологические традиции, создавая новую комбинацию двигателя и трансмиссии, что позволяет последовательно снижать расход топлива и уровень выбросов, одновременно улучшая основную концепцию AMG — мощность автомобилей.
Ола Кэллениус, генеральный директор Mercedes-AMG GmbH, подчеркнул: «Купе CL 63 AMG открывает новую эру: мы впервые объединили непосредственный впрыск бензина с управлением сгоранием, двойным турбонаддувом и системой старт-стоп. Это сочетание с трансмиссией AMG SPEEDSHIFT MCT позволило значительно снизить расход топлива и выбросы, одновременно увеличив мощность и крутящий момент».
Новый битурбированный двигатель AMG V8 и трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT займут важное место в будущих моделях Mercedes-AMG. Эта новая комбинация стала ещё одной значимой вехой в истории успеха Mercedes-AMG, начавшейся в 1967 году.
Непосредственный впрыск и двойной турбонаддув
Двигатель V8 с внутренним обозначением M157 является образцом эффективности и включает множество технических новшеств: специалисты Mercedes-AMG впервые применили систему непосредственного впрыска бензина с управлением сгоранием и пьезоэлектрическими инжекторами. Эта технология обеспечивает более высокий термодинамический КПД, что приводит к более эффективному использованию топлива и снижению выбросов. Инженеры AMG объединили управление сгоранием с двойным турбонаддувом. Среди других интересных особенностей этого уникального восьмицилиндрового агрегата из Аффальтербаха — полностью алюминиевый блок, четырёхклапанная система с регулируемыми распределительными валами, воздушно-водяное охлаждение наддувочного воздуха, управление генератором и стандартная функция старт-стоп. В отличие от атмосферного двигателя AMG V8 объёмом 6 208 куб. см (6,3 л), новый битурбированный агрегат имеет объём 5461 куб. см.
Такое высокотехнологичное решение обеспечивает выдающиеся показатели мощности и крутящего момента при беспрецедентной экономичности для данного сегмента. Битурбированный двигатель AMG V8 развивает мощность 400 кВт (544 л. с.) и крутящий момент 800 Н•м. При использовании пакета AMG Performance эти показатели увеличиваются до 420 кВт (571 л. с.) и 900 Н•м соответственно. Достаточно взглянуть на кривую крутящего момента, чтобы понять, что ни один другой двигатель в этом классе не достигает таких результатов. Главное отличие между двумя уровнями мощности — максимальное давление наддува, увеличенное с 1,0 до 1,3 бар. Кроме того, кожух двигателя CL 63 AMG с пакетом AMG Performance украшен элегантными карбоновыми вставками.
Квантовый скачок: снижение расхода топлива на 25 процентов
Рулевое управление с увеличенным передаточным отношением, тормозная система Torque Vectoring Brake и система активного контроля уровня кузова ABC с функцией стабилизации при боковом ветре
Купе CL 63 AMG изначально оснащено рядом передовых технологий, включая рулевое управление с увеличенным передаточным отношением, тормозную систему Torque Vectoring Brake и систему стабилизации при боковом ветре. Это рулевое управление адаптируется в зависимости от угла поворота, что обеспечивает более отзывчивую реакцию на действия водителя в поворотах и, соответственно, улучшает управляемость автомобиля. Водитель получает возможность наслаждаться процессом вождения в полной мере. Тормозная система Torque Vectoring Brake, применяя кратковременные тормозные импульсы на внутреннем заднем колесе, помогает автомобилю уверенно входить в повороты, сохраняя точность управления и контроль. Эта система является дополнением к электронной системе стабилизации ESP ®, значительно повышая маневренность и активную безопасность на высоких скоростях.
Спортивная подвеска AMG, основанная на системе активного контроля уровня кузова Active Body Control (ABC), также включает функцию стабилизации при боковом ветре. Эта функция позволяет компенсировать влияние бокового ветра на движение автомобиля, минимизируя его воздействие в условиях сильных порывов. Система ABC осуществляет коррекцию распределения нагрузки на колёса за миллисекунды, используя данные с датчиков рыскания и бокового ускорения системы ESP ®.
Тормозная система AMG, обладающая повышенной мощностью и основанная на технологии ADAPTIVE BRAKE с увеличенными композитными дисками на обеих осях, задаёт высокие стандарты в области замедления, точности торможения и устойчивости автомобиля при торможении.
Исключительная комбинация вспомогательных систем
Инновационные вспомогательные системы, использующие видеокамеры и радарные датчики, были дополнительно адаптированы для данного купе. Среди новых функций для модели CL 63 AMG доступны активная система предупреждения о съезде с полосы и система контроля «мёртвых» зон. Система предупреждения о съезде с полосы активируется, когда купе CL 63 AMG непреднамеренно пересекает сплошную линию, и в этом случае электронная система стабилизации ESP ® притормаживает колёса на стороне, противоположной направлению движения, предотвращая случайный съезд с полосы.
Новая система контроля «мёртвых» зон предупреждает водителя с помощью красного сигнала на боковом зеркале, если смена полосы может быть опасной. Если водитель игнорирует предупреждение и приближается к другому автомобилю, система активирует тормозной импульс на колёсах с противоположной стороны, чтобы скорректировать курс автомобиля.
Индивидуализация автомобиля с помощью программ AMG Performance Studio и designo
Программы AMG Performance Studio и designo предлагают новые опции, позволяющие сделать автомобиль более уникальным.
- Пакет AMG Performance: увеличение мощности на 20 кВт (27 л. с.) и крутящего момента на 100 Н•м, карбоновый кожух для двигателя AMG.
- Кованые диски AMG с двойными спицами, титаново-серые, с полированной фронтальной поверхностью, шины 255/35 R 20 (спереди) и 275/35 R 20 (сзади).
- Кованые диски AMG с двойными спицами, черные, с полированной фронтальной поверхностью, шины 255/35 R 20 (спереди) и 275/35 R 20 (сзади).
- Пакет внешней отделки из карбона AMG.
- Рулевое колесо AMG Performance с отделкой из кожи и алькантары (Alcantara ®).
- Декоративная отделка из карбона AMG.
Обновлённое купе CL 63 AMG будет представлено в России на Московском Международном Автосалоне 2010, который пройдет с 27 августа по 5 сентября 2010 года в выставочном комплексе «Крокус Экспо». Первые экземпляры CL 63 AMG поступят в Россию осенью 2010 года. Также в этом сезоне в России появится купе CL 65 AMG с двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 463 кВт (630 л. с.). Цены на базовые модели CL AMG в России составят:
| СL 63 AMG | 8 900 000 рублей |
| CL 65 AMG | 13 100 000 рублей |
Более подробную информацию о комплектации и возможность заказа купе Mercedes-Benz CL 63 AMG и CL 65 AMG можно получить у всех официальных дилеров «Мерседес-Бенц» в России.
Дополнительные особенности и технологии
Купе CL 63 AMG также предлагает ряд дополнительных технологий, направленных на повышение безопасности и комфорта. Включение системы адаптивного круиз-контроля позволяет водителю поддерживать заданную скорость, автоматически регулируя её в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля. Система предотвращения столкновений использует радарные датчики для мониторинга расстояния до других транспортных средств и может автоматически активировать тормоза в случае необходимости.
Кроме того, в купе предусмотрены системы помощи при парковке, включая камеры заднего вида и датчики парковки, которые облегчают маневрирование в ограниченных пространствах. Внутреннее освещение с возможностью регулировки яркости и цветовой температуры создает атмосферу уюта и комфорта в салоне.
Климат-контроль с несколькими зонами позволяет каждому пассажиру настроить индивидуальную температуру, что делает поездки более комфортными. Также доступна система мультимедиа с поддержкой Bluetooth и интеграцией смартфонов, что позволяет водителям оставаться на связи и наслаждаться любимой музыкой во время поездки.
Технологические инновации и системы безопасности
Современные автомобили оснащены передовыми технологиями, которые значительно повышают уровень комфорта и безопасности. В данной модели применены усовершенствованные системы помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе. Эти функции обеспечивают более безопасное вождение, минимизируя риск столкновений.
Система автоматического экстренного торможения реагирует на потенциальные угрозы, анализируя дорожную обстановку с помощью радаров и камер. При обнаружении опасности автомобиль может самостоятельно замедлить скорость или полностью остановиться, что снижает вероятность аварий.
Инновационная система контроля слепых зон предупреждает водителя о наличии других транспортных средств в мертвой зоне, что особенно полезно при смене полосы движения. Это значительно улучшает видимость и уверенность на дороге.
Кроме того, в автомобиле реализована интеллектуальная система управления светом, которая автоматически регулирует яркость фар в зависимости от условий освещения. Это обеспечивает оптимальную видимость в любых ситуациях, что особенно важно в ночное время.
Внутренние материалы и конструкции также подверглись модернизации. Использование высококачественных композитов и усиленных конструкций повышает прочность кузова, что в свою очередь улучшает защиту пассажиров при столкновении.
Системы мультимедиа и навигации интегрированы с функциями безопасности, позволяя водителю оставаться сосредоточенным на дороге. Интуитивно понятный интерфейс и голосовые команды минимизируют отвлечение, что способствует более безопасному вождению.
Эти технологические достижения делают автомобиль не только более комфортным, но и значительно повышают уровень безопасности, что является приоритетом для современных автолюбителей.
Сравнение с предыдущими моделями и конкурентами
Модель CL 63 AMG демонстрирует значительные улучшения по сравнению с предшественниками. Например, в сравнении с предыдущей версией, мощность увеличилась до 585 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды. Это достижение стало возможным благодаря новому 4,0-литровому V8 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает более высокую производительность при меньших затратах на горючее.
Конкуренты, такие как BMW M850i и Audi S7, предлагают схожие характеристики, однако CL 63 AMG выделяется благодаря более продвинутой системе управления динамикой и адаптивной подвеске. Это обеспечивает не только комфорт, но и уверенное поведение на дороге, что особенно важно для спортивных автомобилей.
Сравнение с BMW M850i показывает, что последний имеет мощность 530 л.с. и разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды. Однако, в плане управляемости и отзывчивости на команды водителя, Mercedes демонстрирует более высокие результаты. Audi S7, с мощностью 444 л.с., уступает в динамике, но предлагает отличную технологическую начинку и комфорт.
Важным аспектом является и экономия топлива. CL 63 AMG, благодаря новым технологиям, демонстрирует снижение расхода на 10% по сравнению с предыдущими версиями, что делает его более привлекательным выбором для тех, кто ценит производительность и экономичность.
Таким образом, модель CL 63 AMG не только превосходит предшественников, но и уверенно конкурирует с аналогичными автомобилями на рынке, предлагая уникальное сочетание мощности, комфорта и технологий.
